【ヤバい】早くも廃止の危機！？ 通勤特急らくラクやまとの現状 激ヤバ超ガラガラ！みんな乗って〜 奈良新駅 サンダーバードとの並走あり！

令和6年5月撮影
こんにちは⭐️おやじベストです
説明書き書いてあったはずなのですが、消えてしまっているので再アップです
2024年3月18日から定期運行開始した通勤特急らくラクやまと号に乗車してきました！
デビューから2か月、今のらくラクやまと号はどうなっているでしょうか！？
レポートしてきました
ご覧ください✨
Good luck 🤞
おやじベスト
#うれシート #らくラクびわこ #らくラクはりま

[@hhkrobert4637]

空気輸送となってしまう特急を運行するためにダイヤを一本台無しにするよりも、大和路快速にグリーン車を導入する方がより賢明な判断ではないかと思います。

[@oyajibest]

ご覧頂きありがとうございます⭐️ グリーン車はないけど、うれしーとがありますね！🤭

[@recreepy]

I’m seriously blown away-great job!

[@oyajibest]

Wow 🤩 Great 👍 Thank you 🤗😍

[@ciaJes-np7bp]

時代が進むにつれ、人々は時間を大切にするようになり、このような列車は徐々に社会から消えていきます。しかし悲しまないでください悲しまないでください、少なくとも追憶は美しいですから。11月にはまだあったと思いますか?11月に日本を訪問したいからです。一度行ってみたいんです😊

[@oyajibest]

ご覧頂きありがとうございます⭐️ 日本は色々な列車が走っていますので是非来てくださいね！✨

[@ciaJes-np7bp]

@@oyajibest 11月まで時間がありません。11月に日本で訪れる価値のある都市はありますか?

[@oyajibest]

たくさんあります！ 東京、横浜、大阪、京都、奈良、札幌、福岡、仙台どの街へ行っても楽しめます

[@hamakaze_train]

個人的には、値段をうれしートやAシートとほぼ同じ値段にして、途中停車駅は、「加茂、木津、奈良、王子、天王寺、大阪、新大阪、京都」でいいと思います。じゃないと今後も厳しそうです。

[@oyajibest]

ご覧頂きありがとうございます⭐️ 中々難しい問題ですよね！

[@hakomarumaru3827]

最近は座席指定ライナー等も含め末端は各駅停車で客を拾う（帰りは降ろす）パターンが多いので 停車パターンに問題があるというよりかはただ単に本数が少ないが故の知名度の低さだと思う。

[@oyajibest]

ご覧頂きありがとうございます⭐️ そうですよね！ 知名度の低さとネットじゃないと割引にならず買いにくいですかね💦

[@ヒマりん]

そんなの特急と名乗る資格はない！「通勤快速」で十分！

[@テイコウタロウ]

有料特急が各駅に止まるなんて愚策以外の何物でもありません。 せめて奈良～王寺間は無停車で行かないと。

[@oyajibest]

ご覧頂きありがとうございます⭐️ 奈良から王寺まで特に大和小泉、法隆寺、王寺でお客さん拾わないと奈良は快速でまず座れるので、絶対にお客さんは増えないです💦

[@ヒマりん]

王寺駅で乗り換えすればいいじゃん！それなら、通勤快速が妥当！

[@naka1116]

大和路線ユーザーじゃないことがよく分かるコメント 奈良〜王寺は駅間長いんで各停でも問題ない 通過したら乗れる人が減るだけ 追い越しも出来ないんで所要時間短縮にもならない

[@oyajibest]

@@naka1116 さん ご覧頂きありがとうございます⭐️ 素晴らしい回答ありがとうございます🙏

[@ヒマりん]

@@naka1116 ならば王寺駅～奈良駅は普通列車として運転せなあかんな！

[@冨永琢矢]

近鉄特急の感覚で飛び乗りしたら1290円、まさかの高額に絶句そら誰も乗らんわ

[@oyajibest]

ご覧頂きありがとうございます⭐️ そりゃキツイです💦 私はネット買いじゃなきゃ乗れないです

[@Rnsard_yuzu113]

特急やまとをほぼ毎日利用している者です。 この不人気のおかげか、発車数分前でも好きな座席が選べ、車内もガラガラなのでとても充実した出勤、帰宅が出来ています。 速さではなく、快適性を買っているようなものですね

[@oyajibest]

ご覧頂きありがとうございます⭐️ それはスゴい！✨ 毎日お使いなんですね！ でもあまりにガラガラだと列車自体が廃止になってしまうので、やはり適度に乗ってほしいですよね😔

[@ヒマりん]

来年からは、全席指定の快速に変えた方が賢明やで！快速列車と変わらん停車駅で特急の高い料金はないで！いくら、チケットレスあるとはいってもよ！

[@ヒマりん]

『特急』という名称を用いているのがそもそもおかしい！

[@倉田翔太-z9b]

ご褒美だと思って乗っていただけませんか！長年奈良にＪＲの特急があるならば！

[@oyajibest]

