Langfahrtyacht aus Aluminium: Hutting 46 - die Wucht aus Makkum

Es hat schlappe 20 Jahre gedauert, bis die renommierte Hutting-Werft aus den Niederlanden ein neues Modell herausgebracht hat, doch jetzt ist es soweit: die Hutting 46 begeistert. Zumindest in großen Teilen...
Hier geht's zum Test: www.yacht.de/yachten/fahrteny...

[@martinheiland8735]

traumhaft schön! Vielen Dank für Eure Review, die sich an Qualität nicht hinter der Hutting verstecken muss.

[@klausochs7006]

Krasses Boot . Respekt an den Designer . Wirklich ein Traumboot . Danke ❤

[@Manatee-Sailing]

Herrlich, genau so geht klassischer und hochwertiger Bootsbau. Ein Genuss...mit kleinen Fehlern...aber die Werft hat ja ab Baunummer 2 noch Luft nach oben...und das hat eigentlich weniger strukturelle Probleme, als sinnvolle Anordnung. Sicherungen gehören garantiert nicht platt in die Bilge, Cockpit mit Traveler quer durch ist mehr als suboptimal und wahrlich eine komplette Fehlkonstruktion, egal wie solide oder hübsch gebaut. Unterwasserschiff überzeugt mich nicht, Eigenschaften hin oder her, das geht stabiler, langlebiger und besser. Bei so einem Schiff sollte Optik nie vor Funktion stehen. Leider, leider hier und da der Fall....aber wir wissen ja auch, das irgend wo immer ein paar Kompromisse gemacht werden müssen. Denke die Werft hat genau die Nische, in der noch viele schöne und wertige Schiffe entstehen können und werden, denn es gibt durchaus einen Markt außerhalb der Großserie. ;-) Toll und danke für den Einblick. Unsere Motiva 43 DS ist in vielen Details sehr, sehr ähnlich, in einigen jedoch stabiler, durchdachter und besser...wenn auch nicht ganz so schön...zugegeben. ;-)

[@GermanGreetings]

Die Linien sind ein Traum... und wie schön die Hutting im Detail ist, erkenne ich über die optischen Eindrücke hinaus an den leuchtenden Blicken Eures Testers Alex Worms 😃:) Meine Augen leuchten alleine schon dadurch, dass es da EIN Steuerrad im Heck gibt... ich mag das ja viel lieber so. Herrn Hutting Jr. möchte ich alles Gute für die Zukunft wünschen - tja... und an Euch, YachtTV: Danke für dieses schöne Portrait. Zudem finde ich es Klasse, dass Ihr immer wieder auch abseits der großen Werften zeigt, was es gibt.🌹

[@safranpollen]

ein Blick, was für eine betörende Eleganz, eine super Kiste der Extraklasse :-)

[@Tscharlieh]

Gefällt mir sehr gut!

[@Sprachlos]

Für den Normalo sicher nicht gebaut. Da reicht nicht mal der Verkauf eines guten Hauses. Die Folgekosten pro Jahr dürfte den Familienvater bei weiten überfordern. Aber für den Chefarzt oder dem von Beruf Sohn sicher ein tolles "Spielzeug" Macht doch mal eine Reihe was wurde aus... der Jacht von Karajan... der Thomas i Punkt etc.

[@riddlerandsa8161]

Traditioneller Bootsbau in allen Ehren, aber es gibt auch traditionelle Werften die 46ft mit anständigen Achterkabinen bauen...

[@schnelma605]

Schön

[@Taugtaug]

Hutting sind eh meine Traumyachten

[@marchtours]

Klassische Linie! Super Ausblick, der Sommer wird schön.

[@ohnezuckerohnefett]

Klasse Test und sicher eine hervorragende Alternative zu skandinavischen "Traumyachten" (Hüstel, Räusper). Vieles was in den letzten Jahren aus den NL gekommen ist, setzt da echte Maßstäbe: Hutting, Breehorn, Saffier würde ich auch dazu zählen, KM, Contest ... Da ist mehr los als hoch im Norden.

[@maddocmucmaddocmuc5341]

Sehr schön. aber wenn ich eine klassische Yacht mit 4 Kojen für 1.4 Mio haben möchte, hätte ich ganz andere Träume....

