語ってはいけない100％化学合成油の闇【エンジンオイルの闇シリーズ】

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10 ай бұрын

たにぐち自動車
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ペンズオイル　シンクロメッシュ通販
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※たにぐち自動車WEBSHOPにて並行輸入品のペンズオイルを取り扱っております。
#エンジンオイル #100%化学合成 #オイル交換

Пікірлер: 95

@MO-fz2ic 10 ай бұрын

質問です。ペンズオイル　シンクロメッシュはFF車のMTにも使えますかね？

@shima7214 8 ай бұрын

2:50 前節飛ばし

@t.o1805 10 ай бұрын

86/BRZも2速が入りにくいですけど、効果的ですかね？

@user-vp6yr5bw7h 8 ай бұрын

シェブロンもいいオイルなんですか？あとペンゾイルは大型バイクに使用しても問題ないでしょうか？

@hi-dc8vi 10 ай бұрын

GRとかNISMOなど、メーカーの純正+アルファの名前で売ってるオイルってどうなんでしょうか？おっしゃられてた他メーカーと同じなんでしょうか？

@proarginineplus 10 ай бұрын

スバルの2.4ターボに入れるとしたら5W-30でいいんでしょうか？これから納車なので最初の交換で入れてみようかと思うのですけど。ちなみに人災最後の車と思って光るナンバープレート付けようと思ったらディーラーで断られました。なんでも歩行者エアバックなどの実験していないかららしいと言われましたよ。

@matsugorowo 10 ай бұрын

オイルの闇！勉強になりました😅👍

@braveyoshi6929 10 ай бұрын

今回もとても楽しくw 勉強になりました。個人的にも答え合わせができてスッキリしました！私の場合は、エステル系を試した後に、RIZOILというKendallベースのオイルを試したのが転機でしたが、エンジンの世代違いによる各部のクリアランスなども相性のひとつなのでしょうか？面白いです。今後も楽しみにしています！

@keitamiyano5870 10 ай бұрын

デブオイルはどんな感じのオイルがいいんですか？

@seiken7 10 ай бұрын

最近購入しましたロータリーです 3000km後のガソリン希釈で評価させてもらいます♪

@user-qe4wj4fn1j 10 ай бұрын

やっぱり何かのプロフェッショナルの方ってキャラが濃い方が多くて面白いですね笑

@user-fo3dg8jy3u 10 ай бұрын

たにぐちさん、本日も勉強になりましたー　笑

@user-bw7ye8fe7j 10 ай бұрын

北海道でPenz売ってるとこ教えてください。若い頃ショップでPenz勧められて2TGカローラに入れてましたが凄く良かった記憶があります。

@taisuke_ch 10 ай бұрын

デリカD5乗りです。ディーラーのオイル会員のストックがなくなったら、ペンズのDL-1のものにしてみようかと思います。

@shima7214 10 ай бұрын

2:45　ビビアン・スーのくだりを飛ばしたい方はこのあたりからｗｗ

@evo79598 10 ай бұрын

GRヤリス乗ってるのですが、トヨタ純正マニュアルトランスミッションギヤオイルLV 75Wにあったオイルってあまり無いですもんね。私はレッドラインのMT-LV 70W/75W GL-4がUSAサイトで適合出てるみたいなので使ってます。次回ミッションオイル交換時に谷口通販でシンクロメッシュ買ってみます。

@user-np2jx5cp6l 10 ай бұрын

長谷川さんの話、もっと聞きたい！そして、質問。週末しか動かさない車なら、どんなオイルを選びますか？

@greasemonkeytsuguru5605 10 ай бұрын

ミッションオイルの話に出てきたワ社製ギアオイルには共感しました笑笑ギアの入りが渋くなりそのオイルに交換したら尚更入りが悪くなり応急で会社のトラック用ギアオイルを入れたら途端に入りが改善したという事があります笑笑それからそのブランドに対してちょっと不信感が出ましたちなみにいすゞエルフのトランスミッションも以前からエンジンオイル並みの粘度のオイル使ってますね！！

@niihiro2009 6 ай бұрын

メーカーだけで語るのでなく粘度も含めて考えないと意味ないと思います。古い日本車はリンや硫黄の多い規格のエンジンオイルがミッション指定でしたが、動粘度だけで見ると75w－80相当ですから。