おはようございます😃 その通りですね！✨

[@ヒマりん]

王寺駅～奈良駅は、いっそのこと普通列車として(この区間内は特急料金はいらない)運転せなあかんで！

[@africanboy3990]

停車駅や所要時間が快速列車と変わらないとなると「特別急行」とは一体なんなんだって感じですね。大和路線には快速列車にうれシートもありますし、そこまで距離も長くありませんから、ただ着席したいならそれで充分に見えます。個人的には、うれシートをAシート化（リクライニングシート・追加料金840円のみ）のような座席としてくれたら嬉しいですね。

[@oyajibest]

ご覧頂きありがとうございます⭐️ うれしーとをAシートにして欲しいですよね！✨ ネット割500円未満希望です 笑

[@ヒマりん]

特急はダメ！通勤快速にした方がいい！

[@taratara700011]

通勤特急て言いながら、通勤用途じゃ使われないわけ。会社から手当が特急料金出ないからですよ！ 別に時短になるワケじゃなく…ただ高いだけの特急車両使った贅沢快速電車。 どこのサラリーマンが自腹切るんだ？

[@oyajibest]

ご覧頂きありがとうございます⭐️ 大和路ライナーの頃は6両ほぼ満席になってましたが、当時より日本人どんどん貧乏になってますからね！😭

[@森田和也-f1i]

近鉄より本数少なく高くては利用されない

[@oyajibest]

ご覧頂きありがとうございます⭐️ ですかね〜💦

[@板井智大]

まず停車駅が変わらんのだわ…そりゃ快速乗るよ

[@oyajibest]

ご覧頂きありがとうございます⭐️

[@ヒマりん]

不定期ながらの臨時特急まほろば号で十分！

[@倉田翔太-z9b]

余裕のある方やご褒美で利用してみては？如何でしょうか！❤

[@oyajibest]

おはようございます😃 ご覧頂きありがとうございます⭐️ そうですよね✨ 貴重なご意見ありがとうございます

[@みかんあめ-r6m]

もうちょっと値段下げるとかホームに券売機置くとか… 大和路快速のうれしーと増発した方がいいんじゃねえか

[@oyajibest]

おはようございます😃 ご覧頂きありがとうございます⭐️ おっしゃる通り！ うれしーと好評らしいですね🤭 今日も良い一日を〜⭐️

[@mitchy777]

こんにちは😄 これ　ほんまにあかんやつやん😅ｗ 時間の問題ですね💦 ビジネスとして　成り立たねえ😓 おそらく、廃止になりそうです😓 あと、西の人間にとって 北陸は行きにくくなるし もう勘弁してくださいだらけですよ😱

[@oyajibest]

ご覧頂きありがとうございます⭐️ そうなんですよ！ ちゃんとテコ入れして定着させるのか、はたまた廃止か！ JR西の手腕が見ものですね🤭 北陸行くのがサンダーB一本で行けなくなって、所要時間も乗り換えあるからさほど早くないのでアカンやつです！ 金沢いきの直通サンダーBを一日数本でいいから欲しいところですね💦

[@MasterKukaiOrlina]

Like 🙂🫶❤️😌💙😘😉😘

[@oyajibest]

Have a good day ✨

[@j9e-b2f]

これ走らす前にわかるやろ、快速にグリーン車両くっつけて走らす方がまし。 特急のメリットがほぼ感じられないし。

[@oyajibest]

ご覧頂きありがとうございます⭐️ 東海道山陽線のAシートと同じ方式ですな！✨

[@ヒマりん]

全席指定の通勤快速にした方がええな！通常でも精々ワンコインで利用できるようにしないとな！

[@DIGINB00]

やまとの名を使うなんてけしからん

[@oyajibest]

ご覧頂きありがとうございます⭐️

[@NoriFoodTrip]

旅行気分を楽しめました

[@oyajibest]

ご覧頂きありがとうございます⭐️ 良い夜を🥂

[@ヤンキー-w5x]

自分個人は、乗り鉄道です。なので、西園寺さんとまでは、いきませんが、そのような、感じで、旅行するのが、タイプです

[@oyajibest]

ご覧頂きありがとうございます⭐️ そうなんですね！ 乗り鉄最高ですよね〜✨ 乗り物は素晴らしいです^_^

[@zwr11276]

京阪のプレミアムシートは400円～500円で、JR在来線のＧ席のような座席に座れてお得感が高いです。 それと比べると、750円で特急普通席はお得感にかけますね。。。 ネット予約も、案外面倒ですし。

[@oyajibest]

ご覧頂きありがとうございます⭐️ おけいはんのプレミアムシートはサイコーです！✨ 満足感がありますよね！ コレもフル区間乗車なら結構距離あるので有効ですが、ちょい乗りなら500円以下にしてほしいです！

[@suteaka-o8y]

