Яшка с бортовым номером RA-87908 Летает с 1977 года Мы с ним уже встречались ровно 5 лет назад в Сочи Можете глянуть заодно съемку 2019 года kzbin.info/www/bejne/amWopZlmdp52o5Y А в этом видео посадка во Внуково - 8 июня 2024. Так же по смотрите как этот борт 20-ю минутами раньше уходил на 2-й круг kzbin.info/www/bejne/a5WQd56cn9OdarM OKandrew - О-Кей Эндрю 😉🤘 Мои видео: в KZbin: kzbin.info в Дзен: dzen.ru/okandrew в VK-video: vk.com/video/@okandrewru в Rutube: rutube.ru/u/okandrew Канал в Телеграм: t.me/OKandrew_Planespotting_Channel Чат в Телеграм: t.me/OKandrewRU Группа Вконтакте: vk.com/okandrewru Спонсировать канал: kzbin.info/door/lWEkmRHtVyvdByiKPKQqSAjoin
@НиколайБелобородов-д9тАй бұрын
Как, все таки, он был крепко сделан... Этот воздушный автобус.
@ЮрийСалтыкарлоАй бұрын
Не устану восхищаться этой красивой птицей . Изящество , гармония и логика в каждой линии и в каждой детали . Гениальная машина великого КБ .
@РусланВосканян-ы8яАй бұрын
Такое ощущение, что данная модель самолёта выпущена буквально недавно. Уж больно современно он смотрится. 👍
@monsterkillsports3499Ай бұрын
Vero! Linea stupenda
@ernestosanzlastre2519Ай бұрын
Que bonito que aun vuele el yak 40. Cuanta nostalgia. Aqui en Cuba voló muchisimo con Cubana, Aerocaribbean y Aerogaviota.
@АлександрВиноградов-й2яАй бұрын
Самолёт- ностальгия..Летел на нём духом-новобранцем служить в ПВ в 1978 м рейсом Анадырь- Провидения и через 2 года , в 1980 м уже дембилем обратным рейсом ..Прекрасный самолёт!
@ГалинаГорнова-п1фАй бұрын
Люблю этого маленького трудяжку, летала на нëм очень много, воспоминания самые тëплые. Думаю, сейчас он был бы очень кстати. Уютный, компактный, надëжный
@Skymaster359Ай бұрын
Ese avión es un icono en la aeronáutica mundial, revolucionó el mercado en sus años, fué tanto el éxito que en la actualidad industrias americanas y europeas construyen aviones basados precisamente en ese diseño innovador, el único problema era su gran consumo de combustible pero creo le han cambiado las turbinas. Ese avión fue diseñado especialmente para operar en pistas muy cortas y de tierra y en condiciones climáticas extremas, su versatilidad era única en su tiempo.
@ЮрийСалтыкарлоАй бұрын
По тем временам расход мало кого волновал - до всяких кризисов далеко было а авиакеросин в СССР и вовсе никто не считал . Во главу угла ставили надёжность и запас тяги . Спасибо Вам что вы знаете , понимаете и высоко оцениваете вклад этого самолёта в мировое авиастроение .
@vehicles7462Ай бұрын
И что же в нем такого уникального? Он сделан по типу тушек, а тушки были неуправляемые коровы! И какие технологии этот як передал современным боингам и айрбасам? Они сделаны совершенно не так как сегодняшние самолёты!
@ЮрийСалтыкарлоАй бұрын
@@vehicles7462 Пожалуйста , не пиши и не комментируй в данной теме - бред который ты несёшь явно свидетельствует о полной безграмотности и полной неспособности прочитать и понять исходный текст сообщения которое ты зачем то полез комментировать . Не позорься на людях - стыдно же .
@vehicles7462Ай бұрын
@@ЮрийСалтыкарло , и тебя я забыл спросить где мне писать, а где нет!!!
@ЮрийСалтыкарлоАй бұрын
@@vehicles7462 Ну - если нравится безграмотным выглядеть - пиши , кто же запретить может . Собственно в этом от интернета тоже польза - видно кто есть кто .
@ЕвгенийПетров-ч4ъАй бұрын
А еще пилоты которые на нем летают утверждают что на нем очень кайфово летать)
@TheDmitriyDDDАй бұрын
Много раз летал в Якутии. В морозы минус 45 или в жару плюс 30. Отличный и надежный.