@maymay7105 10 ай бұрын

日本独自の進化論って色んなところで耳にしますね。良くも悪くも。

@telekichi7 10 ай бұрын

オイルの最高級品はペンシルベニア産やけど最近は少ししか本物は流通しないからな。

@user-jl9ye8sq6t 10 ай бұрын

日本向けに出してるペンズオイルじゃだめですか？Amazonとかに売ってるやつなんですが。

@ana_kin 10 ай бұрын

ソニンでおねがいします。

@ikaiyoudou 10 ай бұрын

二人共可愛い系がお好みなんですね。（笑）

@user-xt7pk7wn7e 10 ай бұрын

ハイヴァイとPAOは延長線にあるの？

@ts-ju9bv 10 ай бұрын

ハイブリッド、ディーゼルのOIL話しよろしくお願いします

@rsmotor7607 10 ай бұрын

オイル業界は闇深いですね。合成油という商品としての闇もありますが、オイル屋の闇にも触れて欲しいですね。とあるオイルに魅了された車屋が、そのブランドのオイルしか売らなくなりました。何年もそのオイルを使用していたつもりだったが、実際にはオイル屋に裏切られていて、納入されていたオイルは安物オイルだったという話も身近でありました。結果、そのオイル屋は去年潰れましたが... このパターンは、車屋もユーザーも騙されてるのでタチが悪いんですよね。この手の話、このおじさんならメチャクチャ詳しいと思いますので、是非聞き出して欲しいです！

@mmn9897 10 ай бұрын

GTLのベースオイルは高性能でコスパいいですよ

@user-hz5sk1ig8f 10 ай бұрын

ペンゾイルニスモの R33か～ R34か～どっちかというと～ビビアン・スーです

@hiroshiaoi8144 10 ай бұрын

変なおじさんに、変なおじさん😂に富松さんを呼んでトリオ👍

@gonta4159 3 ай бұрын

もう相手にしてもらえないから無理だね

@TachRR765 10 ай бұрын

今度名古屋方面に遊びに行く時に谷口さんのところでオイル交換してもらおうかな。余談ですが、グループⅢのレプソルでサーキット走行枠計120分走った上で4000キロ走りましたが油圧は安定していました。まぁ、DC2なのでターボ車ほど熱量はないから大丈夫だったという感じかもしれませんが。

