【夜行新幹線】全席が自由席‼︎ 朝まで走り続けた"のぞみ85号"に乗車‼︎

#のぞみ#大雨#夜行新幹線
【会社/Company】JR東海
【種別/Type】のぞみ
【列車名/Name】のぞみ85号
【区間/Section】品川→新大阪
【座席/Class】グリーン車自由席
皆さん、本当にお疲れ様でした。

[@user-tp4dm9yv5v]

貸切では無いみたいです。 スーツさんも2号車に乗ってたみたいです。同じ85号です

[@matryoshika01]

そうだったんですね! ありがとうございます😊

[@yurisaaya]

運用上動かさないといけないんでしょうけど、夜中まで新幹線を動かして乗客を運ぶという姿勢は本当に感謝しかないですね。

[@kumoroha287]

京都から日が登ってくるのは正真正銘の夜行新幹線ですね。 乗務員さん駅員さん、休憩時間を返上して徹夜で安全に運んでくれて本当に素晴らしいと思います。

[@user-vj5kq4gj9d]

車掌ええ人や。室温大丈夫？なんて聞いてくるとか優しい彼氏かよ。

[@misakitetsu14]

貸切N700Sのグリーン車自由席扱いで5時間以上も乗るという貴重な体験、本当にお疲れ様でした。 そして、JR東海も長時間の対応、お疲れ様でした。

[@yak2k]

運行に関わる皆さんにはただただ感謝しかありません。

[@user-wz6xq1st7k]

お仕事だからなぁ。。。

[@user-pr9fb4wk4p]

​@@user-wz6xq1st7k お前のコメントうぜぇー

[@MaruMaru-souce]

​@@user-wz6xq1st7k 仕事だからやって当たり前？？？

[@user-lf1ti6vj4t]

凄く感じいい方でしたね。本当に日本の鉄道職人って言ってもいい位プロですね。

[@KYama-sy8cw]

8時間遅れても動かすのがすごいよ

[@yuni326]

海外の飛行機から降りるときってなんだかものすごく散らかってって、 床もゴミだらけでそのまま清掃なしで折り返すのって無理ですけど。。。 この日本の新幹線ってそのまま折り返してもこんなに綺麗だなんて、 日本人のマナーってほんとすごいなって映像見てて感激しました。

[@matuken8326]

お疲れ様です 貴重な動画ありがとうございました

[@user-qt9rr7hw6l]

深夜までお客様の為に 走行して頂けるJR東海さんに感謝で 頭上がりません グリーン車まで自由席は 大変ありがたいですね

[@keivelvet]

職員の皆さん本当にお疲れ様と言いたいです。貴重な動画ありがとうございます。

[@torigobo]

こんな状況でも乗客に気遣ってくれる車掌さん、ステキですね。改めて、JR東海ってすごいと思いました。やっぱ新幹線は日本の誇りですね。

[@user-nt9jr2iz2o]

本当にお疲れ様でごさいました😢 鉄道好きでなければこのような動画を録ることすら考えないし行動しないしで、マトリョーシカさんの鉄道愛を実感致しました 敬服でございます

[@user-sg8rn3bu9p]

JRにとって　大変重要なデータが　取れたでしょう。 列車ホテルの停車位置とか　この朝の大阪折り返し運転　、始発以降に間に合わすための列車のやりくり運転 （今回の夜間運転）全席自由席とか　今後の運転に活かされたらいいですね。 昼の回復運転で時間あたり２１本走ってましたのでのぞみ駅構内が充満の中では停車駅ではスムーズに捌き きれませんね。 貴重な動画　ありがとうございました。

[@stormbird787]

夜行新幹線乗ってみたい。JRとしては望んでないことだろうけど。 しかしJR職員の方々の心労が気になります。どうか明日からは通常の日々になってくれますように。職員の方々のために。

[@harutake51]

JRの素晴らしい対応。 お疲れ様でした。

[@onsenhodaka3701]

真夜中の運行もそうですが、真夜中の、発車調整待ちもすごいですね。しかも、大阪駅に入線できないのは、想定外。運転手、乗務員さんも、この列車のために、ずっと待機ですよね。 運行を調整する指令所もご苦労様です。

[@user-sr4qk4nx7x]