[@ulrike-klaus453]

Ja, es gibt sie noch die schönen klassischen Schiffe.

[@geraldwolf7280]

Die Litium Ionen Akkus ( extrem feuergefährlich) sollten unbedingt gege Litium Eisen Phosfat (LiFePO4 Unbrennbar) getauscht werden

[@TraumseglerFL]

Moin, ist denn die achterne Backskiste mit dem Ruderkoker abgeschottet?

[@PaulAnthonyDuttonUk]

Anyone.. Is there a translate button on the utube interface?

[@schuttrostig5729]

Sehr schoene linie. Ob die details die den yacht experten stoeren auch den eigner stoeren oder aber von dem explizit so gewuenscht wurden wird im video nicht ganz klar, aber das naechste model der serie hat wahrscheinlich eine andere kojenkonfiguration.

[@grinch10001]

schöne Linien, tolle Holz Arbeiten, sicher auch grundsolide. Aber auch ziemlich altbacken und verbaut. komische Nasszelle, fürchterliche Achterkoje, gibt es überhaupt Platz für einen Cockpit-Tisch? Schon merkwürdig wie wenig man aus immerhin 46 Fuß machen kann...

[@ArazQizilbash]

wunderschön aussehendes, beschissenes Segelboot. Mein verstorbener Vater ließ meinen Bruder, der unser Familienunternehmen leitete, 10 Jahre lang auf allen Ebenen in der Fabrik arbeiten, bevor er ihn in allen Abteilungen des Unternehmens anstellte. Wenn ich so schreckliche Ergebnisse sehe, weiß ich die vorausschauende Einstellung meines Vaters wieder zu schätzen wieder.

[@thomasescape3002]

Das ist Schiffsbau. Den Rest der Tupperware Schiffe braucht ihr niemals mehr in Test's vorzustellen. Es sein denn, die Anzeigeneinnahmen sind Euch wichtiger.

[@user-op1rp3zm4p]

Eine (1!) Produktion pro Jahr??? Vielleicht war das ein Scherz? Wenn nicht: wie soll dann jemals eine Lernkurve der Werft aus den Erfahrungen der Eigner zustande kommen? Feedback und Nachjustierungen sind grundlegend wichtige Elemente im Bootsbau.

[@YACHTtv]

Kein Scherz.

[@ArazQizilbash]

Sie sind keine echte Werft, jemand stellt den Rumpf her, dann übergibt er die Tischlerarbeiten an das Team, das gerade geeignet ist, und lagert die elektrischen und elektronischen Arbeiten an ein anderes Unternehmen aus ...

[@user-op1rp3zm4p]

⁠Dieses Outsource Puzzle könnte die seltsam unbequeme Toilette und die unglücklich dysfunktionale Achterkajüte erklären.

[@ende421]

Die Achterkoje ist ja echt fürn A*****. Sonst: Geiles Teil!

[@eikej5179]

4:55 😂

[@ArazQizilbash]

Es zeigt, was für ein lächerliches Design es ist.

[@christinegrum3169]

Preis 1,4 Mio. Segeleigenschaften .mmmmm… einfach mal eine 391 von innen und außen ansehen, eine die gepflegt wurde. Da sind die Holzeinbauten atemberaubend. Die Rundungen. Das für 1/8 des Geldes. Mit erheblich besseren Segeleigenschaften, auch Sicherheit…Unverwüstlichkeit. So richtig klar ist mir bei dem Konzept der Vorteil nicht, also was sich konkret verbessert hat. Ausgenommen der Preis für die Anschaffung. Ok, Kohlefaserrigg…bräuchte es noch damit das Boot agiler wird, weil es lahm segelt…Ein Boot für 1.4 Mio. Euro….😂manchmal kann man es nicht mehr glauben was so promotet wird.

[@DKofDAH]

Für das Geld bekommst du heute einen 60 Fuß Trimaran aus Carbon, wenn es denn sein muss. 46 Fuß für den Preis? Deswegen vermutlich auch nur eines im Jahr. Du musst erst mal wenn finden der überhaupt bereit ist dafür so viel auszugeben

[@christiansand7683]

Bug oder Feature xD

[@jwwebnaut7045]

Schönes Schiff, keine Frage, aber Teakholz für den Innenausbau? Das ist ein Umwelt-Frevel.