らくラクはりまを運行開始から2024ダイヤ改正まで利用してましたが似た様なもんで空気輸送特急と揶揄されてましたね。廃止になるのではないかとハラハラしてましたが、ガラガラの方が利用する側は楽で良いです。有料でも着席通勤に慣れると快速・新快速には戻れないです。 らくラクやまとも頑張れ！

[@oyajibest]

ご覧頂きありがとうございます⭐️ そうなんですね！ らくラクはりまは確かに新快速走ってますし山陽電鉄やらライバルが多いですね！ 空いてる電車ありがたいですもんね！ 定着するまで頑張って👍

[@bam5417]

ラク播磨は疲れた身には有り難い。残して欲しい。

[@FURAIBO]

他の客がいないと私は快適に感じますが、廃止される可能性もありますね

[@oyajibest]

ご覧頂きありがとうございます⭐️ 空気輸送はマズイですよね😭 良い夜を✨

[@ヒマりん]

通勤快速に格下げがいい！特別料金安くせよ！

[@magomago9704]

奈良駅って初めて見ました👀お洒落✨日本らしいデザインですね👀 車内のトイレに子供用の椅子があったりするのを見ると、電車で旅行もいいなって 思うんですけど、やっぱり人数多くて我が家うるさいので笑 当面は車しか無理そうです…車内が静かだな…と思ったら…ガラガラだったんですか😲 平日だから？ですかねぇ🤔こんなに静かだと本当に我が家…無理だな😂

[@oyajibest]

ご覧頂きありがとうございます⭐️ そうですよね！ 家族旅行は人数も多いし色々回るのは🚗がベストですよね〜✨ まごまごさん家はスゴイ賑やかなんでしょうね！ 羨ましいです^_^

[@abdluky]

oke ヤバい】早くも廃止の危機！

[@oyajibest]

Wow 🤩 Great 👍 Thank you 🤗😍

[@ヒマりん]

当たり前だよ！快速と全く変わらない停車駅のどこが特急やねんとツッコミしたくなる！通勤快速の方が妥当！

[@essex-death_cv9]

どう見ても２２１系８両編成を使った大和路快速・直通快速でトイレ付１両まるごと指定席扱いの運用をやったほうが効率がいいような…

[@oyajibest]

おはようございます😃 ご覧頂きありがとうございます⭐️ 貴殿のおっしゃる通りですね🤭 さぁどうなるでしょうか、、、💦

[@essex-death_cv9]

@@oyajibest いっそのこと、東海道線新快速Aシートの２２５系700番台をベースとした225系6700番台(大和路線221系性能仕様のAシート)とか導入したら、221系置き換えがなってもおそらくマシかと…

[@くま太郎-n2m]

関空特快ウイングの二の舞になりそう

[@essex-death_cv9]

@@くま太郎-n2m それやったら不正乗車と、流石に車両デザインも違うから間違えないはず… もし二の舞いじみたそれがあるなら、それをやるやつの頭がおかしい事を証明する

[@akina5683]

221系など京阪神の電車のトイレ 使用不能時が結構目立つ。 あの車両でそこまでするなら、トイレぐらいもちゃんとせなあかんわ。

[@2ndtommieakito930]

おはようございます😃 一緒に旅している気分に👍 車窓からの眺めが良いっすねー

[@oyajibest]

おはようございます😃 ご覧頂きありがとうございます⭐️ 田舎ですね〜笑 今日も良い一日を〜⭐️

[@ヒマりん]

良ければ乗ってください感がでてますね！王寺駅～奈良駅は、普通列車として運転したほうがいい！「王寺駅からは通勤特急らくラクやまと号となります普通王寺ゆき」とか「王寺駅からは普通奈良ゆきとなります通勤特急ラクらくやまと号王寺ゆき」にしたほうがまだスッキリする。だから、新大阪駅～王寺駅のみ特急料金発生とかにする！各駅区間は、特急いらない特例を設けるとかにしないと利用しづらい。

[@ヒマりん]

「王寺駅からは通勤特急らくラクやまと号新大阪行きになります」の間違いでした😅

[@leipono.o6590]

通勤特急🚆 エッ😮 ガラガラだけど良い感じの通勤列車♪ 人口が少ない？ 料金がお高いから利用する人いないのかな？ ナチちゃんがお散歩する🐕ベスト家のお庭🪴 川や緑💚が多くて良い所ね😊 奈良は、もうひと昔前wに友達と行ったきり。奈良駅は良い雰囲気ね♪

[@oyajibest]

ご覧頂きありがとうございます⭐️ そうなんですよ！ 快速はコミコミです💦 特急料金はちょっとお値段張るからだと思います ナチはクルマで来るこの大和川の土手が好きですね❤️

[@ヒマりん]

快速列車と変わらない停車駅で、全席指定の特急だからよ！

[@新キハル鉄道チャンネル]

