悠遊卡為什麼還不能上Apple Pay？|悠遊卡到底好不好用

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今天可能想知道要來說的是
為什麼悠遊卡還不能登上ApplePay？
影片內容大綱：
1.iOS使用者ApplePay搭乘大眾運輸
2.悠遊卡還不能登上ApplePay？
3.未來因應
4.下期預告
影片有內嵌中文字幕了！
片段使用來源：
• 悠遊卡「無現生活 悠遊無限」動畫影片2018年版
#悠遊付
#悠遊卡
#ApplePay
#電子票證

[@0980duke]

加油嘍！期待能拿iPhone嗶過站

[@mwtk224]

這也是大家期待的👍👍希望能有那麼一天

[@poyuchen7007]

我是比較期待票證這塊一卡通直上applepay，搭配linepay掃碼支付的配合，虛實整合絕佳的使用體驗

[@mwtk224]

的確若能像你說的這樣搭配，一卡通可能就直接在電子票證上彎道超車了！😏😏😏

[@mwtk224]

@張中睿 可以用LinePay支付的確是更方便，不過Line Pay也是擁有一卡通不少股份！不管是電票還是電支Line應該都會卯足全力拓點應用😉

[@er6780]

⋯原來北京也能上 哭哭

[@mwtk224]

確實！真的哭啊…

[@yihongwu76]

北京上海广州的卡片早期是Mifare，大概十年前就陆续改了，现行的都是ISODEP。深圳早期使用Felica，现在也是ISODEP，所以确实可能是规格问题。

[@mwtk224]

若規格問題的確雙兩方有意願也無法上😏

[@jarvis07156]

因為三星已經先跟悠遊卡公司綁定一年的合約 三星獨家 apple要能手機逼悠遊卡 要大概2021年左右

[@mwtk224]

限時獨佔一年，所以2021年會不會登上其他平台只能樂觀看待！😏😏😏

[@Eaglewong428]

跟香港的八達通一樣，也是先上三星

[@mwtk224]

@@Eaglewong428的確是這樣子沒有錯🤔

[@pan8271]

@@mwtk224 2022年了 還沒喔

[@mwtk224]

關於悠遊卡今年2022應該會有新的影片去說明

[@poyuchen7007]

雖然一卡通雖然跟linepay合作行動支付搞得有聲有色，像你說的票證的發展變遲緩受限於Linepay的策略，但一卡通對於穿戴裝置以及NFC票證這塊蠻積極還很活躍，例如目前有GarminPay跟Fitbit Pay 跟NFC SIM，未來甚至不排除Applepay，既然北京一卡通都能上，高雄一卡通為何不行 ？

[@mwtk224]

目前一卡通還是會著重在Line的策略上面，所以短期內可能會是優先花精支付及穩固電支版圖！所以一卡通登上Apple pay難度不低，如果真的登上了豈不是如虎添翼！！而且會跌破我的眼鏡...😆😆😆

[@nk960045]

我還是乖乖用apple pay的簽帳金融卡

[@mwtk224]

在還沒有電子票證登上Apple pay時，的確只能用Apple pay信用卡/簽帳金融卡囉！🧐🧐🧐

[@cher168]

對於慣用實體卡片的族群，沒差

[@mwtk224]

的確如果喜歡用實體卡片那有沒有等上什麼Pay其實沒有差啦！😂😂

[@DalLu]

高鐵閘門支援的不是感應信用卡，而是悠遊聯名卡。所以Apple pay 無緣。 機捷感應信用卡，也可Apple pay信用卡，但不支援 信用卡的快速交通卡模式。所以要解鎖後才能感應，不夠方便，也不知道為何做半套。（高捷我不清楚。）

[@mwtk224]

高鐵一般電子票證的悠遊卡也無法，至少比起台北捷運來說高鐵跟機捷還有高捷的多元支付真的多太多了！🤭🤭🤭

[@rayli9374]

香港的apple pay綁上八達通已經是三星推出八達通功能的三年後, 今年三星推出悠游卡了, 我爲此又買了個臺版的三星, 就爲的是悠游卡

[@mwtk224]

Apple pay 八達通的確等了很久，但至少最後結果是有等到！至於Apple pay悠遊卡只能說還有得等囉😏

[@WhiBBABC]

