一台能檔檔斷油的大羊！HONDA XADV山路手自排爽跑

[@x-adv7503]

X-ADV车主发来贺电，点赞。视频中的说的非常诚恳，用心。这也是自己选择这个车型的缘故。这车最大的BUG是前减震软的一塌糊涂，软到每次超过30迈过减速带内杆就会被顶到底发出撞击声。还有喇叭按钮位置设计的太脑残。转向灯想用的时候经常会按到喇叭。

[@輝-o3f]

拍得很用心.....讚!!

[@GGOrz]

跑山用S2能緩解彎中降檔的問題，也能隨時維遲高扭力的輸出。

[@q0712951]

車友，是自手排喔！雙離合器的本體是手排。

[@傳教士藝遊未盡設計師]

我身高166cm 是有去跨過X-ADV 高坐高 很吃力XD 但應該低座高會好很多 但我也滿想入手這台的 原因 我喜歡騎長乘（偏愛環島旅行） 但不太想選純種大羊 加上X-ADV又出了迷彩殼 完全吃味了！ 但我還沒實際騎過上路　只跨過而已　它應該在環島上應付所有路況不錯　加上可自排又有風鏡 不曉得有沒有人實際騎他環島　和這台好不好養？

[@dddjjj1980]

你好骑士，我想请教一下，你驾驶是19款还是21款的xadv，如果是19款，你感觉有没有必要购买新款？我现在纠结是不是购买21款新车，还是19款二手车。

[@蔡秉澤-l9v]

大大技術不錯👍！

[@user-0xastalavista]

感覺XADV很好騎的樣子👍 之前租NC750X 也是一直按錯，打方向燈都按到喇叭😅 路況許可沒車的時候可以試試看晚點從中間偏外側入彎，我看你入彎都有點早，結果你出彎後都在很邊邊。路邊髒抓地力差盡量不要太邊，也不要太吃中線，尤其現在北宜棒棒糖多，中線也很髒。行車平安😊👍

[@JEEVVAA2002]

好奇問個 勿戰 羊類廣義的定義不是在於CVT傳動跟相對舒適的騎士三角? NC這類車有實體檔位騎姿也跟檔車比較接近 歸類上或是稱呼上該怎麼定義會比較好呢?

[@qjj123123]

請問你會覺得原廠後避震很晃嗎?

[@chung2772]

什麼叫檔檔斷油？是一換檔就斷油嗎……不解？

[@ararar780]

大大請問油耗大約平均多少呢？鎖檔能改善嗎？

[@0界限の赤鳥]

想知道每次平均保養費用？

[@微風羽翼]

如果~盡量減少煞車而以油門控制車輛是另一種選擇~會比較好嗎?

[@齊昂妮]

請問，1:12有說：「論運動性，可能原廠還是會比TMAX差一些」，既然如此，那您為何還買此車呢？

[@MrSurvivor1500]

除了運動性 其他方面能給的應該都比t媽多

[@playgun520]

聽到本田案喇叭就知道他要轉彎了 這逆向思考簡直神啊

[@jaroslavsvec4416]

super video I had a lot of fun 👍😁 good ride 😉👍

[@jensen2243]

yet，enjoy your XADV！mate

[@fc3508]

真的很喜歡這台車，愛死了

[@soma7633]

這台是拿來跑林道跟非柏油路的,結論就是 這台是全地形車 其他沒有任何一台大羊能像XADV一樣能跑所有地形了 所以別搞錯他的定位了, 他是"全地形"車

[@nelson12362]

甚麼都有 甚麼都不精通 甚麼也都不出色的一台車

[@臧秉中]

天天騎 所以習慣了手排按鈕 不需要吧食指跟拇指固定在按鈕上 要用的時候母指或食指勾一下 磨中柱可以條整後避震 立中柱放下+人下沉量為2/5

[@xsiohaiyang8159]

中駐，應為日本叫法。

[@palatao_bikers]

what a lovely road

[@jensen2243]

IN TAIWAN，WELCOME BRO

[@zxc65413]

假日出門風險太大 被警察攔事小 怕有飛彈從對向 後面飛過來躲不掉

[@黃家禎-g3t]

每台車本身設計就不一樣、就好像要T媽跑沙坑林道是一樣的道理 我討厭它的設計（ADV-喇叭/方向燈）上下位置、我前一臺是Suzuki、DL-650、喇叭的位置與現在的ADV正好上下對調 不太好適應

[@kalekale7945]

好像 頃角不是很深 就會磨到 ?? 聽到咖咖咖的聲音

[@chire6962]

這路線母湯

[@chire6962]

2:35是發現有測速才縮回去

[@探偵団-p2d]

好多技術在這台車上 不知道維修起來昂貴許多 更怕的是找不到會修的人

[@koduka77710]

請問這台風壓會大嗎

[@jensen2243]

一般正常的風壓 比小車舒服

[@In1859]

請問xadv的極速能到多少?

