B-18901 Airbus A350-941 049 3 years B-18902 Airbus A350-941 057 2 years B-18903 Airbus A350-941 066 2 years B-18905 Airbus A350-941 073 2 years B-18906 Airbus A350-941 092 2 years B-18907 Airbus A350-941 105 2 years B-18908 Airbus A350-941 121 2 years B-18909 Airbus A350-941 138 2 years B-18910 Airbus A350-941 151 2 years B-18912 Airbus A350-941 162 1 year B-18915 Airbus A350-941 179 1 year B-18916 Airbus A350-941 191 1 year B-18917 Airbus A350-941 208 1 year B-18918 Airbus A350-941 239 1 year Very Old Plane ?
@jasonyeo73565 жыл бұрын
华航的服务普通而已。记得三年前坐了华航,还没起飞就有问题了。登机三次下机三次,够力了。
@junkyard39245 жыл бұрын
Jason Yeo A350 XWB
@a168168168115 жыл бұрын
對焦都在雨滴..
@rossiyang24765 жыл бұрын
不是,焦點應該是妳的照片
@黃瑞祥-e9m4 жыл бұрын
那個嘴真性感
@vicbear168885 жыл бұрын
免費票的嗎?
@李小軒-z9e5 жыл бұрын
如果我在位子上看到這個起步到升空的時間我會嚇死吧
@yangtechiang54024 жыл бұрын
哈哈
@tesjro23604 жыл бұрын
一般座那种超远程航班 建议选择A350-900 和 B787-9 现全球最安静的两款飞机
@BuBuOnTrip3 жыл бұрын
我也覺得蠻舒適的~感謝觀賞與交流,歡迎訂閱喔!
@drewfwieuriskfi Жыл бұрын
我看你是沒坐過a380吧. 比你說的那兩家至少安靜10倍不誇張,我第一次坐也不敢相信
@MrJimmy20904 жыл бұрын
每次飞国泰A350貌似都比这个安静好多🤔
@BuBuOnTrip4 жыл бұрын
jimmy qi 對呀~我也覺得~同樣引擎~為什麼呢?
@燒焦的薯餅4 жыл бұрын
坐位子不一樣吧
@蔡志佳-e7g5 жыл бұрын
是全程都這聲音嗎?
@wlcc72235 жыл бұрын
勞斯萊斯引擎幾乎是這種調性,喜歡的人很喜歡,討厭的人就真的很討厭。
@shiaoswoler73084 жыл бұрын
起飛全推力的時候才這樣 巡航很安靜 而且機翼後面基本上聽不到這種噪音
@康景翔-d9r3 жыл бұрын
應該是爬升時才會。我猜啦
@beneric197611215 жыл бұрын
有一種低頻鳴音
@cyanide07205 жыл бұрын
槳尖破音速
@drewfwieuriskfi Жыл бұрын
RR引擎的特色就是這個聲音
@llovejacktw914 жыл бұрын
像虎航A320聲音
@BuBuOnTrip4 жыл бұрын
Peter Huang 謝謝分享
@許琬俐2 жыл бұрын
0:58
@BuBuOnTrip2 жыл бұрын
感謝您的觀賞與交流,歡迎訂閱分享喔
@PPT-mo6ej2 жыл бұрын
有錢人欸
@gn005924824 жыл бұрын
好痛苦的商務艙
@BuBuOnTrip4 жыл бұрын
王俊誠 謝謝欣賞以及交流喔
@zman899704 жыл бұрын
幾艙內還可以聽的到聲音,蠻吵的!
@豆哥-p7o5 жыл бұрын
感覺有點大聲
@xinpan67084 жыл бұрын
好像我空拍機的聲音(夜市買的那種)
@BuBuOnTrip4 жыл бұрын
Xin Pan 謝謝欣賞以及交流喔
@ABC1211-e7h4 жыл бұрын
這樣坐考窗的不是很吵嗎?隔音效果很差
@BuBuOnTrip4 жыл бұрын
鄭福隆 是啊,不同的位置,不同的風景,不同的感受,謝謝欣賞一起交流
@Tchf10004 жыл бұрын
It took a long time before V1, shame on pilots . I flies A350 over 20 times it should be easier to take off.
@BuBuOnTrip4 жыл бұрын
Steven Chen Maybe because of the weather, or because of the slippery runway, or the condition of full load, thank you for watching and professional comments~it was a great experience ~
@BuBuOnTrip4 жыл бұрын
Thank you for watching and comment
@KING-gj3ns3 жыл бұрын
Why you know when to reach V1? As a passenger, Vr is easier to feel. Also, V1 only decide if plane can safely reject take off before overrun the runway. In this video, the runway condition is wet. That means the braking distance would be longer than dry runway, so V1 will significant earlier than Vr. But, by the book, Vr means the wings start to generate lift. Pilot can gently pull the nose up. In case of same OAT, air pressure, take off config and thrust, Vr will be same. It will not be effected by runway condition. In this video, this flight was taking off on RCTP 05L(3660m). Longer runway allow us to use lower take off thrust to reduse noise and engine maintain cost but use longer distance to lift off.