台風だけでなく大雨とのダブルパンチ、３日間トラブルだらけの中 運行に携わったすべての方に感謝の言葉しかない

[@user-wz6xq1st7k]

こんなとこで言っていないで新大阪駅で待っている客一人一人に言ってきてやれ😂

[@mten8950]

何言ってんだおまえ @@user-wz6xq1st7k

[@sacchinmiki]

スーツさん含め数名だったようですね…

[@user-xi4kh1pe5l]

車掌さんとても気さくな方で最高です😊😊😊😊マトくんテンション驚き😮😮😮

[@user-jy8ms7dm5j]

遅くまで本当にお疲れ様でした。 行動力にいつも凄いなぁと思っています。

[@user-okmg77]

本当に、皆様、感謝です。 見える所、見えない所、皆さんの尊い働きが有る事を心に響いた動画でした。

[@sm36006920]

この夜はJR東海・JR西日本は勿論、マト氏を始め乗客の皆さんも忘れられない一晩になったことでしょう

[@mitsuo1227]

3:55のこだま753にはKZbinrバーのかのんさんが品川からの乗車記録があります。 そのこだまは名古屋に3時頃着きました。

[@hanaohanada4425]

乗車されている方にはお疲れまでした。が、面白かったです。

[@Christian-Michelle]

マトシカさん毎日バイタリティー溢れる動画ご苦労さん!毎日動画投稿大変でしょうが必ず拝見させて頂いています。JRの皆様、お仕事とはいえ頭が下ります。お疲れ様!

[@iamatomic789]

真夜中に新幹線乗るなんてオラワクワクすっぞ！

[@user-xp8lq5hl2g]

マトさん，大変貴重な体験されましたね。貸し切り，夜行，人生最初で最後でしょう。しかし，今回の台風大雨で，鉄道車両，施設等に，被害が無くて，よかったです。鉄道会社は，大減収でしょう、職員の超過勤務手当，電気代等，大変お疲れ様でした。

[@user-um4qw3ho3e]

お疲れ様でした。ありがとうございました。懸命に運行に不眠不休で努力なさってくださった関係の皆様、 本当にありがとうございました。皆様は決して悪くありません。逆に尊敬にあたいします。有事の際、一番苦労なさるのは、いつも現場のかたですからね。

[@sakguchi0718]

JR東海の新幹線走行位置図見て最後の2本ののぞみが気になっていたので、実際の状況がわかって見応えありました

[@user-ym1pv1zy6i]

構想のみで終わった夜行新幹線が、まさか現実になるとは誰も予想しなかったでしょうね。 それにしてもグリーン車まで開放とは、どれだけ混乱していたかよく分かります。

[@rokky353]

座席の向きを変えたり整備の人も確保できない状態だったからでしょうね… 管理上もこういう時は自由席にした方がやりやすいと思う 全車指定で立席特急券の特例作ったりしてる東日本よりは東海道山陽新幹線の方が分かりやすい

[@akirasato-lc3bm]

最終のこだま号には他の鉄道系youtuberの方が品川から乗られていたようです。 その方の動画を見てからこの動画を見に来ました。

[@crankyfranky9801]

いろいろあって大変でしたけど最後にラッキーが来ましたね😉 ある意味お召列車以上にレアJR東海さんもなかなかにやってくれますなあ 乗務員さんや駅員さんも大変なのはもちろんのこと この3日間溜まっているであろう保守を担当されている方々の苦労も並大抵でないですね

[@shirohand]

列車ホテルは時々ありますが、始発列車の時間になっても辿り着かない＆グリーン車開放は異例中の異例ですよね… 素人目だともっと早い段階で多くの列車の運転を打ち切って翌日に備えた方が良い気がしますが、車両運用上走らせないと厳しいんですかね？ 何はともあれ皆さん本当お疲れ様でした……

[@user-zt8ny2kh1l]

最後の2本は得でしたね、多分後続がいると京都に早く到着させてあげたいので新大阪手前で抑止になる、でもラスト2本は京都から出しても意味ないので新大阪があくまで待ったんですね、流石東海あたまいい。

[@PANNDA2022]

三河安城を大幅に遅れて通過致しました。　←レアやなぁ〜　撮影お疲れ様でした

[@KazuChousan]