對，香港apple連結上八達通也花了一斷時間，所以悠遊卡再等等吧

[@mwtk224]

@@WhiBBABC 八達通等待的時間也是以年在計算的😂

[@chuchenting]

要跟蘋果達成合作 比登天還難 看Line在雙系統上的備份就知道了

[@mwtk224]

應該是說有前例所以才會讓人有希望...😉

[@user-xp8mf8oc4g]

還是有的啦，只不過是國外，像日本西瓜卡。

[@mwtk224]

@@user-xp8mf8oc4g 西瓜卡就是很好的例子！😉

[@user-xp8mf8oc4g]

而且使用上都和卡片型式一樣，除了儲值時要連上網路之外，其他時候不連網路也沒關係。

[@chuchenting]

@@user-xp8mf8oc4g 我個人是認為「抽成」的部分讓悠遊卡公司沒辦法接受，不可能有任何一家公司會免費license給其他公司用自己的軟體，光是maintain也要花不少錢。要嘛就是蘋果獅子大開口，要嘛就是悠遊卡公司怕被議會罵😂

[@cw670126]

IPHONE的市佔在日本的確有超過五成，不過在台灣一直都只有三成左右吧，悠遊卡公司選擇願意合作、有意願市佔又較高的系統先實施NFC感應支付，應該是合理的。

[@mwtk224]

的確在台灣大約三成多，影片內容是用了誇飾說成五成。但悠遊卡公司選擇Samsung是很合理，可是說市占高這點就可能要討論一下，因為目前加上四月底19款機種！全部加起來可能沒有到10%吧...當然我也希望Samsung pay悠遊卡支援更多機種

[@cw670126]

有意願市佔又較高的廠牌目前只有三星了，不然我很想每隻手機都可以NFC過閘啊！ 雖然是誇飾法，但我想，很多人看你的影片長知識的。

[@mwtk224]

@@cw670126 的確悠遊卡跟三星合作是最佳選擇，關於數據的說明及引用未來會更謹慎小心，非常謝謝你的提醒👍因為我當時是想強調在台灣蘋果使用者可是為數不小的一群啦...🤭🤭

[@mwtk224]

@@allen4504 其實有太多種說法了，但是沒有正式官方公告！之前不是還有傳出蘋果重心不在亞太所以無心發展Apple pay在台灣...所以我只能說雙方的合作肯定不是很順利，期待未來能有好結果讓廣大iOS使用者能在Apple pay上使用悠遊卡囉！🧐🧐🧐

[@julianhuang88]

在iphone上能nfc支付的，也只有apple pay，或是說iphone的nfc只有apple能控制，你有發現這個開關嗎？不是悠遊付願意跟誰"合作”就可以，也根本不是nfc這個硬體的問題。

[@user-hz8wf1pw3e]

現在悠遊聯名信用卡 綁定Apple Pay可以搭火車捷運嗎？

[@mwtk224]

還是不行唷！😭

[@shawnxutietie]

说来很巧，内地apple pay已经上线了京津冀T-union，将近300个城市可以用了

[@mwtk224]

這樣真的很通用，不然之前只有北上廣少數幾個城市可以用Apple pay！👍👍👍

[@mwtk224]

@@allen4504 到底能不能真的讓人好奇！🧐🧐

[@mwtk224]

@@allen4504 記得更新到最新版的iOS 😏😏😏

[@mwtk224]

@@allen4504 🤭🤭🤭

[@GabrielPondC]

ALBERT ALLEN 可以，上海，南京，徐州已经测试过

[@OdidiForever]

產業內都知道. 悠遊卡是票證公司有官僚思維且注重財務利益, 管理層的經營目的不是給民眾更多選擇（利他）, 而是如何賺或守住更多的金流收益（利己）. 因此, 要上ApplePay （平台）是需要適當支付交易費, 這種概念就悠遊卡票證的利己思維 相抵觸, 被理解成: ApplePay 來我的場子玩 我還要交錢給你？ 根本原因就在這裡.

