yakıt tasarruf cihazı vgt nedir, vgt çalışma prensibi

[@babayorgun6749]

VGT bağlantılarından anladığım kadarıyla yağ kartelinde oluşan negatif basıncı bir şekilde emme manifolduna yönlendirmişsiniz. Aynı miktar hacimdeki havayı karterde vakum olarak kullanıp emme tarafında yükleme yapıyor gibi ama turbo şeklinde olmadığı için yanmış havayı hızlı boşaltıp temiz havayı yüklüyor. Y/H oranını 1/14,7 e yaklaştırıyosunuz. Akıllıca ama mekanik olarak tam çözemedim. Eski dizellerdeki süpürme olayı gibi.

[@aknzeray3323]

düşük devirde havanın daha hızlı girmesini sağlamıyor sistem 1 ayrıca içeriye verdiğiniz havanın hızını arttırırsanız yanma odasında oluşan türbülansı var olanından daha fazla arttırırsınız ve bu da alevin sönmesine çekiş düşüklüğüne sebep olur.

İlginize teşekkür ederiz. Maalesef düşündüğünüz gibi değil. VGT ile tork erken kazanılıyor bu sebepten dolayı 2017 Bursa Orhangazi otokrosunda Ford Fiesta 2.0LT ST pilot Melih Evrenlı yönetimindeki araca 12.11 saniye kazandırarak gün şampiyonu yaptık. Burada da kısa bir şehir turu videomuz var pilotumuz ile... kzbin.info/www/bejne/mJDclp2rbaiiqKc Bağımsız araştırma merkezi test sonuçları: vgt.com.tr/belgeler/VGT-sunum.pdf Ayrıca kullanıcılarımızdan Faruk'un videosunu da izleyebilirsiniz kzbin.info/www/bejne/hnOroqaVicxgaLM

[@atiluzun]

hava filtresinden geçen temiz havanın kullanımıyla alakalı işlev yapıyor anladığım kadarıyla. bu cihazın içinden ekstra bir hava girişi yani filtreden geçmeden manifolda giren bir havayla işi yok muhtemelen.

[@tuncaysimsek8210]

Merhaba ATIL UZUN Bey, düşünceniz doğru. Çünkü hava filtresi haricinde bir yerden hava girişi motor kararlılığını bozar.

[@gokborudemir6158]

Haberlerde medyada neden bu kadar faydalı bir teknoljinin haberleri yapılmıyor!!!ÜZÜCÜ!!!

[@o.b.k.9421]