座席逆向きは北陸新幹線つるぎ8～10・12号車で普段から見られますが、東海道新幹線で見られるとはですね。

[@05hiti]

グリーン開放の新幹線、乗りたいけど乗りたくないな（笑） もう座席はフルリクライニングで寝るしかないですね。 深夜の撮影お疲れ様でした。

[@user-xk8do9dd3i]

名古屋に住んでた時に、乗り遅れしたとき、『ムーンライトながら』に乗って、名古屋に帰りました。 ある意味羨ましい

[@user-to7rb8xp4w]

こういう場合、大変大変、辛い辛い、と、いいながら。。何処かワクワク感が声に滲み出ているような。。 わたしなら、ワクワクかな？ グリーン車、ワクワク。。。電車の中で朝焼けの富士山が見えるのかな👀て。。失礼致しました〜😂 ちなみに、本当に！誰もKZbinrいなかったんですか！！、

[@sw7776]

新幹線を貸切なんて私なら２両くらいスキップで往復したくなってしまうかも JRの皆さまもマトリョーシカさんもお疲れ様でした！

[@user-ed4li5he7h]

最終新大阪行きのぞみの品川発の時点で乗車人員一人とネットニュースで載っていましたが、あなたでしたか！

[@user-bi8ib7ye8d]

このコメント見れたのも凄い。

[@user-tt5km4jo3h]

普段からあるかなぁ思いました。

[@kagezo]

のぞみ85号はこの日の最終じゃなかったので、残念ながらマトさんのことではないですね。

[@user-vq1qt5nz9e]

お疲れ様でした。これはなかなか凄い歴史的な体験でしたね。 しかし結果論的にではありますが、この最終の2本に乗ったことにより駅や車内の混乱を回避できたという これはまさしくその時の運というしかない状態ですが…運行もかなり大変でしたと思います

[@punanmic]

311震災の時もでした。 一週間東京出張で帰る日に地震にあいまして、運行再開してしばらくしてから乗りました。 20時くらいに東京を出て新大阪に着いたのが4時過ぎでした。 その時は普通車は全席自由、グリーン車のみグリーン券が必要でした。 どの列車のでも、グリーン券を持っていたら乗れました。 途中、浜松くらいまで徐行運転、確か小田原くらいまでは何度か緊急地震速報で止まりました。 乗客はグリーン車は半分くらいでしたね。 車内販売も商品不十分でしたがありました。 京都の手前、新大阪の手前でそれぞれ一時間以上止まってました。 何が起きてるか、当時は情報もあまりなく、家についてテレビを見て身体が震えたのを覚えています。 あと、3/12開通の九州新幹線の記念イベントを新大阪でもする予定だったのでしょうか、飾りつけなどを撤去していた光景も覚えています。

[@user-xi4kh1pe5l]

台風🌀と大雨のトラブル影響で、遅延や運休😭😭😭😭深夜運行JR東海二感謝してます😊😊😊😊

[@user-um5ic7cu5u]

Ｎ700Ｓ大量にいた😂😂ずっと思ってることあるけどJR東海の車掌さん英語めっちゃペラペラ喋りますよね!遅れてるのにしっかり英語放送するのすごいな〜

[@matryoshika01]

実は、、 JR東海の車掌の英語は完全に日本語英語になってて外国人の方にはほぼ伝わってないと思います。 自動放送にした方がいいです。

[@user-fu4rb9qw9z]

鉄道マンの意地にただただ敬服します。乗客も粋を示したい!今週末に名古屋に向かう予定なんですが、20:00以降に乗車予定なので自由席で行くつもりでしたがもう、往復グリーン車に乗って少しでも貢献します!

[@carriersound]

深夜の運転を余儀なくされた新幹線の凄惨たる現場に接することができました。乗れなかった多くの乗客からの猛烈なバッシングにもめげずに運行されたことが伺え、ＪＲ東海の皆さんに私からもお疲れ様と言いたいです!

