Ab 1.000 Euro! 6 gebrauchte Kleinkreuzer im Vergleich

Golden Oldies... Sie sind die perfekte Einsteigerklasse: Boote um sechseinhalb Meter. Gebrauchte Kleinkreuzer um Etap und Co. gibt es schon ab 1.000 Euro. Teil 1: unter Segeln

[@trulsdirio]

Der Rursee ist ein Stück meiner Kindheit, in Heimbach direkt unter der Staumauer Schwammenauel stand der Wohnwagen meiner Großeltern. Jede freie Minute habe ich dort in den Ersten Jahren meines Lebens verbringen dürfen. Gesegelt bin ich dort leider noch nie, aber vielleicht wird es ja irgendwann mal was!

[@AlexanderPabst]

Großartig! Ein Filmchen für Otto Normalverbraucher und Familiensegler mit kleinem Geldbeutel! Sowas hätte ich vor 6 Monaten gut gebrauchen können.

[@Jodi454]

Heute dürften die Preise nicht mehr aktuell sein - leider.

[@Andreas12161]

Vielen Dank für das Video. Testberichte von Booten für mehrere zehntausend Euro gibt es ausreichend. Sehr angenehm, dass ihr mal bewusst etwas für den normalen (kleinen) Geldbeutel vorstellt. Gerne mehr davon 🙂👍

[@peterpetersen4619]

Ich bin 10 Jahre lang mit der Neptun 20 im Sommer auf der Ostsee unterwegs gewesen. Was hier nicht erwähnt wird aber bei der 22 zu sehen ist, ist das Hubdach. Eine geniale und einfache Konstruktion, die schon bei der 20er für Stehhöhe (1,80m) sorgt. Vor Anker oder im Hafen war so im Boot immer viel Platz, was ein tolles Lebensgefühl gab. Bei einigen Tagen im Hafen wurde der Raum noch durch eine Kuchenbude erweitert. Ein geniales, stabiles und dadurch, dass es ein Backdecker ist, sehr geräumiges Boot.

[@FrenchFries1]

Super Video und mal endlich mal wieder was für die breite Masse

[@Maggifix2]

Sehr guter Bericht für die "Normalos" unter den Talsperrenseglern und Anfänger. Weiter so und ich freue mich auf Teil 2

[@alyk]

Bitte mehr davon! Gebrauchtbote bis 10.000€

[@GermanGreetings]

Danke ! Ihr seid einfach immer wieder auch an der Basis unterwegs... ob groß oder klein :)

[@MrNooneshouldcare]

Super Video, sehr interessantes Thema, freue mich schon auf den zweiten Teil! Sowas (Alte Gebrauchte) im Bereich 26-28 Fuß wäre auch klasse :)

[@benediktehret5427]

Ich freue mich schon auf den 2 Teil.

[@LukeMaj80]

Toller Bericht! Genau so bekommt man die Menschen ins Boot!

[@GeneralSzadek]

Hui, freue mich auf den zweiten Teil^^ Danke!

[@user-ov7tg3cd1j]

Reinhard Bischoff Ein informativer Bericht; am Rande sei erwähnt, dass es sich bei der Süllerhöhung der Dehlya 22 um ein Ausbaupaket handelt. Die Gewinde der versenkten Schrauben sind werftseitig vorhanden.

[@illuminant777XtX]

Freu mich schon auf den zweiten teil tolles video!

[@BEIBECKERS]

Schön, dass mal wieder jamend an die kleinen Leute denkt. Freue mich auf Teil II

[@sowasvonunverschamt1189]

Perfekt für wen wie mich als Einsteiger. Merci

[@Kaschu74]

Sehr schöner Bericht für Anfänger wie mich, der zwar etwas Erfahrung im Jollenseglen hat, aber bislang noch nie auf einer Segelyacht unterwegs war. Einziger kleiner Wermutstropfen: es ist keine Leisure 22 dabei, und mit so einer liebäugele ich gerade. 😉

[@tessgrossmann2371]

Die Leissure 22 ist bei 8:58 im Hintergrund doch wunderbar zu sehen 😉

[@adrianvalbuena8158]

Thanks for this nice review!

[@Korsaro1]

Endlich etwas Vernünftiges. Ich meine für ein breites Publikum interessant.

[@arturleszczynski1502]

Thanks! Very fine video. Good job! Greetings from Poland! 😀

[@realityboarder4654]

PERFEKT! Auf so ein Video habe ich schon lange gewartet!!!