Kafama takılan bazı sorular var umarım yardımcı olursunuz. Sunumunuzu inceledim. Tuvturk 0 emisyon olcmus. İçten yanmali bir araçta(şu teknolojide en azindan) sıfır emisyon olması imkansız. O nasıl olculmus anlamadım. İkinci konu ise onlarca marka binlerce mühendis yüzlerce araba modeli gerçekten bi karışım ayarlayamamismi ki siz bu cihazla sizin tabirinizle optimum karışım sağlıyorsunuz? Yada ülkeler bu kadar emisyon emisyon diye delirirken bunu dusunememismi? Yanlış anlamayın gerçekten pislik atmak için yazmıyorum bunları biri anlatsinda anliyim diye yazıyorum. Fazla hava değilde daha hızlı hava veriyor ama miktar aynı gibi bir tabir kullanmissiniz vidyonuzda. İçeriye aldığı hava aynı olduktan sonra hızlı girse ne olur yavaş girse ne olur. Bu kadar araba düşük devirde yeterli hava mi cekemiyor? Tuvturkte egzoz emisyon testinde kişi arabanin devrini fullememi istiyor ve emisyon ölçüyor. Tapa gaz basarsamda araba redline görüyor az bassamda. Fakat az basarsam redline da olsa emisyon düşüyor. Zaten sizin sunumunuzda belirttiğiniz gibi ihtiyaç kadar gaza basıp düzenli yavaslanip kullanıldığı zaman yakıt zaten düşer arabada. Bu tam olarak ne yapiyor da bu dedikleriniz oluyor. Corvette konusuna gelirsek. Bir corvette C5'in sizin demenizle optimum kullanilipta 30 litre yakiyorsa. Zaten o arabayı bir servise gösterin... 13 litre yakmasına gelirsek çok çok ciddi bir fark gerçekten.. FAKAT zaten corvettein fabrika verisi şehir içinde 13kusur litre. Yani sizin sunumunuzda kullandığınız gibi kullanılırsa yakılan yakıt normal. Birde yorumlarda arkadaşın bahsettiği closed loop olayı var. Onada teknik bir aciklamaniz olmamış. Citroen C3 2008 1.4 dizel 90 beygir araca gerçekten ekonomik kullanarak ızmit ıstanbul yolunda(sürekli yokuş iniş cikis var) 3.4 litre yaktirdim. Arabada 2 kişiyiz 2de bavul var. Ama ekonominin dibine vurdum yani kullanırken çok dikkat ettim. Bokunu çıkardım diyebilirim tamamen test amaçlı. Sizin cihaz olsaydi 2.5 mu yakacaktı. 2 mi yakacakti. Mantıken imkansız. Yani sizden tek ricam bu konuyu teknik olarak açıklayın. Soylediginize göre patenti sizdeymis zaten. Kimse çalmaz. Tekrar diyorum amacım pislik değil sadece teknik bir açıklama veya vidyo istiyorum.

Teknik olarak VGT: kzbin.info/www/bejne/a3eZf5J5gppgqsk Canlı yanında VGT'siz emisyon testi kzbin.info/www/bejne/sGjWnX-Hirilh6c Canlı yanında, aynı araca yapılan VGT'li emisyon testi kzbin.info/www/bejne/e5_Sq5uGjbuGi68 Araba üreticileri, bizleri kazanç döngüsünün içinde tutmak için çaba sarf etmekteler. Bu doğrultuda bize sundukları araç, servis kazancı ve yedek parça kazancının yanında ödedikleri emisyon skandalı cezası devede kulak. Lütfen, planlı eskitme ve kontrollü yıpratma ile ilgili araştırma yapınız. VGT optimum karışım sonucunda tam yanmayı hedefler. Havanın yanma odasına erken nüfuz etmesi için bir fizik prensibinden yola çıkıyoruz. Hava yanma odasına erken ve doğru oranda (maks 14.7) oranı erken tamamlamak üzere çalışmakta. TÜVTÜRK istasyonlarında da birçok sıfıra yakın sonuç VGT ile mümkün. Bilimsel bağımsız araştırma sonuçları vgt.com.tr/belgeler/VGT-sunum.pdf Yakıt tipi fark etmemektedir. VGT hava kontrol ünitesidir. Bu sayede torku erken kazanır. Gaz pedalına çok yüklenmeden küçük dokunuşlarla aracınızı ivmelendirerek ölü olan alt devirlerinizi canlandırır. Siz de bu sayede motorunuzun rahatladığına tanık olur. Rahatlayan motorunuzla çok daha konforlu sürüş sağlarsınız. Gazsız sürüş mesafeniz kaybedilen enerjinin geri kazanılması ile yelken sürüş moduna döner. Rahatlayan motorda 500-1000 devir/dk daha az sürtünme olur ve mekanik ömrünüz uzar. Tasarruf oranı ayağınızın altındadır. VGT ile araba kullanmak : kzbin.info/www/bejne/mn27ZoOmbbRosNU Kullanıcılarımız %20-40 aralığında geri bildirimde bulunmaktadırlar. VGT ile Corvette Şok Yakıt Tüketimi kzbin.info/www/bejne/lWeZmIqPhNVqic0 VGT ile Mercedes E350 Otonom Sürüş Şok Yakıt Tüketimi kzbin.info/www/bejne/rp7Xi2ahr9qnpJY Biz de size bir soru soralım musadenizle; - VGT sonrası gaz pedalına yüklenmeden, ölü olan alt devirleri canlandırarak ivme/tork kazanabilir hale geliyorsa peki biz neden stok bir otomobilde daha çok gaz pedalına basarak daha üst devirleri kullanmak durumunda kalıyoruz? İlginize teşekkür ederiz. Sizi ücretsiz ve benzersiz test turumuza bekleriz.