[@mwtk224]

只能說不懂的變通，慢慢導致僵化！這樣子要跟上時代需要花更多的時間，而能不能成功誰也不敢保證😆😆

[@GinobiliIngress]

我在国外都直接用Apple Pay刷进地铁 超级方便重点是国外的Apple Pay还没有分银行 ，只有台湾都已经有了Apple Pay还在分银行

[@mwtk224]

交通卡部分比較沒這麼簡單，當然不管是票證業者還是蘋果兩方都需要更努力才會有結果

[@johnny719top]

遲遲信用卡不能綁蘋果Pay刷北捷的原因...1. 不想花錢換機台 2. 正因為蘋果用戶居多，怕衝擊悠遊卡市場......蘋果用戶除非拒坐捷運 不然永遠別想用哀鳳搭捷運了= =

[@mwtk224]

以多元支付來說北捷真的是全台掉車尾，看之後能不能改變現況了🤭🤭

[@james930228]

也到了3月了 目前狀況怎麼樣了呢？

[@mwtk224]

關於這點今年會有相關影片繼續探討👍

[@james930228]

@@mwtk224 希望你能快點出影片 好想看～

[@mwtk224]

@@james930228 沒問題的！😎支付相關影片一直有在製作中👍

[@ulaj]

台北捷運就只能支付的只要三種，一卡通、悠遊卡、icash，根本不讓信用卡直接支付，限制真的有點多！高捷都可以使用Apple pay了，是台北市政府跟悠遊卡關係不願讓其他支付加入台北捷運，是內部的問題比較大，官股思維一直都很老舊，不願改變，想把持一些利益給自己人，才會弄弄一個很少人用的悠遊付這種東西

[@mwtk224]

信用卡支付其實除了北捷之外，其他大眾交通像是機捷就開放很久了！所以這部分真的欠佳，如果開放信用卡就可以直接用三大Pay😏😏

[@iTZQing]

最近中國又上了兩張新交通卡，還都是 China T-Union 組織的（中國的交通一體化組織，可以在中國大部分城市使用）。

[@mwtk224]

iOS 13.4支援，所以現在除了上海跟北京之外的城市也可以享受到Apple pay快速交通模式！👍👍👍

[@toosoa4617]

如果APPLE PAY是綁定聯名悠遊信用卡的話能刷大眾運輸嗎

[@mwtk224]

不行唷！

[@toosoa4617]

@@mwtk224 哈哈異想天開了

[@mwtk224]

@@toosoa4617 看之後會不會開放交通卡的部分吧！期待期待

[@TengSibu]

悠遊卡採用的是菲利浦MiFare晶片，上海交通卡也是用MiFare晶片，所以代表NFC系統不相容的狀況應該能跟上海交通卡一樣藉由軟體設定更新來開通Apple Pay，所以應該不是技術的問題，據說還是卡住蘋果高昂的權利金讓悠遊卡公司不敢入場。

[@mwtk224]

應該不是技術問題！畢竟有上海跟北京的前例擺在眼前，就像你說的蘋果權利金或者悠遊卡想要的更多？ 悠遊卡公司一定會希望把小額付費給包進去就像Samsung Pay悠遊卡一樣，它不是只能搭大眾運輸。它還可以用來小額付費只要可以用悠遊卡的地方就可以用Samsung Pay悠遊卡😉

[@TengSibu]

畢竟台灣人口數比不上大陸及日本，IPhone市佔率也不如日本，更別說會有多少人願意在手機上綁定悠遊卡，如果權利金太高，悠遊卡公司可能會需要先評估收益再考慮入場。

[@mwtk224]

@@TengSibu 所以變成先發展自己的支付平台悠游付，對於悠遊卡公司來說與Samsung Pay合作算是交出了一份不錯的成績單。至於與Google Pay或者Apple Pay的合作就目前而言不會是悠遊卡公司的首要重點畢竟Samsung Pay都獨佔一年了，趁這一年時間慢慢來談順便壯大自己的支付平台環境。😄

[@user-yj3go3wz8y]

高雄一卡通也一樣也不能使用Apple Pay 除非高雄一卡通公司跟蘋果台灣分公司簽約

[@mwtk224]

跟悠遊卡一樣的情形，但是一卡通其實跟Line結合之後也算是在交通票證上面有發展！不管是掃碼還是其他方式，都看的出一卡通的企圖

[@daniellau530]

可能最大原因是apple 要抽水，在香港也是，八達通一開始都是不太想加入apple pay。 有說過apple要在每單交易收手續費，本身不高的手續費再要分成給apple。 samsung pay 和google pay 一早說了不收手續費。

[@mwtk224]