@РомаЧернов-н9тАй бұрын
Слава СССР 🚩☀️ Желаю самолету и его экипажу всего самого доброго ❤
@ИгорьИгорь-г9уАй бұрын
Отличный самолёт. Надо наладить выпуск на заводах.
@raZZkataeVАй бұрын
Истребитель керосина
@im6511Ай бұрын
Какой прелестный малыш!!! ✈️
@VovkaPu-72Ай бұрын
"малыш" в 47 лет)),предпенсионер скорее😜😜
@MusicisamysteryАй бұрын
Летал на нем из Волгодонска в Москву и обратно.. Расстояние больше 1000 тыс.. 1ч30 мин и ты в Москве.. Поставьте на него новые двигатели, облегчите вес самолёта и пусть летает дальше. У нас должна быть самая летающая страна, поскольку самая большая, с широкой линейкой разных самолётов😊👍👍👍
@Rudy_PlayАй бұрын
К сожалению, мы так и не увидели Як-46
@Переход-у5шАй бұрын
А где они то новые двигатели,
@romanevseev1284Ай бұрын
GE90?😂🎉
@Переход-у5шАй бұрын
@@romanevseev1284 не потянет, он же весит больше чем як40
@VovkaPu-72Ай бұрын
@Musicisamystery у него крейсерская 510км\ч,не мог он 1000км за 1 час.30мин.,математика не соглашается)),минимум 2 часа
@Атланти-ш9иАй бұрын
Впервые в жизни на нем полетел.До Кутаиси.Привет грузинам.Эх было время.
@СергейКорнилов-э4мАй бұрын
Жаль завод в Саратове разорили!
@alexbenkendorfАй бұрын
Летал на таком.
@РомаЧернов-н9тАй бұрын
Сын Ту - 152 😊 Как же он хорош❤
@Vladimir-u3sАй бұрын
А что у нас был Ту 152,я думал Ту 154😮
@РомаЧернов-н9тАй бұрын
@Vladimir-u3s спасибо за поправку. ТУ- 154 🤝
@ЮрийСалтыкарлоАй бұрын
Первый полёт Ту-154 был выполнен 3 октября 1968 года. Первый полёт ЯК - 40 совершил 21 октября 1966 года. Какой нахрен - СЫН ? Хоть интересуйтесь иногда - ЧТО пишите и о чём .
@Vladimir-u3sАй бұрын
Чернов видимо имел в виду размеры самолёта поэтому и назвал младшим братом. В таких тонкостях ,,где,что,когда,, разбираются не все.
@ЮрийСалтыкарлоАй бұрын
@@Vladimir-u3s Назвал он ЯК не младшим братом а сыном . Поясню - сын не рождается на два года раньше папы а младший брат не рождается на два года раньше старшего . И именно сейчас есть все возможности для получения информации что бы не пускать пузыри в лужу .
@SanovichSitАй бұрын
Скоро и машины у нас будут как новые.
@grabir01Ай бұрын
Wow! Beautiful!
@vasiliiformus-he8uyАй бұрын
Так то он шустрый. Но колеса основных стоек необычно большие. И технарям это доставляло большие неудобства.
@ЮрийСалтыкарлоАй бұрын
Так потому и большие - работать с любых площадок . А технарям буквально всё доставляет неудобства .
@juri_7942Ай бұрын
Ну тут экс-перды шелухтят насчёт, какой Як - 40 хреновый был.... Но , в отличии от сегодняшних Супер - Пупер джетов - он был СВОЙ, а не так, как Ау Джета... Даже название и то басурманское.... Французы перестали насосы поставлять к нему и всё, песенка закончилась, один за другим становятся на прикол или под разборку.... 🤭🤭
@ЮрийСалтыкарлоАй бұрын
Так большинство современных супер-пупер джетов являются калькой с ЯК - 40 . Конечно с учётом 60-и !!!!!! прошедших лет .
@СергейНестеров-н1щАй бұрын
Почему был? Вологодцы летают.
@ЮрийСалтыкарлоАй бұрын
@@СергейНестеров-н1щ Спасибо за хорошую новость . Я не знал но очень рад за эту прекрасную машину и за тех кто имеет возможность на ней летать .
@РахимчанАмиров-р8фАй бұрын
Очень хороший был самолёт для региональных авиалиний. Отличный. А сегодняшняя Россия его наверное даже воссоздать не сможет. Антисоветчики уничтожили всё.