[@tuncaysimsek8210]

Merhabalar, hâl-i hazırda anlayamayan ve iyi niyetli sorular soran arkadaşlara şunu söyleyebilirim: VGT bir KAYIP ÖNLEME cihazıdır. En mükemmel diyebileceğimiz motor tasarımlarında bile hava filtresinden emme manifolduna, oradan da silindirlere dolan havanın 1)sürtünme, 2)önceden emilmiş ama henüz silindire dolmamış manifoldda kalan hava ile karşılaşma direnci, 3)Mevsim şartlarına göre yeterli sıcaklıklarda olamama ve yeteri kadar hızlanamamaktan kaynaklanan soğuyamama, 4)Atmosferdeki nem oranının mevsim ve hava olaylarına bağlı olarak dakika dakika değişmesi, 5) hava akışının vorteks yerine doğrusal olarak manifolda alınması (bu bir mühendislik hatasıdır) 6)gaz kelebeği-silindir arası mesafenin uzak oluşu ve aklıma gelmeyen ama uzmanının çok daha iyi bileceği pek çok parametreden; ki bunlar yalnız havanın emilmesi ile ilgili sıkıntılardır; doğan kayıpları en aza indiren bir KAYIP ÖNLEME CİHAZIDIR. Kendini ispatlamış, memnuniyeti %100'e yakın bir üründür ve yerlidir, millîdir.

[@gokhandulgeroglu2062]

Tebrikler Tuncay bey, anlatımı sebep sonuç ilişkisi içerisinde gayet anlaşılır bir şekilde yapmışsınız. Bayram bey iki ay önce görüşmüştük telefonla Çanakkale den hatırlarsanız VGT yi sabırsızlıkla bekliyoruz.

[@tuncaysimsek8210]

Çok teşekkür ederim Gökhan Dülgeroğlu Bey. İnşallah VGT'nize en kısa sürede kavuşursunuz. VGT ile araç kullanmak bir zevk.

[@bulentturgut]

close loop pasif oluyor bunun eski araçlarda kullanımı çok sorun olmaz lakin yeni araçlarda yazılımsal bir kurgu var bunun nasıl dışına çıkmadan sürdürebiliyor . ECU de edit yapmadan nasıl aynı normu sağlıyor ... Air fuel ratio testi yapıp paylaşmanız daha gerçekçi ve bilimsel olacaktır ki bu söyledikleriniz video ile can bulsun ..."söylemden eyleme dönüşsün"

İlginize teşekkür ederiz. Biz eylemden ötesine geçtik :) VGT ülkenin en tepe bağımsız kuruluşunda test edilmiştir. Lütfen sunum dosyamızı inceleyiniz. vgt.com.tr/belgeler/VGT-sunum.pdf

[@sedatkizildogan8023]

Yorumları okudum herkesi beğendim konuyu hortlattım 😂😂ve karar verdim bende alacağım araca taktırmak istiyorum hoş agrasif araba kullanmayı sevmiyorum ama aracımın güçlü olmasını isterim bineceğim arabanın motoru güçlü ve heybetli olacak bineceğim araba 2.0 ı aşağıya düşmeyecek güvenli olacak konforlu olacak rüzgar sesi asvalt sesi motor sesi gelmeyecek kulağıma kalın sağlıcakla en yakın zamanda uğrayacağım size sayın VGT 🙋‍♂️

[@adaletingeregiyapilsin]