八達通也是拖了好幾年，讓民眾等了又等！相較之下Samsung pay的八達通早就登上很久，還比Samsung pay悠遊卡還多功能！🤭🤭

[@ifanboy9769]

跟Samsung 合作沒有好結果的，八達通加入了Samsung pay兩年多，創建虛擬卡/購買三星手機送儲值額也帶不起使用量。 至於為什麼當初會考慮Samsung而不是apple呢，除了不抽手續費外，Samsung 還願意主動幫八達通完成技術工作及付了一筆不少的合作費給八達通。 Apple當時也有找八達通合作，始終八達通是全球第一張付款卡，不過八達通就因為抽佣問題而拒絕了Apple。與Samsung 合作的話不需要付錢就能多一個渠道吸引客戶還有錢賺，自然與Samsung 合作。可惜用家數目依然很低。 後來八達通發現非交通類交易量不斷下跌，交通類交易也無增長，即使Apple要抽佣也而被迫回頭跪求與Apple合作。

[@mwtk224]

@@ifanboy9769 看到三星做到這樣，但是使用量沒有升！？我想應該是整體行銷的問題或者是香港的三星手機並沒有多少人拿...？🤔

[@daniellau530]

@@ifanboy9769 其實samsung pay 的smart octopus 都有人用，但佢要不停送錢叫人用。至於交易量下跌，其實大多數係因為其他支付工具競爭而成。其實任何一種支持工具都唔會快得過八達通，佢根本唔需要擔心會被淘汰，最多係份額少了、賺少了而已。 依家加入apple pay，又免手續費用信用卡增值，其實都唔知有無得賺，最多只係賺左係份市場份額。 我個人反對俾apple 抽水，因為apple成日都用多人用來局機構俾錢加入。

[@MrColderickimo]

好期待apple pay也能使用悠遊卡～

[@mwtk224]

全台iOS使用者都同樣期待著，畢竟悠遊卡對Samsung pay的合作算是開出了不錯的紅盤！說不定未來悠遊卡公司跟Apple雙方在談合作模式也可以有個成功的借鏡可以參考😏😏😏

[@k68024]

@@mwtk224 我之前看到很多老外的视频都觉得Apple Pay用途很有限，但是中国大陆为银行卡和交通卡两大范围设立了统一标准：银联云闪付 和 交通联合。只要是有POS机的地方就能用Apple Pay，而交通联合可以让你一张卡走遍全大陆三百多城市的交通系统

[@mwtk224]

@@k68024 所以主要是有統一規格跟標準😎

[@atom24252003]

請問今年還有新的消息嗎？

[@mwtk224]

今年的新消息會是著重在電子支付那塊喔！😎

[@user-dl7ls1ds9i]

蘋果只佔3成8啦！

[@mwtk224]

市占率其實一直保值單一品牌最大的

[@user-mf8uv7iz5x]

截止2020年9月，苹果Apple Pay在大中华地区已经支援北京，上海，广州，深圳，天津，苏州，厦门，长沙，香港等九个城市的快捷交通卡，“交通联合”互通城市已通达305个城市，上海公共交通卡可以乘坐澳门巴士（实时汇率），悠游卡要加油了！

[@mwtk224]

可能悠遊卡不想只是交通卡，就實際面來說要上iOS還是只能聽蘋果！不管是什麼問題只能說短期內要上是滿困難的🤔🤔

[@RICK32010271]

因為電子票券通過後 悠遊卡就不能賣實體卡了 實體卡多麼好賺🤷‍♂️ 你看，悠遊卡出了什麼乖乖款、搖桿款、戴資穎版之類的，比一般卡比再貴還不是搶爆...而且弄丟了，就能夠再賺你一筆錢！哪還捨得開通電子票券🤷‍♂️

[@mwtk224]

不得不說之前乖乖款跟搖桿款真的造成風潮，但我覺得在登上手機的腳步上！悠遊卡公司一直有他自己的節奏，反正現在只是賺少不是沒賺？加上台北捷運還是能穩穩賺，似乎企圖心就沒有其他業者來的強勁😏

[@badminton-boy]

我比較想知道安卓為什麼已經好幾年了不能上Line的指紋鎖定，IG為什麼不能上跟蘋果差不多的優化，想知道想知道~

[@mwtk224]

我只能說各家App對於Android跟iOS的優化程度都有落差，常常是iOS的App功能比較多也比較穩定！所以你的問題可能要等開放者看Android版本有沒有要跟近了...😩😩😩

[@whatthefucksay__]

可能有些安卓的指紋不夠安全達不到標準

[@mwtk224]

應該是對於iPhone 來說比較好優化

[@user-ey1ij3de5p]

不能直接支援悠遊卡感覺這樣挺沒用的耶..