[@v.p.6163]

Prima, mehr davon 😀👍

[@holgersorgatz848]

Schönes Video. Wann kommt denn ca. der zweite Teil heraus? Wie man an den Kommentaren sehen kann, könntet ihr ruhig noch andere "Klein-Yachten" testen/vorstellen. Leisure, Shark, usw. Vielleicht mal ein Video über die "Mittelklasse", wäre sicherlich auch interessant. Länge der Yacht in Fuß entspricht dem Alter des Eigners, sagt man. Daher ein tolles Video für die Jüngeren und Junggebliebenen mit dem schlanken Geldbeutel. Denke, ihr habt da ne Nische getroffen. Wer sich eine Bavaria 40+ leisten kann hat in der Regel bereits reichlich Erfahrung und ist auch eher nicht auf einem Stausee unterwegs.

[@hpauli6494]

Bitte mehr davon

[@torstenbehrendt870]

Hatte selber eine V65. Geiles Boot !!!

[@bertlbarm4374]

danke fürs hochladen, schade das keine peiso bzw leisure dabei ist vieleicht ist halt das watt zu weit weg für kimmkieler

[@Everythingisalreadytaken69]

Wenn Mans zu macht können die Finger fast nicht eingeklemmt werden 2sec später aua

[@funkwecker0032]

Schönes Video! Neben dem Kaufpreis würden mich die Unterhaltkosten von solchen Booten interessieren...

[@flobau8696]

Danke für diesen schönen Test! Wie würde eine Sunbeam 22 in dieser Gruppe wohl abschneiden?

[@sorenklawitter7723]

Hab mich sehr danach gesehnt

[@user-hc3dr6mx2c]

2:35 😂

[@capitainubermorgen5599]

Wann ist eigentlich der 2. Teil zu erwarten?

[@paulitos2]

I like the name "Barquito" given to the yellow one.

[@jarekduda120]

Liebes Yacht tv Team, Wo finde ich den eine Dehlya 22 oder 25 ab 1000 Euro ? Lg

[@josefxx-kanal]

Toll gemacht und interessant Abo von mir Josef XX

[@josefxx-kanal]

Hallo und Danke....

[@t.thompson21]

Schönes Video. Gerade zum 2. Mal geguckt. Aber ernsthaft wer kippt sich sein Spül ins Cockpit :) ansonsten tatsächlich sehr schönes boot.

[@CarlosGlatzos976]

Super! Genausowas hab ich gebraucht. Als noch-nicht-Segler stelle ich mir die Frage, ob sich solche Boote auch für ruhiges Küstengewässer eignen (z.B. an der Adria) oder eher nur für Seen?

[@YACHTtv]

Nein, diese Boote kann man auch bei entsprechenden Wetterbedingungen an der Küste segeln...

[@CarlosGlatzos976]

@@YACHTtv vielen Dank für die schnelle Antwort! Jetzt nur schnell segeln lernen...yippieh

[@Matahalii]

Die gezeigte Neptun 22 ist keine Miglitsch! Diese ist aus der letzten Serie (Breiter Rumpf, langer (Schwarzer) Mast). Vom seglerischen ist die alte (Miglitsch) die beste und peppigste 22er. Der Nachfolger (Breitrumpf/alter Mast, schwerer) die komfortablere aber lahmste Version. Der verlängerte Mast (Schwarz) sollte die Nachteile des breiten und schwereren Rumpfes ausgleichen. Unter Normalzeug fährt zumindest die Miglitsch KS nicht leegierig. Mit Genua etwas.

[@C4GIF]

Der Wind ist der größte Feind des Seglers.

[@jeanneaulovelove8974]

Ihr habt die Segelyacht „Jeanneau Love love” vergessen :)

[@f4llOuTbOy101]

Leider sind es nicht die Anschaffungskosten, die dieses Hobby so unattraktiv machen.

[@Neptunsegler]

Ein tollter Test, vor allem mal was für den normalen Geldbeutel. Nur das schlechte Abschneiden der Neptun22 ist mir unerklärlich. meine segelt recht flott, natürlich kann man nicht so viel Höhe segeln, wie mit aktuellen Rissen, dafür gibt es auch bei den neuen Booten in der Größe meines Wissens keine, die so wohnlich und yachtähnlich ausgebaut sind. Ich habe zumindest bis jetzt kein aktuelles Boot um 22 Fuß gefunden. Drei Wochen im Jahr segeln wir Törns auf Nordsee, Ostsee oder Mittelmeer. Gerne stelle ich Euch mein Video "Bootsvorstellung" vor , da sieht man dass Sie auch segeln kann und wie praktisch der Innenausbau ist: kzbin.info/www/bejne/l5SnaKaLnJKMkJY

[@Finn-ss8gd]

Wo ist die shark 24?