Birgün her araç VGT'li olacak... hava emme borusuna takılıyor bu sistem. hava akışkanlığını hızlandırıyor ve her seferinde tam yanmayı sağlıyor. her seferinde tam yanma olduğu için egzoz çiğ yakıt atmıyor ve tüvtürk egzoz emisyondan rahat geçiyor araç. tam yanma olduğu için düşük devirlerde güçlü tork üretiyor ve mekanik sürtünmeyi azaltıyor. aracın motor ısısı düşüyor ve hararet sorunu ortadan kalkıyor. otomobil markaları araç üretirken bu sistemi bilerek takmıyorlar çünkü kontrollü eskitme yıpratma tekniğini uygulayarak kurdukları servis ağlarında insanları sömürmeye devam ediyorlar. ben kullanıcısıyım ve çok memnunum. sizde mutlaka TEST sürüşü yapın mazot veya benzine fazladan para ödemeyin. motor ustaları 10 kez anlatsanda anlamıyor kendi ustamdan biliyorum. mutlaka onlarada TEST sürüşü yaptırın.

[@zekicoskunlar9278]

Tek kelimeyle harikasınız... allah yolunuzu açık etsin...

[@tuncaysimsek8210]

zeki coşkunlar Teşekkür ederim .

[@mehmetbayrak3709]

Türkün GÜCÜ 🇹🇷🇹🇷

[@talihyakut]

Güzel bir anlatım olmuş.

[@tuncaysimsek8210]

Teşekkürler Talih Yakut Bey.

[@talihyakut]

ben teşşekür ederim Tuncay bey emeğiniz için.

[@yurci]

Bu vidyoyla daha netlisti mekanizma :)

[@tuncaysimsek8210]

Teşekkürler.

[@kayhankayal5504]

Gerçekten çok faydalı bir Video olmuş. Anlatan beyfendi yi de tebrik ediyorum. Anlaşılır bir şekilde tane tane anlattı. VGT Kullanıcısı olarak çok faydalandım. Birde Küçük bir VGT stikırı olsa bizde araçlara yapıştırsak reklam için Size bir faydası olur bence bir öneri sadece iyi akşamlar tekrar teşekkür ederim.

[@tuncaysimsek8210]

Çok teşekkür ederim Kayhan Kayalı Bey. VGT'niz ile uzun yıllar keyifli ve kazasız sürüşler dilerim.

[@ayhanozturk6118]

yurdumun guzel insanlari yapar helal olsun

[@tuncaysimsek8210]

Merhabalar, Uzun zamandır yorumlara bakmıyordum. Görünen o ki yazılımcısından tut da klavyeşörlere kadar pek çok kimsenin bilmediği, bilemeyeceği, at gözlüklü bakışlarının asla göremeyeceği noktaları onlara anlatmam baya canlarını sıkmış. Motor yazılımcıların tamamını elbette ki TENZİH EDER ve işini HAKKANİYET sınırları içinde yapanlardan defalarca özür dilerim ama; yazılım sebebiyle on binlerce lira zarara uğrattıkları müşterilerinin masraflarını karşıladılar mı bu arkadaşlar acaba? Mühendis olduğunu söyleyen arkadaşlar, bu kanalda pek çok mühendisin de VGT'yi test ettiğini, sonuçlara şaşırdıklarını, MEMNUN kaldıklarını görmüyorlar mı? Bu arada Plasebo etkisi canlı organizmalar için geçerlidir. Benzin, Motorin veya LPG pompası Plasebo etkisi yaşamaz. Ancak verdiği yakıt miktarını bilir. Ayrıca da BEN HİÇ KİMSEYİ KANDIRMIYORUM. Memleketin hayrına olabilecek, suçsuz günahsız hayvancıkların bile yarın mahşer günü davacı olabileceği emisyon meselesini en alt sınırlara indirebilecek, motorlu araçları kullanarak cebinizdekine değil, bizzat en kıymetli hazineniz olan ömrünüze saldıran sömürgeci zihniyete birazcık bile olsa dur diyebilecek bir ürünün mantığını anlatmaya çalışıyorum. Bugüne kadar da VGT'den 1 lira menfaatim olmamıştır. Kullanıcı yorumları ortada. Beğenen beğendiğine inansın...