@nakamiti 7 ай бұрын

インリン・オブ・ジョイトイ、懐かしいですね。開脚Ｍ字固め😂

@trdchaser3687 10 ай бұрын

闇が深すぎて先が見えません👀

@user-hn4xn2yz2d 10 ай бұрын

スーパーオートバックスの店員さんにトヨタ純正から社外メーカーのオイルに替えたいと相談したら、トヨタ純正を勧められました。

@shima7214 10 ай бұрын

0w-20のペンズオイルをTぐち自動車で扱って欲しいです

@ova164 10 ай бұрын

あれ？鉱物油をオススメしてると思ってたんですが、グループ4のエステルが入ってないPAO合成油が１番っていう話ですか？

@nekonotyaya5273 8 ай бұрын

PAO基油ベースも抱き合わせる粘度指数向上剤次第でピンキリ有るからねぇ〜粘度指数向上剤がエステル基油なら良いけどモービル1など粘度指数向上剤がポリマーは全然ダメ

@smiley_sasaki 10 ай бұрын

エステル+PAO配合部分合成油っていう森緑のオイルを使うと、フィラーまわりに大量にスラッジが溜まるのは、エステルのせいだったんすね💡

@TONYEVXX 10 ай бұрын

やっと真髄に触れた。少しスッキリしました。

@user-br8iz4hg9m 10 ай бұрын

悔しい事に着信音に反応してしまったわ！w

@silmani1 10 ай бұрын

通勤で毎日高速乗ってます

@user-xt7pk7wn7e 10 ай бұрын

ビビアン・スーです

@user-pj5wg8lo4l 10 ай бұрын

まさかの無線コール音！！

@minstrelsongs4539 10 ай бұрын

1万kmぐらいは保証してほしいなぁってレンタカー・シェアカー業界、長距離走る人は思いますよねぇ。

@hide9589 9 ай бұрын

ディーゼル編もお願いします。もしかしたらマツダのディーゼルの煤問題はエンジンオイルで解決するんでしょうか。

@nekonotyaya5273 8 ай бұрын

緩和は出来るけど無理、とは言えその緩和出来るMAZDA純正SKYACTIV-D 0w-20&0w-30前提完全燃焼促進による焼き切りで煤精製を抑える系燃料添加剤の方がマシに出来るけど MAZDA純正燃料添加剤SKYACTIV-D等の付着防止だと今度はより出口に近い所が詰まり詰まるポイントが変化するだけで年に年に1回〜半年に1回で良い。燃料添加剤は普段はKUREに完全燃焼促進系のスーパーパワーブースターに洗浄系のパーフェクトクリーンディーゼル車専用を軽油満タン毎に入れ年に1回〜半年に1回MAZDA純正燃料添加剤SKYACTIV-Dで付着防止コーティングさせて上げれば良いと思います。別売り後入れエンジンオイル添加剤はKUREオイルシステムディーゼル車専用をエンジンオイル交換毎に年に1回D-1ケミカル SOD-1 Plus for EngineかSOD-1 Plusに変更するのが最もベストでソレでも完全に詰まり切るのが先延ばしになるだけだけです。

@bite-hq4rm 4 ай бұрын

何でやねん。

@eg6hide 10 ай бұрын

ビビアン・スーのびーちくは可愛い❤️

@user-mb9no1dv6k 10 ай бұрын

オイル関連の動画見るたび、ヨーロッパ社然り、今のトラックもサラサラオイルで2~5万k交換当たり前で40万〜100万kは余裕で走ってる事実どう説明するんだろ？オイルの量とかもあるが今やとうしろが口に出すレベルではない気もします

@minamiseijin 10 ай бұрын

インリンオブジョイトイならリアディゾンでしょ‼️

@user-yd1kb7ty9x 10 ай бұрын

エロテロリスト、インリン・オブ・ジョイトイ懐かしいなー

@user-vv4uk1ys4e 5 ай бұрын

そうなんですよ!いろんな事にユーザーが振り回されてしまって、100%化学合成しか信じてませんでした。ちなみに三菱エンジンが載った新型キャラバンディーゼルに乗ってて、まさに今日、純正クリーンディーゼル用オイルがペールで届いたばかりで、もっと早くにこのチャンネルを知りたかったです。新型キャラバンに使えるペンズオイルを紹介して頂きたいです。

@5675mach 10 ай бұрын

メーカー純正オイルは安かろう悪かろうなんですかね？良いものなのか悪いものなのか

@ata906 7 ай бұрын

指定された純正オイルは良くも悪くも基準値です。　なので、指定された純正オイルと社外で比較すれば社外オイル選択地獄にハマり辛いかと思います。

@user-vf1wu2tz1t 10 ай бұрын

ウリナリ見てたな〜

@user-uc4im7yq9m 10 ай бұрын

整備士時代に長谷川さんとお会いしてからPENNZOILを使用させていただいております。本当にいいオイルですよね！ Wあつしの共演は面白いです🤣

@user-ob1zp7iq3z 10 ай бұрын

インリンです！

@ikaiyoudou 10 ай бұрын

ひまし油って確か下剤としても使われていたはず。滑りがよくなるのかな？

@user-bakusyoudaishi 10 ай бұрын

💩の滑りが良くなるのではなく大腸の動きを良くして出しやすくする作用ね

@avance2006 9 ай бұрын

モータースポーツ界サポートの件数の多いメーカーは信・・・ってことは思います。沈殿物がすごいイメージが多いので売り込み合戦しなきゃダメなんでしょうねエステルオイルはロータリーで交換サイクル速いイメージですガラス瓶で1か月放置してオイルの添加剤が沈殿しやすいメーカーは避けるようにしてますがそんな動画出してみてはどうですか？

@user-hv3kc9tl2r 6 ай бұрын

右の人が池上彰に見えてそれが気になって話が入ってこおへん💦

@user-ts2dw3ne2z 10 ай бұрын

結局は試せって事ですよね(^-^)

