【予讃線伊予市駅】伊予彩まつり開催日の混雑

[@匿名希望-s2v]

臨機応変　臨時運転して頂けるのは、有り難い事ですね。 バスでは大量に輸送出来ないので、一日も長く鉄道が運行される事を願うばかりです。 今治の🎆大会の時同様、JR四国の迅速な対応に頭が下がります。

[@shinomori3358]

確かにJR四国はできる限りのことを尽くしてくれてはいますが、今治ではホームの警備員が足りてなさすぎだと感じました。 というのも警備員の方が声を大にして何度も何度も(ホームの内側に)下がってくださいと怒鳴っていたもんで… 乗客に対してももう少し協力しろよ、轢かれたいのか？と感じました。

[@shintaroguri]

伊予市は松山近郊の通勤通学エリアです。松山から伊予市までのJR沿線の人はイベントがあるときに使いやすい人もいると思います。JR松山駅から伊予市と伊予北条は通勤通学の近郊輸送区間です。

[@英明松本]

伊予市は、郡中港を含め記憶の片隅にある駅｡若い頃から帰省した時は何度も下車した。花火大会でもない限り、こんなことはない。JRの底力が発揮されるのは坊っちゃんスタジアムの試合の時。電車は松山に折り返すので気動車が主体ですがやりくりは大変だったと思います。２扉、１､２両のために乗降に時間がかかる。普段ならば夜間無人の駅でも夜10時前後まで駅員がいたはず。これは郡中港にも同じと思います。

[@GO-lo7jt]

貴重な取材お疲れ様です。あれ岡山にいませんでしたっけ？は置いといて伊予鉄の方はどうだったんでしょうね。

[@shinomori3358]

これは岡山に行く前に撮影したものです。 伊予鉄はそこそこ混雑してましたけど、三津と比べたら大した混雑ではありませんでした。 明日からは関東、東北方面に出向くつもりです。

[@GO-lo7jt]

@@shinomori3358 お気をつけて旅してください。各地のお祭り情報はありますかな。

[@freelunch4479]

臨時列車が伊予鉄が上下4本ずつなのに，JRは上下1本ずつ，それでも超満員でないのは寂しいですね。伊予鉄より安くて速いのですが，沿線人口が少ないのと松山駅から自宅まで不便な人が多いためでしょうか。本社お膝元のさぬき高松まつりの花火大会でも帰り時間の高松発のみ予讃線多度津行3本，高徳線1本，マリンライナー1本のJRに対して琴電は62本の臨時列車だったようです。普段よりは桁違いに乗客が多いのでしょうが，松山，高松とも地域輸送では予想以上に私鉄に圧倒されていて厳しいですね。

[@cutletnixson]

撮影お疲れ様です。 伊予鉄道は運賃が高いのですか？

[@freelunch4479]

松山伊予市間JR330円，伊予鉄道500円で，定期はもっと差が大きいです。JRは安いけど利便性が極端に低く（平均1時間に1本の不規則ダイヤで松山駅の立地も悪い），伊予鉄は地方都市にしては利便性が高い（15分毎で松山市駅は高島屋直結）けど運賃が割高で，一長一短です。