[@mustafak9978]

Trabzon da bayiniz varmı slmlr

[@osmanvolkaner9822]

Slm. Aracım 2007 clio 3 1.2 16v benzinli. Benim aracım 100 metrelik yol sonunda 4. Vitese geliyor. Gitmesi için devrini aşırı yükseltmek gerekiyor. Böyle oluncaya aşırı bağırıyor. Hem yavaş gidiyor hem performans çok zayıf. Yani bunalıma vgt taktırdığımda hem sürat hem düşük devirde kullanabilecekmiyim. Tabiki yakıttanda büyük tasarruf olacak. Bilgi verirseniz çok sevinirim.

ilginize teşekkür ederiz. Hava kontrolü ile yanma verimini yükseltme odaklı çalışan VGT, motorunuzun gerçek performansını size yaşatır. Siz de bu performansın kazanımlarını doğru kullanırsanız %40'a varan yakıt tasarrufu, mekanik ömür artışı kazanıyorsunuz. VGT motorunuzu rahatlatirken hiçbir koşulda teknik olarak aracınızın zarar görmesi mümkün değildir. Fiyat 3100TL'dir. Ücretsiz ve benzersiz test turu sonunda memnun kalırsanız VGT'ye sahip olabilirsiniz. Size en yakın bayimize www.vgt.com.tr/iletisim.html adresimizden ulaşabilirsiniz. Bekleriz VGT'lenmeye 🙂

[@AcESeZaR]

Bir zamanlar nanocharger / lpgcharger diye aynı ürünün farklı isimde olanını satıyorlardı, bizzat alıp kullandım, kayda değer hiçbir fark yakalayamadım. Plasebo etkisi... Bilimsel hiçbir ispatı yok.

Lütfen bu kadar ön yargılı olmadan önce bizi araştırın. VGT üçüncü yılına doğru hazırlandığı bugünlerde 8000'in üzerinde kullanıcısı ve %98 memnuniyet oranı ile kararlı büyümesini sürdürmektedir. VGT herşeyden bağımsız bir buluştur. Bir fizik prensibini uygulamaktadır. İzledikleriniz içinde Türkiye'ye teknoloji getiren profesörlerden tutunda aklınıza gelebilecek tüm meslek gruplarına, "Nerede üretildiğine bakın" Türk Malı logosunu bize hediye eden Fantom Elektrikli Ev Aletlerinin sahibine ve firma araçlarına, ambulans araçlarına uzanan listemiz kabarıktır. Bağımsız araştırma merkezi sonuçları ve sunum dosyamızı inceleyiniz. vgt.com.tr/belgeler/VGT-sunum.pdf Mantığınıza yatıyor mu? VGT ücretsiz test turu sonunda sahip olup, sahip olduktan sonra 15 gün iade garantisi ile satılan bir üründür. Sadece sosyal medyadan büyüyoruz. Kendinden emin, yere sağlam adımlarla basarak. Takdir edersiniz ki kimse kariyerini riske atarak video çektirmez ya da geri bildirim videosu paylaşmaz. Biz buradayız, ücretsiz test turumuza bekleriz. Siz de vatandaşım bir iş başarmış derseniz bekleriz. www.vgt.com.tr/iletisim.html

[@talihyakut]

1,5 yıldır Vgt kullanıcısıyım ve Vgt taktırmayanlar çok önemli bir hata yapıyorlar.