特急という名前を快速にするべき。ノロノロ運転かつ、前の快速すら抜かさない。もし、特急車両で運転したいならホームライナー的な役割で座席指定全区間500円で、どうでしょうかね？チケットレス割引なしで 列車名は、通勤快速やまとライナーとかでも、良い気がします。 JR西日本からしたら、特急料金は取れるし、他のらくラクびわこ、はりまなどと同じ扱いにしたかったのでしょうけど…。 後、停車駅が、快速と同じというのもどうかと…。奈良、王寺、久宝寺、天王寺で良いように感じます。大和路線の朝ラッシュならば、快速(6両)、区間快速(8両)は、6分に1本で代わりばんこに走ってる感じですが、普通列車(6両、1両は女性専用車両)は、12分に一本ダイヤですからね。だから、八尾駅とかの朝ラッシュは酷いもので、時々、荷挟まりが起きます。らくラクやまとは、3両だからこそ出来ることがあると思います。八尾駅に8両の区間快速を止めるのには難しいように感じます。しかしながら、3両のらくラクやまとなら、止めれますよね。 それなら、区間快速や快速で止まらないような駅を停車駅にするのはどうでしょうか？ 例えば、奈良、王寺、柏原、八尾、久宝寺、新今宮、西九条、大阪、新大阪。もちろん、運用は快速扱いで。奈良、王寺、柏原、八尾、久宝寺は通勤客の乗車がメイン。天王寺、大阪、新大阪は、通勤客の降車がメイン。新今宮、西九条は観光客の降車をメインにします。

[@oyajibest]

ご覧頂きありがとうございます⭐️ 詳しいご意見ありがとうございます！ そうですよね！ 私も基本的には特急をやめて昔のやまとじライナーみたいな考え方でいいと思いますね✨ 距離によって300〜500円に幅を持たせて良いと思います♪

[@naka1116]

らくラクはりまも大久保停車しますしね 沿線住民としても、快速通過駅へのフォローがあまり無いのは気になってました あと、八尾は8両止まれますね

[@新キハル鉄道チャンネル]

@@naka1116 八尾8両止まれるんですね～。知りませんでした

[@naka1116]

@@新キハル鉄道チャンネル ダイヤ乱れて抑止かかると停車してることがありますね 普段は持て余してますが...

[@しょーもないネタを言う人間]

スピード重視ちゃう

[@ハネ獣]

乗車券+指定券+コーヒー＝1000円だったら繁盛するはず😼

[@oyajibest]

ご覧頂きありがとうございます⭐️ それは大盛況ですよね！🤭

[@光義皆川]

もう、こうなったら、イスカンダルから技術供与してもらって波動エンジンを取り付け、らくらく宇宙戦艦ヤマトにするしかない😂

[@oyajibest]

ご覧頂きありがとうございます⭐️ もうこうなったら、宇宙の彼方へワープですね🤭

[@はんしんROBLOX]

大和路線(奈良〜天王寺間)を走る唯一のVVVF車両

[@oyajibest]

おはようございます😃 ご覧頂きありがとうございます⭐️ そうですよね！🤭

[@岡崎公世]

らくらく大和号、特急から急行に、格下げした方が

[@oyajibest]

ご覧頂きありがとうございます⭐️ らくラクやまとライナーにした方がいいですよね！💦

[@ヤンキー-w5x]

停車駅が、快速と同じであれば、走らせる意味がないですよね？❗️。通勤特急なら、奈良始発で、王子、郡山、久宝寺、天王寺、大阪、終点新大阪ですね❗️。自分なら、時間がかかっても、快速にします

[@oyajibest]

ご覧頂きありがとうございます⭐️ 多分所要時間的には快速とほぼ同じか時間帯によっては遅いかもです 着席の快適さを売りにしているので後は一般のサラリーマンへの認知度と費用対効果ですね

[@ヒマりん]

郡山、大和小泉停まるのに、「特急」なんてちゃんちゃらおかしい！それならば精々「座席指定通勤快速」やな！

[@しょーもないネタを言う人間]

スピード重視ちゃうからな

[@ヒマりん]

スピードもやはり必要やんか！

[@しょーもないネタを言う人間]

@@ヒマりん 今回の特急はスピードじゃなくて、100%座れるようにする通勤車両なだけ

[@iwktmi27]

個人的には、らくラクやまとよりうれしートのことの方が考えた方がいいと思います…

[@oyajibest]

ご覧頂きありがとうございます⭐️ うれしーと！😣 💦💦💦

[@白鳥えみちゃん]

おはようございます😊素敵です❤🎉今日も一日よろしくおねがいします❤🌸

[@oyajibest]

おはようございます😃 ご覧頂きありがとうございます⭐️ 今日も一日ファイトで頑張っていきましょう！

[@shirokuro_nekoneko]

長野は車社会で大人は1人一台みたいな感じなので 電車に乗ることがほとんどないです

[@oyajibest]

ご覧頂きありがとうございます⭐️ 奈良も長野ほどじゃないですが良く似てますよ！ でも後世に鉄道を残すなら、積極的に利用していくしかないですね💦

[@46shamsham]

奈良は近鉄王国なのでJRに勝ち目はないかと。

[@oyajibest]