[@mwtk224]

只能說看未來有沒有機會了，畢竟果粉在台灣真的是不小一群！🧐🧐

[@mwtk224]

@Dario Ye 主要是悠遊卡公司停滯太久了🤔🤔

[@user-wg8fp2th5b]

大都是利益分配問題啦 甲方：如果合作每一筆交易我們要收多少錢，畢竟我們家的手機這麼多人用 乙方：什麼！不是應該你們要付我們錢嗎，畢竟我們家的卡這麼多人用 雙方：即然雙方都不吸收這成本，那就轉到消費者上吧，反正使用者付費買服務也很合理 最終：雙方經過精算評估後結論就是上市後根本沒競爭力沒人會想要用 然後就沒有然後了

[@mwtk224]

你說的蠻符合現實中會發生的，的確利益問題會是一大關鍵

[@a35504804]

問題是安卓就可以不抽 你iphone就要抽蘋果稅??

[@mwtk224]

蘋果就是可能有它的堅持

[@zhihongyang904]

資料沒有查證就誇張化表示 這樣也不太好吧 1.市占率問題 2.Mifare 問題上海交通卡也是阿 但是卻可以使用 所以這個問題應該不是技術問題

[@mwtk224]

關於資料查證問題之後影片會在引用的時候仔細檢查，而目前蘋果在台市占率約為30-35%！若以市占率來說其實不能算低，可能蘋果覺得市場還不夠大？第二點的確有很多蘋果交通卡是用MiFare規格，所以...技術應該不是最大問題🤔🤔

[@CR1988]

我聽到市占率一半就傻掉了

[@mwtk224]

@@CR1988 數據相關這點之後會更謹慎說明😖就不會傻掉了

[@skybluelau]

個人覺得，是悠遊卡公司沒去跟Apple談合作。

[@mwtk224]

看今年有沒有消息囉！因為Samsung pay悠遊卡獨占一年，今年三月之後看看悠遊卡電子票證的發展囉！😎

[@coolhandsome]

應該要用支援而不是支持吧~

[@mwtk224]

這兩者意思可以一樣也可以不一樣，這點倒是我確實沒有注意到，之後會在用字上更精準！🤔🤔🤔

[@coolhandsome]

@@mwtk224 謝謝建議採納。

[@mwtk224]

@@coolhandsome 不會的，我才要謝謝你的建議👍👍👍😉

[@user-mf8uv7iz5x]

台湾不是有本土的手机品牌吗，为什么不把这些NFC的交通卡开放给本土手机厂商，感觉还是利益问题，在大陆像华为、小米、OPPO、vivo等基本都支持了几十张大陆各地的交通卡（包括300个城市互通的T-UNION卡）

[@mwtk224]

在地化部分小米、華為玩的真的比較好，而關於交通卡問題...手機品牌廠商願意還要電子票證廠商合作，最後在看Android系統安全性安全元件，總得來說某些地方會比較在意資訊安全這類東西！所以目前只有三星手機提出安全認證相關，若全部手機廠牌都有符合的安全元件，我相信推動起來會很方便！只能說陸廠有自己獨特的玩法，其他地方學不來🤔🤔🤔

[@jump9128]

其實台灣除了iphone的用戶都可以申請nfc sim卡一樣可以達到一樣的效果！只是iphone用戶無法而已！

[@user-mf8uv7iz5x]

​@@jump9128 NFC SIM卡已經好多年前的技術了，類似三星電子悠遊卡那種線上發卡的才是未來趨勢，大陸這邊一千多塊RMB帶NFC功能的安卓手機都可以實現了，技術和規格應該都不是太大問題，感覺還是利益原因，畢竟你們還擁有完整的安卓谷歌生態。

[@m0003506]

蘋果使用佔一半以上？

[@mwtk224]