[@erkanbay4584]

Talih bey, aracınız nedir? Düşük devirde sürüklenme mesafesinin artması yakıta bir etti mi? Etti ise ne kadar etti? Ben de düşünüyorum da sıfır araçta etkisi ne olur merak ediyorum

[@saniyegurkan4925]

1.6 karbüratörlü lada nivada tahminen yüzde kaç aralığın da yakıt tasarrufu ve güç performansını etkiler ve max sürati yüzdelik oranla nekadar etkileyebilir

[@mustafak9978]

Video güzel aydınlatıcı olmuş ama aynen öyle diyen arkadaş 45 defa aynen öyle demiş video boyunca

[@karasulas34]

Evet, haklısınız. Video çekimine başladığımız ilk zamanlar, ilk heyecanlar :=)

[@zaneub9107]

İyi akşamlar.. 3 senedir hidrojenli yakıt tasarruf cihazı kullanıyorum. Alternatifleri araştırıyorum. Istanbulda yeriniz var mı.?? Nerde.??

[@karasulas34]

İlginize teşekkür ederiz. Pandemi tedbirleri gereği; 06/04 tarihinde(yarın) pazartesi günü kontenjan sınırlı randevu vermekteyiz. Eğer Avrupa yakasında yaşıyorsanız lütfen aşağıda bulunan telefon numaramızdan yarın saat 9:00 itibariyle randevu alınız. İSTANBUL AVRUPA YAKASI MERKEZ ÜCRETSİZ MONTAJ VE TEST MERKEZİ SÜMER MAHALLESİ 30 SOKAK NO:29 ZEYTİNBURNU/İSTANBUL 0850 304 08 48 Anadolu yakasında iseniz mutlaka randevu alınız. İSTANBUL ANADOLU YAKASI VGT TEMSİLCİSİ ve ÜCRETSİZ MONTAJ NOKTASI KAYHAN KAYALI : Osmanağa mahallesi Söğütlüçeşme Caddesi Küçükçarşı İş Merkezi no 9 / 18 Kadıköy İstanbul 0541 688 26 76 İSTANBUL SULTANBEYLİ VGT ÜCRETSİZ MONTAJ ve TEST MERKEZİ SALİH TÜRK : SİM SANAYİ SİTESİ 2.SOK. NO:24 SULTANBEYLİ / İSTANBUL 0532 520 82 65 0216 487 39 98

[@ayhanozturk6118]

iyde benim anlamadigim bu hava gondermeyi buncayil hicbir muhendis yapamamismi yada neden yapmamislar bu arac uretici vesayre benim buna mantigim yatmiyor yada yapmamalarinin sebebine

Bu detaylı bir konu ancak, kontrollü eskitme olarak özetleyebiliriz bu durumu. Sonuçta arabaların yorulması ve servis döngüsüne girmesi gerekiyor. Biz de 50₺'lik parçaya 250₺ ödeyelim...

[@Kalemeticin]

@ komik , şu salak yorumundan sonra bunu kim taktirir ya

[@lamborgihinilegendsgarage0891]

@@Kalemeticin Kullan farkı gör. Arkadaş doğru söylüyor otomotiv sektörü sadece araç satarak para kazanmıyor. Servis ve yedek parçadanda para kazanıp bunların hepsini son kullanıcı olan bizlerin sırtına yüklüyorlar. Bunların olabilmesi içinde araçlara belli km . sınırı verilip servislerde yedek parça takılıp döngü sürekliliği sağlanıyor. Taktırıp test edin beğenmezseniz paranızı geti alın. Kaybedeceğiniz bişey yok . Kazanacağınız çok şey var. Test edin derim.

[@ozerozdemir6350]

vgt nereye baglanır. 1. maf sensoruyle turbo arasinda kalan bolume 2. turbo ile gaz kelebeginin arasina 3. gaz kelebegi ile motor arasindaki alana bunun cevabını verirmisiniz araci satip yebisini aldim montaj yapdim faydasi olmadı

Özer bey ; teknik montaj böülümümüzden görüntülü destek alınız lütfen. VGT Teknik Uzman Erhan Bey 0 554 123 11 11

[@fatihakyol3314]

merhabalar. herhangı bır aracta motor arızası yasandı mı? yasandıgı zaman ne olur? arac markası takılan bu cıhaz yuzunden dıye rapor tutup motorun ucretını talep ederlerse bu mıktarı karsılarmısınız? tum yorumları tek tek okudum ve vıdeoları da ızlıyorum, bu sorduklarım gerceklesme ıhtımalı dusuk gıbı geldı fakat ınsanız hepımız bunlar ya olursa ne olucak dıye kafamızda dolasıyor.

