【ユーザー車検】検査ラインで引っかかりやすいポイントや整備点検記録簿について

車検前の点検整備とか点検整備記録簿の書き方について語ります。
検査ラインで引っかかりやすいポイント
事前にチェックするべき
・メーターの警告灯の球切れ
・スモールランプやナンバー灯等の球切れ
・フロントドライブシャフトブーツ破れ（FF／4WD車）
・マフラーの排気漏れ
・ヘッドライトの曇りがひどい場合は照度不足で光軸が検査できず落ちる場合あり
・改造している場合は違法改造になっていないか
※前席ガラスのフィルムは１００％落ちます
落ちたらテスター屋さんで直してもらう
・サイドスリップ
・ヘッドライト光軸
※検査場の近くにテスター屋さんがない場合は事前にやりましょう
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[@かわひろ-f3w]

自分の車を自分自身で整備する事が基本です。分解整備も含め全てバラバラにして組み立て直しても合法ですよ。 キチンと組み立て直せて、正常に動作する事が前提ですけど、そうでなければ、車検に合格できませんがね。 車の分解整備を業として行う場合は、整備士の資格はもちろんの事、その整備工場が認証工場である必要があると言う事です。

[@ak-ry1ch]

法定点検（24ヶ月点検）は車検時にやって無くても車検は受けられます。車検の合否とは関係ありません。その場合後で点検してくださいねです。自分はユーザー車検を受けても整備点検が難しいので、指定工場で両方やってもらってます。持ち込みじゃないので早いしね。

[@キングダム-h9i]

整備点検簿はかならずいりますか？

[@なかさとる]

今更ながらですが、かなりいい加減な所が多い内容ですね！

[@k443443443ify]

久しぶりにこんな適当なユーザー車検動画見た