關於一半以上為不精準的用詞，越來在撰稿會更注意，而蘋果手機在台灣市佔率約為30%-35%，至於新的iPhone SE出來市占會不會更多就不知道了！😁😁😁

[@justinchen9079]

三星的用者在旁邊偷笑

[@mwtk224]

三星的使用者旁邊開心大笑：「Samsung Pay悠遊卡超好用的！」🤭🤭🤭

[@Eddy0809]

其實蠻覺得一樣產品，只需要一樣東西成功就能帶動整件公司！就像悠遊卡那般，就像香港的八達通那樣，大家不也是交通卡嗎？ 看來台灣有蠻多的電子支付，但是悠遊卡全力追Apple Pay不就是行了嗎？我認識蠻多的台灣同學都是用iPhone，但就是不能使用悠遊卡……令他們覺得真的悠遊嗎😂 Mmm......如果時間真的不太夠的話…學學外國也是一個不錯的例子，限制只是使用master card，visa card！也是挺好的！ #越是複雜越是麻煩 #簡簡單單不就行了嗎😊

[@mwtk224]

的確像是你說的一樣，但不管是蘋果公司還是悠遊卡公司都是必須要把利益放在前頭！的確臺灣iPhone市佔率不少

[@lk52010110]

等悠遊造型卡沒人買的時候就上了 😆

[@mwtk224]

造型悠遊卡每次都會造成風潮，可以一直玩真的玩不膩😆😆😆

[@jkf_09487]

郵局visa卡是不是不支援apple pay........

[@mwtk224]

Apple pay是開放信用卡！郵局Visa是金融卡吧？詳細開放銀行的種類可以到Apple pay網友找一下，但我記得很久沒有增加銀行了🧐

[@poyuchen7007]

郵局visa卡綁LP、街口一定可以 至於要有apple pay的效果只能android，台灣PAY綁郵局visa卡就能感應支付

[@mwtk224]

@@poyuchen7007 是的，所以要稍微看一下每款支付的差別！

[@el0628]

金融visa可以用啊 中o信託熊大金融卡就可以用APPLE PAY 當初就是為了要放在iPhone刷才辦的 郵局只是不想給蘋果抽成才不去申請開放的吧

[@k68024]

更新资讯：现在我正在用iOS14.6，目前Apple Pay中13种公交卡全为交联卡，包括上海交通卡也已经在14.5中更新为交联版本。根据一些公众号的文章，苹果似乎向国内一款“交通联合”的应用开放了NFC接口，应用内称已经可以通过iOS的NFC读写实体交通卡，但目前只能适用小部分公交卡

[@mwtk224]

上海那邊其實可用交通卡蠻久了，整體上使用起來也相當的便利！好生羨慕😭

[@qiu6399]

還是悠遊卡公司以為蘋果都開車，沒在跟你搭大眾運輸

[@mwtk224]

也是有可能啦😂

[@daniellee8524]

大陆的交通卡可以使用Apple Pay了

[@mwtk224]

對呀！已經在最新版本的iOS支援交通卡了，也是除了北上之外有更多使用者可以用了！😃😃

[@nz10181]

如果蘋果可以下載SAMSUNG PAY就更好了

[@mwtk224]

應該是如果Apple pay開放NFC支援台灣的電子票證卡片就很好用了！但是開放不開放Apple說了算😎

[@k68024]

不可以，iPhone虽有NFC功能，但目前不予第三方APP调用该功能

[@mwtk224]

iPhone自己的Apple pay才能用！

[@user-yj3go3wz8y]

除非悠遊卡公司要跟蘋果台灣分公司簽約

[@mwtk224]

我覺得悠遊卡公司應該有去談，但是軟硬體或者合作意願主導權是偏向蘋果那邊🧐所以...有得等！

[@trainann.9777]

其實是悠遊卡公司不想給apple公司賺錢，因為每個人的一筆消費悠遊卡公司就必需出一筆手續費給蘋果公司！

[@mwtk224]

蘋果很硬是大家都知道的，要上它的平台就要照它訂的規矩來。但悠遊卡這二十年下來賺不少也是真的😂

[@user-qj3rj1wt8k]

Samsung pay已經有剩下Apple跟Google

[@mwtk224]

遙遙無期😂

[@popularrrrrrrrrr]

