یکی از دلایل داغ کردن و جوش آوردن ماشین _ آموزش کامل شناخت منبع انبساط یا مخزن سر ریز آب رادیاتور

Рет қаралды 4,166

6 ай бұрын

#منبع_انبساط _ #مخزن_سرریز_رادیاتور
دلیل کم کردن آب رادیاتور _
علت کم شدن آب رادیاتو _
یکی از دلایل داغ کردن و جوش آوردن ماشین _ آموزش کامل شناخت منبع انبساط یا مخزن سر ریز آب رادیاتور
مخزن سر ریز آب رادیات در عین سادگی برای ماشین ضروری و حیاتی است چون زمانی که ماشین روشن می کنیم موتور داغ می کنه و ترموستات عمل میکنه و مسیر آب از رادیاتور باز می شه تا موتور سرد شود این چرخش آب داخل موتور باعث افزایش دمای آب رادیاتور می شود و این افزایش دما باعث انبساط آب داخل رادیاتور می شود که آب اضافی داخل رادیاتور به منبع انبساط رادیاتور یا مخزن سر ریز رادیاتور می ریزد .
زمانی که ماشین خاموش شد دوباره آب رادیاتور سرد می شود و نیاز داره که آب خارج شده دوباره به رادیاتور برگرده اگر به هر دلیلی آب برنگرده باعث مچاله شده خود رادیاتور می شود .
این عملیات را درب رادیاتور و مخزن سر ریز رادیاتور به عهده دارد ، آب در منبع انبساط جمع می شود و دوباره به رادیاتور بر می گردد .
در این عملیات درب رادیاتور وظیفه مهمی به عهده دارد
از یک سمت درب آب وارد مخزن می شود و از طرف دیگر خارج می شود .
اگر به هر دلیلی جهت درب مخزن سریز اشتباه نصب شود بجای اینکه آب داخل مخزن جمع شود به میرون می ریزد و در هر بار روشن و خاموش کردن ماشین مقداری از آب رادیاتور کم می شود و ماشین جوش میاورد .

Пікірлер: 39

@user-po5lw2xg5m 3 ай бұрын

خیلی جامع و کامل و اصولی بود مهندس جان، ممنون

@user-fa6sy2hm7o 3 ай бұрын

قربان شما عزیزم ، سلامت باشید . 🌷🌷🥀🥀❤❤

@jalalnemati409 2 ай бұрын

عاااالی بسیییییار کاملتر از بقیه توضیح دادین❤❤❤❤

@user-fa6sy2hm7o Ай бұрын

درود و سپاس از شما دوست گرامی 🌷🌷🙏🏼🙏🏼🌹🌹🥀🥀

@rezakalhor7663 Ай бұрын

بسیار عالی توضیح دادید 👌👌👌👌👌🙏🙏🙏

@user-fa6sy2hm7o Ай бұрын

درود و سپاس از جنابعالی 🌹🌹🙏🏼🙏🏼🌷🌷🥀🥀

@nadersheybani8626 2 ай бұрын

بادرودبسیارعالی وکارشناسی توضیح دادید❤❤❤❤❤

@user-fa6sy2hm7o Ай бұрын

درود و سپاس از جنابعالی ❤❤🙏🏼🙏🏼🌷🌷

@user-co6nw2eg8t Ай бұрын

آقا دمت گرم خیلی به کارم آمد من جند وقت درگیر بودم هر کی هم یه چیز میگفت اصولی توضیح دادی دمت گرممممممممم ✋

@user-fa6sy2hm7o Ай бұрын

قربان شما دوست گرامی موفق باشید . 🙏🏼🙏🏼🌹🌹🌷🌷

@saeedza6788 4 күн бұрын

ایشالله همیشه سلامت باشی رفیق،،بسیار کارآمد و مفید توضیح دادین👌

@user-fa6sy2hm7o Күн бұрын

درود و سپاس از همراهی شما دوست گرامی.

@hoomanyadagharfar6267 16 күн бұрын

دمت گرم داداش

@user-fa6sy2hm7o 7 күн бұрын

قربان شما عزیزم

@user-du6sy2hm7o 5 ай бұрын

ممنون بابت آزمایش جالبتون ، واقعا کارتون با ارزشه .

@user-fa6sy2hm7o 5 ай бұрын

نظر لطف شماست.