@user-sy1xj9oh9x 10 ай бұрын

物凄く共感できます。それ以上の事は言えませんが(汗)

@user-gj7hy4cy9k 10 ай бұрын

どっちかというと千秋です！

@user-tj5cm5qz3l 10 ай бұрын

よく見かけるレッドアンドイエローって日本語で書いてある２０Lのペンズオイルは偽物ですか？

@TNGCsub 10 ай бұрын

実際に購入して使用したことがありますが、中身は別物だと認識しております

@user-tj5cm5qz3l 10 ай бұрын

お忙しい中、返信有難うございます！@@TNGCsub

@nekogaimakigai 8 ай бұрын

それも含めて闇、、、

@tashikashi1206 10 ай бұрын

たにぐちさん「俺のエステルが死んでいく…」陽キャのPAO陰キャのエステルで覚えましためちゃくちゃ勉強になります

@user-zj6xo3lc1c 10 ай бұрын

聞き込んでしまいました。もっと教えてください。質の良い物を使用したいです。

@user-uh2xj3og6m 10 ай бұрын

PAO(グループ4)とアルキルベンゼン(グループ5)は、全く別物では？

@user-ij1zs5mi3t 10 ай бұрын

ヨーロッパのカーメーカーのオイルもロングライフですよね。そのオイルも気になります!!

@itatti555 3 ай бұрын

今度たにぐちさんのところでエンジンオイル交換してもらおうかなー🤔🤔 通勤車のオイル交換😎 前に知り合いにオススメされたオイルに変えただけでフィーリング変わったのでびっくりしたので、たにぐちさんのところのオイル試したいです🥰👍

@wire-dachshund 10 ай бұрын

キャラ選びは秀逸(笑) なんでナコーズの営業が居ないの？

@user-cl8fy6dl3d 10 ай бұрын

性能維持はオイル一つでイージー🎵

@user-jx8yz7vo6t 5 ай бұрын

エステルは三杉くんパオは翼くん

@ops864 6 ай бұрын

もしかして？日本で輸入車を乗るとオイル漏れやらを起こすのオイルのせい？と思ってしまったんですけどどうなんでしょうかね？どうなんでしょうか

@vis92662 10 ай бұрын

オイル商社のミカドの直販してるオイルは特性と原料はっきり書いてるから良心的ですよね

@GRANDEXTRA 10 ай бұрын

あちらの国が、そんないいオイルを隠し持ってるなんて、環境保護の観点からは望ましいとは思いますが、だからこそ日本にはあまり大っぴらにはしたくないんですかね。ちょっと腹立たしいです。

@Masato6919 4 ай бұрын

ペンゾイルのまわし者ですか？

@ikaiyoudou 10 ай бұрын

何でエステルすぐ死ぬん？

@coffeemiri8145 10 ай бұрын

加水分解という現象で、劣化してしまいます。ジエステル→ポリオールエステル→コンプレックスエステルと加水分解の耐性は改善されてますけどね。

@user-rv9qy9xe7l 3 ай бұрын

神戸のあかでみっくモーターガレージさんも「エステルオイル」は一回だけ最強(だから高いからと言って良いわけではなく、普段乗りとは相性最悪)のオイルだから普通の車に入れちゃ絶対ダメ、で普段乗りに入れるならPAOが値段が高いが一番上質、と動画上げておられましたもんね！当然僕もオイル探すとき、エステルオイルなら速攻で逃げます。

@shingosannogto 10 ай бұрын

添加剤は日本国内で生産出来ないないものが有るので、海外ブランドもので日本国内でライセンス生産ものは避けてます（現地か日本国内生産かで中身がちがいます）。そんな私は現地生産のオイルをエンジン、ミッション共に並行物使ってます（色々使ったけど赤線好きで20年近く使ってます、最近は皇族紫が気になってます、ギヤオイルは140番くらいの番手でも赤線は85位のっヤッコさです）あ、MAZDA13B-MSPのメタポン用の分離給油のオイルは海外のマリーン用かスノーモービル用のハイパワー2STの物を使ってます、プラグのデポジット付着量が違います。