@@46shamsham さん ご覧頂きありがとうございます⭐️ 近鉄とJRは離れているのでお客さんのバッティングは少ないですね！

[@歴史奉行]

奈良・郡山在住で上り新幹線を利用するなら京都へ出ます。この特急で新大阪から利用するとすれば、朝の下り新幹線だろう。となれば、新大阪着が8:19じゃ使えない。７時台発の九州方面に接続するなら、少しは需要があるんじゃないかな。 料金設定とともに、運転時刻がマズイと思う。

[@oyajibest]

ご覧頂きありがとうございます⭐️ おっしゃる通りで中々難しい問題ではありますよね！ 多分中取って二兎を追ってしまったのかと💦

[@kanrekipapa]

通勤特急らくラクやまと気になってました。 こんなに空いてるんですね。 確かにヤバいですね。 見やすく、わかりやすく、危機感を感じました。 ありがとうございました👍 ・・・ちなみに私は近鉄特急ファンです。スミマセン。

[@oyajibest]

ご覧頂きありがとうございます⭐️ そうなんですよ！😭 これは鉄道ファンじゃなくても心配になりますよね💦 関西は圧倒的に私鉄ファンが多いですよね！✨

[@kanrekipapa]

@@oyajibest 返信ありがとうございます。これからもよろしくお願いします🙋‍♂🙋‍♀💕🙆‍♂🙆‍♀

[@ヒマりん]

王寺駅～奈良駅は各駅停車なので、この区間内は普通列車として運転して特急料金不要にしないとだめですよ。それから、特急料金が高すぎておいそれとは利用できなくなる。

[@ルパン海豹]

すずらんと同じくらい嫌われてるかと思ったが、すずらんよりマシでした。😅

[@oyajibest]

おはようございます😃 ご覧頂きありがとうございます⭐️ エッ！？ そうなんです？💦 すずらん号はそこそこ乗ってるイメージがありますよ！？

[@astral1179]

平日でも観光客を狙って、大阪〜奈良〜京都ですれば少しは需要があるのでは？と思ってます。 今の時間帯のラクラクやまとだと奈良からは快速で座れるし、王寺からだと費用対効果が悪い(´ε｀；)

[@oyajibest]

ご覧頂きありがとうございます⭐️ そうなんですよ！ 奈良、郡山からだと充分座れますよね 王寺からだと料金ぐ300〜500円までじゃないと厳しいですよね！

[@nori-channel6685]

やはり関西だと近鉄の方が利便性が良いのですかね？ 本当にガラガラだと運休になってしまいそうですね😅

[@oyajibest]

ご覧頂きありがとうございます⭐️ コレはかなりアブナイ状況です💦

[@ヒマりん]

王寺駅～奈良駅は普通列車として運転せなあかんな！

[@ひろひろ-y7f]

こうなるとわかりきってましたよ。 らくらくやまと、しらさぎ空気輸送。 窓口減らして人件費削減やってること意味わかりませんね。 客離れすることしかしてないです。 北陸新幹線も開業の影響で、サンダーバード、しらさぎから客離れ起きてます。

[@oyajibest]

ご覧頂きありがとうございます⭐️ もう悲しみですよね！ 私もらくラクやまとライナーにした方がいいて と思います！😭

[@akina5683]

​@@oyajibest 最初からあの程度なら特急はいりません。 大和路快速すら座れるのですよ。 東線経由の直通快速なんかほんまに死んでます。 JR西日本は昔から大和路線の商売がヘタクソです。

[@ヒマりん]

@@akina5683 単なる座席確保が目的であれば何も『特急』という名称を用いなくてもいいですよね！実質、大和路線内は区間快速と同一停車駅なのにその名義を用いて決して安くない特急料金を徴収しようとした目論見がよくなかったな！

[@sububa0817]

やまとじライナーの頃のほうがリーズナブル。それでも割引750円も余計にかかるとなれば、割引往復750円×20日毎日利用では最低3万円、定額だと3460円×20日、7万円近く余分にかかるとしたら恐ろしい💦　客層は富裕層だろうと思います。らくらくはりまとびわこもガラガラだった気がします。物価高騰で贅沢を控えているのと、日本人が貧しくなった表れでしょうか。

[@oyajibest]

おはようございます😃 ご覧頂きありがとうございます⭐️ そうなんですよ！ なので毎日層じゃなくてたまのプチ贅沢＋新幹線出張組を狙ったかもですね！ らくラクはりま号にらくラクびわこ号もやはりガラガラなんですね😭 大和路ライナーの頃は行きも帰りもほぼ満席に近かったので、お値段と日本の所得低下ですかね😭😭😭 今日も良い一日を〜⭐️

[@ヒマりん]

やまとじライナーは、大和小泉、郡山は非停車駅だったよね！

[@倉田翔太-z9b]

皆さま観光に使うことも可能なのでは？外国人観光客様にな！❤

[@oyajibest]