Merhabalar ilginize teşekkür ederiz. VGT sadece havayı doğru orantılar ve tam yanma hedeflenir. VGT hava kontrol ünitesidir. Bunu aracın hiçbir ojinalliğini bozmadan başarır. Siz de kaybettiğiniz enerjiyi geri kazanarak aracınızdaki avantajları kullanırsınız. Arıza lambasını yakmasını söz konusu olmadığı gibi otomobilinizin kullanım konforu artarak size teşekkür ettiğini yaşayacaksınız. Garanti ve güvence belgemizi incelemenizi tavsiye ederiz. vgt.com.tr/belgeler/VGT-Garanti-belgesi.pdf Sizi de en yakın zamanda ailemize bekleriz.

[@fatihakyol3314]

@ pekı cıhazın ıcerısınde herhangı bır fıltre sıstemı mevcut mu? fıltrenın tıkanma ıhtımalı var mı? ya da bır bakım perıyodu? bunları motorun ıcıne pıslık toz parcası gıder mı gıtmez mı dıye soruyorum kısacası.

@@fatihakyol3314 VGT elbette ki filtre sistemi mevcuttur. Bu hesaplar yapılarak üretilmiş hava kontrol ünitesidir.

[@kuaybeylmaz6391]

Bas çek ne demek ayrıntı versenız

[@ademsahin986]

Vakuuma niye bağlanıyor? Onu anlamadım. Hepsini anlatırsanız sevinirim.

[@tuncaysimsek8210]

Merhabalar sayın Adem Sahin. Bu videoda anlatılanların yaşanabilmesi yalnız ve ancak VGT'nin vakum girişine bağlanması ile mümkün oluyor. Yakıt/hava karışımında eksik kalan havanın istenilen miktarda silindire takviyesini sağlayan VGT, başka bir kanala bağlanırsa anlamsız bir nesne olarak kalır. Sebebi budur.

[@ademsahin986]

Tuncay Şimşek vakum ile silindire giden hava arasında ki bağı anlamıyorum

[@tuncaysimsek8210]

Vakum bir haldir. Silindirlere doğrudan bağlı olan emme manifoldunda oluşur. Her bir silindir dört zamanın ilkinde hava emer. Buna vakum denir. Halen anlamıyorsanız lütfen videoyu anlayana kadar tekrar izleyiniz. Teşekkür ederim.

[@ademsahin986]

Simdi anladim sanirim :) ama görsel ile daha detayli hizi anlasilir

[@sonerergun6048]

Hocam birde rölantide iki silindiri kapatan hareket edince açan araç nasıl bir şey merak ettim. Bu silindirler krank mili vasıtasıyla birbirine bağlı değilmi ? Bu şöyle denenebilir araç rölantide çalışırken o duran iki silindirin buji kabloları sökülür ve bakılır araç çalışıyor mu yoksa çalışmıyor mu?

[@tuncaysimsek8210]

Merhabalar, silindir kapanması o silidire yakıt gönderilmemesi demektir. Yoksa tamamen durdurulması anlamına gelmez.

[@ser-dem2415]

*1975 model 1.3 motorlu LPG li araç motorunda kullanılabilir mi?*

Elbette içten yanmalı tüm motor tipleri için uygundur.

[@sefakahraman6399]

Uyuyor. Özellikle sizin aracınız gibi araçlarda verim çok daha fazla olacaktır. Kesinlikle deneyiniz 👍🏻

[@coinpark9565]

Sakarya'da bulunuyor musunuz?

Yarın Sakarya ziyaretimiz var, dilerseniz 08503040848'den randevu alabilirsiniz.

