有料級かもしれない。カービングの切り替えで意識してる方法を公開します、、。

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いぐっちゃん。

Күн бұрын

Пікірлер: 31

@フルフロンタル-b6z Күн бұрын

あけましておめでとうございます！・自分が板の上を通り越して谷側に落ちる・板が自分の下を通り越して山側へ動く・又は２つの組み合わせこんなふうに教わりました。どれが優れているとかは無く、それぞれメリットありますね

@いぐっちゃん Күн бұрын

ですね！実はどちらも同じことをしてたりします動画のやつはちょっと違ってたりもしますクロスアンダークロスオーバーはターン弧で使い分けが必要だったりします😊

@kamusariakagami 3 күн бұрын

年明け試してみます！いぐっちゃん良いお年をお迎えください！

@いぐっちゃん 3 күн бұрын

いつもありがとうございます！ 2025もよろしくお願いします。

@hokuto19831223 2 күн бұрын

上手い人たちがエッジ切り替える時にドルフィンみたいな動きするのはこれの発展形？位置エネルギーの話が今年一のなるほど感！

@ta-kemeeeen2569 3 күн бұрын

この意識でやった事はない🧐 ゲレンデ行くの楽しみになりました！

@mossking1710 3 күн бұрын

いぐっちゃんあけおめです！

@いぐっちゃん 2 күн бұрын

あけましておめでとうございます🎍

@ゴーストライダー-o7x 3 күн бұрын

急斜面苦手なんで最初木の葉落とししてたけど疲れて終わる頃には脚が死んだのでＪターン練習しまくったのを今シーズン実践する予定です😊 上手くいくかな🤔

@いぐっちゃん 3 күн бұрын

😀😀😀

@masashiikeda4294 2 күн бұрын

スキーだとアンダークロス的な切り替えみたいだ、上体を安定させて素早く切り替えるのに有効な方法だと思う。

@くまたく-z5k 3 күн бұрын

コメント失礼いたします。エッジのポジションや重心の軸を変えずにターンを切り替える、とても参考になりました！ 16:00の部分での解説もそうですが、切り替えのタイミングについては、上手な方々はヒールもつま先も板を投げ出して切り替えてるように見えると思っておりました。実際には投げ出して(少し浮いて見えるときもあります)同じエッジラインに乗せ替えるイメージなのでしょうか？

@いぐっちゃん 3 күн бұрын

他の方は分かりませんが自分は速度が上がる急斜面やズレの起こりやすい雪質での滑りほどエッジラインを意識しています🤟

@くまたく-z5k 2 күн бұрын

@@いぐっちゃんありがとうございました！早速試してきます！

@MaSa-sq2zl 2 күн бұрын

Mrk-U買ったやんｗざぶざぶな雪に弱いんやね。覚えとこ。あんまよくわからんけどｗつかカメラマンになおやんって贅沢なお正月やわぁｗヒールサイドのＪターン苦手なんよね～。ショートターンばっかりやってたから目線がどうしても横に持っていけない(泣あっ！あけましておめでとうございます。今年も怪我無くもっともっと活躍してくれることを期待しています。

@いぐっちゃん 2 күн бұрын

ザブザブの雪にも強いですよ。この雪はハンマーやカービング系の板よりRT6みたいな接雪長短い板のが優秀なだけで、カービング性能で6はUに勝てないのでご安心ください👍！今年もよろしくお願いします🙇！

@いぐっちゃん 2 күн бұрын

ちなみに目線持って行くためにめっちゃ前振りすんのもありです kzbin.info/www/bejne/a3SUpHV3mt-CotUsi=oTDjMZxT8HNGVKGV

@MaSa-sq2zl 2 күн бұрын

@@いぐっちゃんさまへ。まだ一回しかゲレンデに行けていないのでちょっと安心しました。最近の板の幅広さにまだ慣れなくて”U”どうなんだとｗ不安になっていたのですが頑張ります。前振りがやはりあっているのかも、20年ぶりに復帰したのでとりあえずしか降りてこられないのがもどかしいですが、カービングで颯爽と降りてこれるように頑張ります。今から参考動画めっちゃ見てきます。ＲＴ8にすべきでしたかね～。