ご覧頂きありがとうございます⭐️ 日本の為にインバウンド様から大量集金したいですよね！💰💰💰笑

[@sugitetsutabiCH]

こんばんは😊 そういえば、奈良にしばらくの間訪れておらず、おやじベストさんの動画を見ていましたら行ってみたくなりました😊 らくラクやまとという287系の特急があるのですね!! 調べましたら通勤快速も走っているのですね♪ サンダーバードとの並走、見ごたえありました😊👍

[@oyajibest]

ご覧頂きありがとうございます⭐️ らくラクやまと号が出来たんですが、利用低迷で頑張ってほしいです💦 一部快速にも奈良→天王寺間で「うれシート」設定ができました！ また機会があれば是非✨

[@大膳健一-m7r]

見ましたけど通常料金切符扱いで1200円でチケットレスで平均800円では関西人乗らないよね 近鉄の火の鳥奈良・難波のほうが乗って居るねゴージャス感は近鉄だよねまぁ駅の距離も違うけど駐車場の数も少ないからね観光に特化した作りになてるからね。 ライナークラスの500円位でしようか？

[@oyajibest]

おはようございます😃 ご覧頂きありがとうございます⭐️ そうなんですよ！ 通常料金切符はインバウンドの方や富裕層、知らない方以外はまず買わないですよね💦 大和路ライナー310円でほぼ満席だった頃が懐かしいですね😭 やはり500〜600円ぐらいですよね！

[@木三山秀茶丸]

ブルジョア様が、こんなに早い時間に通勤するのか？

[@oyajibest]

おはようございます😃 ご覧頂きありがとうございます⭐️ ブルジョワ様は2パターンじゃないですかね？ 早い時間か遅いか、、、🤭 今日も良い一日を〜⭐️

[@HAMMER4080]

この前環状線が大幅激遅れの時大和路線内に普通→ ラクらくやまと→区間快速→快速と板挟み状態でノロノロ運転してたかららくラクという感じじゃないのが可哀想でした😂 というか奈良発はラクらくやまとの前にも後ろにもうれシート快速いるから特急料金払ってまで乗ろうと言う人が少ない気が…。 うれシートは最近調子良いみたいですよ。一度乗ったことありますけど暖簾より後ろは満員電車が天王寺まで続きます(笑) サンダーバードもやはり乗客少ないですね(笑)新快速あるのにそりゃ敦賀まで特急乗ろうって思わないもん

[@oyajibest]

おはようございます😃 ご覧頂きありがとうございます⭐️ うれシートは調子がいいんですね！ それは良かったです〜 こちらも頑張っていただきたいですね💦 サンダーBも空いてますね 新幹線の弊害が、、、

[@travelchannel55]

なるほど、おおさか東線経由じゃなくて天王寺経由なんですね。 関空とかへのアクセスも考慮してるんですかね。　特急料金かかるとは言え快適に座って通勤したい層は多くいそうなんですけど近鉄が便利過ぎなんですかねー

[@oyajibest]

ご覧頂きありがとうございます⭐️ そうなんですよ！ 半分近くの方が天王寺で下車するので天王寺は外せません 笑 近鉄とはルートが違うのでバッティングは少ないのですが、やまとじライナーの再来！ で思い切って短距離のお値段下げたら乗ると思います✨

[@maho9722]

滋賀在住ですが、びわこエクスプレスも同じですね。。

[@oyajibest]

ご覧頂きありがとうございます⭐️ そうなんですね💦 ラクらくびわこ（旧びわこエクスプレス）はしらさぎ用車両送り込みの意味もあるんでしょうけど、、、

[@maho9722]

@@oyajibest ご返信ありがとうございます。 滋賀→大阪で指定席の特急に乗る人は余り見ません。空気輸送状態です。夕方以降の大阪→滋賀は、チョコチョコ乗っていますが、乗車率は低そうです。夕方以降の車両は『はまかぜ』という特急の車両が走るようです。

[@akina5683]

天王寺からはまだしも、大阪・新大阪だと奈良には50km越えてクソ高い。 東線経由の直通快速すら普段からガラガラ。 東線の普通は時間によって大混雑なのに。 それでかつ天王寺以降の大和路線は大和路快速と同じで久宝寺に停めるのまではいらんはずよ。 奈良県内もせいぜい王寺・法隆寺までだな。

[@oyajibest]

ご覧頂きありがとうございます⭐️

[@kuujira123]

全車うれシートの快速にしたら良いです。 快速と変わらない内容で特急車両を使い特急料金がかかるなら乗らないわな。

[@oyajibest]

ご覧頂きありがとうございます⭐️ お値段次第ですよね！💰

[@ヒマりん]

王寺駅～奈良駅は、普通列車として運転して、この区間内は特急料金いらないようにしないとあかんな！かの特急すいごうみたいに、特急料金がいるのは、特急としての本分を果たしている区間内のみと！

[@kuujira123]