[@ermiswelsch304]

Hat man das Problem mit den Haarrissen bei der Friendship nur in der festen Kielversion?

[@torstenbehrendt870]

Der erhöhte Sül an der Dehlya schneidet am Rursee nicht ein. Dafür müsste man länger darauf sitzen. Geht aber nicht, weil man alle 3 Minuten eine Wende fahren muss ;-)

[@xika84x]

Grüße an den Vereinskollegen ;)

[@alexanderworms2204]

Moin. Die andere Seite hat auch nen Süll ;-)))

[@FlipsenVideo]

Die Neptun 22 Backdecker trägt zu recht NICHT den Namen Miglitsch. Wenn man einen segelnden Kleinwohnwagen möchte fährt man damit gut, will man segeln, dann nimmt man den Vorgänger, die Neptun 22 Miglitsch. Ein Unterschied wie Tag und Nacht.

[@ernsthartmann6377]

Keine Hurley 22 dabei :O?

[@findbhairnikolaevna7690]

na das ist doch mal eine nette Idee, sowas zu machen :))

[@Lilou34650]

Hey, ein positiver Kommentar von dir... was ist los... haste neue Pillen bekommen?

[@findbhairnikolaevna7690]

@@Lilou34650 Ach was .... Aber meine Psychologie-Professorin riet immer, jede noch so kleine Verbesserung bei einem scheinbar hoffnungslosen Fall sofort positiv zu verstärken ... das ist also einfach nur klassische Konditionierung ... weißt, wie bei Pawlow mit dem Hundi -> kzbin.info/www/bejne/lWalm36gnLyIrsU XD

[@Lilou34650]

@@findbhairnikolaevna7690 ...das macht mir, trotz allem, Mut und stärkt mein verloren gegangenes Vertrauen in die Menschheit. 😉😂

[@YACHTtv]

Danke für die Konditionierung! Vielleicht klappt es...

[@pexx321]

Wann kommt denn der zweite Teil?

[@henki9673]

Ich hab am rursee in schwammenauel 3 noote liegen

[@Propellerschrauber]

Euro! 6? Müssen jetzt schon Segelboote die Abgasnorm Euro! 6 haben? Und müssen auch gebrauchte Kleinkreuzer nachgerüstet und auf Euro! 6 gebracht werden?

[@holgerwischhusen7462]

Nur für Binnenreviere? Das finde ich ziemlich arrogant! Diese Boote sind hier an der Küste mindestens genauso Zuhause.

[@immernetter605]

Und die Essensreste puhlt dann die Frau aus dem Cockpit...... selbstlenzend

[@klaus730]

Bezüglich der neptune 22 : Ich habe damals das vorstag etwas verlängert und das achterstag hat eigen spanner bekommen. Auch di spannung der unterwanten ist wichtig! Die legierigheit War weg und das boot wesentlich schneller! Die neue genua und der traveler War sicher auch von einfluss

[@jannispfiffner3391]

Wier haben eine neptun 31

[@juxtaposeism]

was denn nun 1.000 oder 10.000€ ,-)

[@robertdamm7036]

Dazwischen

[@brunoschneider183]

Viel verwirrendes und die eigentlichen Empfehlungen nur versteckt. Natürlich ist die Friendship erste Sahne und zwar in allen Bereichen außer Tiefgang je nach Revier. Es fehlt die Shark 24 auch wenn es eine 24er ist der eigentliche Geheimtipp zumindest wenn man richtig segeln will und hohe Qualität erwartet. Dehler Neptun gehen gar nicht segeln nicht und qualitativ teilweise richtiger Schrott was das Dehler 25 Objekt ja hinreichend bestätigt. Und dann das Wichtigste die Preise der Gebrauchtboote sind größtenteils schon Betrug nie vergessen die wurden zu DM Zeiten gekauft da hat eine Etap 22 neu so um die 15.000 Euro gekostet wenn die heute 5000 Euro bringt müsste sie schon top top in Schuss sein neue Segel Leinen Motor etc. eine Gefahr birgt der Schaum solche Schiffe muss man wiegen lassen bevor man kauft sonst sind die 1/2 Tonne schwerer. Also wer sich als Beispiel für die Ostsee eine Neptun kauft hat die größte Fehlentscheidung getroffen.