[@idone1776]

新幹線の歴史上、日本の鉄道史上に残る1日（2日？）になりましたね。そんな歴史的な出来事に立ち会えて鉄道KZbinrの面目躍如ですね。 今回の件、JRを批判する人もいるでしょうが、個人的にはJRの底力、日本が世界に誇る新幹線の底力を見せてくれたと思います。

[@user-wz6xq1st7k]

それ、新大阪や品川駅で足止めに喰らった人に言ってこい。

[@rokky353]

まあお盆と言えど仕事やずらせない予定で利用した人もいるだろうからね… JRの方々への感謝はもちろんだけど再開を待ち続けたりどうにか日程変更したりした利用者の協力もあったことは間違いない

[@user-ej6xy9pr8g]

車掌さん疲れとるやろに対応が凄すぎますね。 保線、駅員さん皆さん大変だったでしょうね。 あんな車内アナウンス初めて聞きました。 マスコミは、なんか騒いどるけどわかってないんだろうな。

[@AYasu-dk9yh]

ええなぁ～ 殿様気分やん〜。。。

[@ytwilight8115]

全然かんけいないですが今度ぷらっとこだまでN700Sのグリーン乗るんですけど、やっぱ静かですね…快適そう

[@kotobano-shindanshitsu]

富士山の見える席に座ってくれなきゃイヤっ😆🗻

[@user-gv3yd8eo6q]

ミッドナイトのぞみがあったら利用したいな　夜行バス疲れるし

[@yamawata1029]

そうだったら、北陸・上越、東北・北海道新幹線のグランクラスも自由席にもなったらいいね。

[@user-zf7qz9uw8d]

まさに乗り得でしたね、 特に「こだま」に乗ると分かりますが、グリーンは乗車率が低いので夏場は冷房が効きすぎていることが多く、寒いくらいですw ふと、かつて在来線急行に「自由席グリーン車」というものがあったので、この場合も「自由席グリーン券」が必要なのかと思いましたが、「普通車自由席券」で良かったのですね。

[@meitetsuzondag8361]

逆向き座席…初期の0系や200系を思いだします

[@user-mt2ni5zr8z]

すごい！夜行新幹線でありますねなんだかんだで事情があった事でしょうが、プレミアム級の体験が出来たと言う事になりますね。ちなみに自分も午前0時を跨ごす新幹線は一度だけ経験したことがありますが、それは2000年の年越しイベント運行(いわゆるミレニアム記念運行)であり、博多から広島で年越し跨ぎのひかりレールスター(当時)の臨時便で乗車した経験があります。

[@mukkun_sub]

マトさんもお疲れのところ動画化してくださりありがとうございます…！

[@user-hh1nz9rg5t]

ドリームのそみ爆誕ですね💦 お疲れ様でした。

[@crankyfranky9801]

これでも高速バスよりも速いという。。。 しかも特急料金いらずでグリーン車貸し切り😎

[@aoyamas]

おひとり様のために16両ののぞみ列車を貸し切りで走らせ、おひとり様のためにこだまにも待たせて、 運転士や車掌にもしっかり仕事をしてもらって大阪まで快適に行ったのですね。 その環境で品川から新大阪まで爆睡してたら最高の環境ですね。

[@kagezo]

逆です。 回送するくらいなら、1人でも乗せれば赤字は縮小できますし、運休率を下げることもできます。

[@mujuryokushin4806]

明日←今日ですが、の車両送り込みもあるし、運行せざるをえないよね！

[@tetu-cz4qe]

新感線沿線住民ですが、午前1時を過ぎて下りの列車が通過していくのは、まずなかったですね。 上りが遅れて2時3時頃まで走っていた事は時々ですがありました。

[@user-gw6yz1gj8u]

ガラガラなんですね。情報って大事。職員さんたちご苦労様です。

[@user-zd2rf7yq3t]

こだま号には、かんのさんが乗ってましたね。

[@Doara96]

新大阪カオス😮

[@user-ej8gd3yj7z]

関わられたJR職員の皆様、大変な思いをされましたね。本当にお疲れ様でした😰

[@user-lh5ll1rn5w]

この場合は、清掃員は居ますが清掃せずに乗務員交代をして直ぐの発車となり、全車両自由席になります。又、次の日の定刻運行をしなければならないのと、車両点検日の車両もあるので仕方ありません。

[@kohta1618]

グリーン車両貸し切り！ 贅沢三昧てすな😆👍✨

[@10pasar]

こんな時でもきちんと通過報告される三河安城……

[@akb48teamsh39]