@МихаилКудашев-з1иАй бұрын
Там что Володи самолёты смотрю стоят
@ЮНиколаевич-с4пАй бұрын
Нифига он шустро по площадке едет😅
@borisdionisis438Ай бұрын
Истребитель керосина!!!
@ПаханЛопатинАй бұрын
Вот , вот он прорыв в авиационной сфере. Вот с него мы и начнем наш знаменитый прорыв в авиации, а в сельхоз тракторов с трактора " Владимирец" он же " попрашайка"( на летней выставке в столице был представлен " глубоко модернизированный супер проект")😂
@round8798Ай бұрын
Как его раньше не называли и пожиратель топлива и окурок, а еще он смешно пукал, сейчас не знаю, давно не видел и не слышал.
@VovkaPu-72Ай бұрын
"пукала" установка ВСУ(вспомогательная силовая установка),при отключении
@round8798Ай бұрын
@@VovkaPu-72 Да я уже почитал, спасибо, в начале 80-х интернета небыло!)
@mr_gardАй бұрын
"Свистком" ещё называли. Боинг-747 с четырьмя движками - и то тише, чем этот Як.
@МаксДамагехазАй бұрын
@@mr_gard свистком ту-134 называли. Не путайте.
@VovantroАй бұрын
😻
@СергейМироненко-щ5ыАй бұрын
На россии все чаще находят следы, прошлой, более развитой цивилизации.
@Predator-116Ай бұрын
Аэрогазелька
@КикакикосАй бұрын
Красавец
@chrissugg968Ай бұрын
Falconski
@АлексейПятецкий-ы5ъАй бұрын
Пассажирская ракета
@denisserafimovich6384Ай бұрын
а что это за авикомпания такая?
@round8798Ай бұрын
Набери RA-87908, там вся история самолета, Вологодское АП.
@VovkaPu-72Ай бұрын
краски только на пару букв хватило,нищета))
@DaSha-kg7ykАй бұрын
Сиденья не удобные, маленькие, как в жигули копейке
@Sandro-w1xАй бұрын
Я не хочу вступать в спор с автором и читателями, но как можно восхищаться советским изделием 46-ти лет от роду?! И что значит "...как новый"?! Думаю наоборот, надо-бы негодовать по поводу того, что в авиации России, до сих пор летает то, что по всем правилам безопасности, летать уже не должно! Те, кто так радостно комментирует нахождение этого самолёта в строю, не представляет себе, на сколько опасен он! Какая у него усталость металла, и какой износ всего остального! А с учётом того, что деталей подлежащих замене для него, уже не сыскать, становиться очевидным его явная опасность! Такое "чудо" и ему подобные, сегодня эксплуатируется в Северной Корее, Непале или в Африке, но неужели в России, закон позволяет выдавать сертификат лётной годности, такому динозавру! Ведь не зря многие страны, закрывают своё воздушное пространство для таких старых самолётов!
@yerlankudaybergenov2632Ай бұрын
Причем тут автор? Ты свои претензии властям предъявляй. Автор восхищается красотой самолета, приятным зрелищем. А ты тут лезешь со своей усталостью металла. Лучше почитай комменты. Сплошной позитив. Только ты один развонялся.
@PuziflaerАй бұрын
Да и такие самолёты сделаны на долгие года, и 10000% проходят регламенты ( Слава Богу что КБ у нас) ,осмотры, а их много, да и за штурвалом сидят Летчики, а не кнопконажиматели с арбузов и бобиков ( не хочу никого обидеть, но там Пилоты), и есть у нас такая поговорка, Слава Советским Сталеварам, в т.ч. что стойки арбузов Уральцев выдерживают посадки в полях, так что Ваш комментарий не о чем, P.S. да и Вы думаете что летаете на новых арбузах и бобиках 😂😂😂,
@ЮрийСалтыкарлоАй бұрын
Страны закрыли воздушное пространство по экономическим и политическим причинам а не по причине технического состояния самолётов . Не понимать этого ...странно по крайней мере . Не нужно придумывать свои правила безопасности - все правила придумали до вас и без вас . Расскажите о том - чему летать а чему нет лётчикам Б - 52 обожающим свои машины вот уже 70 лет как .
@GAZINURSAFONOVАй бұрын
Самолеты обслуживаются и ремонтируются не как авто у перекупа. На нем от 77го года остался только фюзеляж и крыло! А дюраль не "ржавеет".
@PuziflaerАй бұрын
@@ЮрийСалтыкарло ну и по шумности, ещё как лет 25 назад)