[@jensen2243]

大概200出頭

[@crl1600]

你騎這個內外外，每個彎都拋出去還回油是... 超車要走外包、交錯線，不要大補油插別人內線好吧

[@chenyuk8525]

看完影片 想簽了...

[@wowowsakura]

2:32 政腐在黃虛線可以超車處插測速器真是好棒棒呢挖陷阱賺錢囉~

[@jensen2243]

精忠報國

[@david123761able]

2:31那個測速裡面空的

[@user-0xastalavista]

那隻我被拍過而且會轉向，可能最近有變動吧。不過就算超過去馬上要減速進彎似乎也沒什麼必要。

[@david123761able]

@@user-0xastalavista 沒有喔，那隻我用手電筒照過裡面，確定是空的

[@tarngwon]

有想過警察為何會在此稽查？ 要不是... 有少部分的重機改管吵到在地居民！ 有少部分的重機超速狂飆影響住民！ 重點是，當少部分在假日集結起來時，就不是少部分了！ （曾經住在106縣道旁的深刻感觸）

[@human1117]

台北>宜蘭 走北宜2小時 走濱海3小時 是你會走哪一條?? 政府處處限制機車的路權 然後再來靠北機車走山路好吵 愛飆車 這邏輯真的蠻好笑的 要講猴子? 四輪跟二輪都一樣多 數據拿出來看 自小客車駕駛還是A1主肇責第一名的

[@吳柏慶-f7n]

有幾個彎路線不太對喔！😎😎

[@jensen2243]

被發現了

[@吳柏慶-f7n]

在去跑10趟🤣🤣🤣

[@rgiu1]

看樓主騎車感覺蠻危險的...........

[@danliee]

剛牽車不熟吧，入彎的點怪怪

[@吳柏慶-f7n]

還好吧

[@123gggyyy]

少林足球笑死偶了

[@Taricmere]

遇過彎中退檔，就不是很想騎這台車了...

[@q0712951]

那你錯過了科技帶給你的全新體驗！這車退檔的頓挫感非常輕微，幾乎可以無視！我都用手排退檔，時機可以自己控制。非常棒！用過之後就回不去了。

[@Taricmere]

@@q0712951 之前是遇到AT模式下，想說試試看雙離合的騎乘感受，在彎中換檔結果頓挫感還超大...

[@q0712951]

@@Taricmere 會非常大！因為電腦不像人腦，它降檔的邏輯，就是速度，速度慢到一個程度，它就自己降檔，與人腦實際上進彎前降檔的時機點，完全不同。所以我都是用手排模式操作，換檔頓挫，微乎其微。

[@Taricmere]

那我騎一般MT車就好啦🤣🤣🤣

[@q0712951]

@@Taricmere 便利性相差甚遠！只是環肥燕瘦各有所好，自己喜歡就好囉！

[@msx2680]

你這路線騎成這樣誰跟著你誰危險 直線衝雞巴快 然後瞎雞巴早入灣 灣中重煞到剩30幾 9：35~9：41

[@jensen2243]

你知道跟不到與不想跟只差在嘴巴嗎

[@fc3508]

感覺 XADV 跟 MT07 差不多強

[@洪光鋒]

不能好好的騎車嗎？ 一直一直超 唉-----

[@jensen2243]

我們對好好騎車的定義明顯不同 慢車不超 時間很多 喜歡遇一台就擋到底? 技術差不敢超是你的事 ，我對好好騎車的定位是 軌跡變換要打燈 5秒掃視後照鏡一次 對前後車況分布印於腦中 山路遇到快車就讓 你做到了嗎 也沒有嘛

[@斬魂]

妳就不要超車，笑死

[@s348348]

一般道路時速破百叫好好騎車？大重很屌嗎？750跟雙載白牌125比加速？腦子沒問題？

[@屏東阿誠來看屋]

@@s348348 這倒是真的！