なるほど、85にした理由がわかりました。動画的には最終の459を選ぶのが自然なのになぜかと思ってました。

[@yama8534]

マトさんのために運転士・車掌さんが夜通し頑張ってくれている・・ JR東海さんはやっぱりすごい会社だ！

[@user-wz6xq1st7k]

そら鉄道事業者である以上、当たり前だろう。

[@yama8534]

こういう思考の人が真っ先に駅員にキレてわめき散らすんだろうな・・権利ばかりの主張ww

[@user-rl8ih5ow6u]

@@yama8534それは違うだろ😂

[@mten8950]

うるせえ @@user-wz6xq1st7k

[@user-tq9oj7tk3d]

駅員「ガラガラだ～ラッキー今日は楽できる😊」

[@user-uc8oe6gi5p]

この状態だったら車椅子スペースにダンボールやゴザやレジャーシート敷いて寝てもいいかも。しかし、車両運用の都合もあるんだろうが夜間にも走らせるJRの意地が凄いな感謝しかない。 車内清掃はおそらく駅員さんか残業の業者さんが目立つゴミは片付けてイスの回転は省略ということなんでしょうかね

[@MrStraightRoad]

新幹線の車窓から見える朝の空でブレットトレインを思い出した

[@kintamaittaka]

自動放送でのぞみの普通車全車自由席って仕様があるんだ

[@user-vl4rp5pc6q]

この静岡地区の雨、九州新幹線も影響でたからね

[@skeakb4351]

東京発の最後の方は流石に乗る人が少なくなってますね。急に85号が運行されることになった理由は気になりますけど、車庫空ける為とかなのかな🤔 お疲れ様でした

[@user-sr5mq8xl4w]

おつかれさまでした。マトサンの解説とても静かで良く寝れます

[@user-ml9ns1go8y]

😂確かにこの時は、保線作業中止で翌朝に車両基地に資材運んだの思い出した😂

[@jpchtk]

スーツさんもこの時間帯の新幹線に

[@joseph_ezokkolife]

それどころか、途中の名古屋まではこの動画と同じく85号に乗車しており(つまり、実は1人貸切ではなかったわけです)、名古屋で後続の459号に乗り換えています。なお、スーツさんはこの459号の事を当該動画内で「地獄(459)号」と号数をもじって評しています。

[@lovesmovieandgiants2]

新幹線の渋滞とは何か？と言うのを知れました。トラブルに負けず１６日に帰省したいと言う人がたくさんいたのに、夜になると諦める人も多いのか。誰も乗っていませんでしたね。

[@user-xz9dw4cw9s]

サンライズを抜かしたとしても、大阪にはサンライズは止まらず姫路には先着出来ないから、新大阪駅に先に着いても乗れないですね。

[@user-ph1eu8vt7c]

昭和の時代は日本全国の駅が寝台でなくても普通に特急とか夜中通過や停車が多かったから構内のベンチとかで寝ている人や寝袋で寝ている人多かったよね　今は朝一でも移動がじゅうぶん間に合うからもうサンライズくらいしか夜中でも常時運行の列車がないんだよね

[@st8731]

スーツさんが動画で驚いてた「品川発新大阪着ののぞみ」に乗ってたのか……

[@joseph_ezokkolife]

その後スーツさんは名古屋駅で後続ののぞみ459号(曰く”地獄号”)に乗り換えたようです。

[@user-jyusyu501]

名古屋までスーツ氏と被ってたんですね。

[@user-xs1st7bu1d]

こういう動画を見るとやっぱりリニアの 必要性を感じるよな。海沿いを走る 東海道新幹線はやっぱり悪天候に脆弱

[@tomo-hom]

とあるこだまで1両貸し切りはありましたが、列車１人で貸しきりとかお召し列車以上に……銀河鉄道999以上に豪華

[@はんしんROBLOX]

他に数名乗ってましたよ

[@user-qf2cx8yk2m]