[@priiceonPSN]

Der rursee ist echt scheisse zum segeln 😅💪

[@Jodi454]

Aber landschaftlich spitze 😂.

[@Praxics0815]

Oh mal was für Normalos...

[@pantrycook4271]

Welche Yacht kostet denn nun ab 1000€? Blödsinn, habe noch keine dafür gesehen, die Neptun ist einfach zu klein in der Plicht, gut erreichbar ist dadurch alles ja, aber sehr eng, außerdem ist das nicht der Miglitsch Riss! Ab 1973 mit einem völlig anderen Rumpf von Lothar Leichtfuß konstruiert! Sorry, die Tester haben Ihre Hausaufgaben nicht gemacht, oder habe ich etwas falsches verstanden? Für die Etap und der Friendship gibt es einen besseren Test!

[@YACHTtv]

Wie im Test gesagt gibt es Variantas, die man für 1.000 Euro findet. Haben Sie den Markt tagesaktuell im Blick, um solche Aussagen treffen zu können: "Blödsinn, habe noch keine dafür gesehen"?

[@pantrycook4271]

Ok, tagesaktuell eine Varianta nicht, jedoch ist nicht von einer Varianta die Rede gewesen, sonder allgemein, ab 1000€, das verwirrt, auch die Menschen die nun los laufen, Wassersport Neulinge und der Meinung sind eine Varianta oder einen ähnlichen Kleinkreuzer mit Ihren Film herunter handeln zu müssen, obwohl die viel mehr wert sind. Außerdem sollte dazu gesagt werden, ab 1000€ Refit bedürftig ohne Motor,Trailer aber mit Segellappen. Viele Kleinkreuzer sind ab 3000€ zu haben, ohne Trailer, in einem annehmbaren aber dennoch schlechten Zustand! Es ist einfach irreführend.

[@alexanderworms2204]

Moin, im Testbericht im Heft gehe ich auf den Unterschied Miglitsch/Leichtfuß ein, das ist im Video bei mir etwas durcheinander geraten, wofür meine Entschuldigung. Ebenso gehe ich im Test auf das Thema Feuchtigkeit bei der Etap ein. Der Süll der Dehlya stört, egal ob als Originalzubehör im Ausbaukit "Deck" oder als Bastelement eines Eigners. Der Eigner hat zum Nicht-Segeln der Dehlya nichts beitragen können. Variantas gibt es durchaus für 1000 Euro, allerdings natürlich nicht in dem Zustand. Und was wäre das für eine Überschrift: Kleinkreuzer von 1181 bis 11352 Euro. Da wird dann schonmal gerundet, damit es sich etwas knackiger anhört, zugegeben. Auch die Spindeln werden im Heft auf allen Booten als Knackpunkt angesprochen. Es lohnt mithin, das Heft zu lesen. Das Video hat nicht den Anspruch der Vollständigkeit. Gruß Alex Worms

[@pantrycook4271]

Danke Alex für dein einlenken und deiner Offenheit, als Überschrift hätte z.B. auch: Klassiker zum einstig oder günstiger Einstieg in den Segelsport, ö.ä. Kleinkreuzer Classic Vergleich gepasst, vielleicht fragt ihr mich nächstes mal.. 😆

[@alexanderworms2204]

@@pantrycook4271 Machen wir. Wir sind ja auch nicht allwissend. Es ist ja nicht so, dass wir nicht über die Header nachdenken. Aber "Günstiger Einstieg in den Segelsport"?? Das iss ja ziemlich lahm. Könnte auch über einer Geschichte zum Chartern oder über Clubfahrtenyachten stehen. "Classic" ist ein Anglizismus, der ist verboten. Mein Vorschlag war übrigens: "6 für 5" Das Ist aber nicht durchgegangen da zu kurz. Naja, es sind immer Kompromisse. Ich hoffe, du hast trotzdem ein bißchen reude am Zuschaen gehabt. Gruß Alex

[@SickRabbit]

Unsinkbar? .. Ab auf den Atlantik

[@Concorde4Ever007]

Der Tester sollte mal 20 kg abnehmen. Dann würde er sich auch besser auf den kleinen Seglern bewegen.