@anaru302 快速と保々変わらない内容で特急料金が必要だから過疎ってると思います。 奈良から大阪に通勤する場合でも運賃820円と特急料金1730円で2550円も必要になります。 仮に全車うれシートの快速ならば820円と530円で1350円だから、この料金なら着席したい場合は利用してみようと思える値段だと思います。 着席出来ると言っても2550円では度々利用するには負担が大きすぎて、これなら着席出来なくても普通や快速で良いと思ってしまうのが普通だと思いますよ。

[@五目焼飯]

なんやかんや、認知されるまで１年は必要じゃないかな。 ただ、近鉄と圧倒的に違うのは特急を走らせる前提で線形を整備しているわけでもないし、乗車時間が長いわけでもないので特急としての優位性を売り物にするならそのへんの改善も必要かな。 そのうえでどうするかだと思います。

[@oyajibest]

ご覧頂きありがとうございます⭐️ そうですよね！ 半年1年は必要ですよね！ あとは通勤特急と割り切ってサラリーマンがどれだけ乗りやすいかでしょうね！✨

[@ヒマりん]

通勤快速の方が妥当だよね！

[@柚梨の備忘録]

奈良の街並みはのんびりしてていいですよねー( ˙꒳˙ ) 夏､台風の時期を避けて山口行くので帰り奈良寄るか……( ・∇・)てへ

[@oyajibest]

ご覧頂きありがとうございます⭐️ あー周防大島いいですよね！ お魚天国かな？ 今度行ってみよう✨

[@柚梨の備忘録]

夏の大島おすすめですー(*´ω`*) 魚市場とかは存じませんが瀬戸内のお魚美味しいですよねー(*´ω`*)

[@naka1116]

通勤経路が合わなくてあまり使えないんですが、奈良行きは梅田に立ち寄った帰りにたまに使います 久宝寺に止まるのは何気にありがたいんですよね、最寄りの隣駅まで行けるんで 止まらなくていいと思ってる人結構いますが...

[@oyajibest]

ご覧頂きありがとうございます⭐️ 確かに帰り疲れていたらつい乗りたくはなりますよ✨ 久宝寺駅はおおさか東線使われる方もいらっしゃるし近隣の方にとってはありがたいですよね！

[@ヒマりん]

特急のくせに、大和小泉、郡山を停車駅にするのはナイで！それなら、快速やぞ！

[@nipponx7412]

どこの鉄道会社でも走りたてすぐはみんな、触らぬ神に・・・で乗らないが、だんだん乗客増えてくると思いますよ。 10年位前には大和路ライナーが走ってたから、それが新型車両になったと思えばみんな乗るんじゃないかしら？ 後は、料金だね

[@oyajibest]

ご覧頂きありがとうございます⭐️ そうなんですよ！ でも大和路ライナーはかなり人気だったので、この状況は悲しいですね😭 やはり日本人のパワーが無くなってきたように感じました💦

[@nipponx7412]

@@oyajibest 人口が減少してますからね。 やはり政府は、社会経済に何の役にも立たない年寄りより、子供&子育て世代の若者への支援に税金を使わなきゃ

[@ken鉄アカ]

奈良から大和路快速にまぁ座れるし、王寺駅で特急に乗るか乗らないかって距離だし、久宝寺からだと天王寺、終点まで近すぎる😅 なんて言うか停車駅と距離の短さが特急に乗ろうかって気にはならないんよね😅

[@oyajibest]

ご覧頂きありがとうございます⭐️ そうなんですよ！ 奈良からだとまず座れますよね！ 王寺天王寺500円以下なら乗る人いるとは思います✨

[@電話男-k4c]

かつてのやまとじライナーより高額（チケットレスでも料金2倍以上）、停車駅多い、設備も大して変わらない（コンセントがあるわけでもない）となると利用者がいないのは当たり前。愚策中の愚策。JR西日本の迷走が止まらない😂

[@oyajibest]

ご覧頂きありがとうございます⭐️ やっぱりそうですよね！ 当時とは物価が違うとは言えやはり500円以下ですよね！

[@ヒマりん]

大和小泉、郡山にとまる特急なんていらない！快速でええやん！

[@藤井昭一-m2c]

特急料金タダにすればたくさん利用してくれるよ🎵🎵🎵

[@oyajibest]

ご覧頂きありがとうございます⭐️ それが一番です✨笑

[@ヒマりん]

王寺駅～奈良駅は普通と変わらないからその区間は、普通として運転して特急料金不要にしないとな！

[@watanabemachiko]

奈良王寺無停車にしてもガラガラだと。奈良中心部に用がある人は近鉄使うし。だから鉄オタは無能なのよ。それ以外の需要は拾えないし。

[@oyajibest]

ご覧頂きありがとうございます⭐️ 貴重なご意見ありがとうございました🙏

[@hirochannelpiano]

こんばんは！オヤジベストさん！今日映像とても上手にですね！いつも素敵ですが、今日の景色とか❤😊すごくいいですね！😊

[@oyajibest]