其實我很好奇 北部還很多人用悠遊卡嗎 至少我在高雄搭捷運都用GP超商也都用街口 處理掉了 我的悠遊聯名卡真的冰超久... 一次還會加值我500元 實在不覺得悠遊卡有什麼不可取代性

[@mwtk224]

對有在使用大眾運輸的通勤族悠遊卡或者一卡通這類電子票證是不可取代，加上在北部地區又以悠遊卡的使用範圍更大！其實主要是北捷目前不開放信用卡啦...導致還是悠遊卡鎖死，比多元支付這方面高雄捷運真的超車北捷太多了！！！😆😆😆

[@waynelam3570]

悠遊卡在北部停車場還是穩穩的，一卡通完全沒看過。倒是可以綁APP的停車場有變多，只是很亂還普及不起來。

[@mwtk224]

@@waynelam3570 停車場的電子票證還是悠遊卡居多，尤其公有停車場更是這樣！所以在停車場這塊悠遊卡是滿有優勢的😏😏😏

[@weitachan8690]

IPHONE 已獨領風騷好些年了, 在行動支付我覺得不能再讓 APPLE PAY 獨大, 要向手機一樣, 至少分IOS 和 安卓兩大系統, 不然就讓蘋果公司予取予求了, 讓大家都有飯吃, 不可以只養蘋果啦 !! 不用蘋果, 維護生存正義.

[@mwtk224]

蘋果的確在推行上面真的是很快速，其他手機廠對於這塊可能企圖心沒這麼多！加上現在行動支付一堆

[@k68024]

更新资讯：大连明珠卡和岭南广佛通卡现已上线

[@mwtk224]

增加卡的速度頗快的！😎

[@kevin22763]

我是安卓的，我比較希望google pay跟悠遊卡結合，因為google pay的支付動畫超帥的

[@mwtk224]

Google pay的支付畫面真的不錯帥，若是只有交通功能沒有小額付款的話說不定有機會！但這要看悠遊卡公司跟Google怎麼談了🤔🤔

[@ff772131601]

悠遊卡公司已經出自己的行動支付了，APPLE PAY 是沒希望了... +

[@mwtk224]

悠遊卡推出悠遊付之後公司會先穩固好電支市場的發展，至於Apple pay也別說死就是，像是讓香港人等很久的八達通也是於最近支持了！相信悠遊卡在電子票證上不會只滿足於Samsung pay悠遊卡，不過安全性還是交通票證甚至小額支付或者NFC使用，這都要靠悠遊卡公司跟Google及Apple一起努力了！😉😉😉

[@ff772131601]

悠遊付，目前它就是一個新的電子支付，方式跟其它行動支付差不多，只是整合了悠遊卡的行動支付，只是真心覺得壽命不長！還是能期待一下apple pay。坐等悠遊卡公司改變經營策略了。

[@ff772131601]

悠遊付，目前它就是一個新的電子支付，方式跟其它行動支付差不多，只是整合了悠遊卡的行動支付，只是真心覺得壽命不長！還是能期待一下apple pay。坐等悠遊卡公司改變經營策略了。

[@mwtk224]

@@ff772131601 不少人對悠遊付的前途感到沒什麼希望，的確以一般民眾的想法來說悠遊卡最常使用在於大眾運輸的電子票證，如何讓民眾可以更方便使用悠遊卡才是首要課題！所以只能期盼未來悠遊卡電子票證的發展了😁😁😁

[@ff772131601]

可能想知道 MWTK 真的⋯

[@user-xc6lv8zw8l]

台灣市場太少不想那麼麻煩，用apple的客戶有錢也懶得用悠悠卡

[@mwtk224]

對於全球台灣蘋果市場或許不大，但對於本地來說iOS使用者約為30%-35%其實不算少了，至於Apple使用者也是會用悠遊卡的啦！哪有可能懶得用或者根本不用，你搭台北捷運還是要悠遊卡拿出來嗶才能通行啊！😂😂

[@MrLai0302]

別想了 1年後了還是不行

[@mwtk224]

等了一年還是沒有結局...😭

[@mwtk224]

@9baka 笨蛋 說起來真的挺難過的😭

[@mwtk224]

聽說有在測試了？等過陣子換蘋果裝置來測試看看

[@MrLai0302]

還要等幾年阿 哀

[@mwtk224]

@@MrLai0302 只能繼續等了😭

[@javaliao7458]