@mmdshykhzeri6276 4 ай бұрын

عالی است موفق باشید

@user-fa6sy2hm7o 4 ай бұрын

سپاسگزارم

@MasudKaviari-kq1dc 5 ай бұрын

عالی ومفیددمتون گرم❤❤❤

@user-fa6sy2hm7o 5 ай бұрын

سپاس ، نظر لطف شماست . 🌹🌹🌹🌹

@user-ev8pm1me3h 5 ай бұрын

ممنون از آموزش خوبتون .

@user-fa6sy2hm7o 5 ай бұрын

ممنون از همراهی شما .

@user-fa6sy2hm7o 5 ай бұрын

سلامت باشید.

@mahshidqolizade2206 5 ай бұрын

با این آزمایش یاد مدرسه افتادم .

@user-fa6sy2hm7o 5 ай бұрын

سلامت باشید .

@alisa-oy7nd 4 ай бұрын

درودبرشماآزمایش وآموزشتون بسیارمفیدوعالی بودسپاس🤗🤗🤗😍😍😍

@user-fa6sy2hm7o 4 ай бұрын

ممنون از شما دوست گرامی ❤❤❤🌹🌹🌹

@mohammadafshar3765 7 күн бұрын

باسلام و تشکر مهندس عزیز : ماشین من پژو روا هست این مخزن رو نداره ولی همش همین مشکل سرریز شدن آب دارم حتی به تازگی واشر وحتی رادیات ر هم عوض کردم ولی مشکل حل نشد وموقعی که ماشین خاموش میکنم آب از درب رادیات بیرون میریزه . گفتم شاید آب زیاد ریختم این دفعه که بعد از سرازیر شدن آب دیگه آب نریختم که یعنی آب اضافه نریخته باشم ولی بازم سرریز شد وقتی خاموش کردم. ممنون مشم راهنمایی کنید . تشکر

@user-hs5nq7mz5t 3 ай бұрын

سلام دوست عزیز خسته نباشید . تشکر بابت آموزشهای خوبتون . 👍👌👏♥️ پس چرا سمند ef7 دوگانه بنده مدل ۹۱ ، در واقع اون مخــزن آب رو نداره ؟!!

@user-fa6sy2hm7o 3 ай бұрын

درود و سپاس دوست گرامی در این مدل سمند و یا حتی ال ۹۰ که مستقیم به رادیاتور وصله قصمتی از آب بالا رادیاتور خالیه که هوا متراکم و منبسط میشه محزن جدا نداره .

@StyieSavvyVlogs 2 ай бұрын

درود استاد عالی بود من امپرم از وسط رفت بالاتر بعدازین مخزن فِشوفِش زد بیرون الان این دلیلش چیه میتونین کمک کنین ؟❤

@user-fa6sy2hm7o Ай бұрын

درود یا فن سرویس نمیاد که آب خنک کنه یا واشر زده و دلایل دیگه هم داره باید بیشتر بررسی بشود.

@StyieSavvyVlogs 2 ай бұрын

حالا با یادگرفتن این قسمت اموزش شما بزرگوار میرم‌ببینم درب اشتباه بسته شده یانه.اگه اون درست باشه دلیل امپر بالا رفتن چیه استاد؟

@user-fa6sy2hm7o Ай бұрын

درود بعضی مواقع اتصال بدنه قطع میشه فن سرویس نمیاد

@user-uq2dz4qt8q 3 ай бұрын

سلام یکی میتونه به داد من برسه پدرم دراومد دیگه خدا وکیلی.یه نیم تعمیر ماشینو کردم از اون به بعد دیگه همش آمپر وسطه حتی توی زمستون و بدون ترموستات و فن ها مدام در حال کار .یکم فشار ب ماشین بیارم وسطو هم رد میکنه!واشر سرسیلندر عوض شده،رادیاتور واتر پمپ لوله های فرعی منبع انبساط رله های فن فشنگی آب همه رو عوض کردم ولی بازم آمپر تا روشن میکنم میرسه وسط و فن میزنه و نمیتونه دمارو بیاره پایینم

@user-fa6sy2hm7o 3 ай бұрын

درود دوست گرامی احتمالا فشنگی مربوط به پشت آمیر خراب شده که خطا نشون میده ، خودت یک فشنگی بگیر عوض کن به احتمال زیاد رفع میشه .

@user-uq2dz4qt8q 3 ай бұрын

@@user-fa6sy2hm7o فک کنم ده تا عوض کردم آمپر دروغ نمیگه با دیاگ چک کردیم روی ۹۰ دور کند فن میزد امپرم دقیقا خط وسط بود.ولی خب نمیتونست خنک کنه موتورو..دیگه هی ۹۰ میموند حتی توی زمستون و هوای خیلی سرد