ご覧頂きありがとうございます⭐️ ほんとですか！✨ お褒めの言葉嬉しいです☺️ ありがとうございます🙏

[@上田義裕]

いつもありがとうございます。これなら奈良と関空結ぶ特急にしたほうがインバウンドで外国人に乗ってもらえるんとちゃいますか？近鉄では直接行けない関空のほうがメリットありそうかも。

[@oyajibest]

ご覧頂きありがとうございます⭐️ このままだと早期廃止が近いですよね！ そうか！その手ですよね！ 関空→奈良直通のインバウンド特急を作ったほうがいいかも知れませんね！🤭

[@simanagasi]

奈良から関空へ直通・・・という事は八尾から阪和貨物線を経て杉本町で阪和線に至る特急「あすか」の疑似再現ですね！(阪和貨物は既に亡くなってるが)

[@上田義裕]

直通特急、はるかとあすかで決まりですね！

[@ヒマりん]

大和小泉の停車はいらない！まほろば号は大和小泉停まらない！

[@circus_chopper]

おやじベストさん、こんばんは❗️ 通勤特急らくラクやまと、 ネーミングがとても可愛いですね😄 大阪駅にフルスクリーンホーム とかあるんですね❗️見てみたいです🤩🤩

[@oyajibest]

ご覧頂きありがとうございます⭐️ そうなんですよ！ 他にも らくラクはりま や らくラクびわこもあるんです😂笑 JR大阪駅の地下ホームスゴいキレイですよ！ フルスクリーンホームに顔認証改札とかAI券売機やら面白いです❤

[@マーボー-b6j]

こんにちは 私も特急はるか と くろしお がチケットレスで安いのですが、たまに乗ると… お察しです。 ただ環状線でトラブル起こると大阪駅が激混みして超満員になるので、のんびり座りたい時にはオススメです… 快速でも特急でも所要時間に、さほど変化がないのは、これと同じです…

[@oyajibest]

ご覧頂きありがとうございます⭐️ そうなんですね！💦 はるか号は今インバウンド様ご一行で激コミじゃないんですか！？🤭 私は関空行きは南海の空港急行✈️一本勝負です〜笑 情報有難うございます🙏

[@まる子まる]

こんにちはです😊おやじベストさん らくらくやまと🚃未経験だなぁ😮 平日のみ運行✍️😮　始発は奈良からなのですね　空いてる〜✨✨ 大和郡山市　金魚で有名👀 空気輸送😂ヤバいですね💦 大阪駅地下🚉顔認証改札があるのですね✍️進化してますね✨✨ わぁーー😆懐かしい新大阪駅🚉到着　 廃止の危機の通勤特急があるなんて 参考になりました^ ^

[@oyajibest]

ご覧頂きありがとうございます⭐️ そうなんですよ！ この3月からスタートでこの有り様！😮 コレはヤバいです💦 大阪地下駅はすごい近未来的になりました！ またこちらにお越しの際は見てみてくださいね✨ 良い夜を！

[@user-setsuzei-dai-0]

近鉄大好き❤ アコギなJR特急、廃止で結構🤣🤣

[@oyajibest]

ご覧頂きありがとうございます⭐️ えー😱 大王様そんな厳しいこと言わないで〜💦笑

[@akina5683]

​​@@oyajibest 悪いが、西日本は四国と連動の瀬戸大橋線にこそ岡山〜児島でこそ通常より安い料金がありますが、他は一切ないんですよ。 それこそ山陰辺りにそんな配慮必要なんですが。 短距離利用者向けの料金がないから、使われないのです。 まして近畿と岡山絡みははるかと四国方面以外は全車指定席。 これでは短距離で特急なんて乗りませんよ。

[@久保隆史-p7v]

まぁ追加料金高すぎでしょうね。

[@oyajibest]

ご覧頂きありがとうございます⭐️ やっぱり料金ですかね！💰

[@ojipan1006]

お世話になります。 よなくにみたいな検証もなかなか興味深いです。 地元満載の珍しく内容⁉️ オヤジロードウケました。 あの頃はエキスポが聖地だったけど、車内から丸見えのコースター、フェスティバルゲートのが好きでしたかネ。 数年前かな？やくもとかでも300円、700円とか近くでも特急促進みたいながあったような🐼 お疲れ様でした。

[@oyajibest]

ご覧頂きありがとうございます⭐️ おやじロードに笑って頂けて嬉しいです✨ フェスティバルゲート良かったけどちょっと早すぎましたかね！ 今ならインバウンドに大ウケかも知れません🤭 やくも特トクチケットレスで300円ありましたよね！✨ やまとじライナーみたいに頑張ってほしいです〜

[@youmu-f1k]

大和路快速と同じぐらいの停車駅なら利用者宅増える説

[@oyajibest]

ご覧頂きありがとうございます⭐️ そうですよね！ 新今宮と弁天町は止まったほうがいいかもです🤭

[@ヒマりん]

@@oyajibest 弁天町ではなく西九条のほうがいい。