台北捷運局真是差勁，有怎樣的台北市長就有怎樣的局會首長

[@mwtk224]

應該是說悠遊卡公司已經沒有向前突破很久至少五年了，所以也不能都怪在市長上面！當然局處首長用人也是市長的權力，只能說電子票證業務賺錢就懶得去思考其他面向🤔

[@JHIH-TING]

悠遊付太慢推出了

[@mwtk224]

悠遊付的確是太慢推出，加上使用過程也不能算是流暢還有點慢！😩😩😩

[@EZgo0369]

所以我最後就不用了

[@JHIH-TING]

獨孤小昌 哈哈，我是連下載都不想。

[@mwtk224]

@@EZgo0369 的確悠遊付目前能夠替代的太多，不用很正常！🤔🤔

[@mwtk224]

@@JHIH-TING 哈哈，以悠遊卡強大的發卡量不少人不想下載或者不想用這樣來說悠遊付似乎給他有點不及格！🤭🤭🤭

[@snk12345tw]

悠遊卡除了雙北的市民 其他人根本不需要

[@mwtk224]

悠遊卡在大台北地區的確是很有優勢，出了台北之後其實還有很多電子票證！更何況以高雄來說一卡通比悠遊卡好用太多🤭🤭

[@TheLietliet]

那么辛苦干嘛？ 直接买三星手机不就好了 XD

[@mwtk224]

說的非常有道理，但是用iPhone是信仰吧？不太可能叫果粉隨便跳變成安卓，所以只能期待悠遊卡電子票證登上Apple pay！😆😆😆

[@posenchang3736]

因為討厭韓國

[@mwtk224]

@@posenchang3736 非常OK的理由！

[@win6053]

講了跟沒講一樣...

[@mwtk224]

就是講一堆可能的原因？像是悠遊卡公司說過蘋果重心不在亞太。但是隨著iOS新版本出來越來越多票證支持Apple Pay如最近的八達通也或者蘋果公司的NFC規定讓悠遊卡公司無法配合。至於台灣的iOS使用者希不希望悠遊卡登上Apple Pay我想在SamsungPay悠遊卡如此成功之後，多少會希望自己的手機上面也能有這功能😎

[@eedwardlinn]

好像是因為悠遊卡是固定式卡號，Apple Pay在極權國家以外都只支援浮動式卡號

[@mwtk224]

這個交通卡問題其實其他各國區域都有解套方案，只能說台灣這邊的電子票證業者跟蘋果要在多溝通👍

[@xinrongsink5267]

亂講一通

[@mwtk224]

呃...那你可以留下你的見解😏之後支付影片會納入參考👍

[@BobChen0988]

講一堆不知道是誰的問題影片是在講什麼?

[@mwtk224]

就是講一堆可能的原因？像是悠遊卡公司說過蘋果重心不在亞太。但是隨著iOS新版本出來越來越多票證支持Apple Pay也或者蘋果公司的NFC規定讓悠遊卡公司無法配合。至於台灣的iOS使用者希不希望悠遊卡登上Apple Pay我想在SamsungPay悠遊卡如此成功之後，多少會希望自己的手機上面也能有這功能😎

[@wulang8780]

廢話ㄧ堆

[@mwtk224]

感謝你的留言

[@user-cn9sz9ms4c]

哀鳳被郭台銘拖垮

[@mwtk224]

我想應該跟鴻海組裝沒有什麼太大的關係啦...🤔

[@hl6eji6cl6]

整個影片聽到的都是“epple pay”，看了字幕才知道在說apple pay，希望能多注意發音

[@mwtk224]

OK，之後會注意關於發音的問題！謝謝你的提醒😉

[@chunwei.st.9506]

每個國家在唸英文本來就有口音上或不標準的問題，他也沒有錯的很離譜吧？

[@mwtk224]

@@chunwei.st.9506 謝謝你！🥺🥺當然以製作影片來說不管是引用資料還是品牌讀音要盡量正確，這點在往的影片上會更加注意！💪💪

[@a35504804]

悠遊卡公司不想付蘋果稅吧 轉嫁給使用者 如果今天iphone每加值500要收10元手續費 不炸鍋？？

[@mwtk224]

的確可能是雙方中間沒有喬好，畢竟這麼多年過去有沒有什麼進展