乗る場所が違うけれど、私は、新横浜から乗ったけれど、初めて夜遅い新幹線に乗ったのは初めてでした。夜の大阪は、二度目なんですけど､最初は､不安があったけれど二度目出しそんな事を言ってられないし京都過ぎてから不安が消えた、自身持って大阪で一夜過ごし次の日大阪でもう乗る事も出来ない地下鉄を乗り継ぎをした。今まで大阪の地下鉄は、御堂筋線と谷町線しか乗った事しかなかったので今回は､千日前線と中央線など乗ってJR東西線乗って尼崎まで行ってさらに神戸に行った。また大阪方面に行く機会があったらまた行くつもりだ⁉️

[@hiroaki_2024]

あとの　のぞみ４５９号にはスーツさんが乗っていたそうです。　８５号で名古屋まで行き、誰もいない名古屋から４５９号に乗ったとか　普通車の方に　くわしくはyoutubeにて

[@user-xs5rn1sm8b]

三河安城の時刻通りに通過しましたの車内放送は当然無いんですよねと突っ込もうとしたら きちんと対応されてるんでね

[@user-ayrtonyoko]

もうすぐ米原→敦賀乗り換えで、北陸新幹線へ迂回出来る

[@makoo0921]

夜行新幹線ですね。

[@kazumi7050]

コロナど真ん中に　熊本まで出張に行った　うちのダンナさんが　送ってくれた新幹線車内の写真が　ダンナ以外誰もいない状態やった。 (ダンナ　確認したらしい) なんか　怖い 言うてました。

[@namareba1053]

自分はこの日、昼頃に東京から大阪に帰る予定でしたが、乗れたのが16時ごろで、京都（大阪まで乗りませんでした）についたのが20時ごろでした。 それでも疲れたけど、朝になっちゃうのは、本当に大変そう・・・。 本当にお疲れさまでした。

[@user-vq3oc6ml6s]

その昔、田無で西武新宿線が追突しだ日、終夜運転の新幹線乗ったなぁ。その日から九州行く予定で家出たら、まず武蔵野線が荒川鉄橋の上で30分停まりその後西浦和で約３時間抑止。その後南浦和で銀河51号指定取ったけど、東京駅着いたら新幹線が動き出す殿事で本来16時発のひかりの博多行きが21時発になりそれに乗車。グリーン車以外自由度だったが、激混みで16号車デッキに場所を確保。食堂車の売店で食料を購入。走り出したけど先を行く列車で立て続けに急病人発生で新丹那トンネル内で約２時間停車。名古屋に１時、新大阪２時半と経由して小倉に朝６～７時くらいに到着した中２から中３にあがる時の春休み。 ちなみに名古屋からは座席に座れ、新大阪で各車両半数以下の乗車率になり、岡山で10％、広島からは自分と保線関係者の２人きりに。

[@yukin.2169]

新幹線の遅延と言えば、新大阪のバスロータリーにあったハートインはJR系列が経営している為か新幹線が遅延したら閉店時間を遅らせると言う内部ルールがあり、 1～2時間程度の遅延ならお客さんが途絶えるまで閉店せずに店を開けておくと言う運用をしていました。 今はセブンイレブンに変わっていますが閉店時間変更ルールと今も健在なのでしょうかね？ 当時は駅周辺にコンビニが無かったのでこの手の遅延が発生するとハートインが最後の砦といった感じで疲れ果てた乗客が食料を買いに来る姿をよく見ました。

[@kamisandesu]

車両運用によるこのあとの運転計画のことも大変ですね。到着した車両の清掃、点検をまだまだ時間をかけてやってることも忘れないでね

[@trdam]

グリーンまで自由で開放されてたんですねこれ…。

[@sanyoshioji4333]

N700Sのグリーン車の5時間はたいしたことありません。十分快適です。雪で1時間半遅れたことがありましたが，遅れを全く感じることなく乗ることができました。

[@Amusement-Arcade-Master]

朝６時の段階で位置情報で『８５号５１０分遅れ』で、その後ろに『４５９号５００分遅れ』で新大阪手前を走っていたわ！！

[@joseph_ezokkolife]

ちなみにスーツさんが、自身の動画(夜行新幹線のぞみ乗車記)にて、号数である459をもじって「地獄(459)号」と評していました。 確かに、運転士や車掌、各駅関係者はじめこの夜行新幹線の運行に携わった方たちにはまさに「地獄」とも言えたでしょう。 日本の新幹線の安全かつ速達運転を支える関係各所の皆さんには本当に頭が上がらないですね。