ヤフオクの闇Vol.4／長時間走行テスト 12万のスーパーシェルパで林道デビューできるのか？【モトブログ／KAWASAKIスーパーシェルパ】

[@IRC-Izu-Rindou-Club]

おはようございます。 山田所長のカワサキも 温まるとニュートラルが出にくいので 日曜日にオイル替える予定。 山では2速までで走れるけれど それですとリンドウライフル先生にぶち抜かれるので注意が必要です⚠️ 山田所長がかつて乗っていたカワサキ250TRはリッター30キロ KDX220SRはリッター15キロ走りますよ。

[@motovlog_hakone]

シェルパはどうも燃費が悪いようです しかもタンクが小さくて航続距離が・・・ ギアについては暫く乗ってみますが近い内に直そうと思います KDX動画出るのが楽しみです

[@ridings1059]

リターンスプリングなら走れなくはないけどいずれ交換の方が良いでしょうね。 オイルや添加剤でもギヤの入り方は変わるのでその辺で試してみるのもアリかもです。 でも、とりあえず比較的調子のよいバイクで安心しましたね。 タイヤ換えて林道皆さんと行きましょう

[@motovlog_hakone]

リターンスプリングでチェンジシャフトが戻ってないので、 スプリング自体か、シャフトまたはシフトドラムが擦り減ってるのか？ だとは思います ただ一回開けてみてからパーツ注文の流れとなるので、 １～２週間は乗れないのも納車したてでは寂しいので、 暫く乗ろうという魂胆です 回転を上げると戻るので、逆に林道は走れるけど 公道だと煽ってると勘違いされそうですｗ タイヤは来週には交換予定です

[@まっさん]

おつかれさまです！ 初っ端から楽しそうな道見つけましたね\(//∇//)\ 心配しなくてもちょっとしたらあのくらいの道ならぐいぐい入っていく様になりますよ🤣 自分のXTZは慣らし運転の時に本当かどうかわかりませんが、計算上60km/lをマークしました。 これから楽しいオフ車ライフが始まりますね\(//∇//)\

[@motovlog_hakone]

60kmは凄いですね シェルパはタンクも小さいので、航続距離が短すぎるようです あの道は登れそうもないですｗ

[@BossBoss-me6hf]

おはようございます　取り敢えず　次の段階ですね　タイヤとリターンスプリング？ですかね　DBさん　身長高かそうなので　羨ましい👍　私なんてセローでつま先ツンツンですよ🤣

[@motovlog_hakone]

とりあえずはタイヤ交換して暫く乗ってみてからギアは直そうと思います 身長は170ちょっとで足も短いのですが、体重１００ｋｇ超なので、 サスが沈んでかなり足付きがいいです ですがよくみたらリアサス調整式だったので、調整したら車高上がるかもです

[@BossBoss-me6hf]

@@motovlog_hakone さん　私は身長164で手足短く体重は0.1ｔ　それは良いのですが　もう直ぐ64歳　そして運動不足🤣ここが一番ネックです👍

[@motovlog_hakone]

@@BossBoss-me6hf 私も運動不足でバイク跨る時足が上がらなくて結構苦労してますｗ

[@世利智英]

普通のオフ車に比べて、スーパーシェルパはシートが広くてお尻が痛くなりにくいと聞きますが、いかがでしょうか。私も乗りたいバイクの一つなのです。

[@motovlog_hakone]

普通のオフ車、しかも250ccを所持したことがないので参考にならないとは思いますが、 今のところ２時間程度で尻が痛くなります 因みに前乗ってたNC700Xはノーマル状態では1時間で尻が痛くなってました それよりは遥かに良いシートだと思います