[@ertanverim]

sayın vgt ailesi ürünü bende kısa mesafelerde 14 litreleri rahatlıkla görebilen cömert e90 aracımda kullanmayı düşünüyorum fakat kafama takılan bir konu var. dediğiniz gibi bu ürün silindir içerisine giren hava hızını artırıyor fakat miktarını artırmıyor diyorsunuz fakire düşmüyor diyorsunuz 14.7 hava yakıt karışımı değişmiyor diyorsunuz.okadar zahmetli videolar çekiyorsunuz ferrariler s350 ler bmw ler çok güzel.biz kendi gaz ayarını kendi yapan amatör sürücüler için bir videoda afr cihazıyla ürününüzün silindir içindeki 14.7/1 lik hava yakıt karışımının değişmediğini ispat eden video çekebilirmisiniz.yada en azında bir diagnostik cihazla ltft-stft değerlerini gösterebilirmisiniz.şimdiden teşekürler

[@karasulas34]

İlginize teşekkür ederiz. VGT gerekli olan 14.7'lik hava oranını motorun emişi ile birlikte "erken" tamamlamak üzere kurgulanan bir hava kontrol ünitesidir. Fakire düşen bir araçta motor ses emisyonunu düşüremezsiniz, sadece üreticilerin girdiği testler olan ECE R51 testlerinde de VGT'nin fabrika verilerine göre motor seslerini 2db,3db aşağı düşürdüğü tespit edilmiştir. Aşağıda rapor detaylarımızı paylaşıyorum. VGT öncesi de sonrası da LPG ayarlarınız çok önemlidir. LPG ayarlarınız doğru yapıldığı takdirde VGT'den en kusursuz verimi alacağınıza hiç şüphe yok. LPG konusunda uzman değiliz. Uzman olmadığımız bir konuda fikir belirtmeyi de etik bulmuyoruz. VGT yalnızca laboratuvar ortamlarında kalibrasyonu kusursuz cihazlarda testlere girmektedir. Sertifika ve Raporlarımız DEKRA ULUSLARARASI EN-ISO 5011 SERTİFİKASI vgt.com.tr/belgeler/DKR-AUT-CRT-2020-001.pdf DEKRA ECE REGULATION NO:51 (ULUSLARARASI 4 TEKERLEKLİ ARAÇ SES EMİSYON TEST RAPORLARI) www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/main/wp29/wp29regs/2016/R051r3e.pdf BMW 3.16iA 1590cc (benzin) vgt.com.tr/belgeler/DKR-AUT-GNR-2020-028.pdf NISSAN NAVARA 2290 cc (dizel 4X4) vgt.com.tr/belgeler/DKR-AUT-GNR-029.pdf SKODA SUPERB 1590cc (dizel) vgt.com.tr/belgeler/DKR-AUT-GNR-2020-027.pdf WLTP TEST RAPORU SONUÇLARI vgt.com.tr/belgeler/VGT-sunum.pdfkzbin.info/www/bejne/e5_Sq5uGjbuGi68 VGT yetkili egzoz muayene istasyonunda canlı canlı emisyon sıfırladı! kzbin.info/www/bejne/e5_Sq5uGjbuGi68 İlginize teşekkür ederiz. Sizi de ailemize bekleriz. Ücretsiz ve benzersiz test turumuza için www.vgt.com.tr/iletisim.html adresimizden size en yakın bayimize ulaşabilirsiniz. Sevgiler.

[@ertanverim]

@@karasulas34 ustam yani ben yanlışmı anladım yoksa ideal karışımı motor sesinin düşmesiylemi açıkladınız.yani bir sıvının hacmini kantar ile hesaplamaya benzemedimi.silindir içerisindeki karışımı ancak ve ancak afr (air fuel ratio) cihazıyla ölçülebilir.ne varsayımlarla nede desibel cihazıyla ölçülemez.yukarıdaki videoda mühendisiniz(sanırım) ideal karışımı bozmuyor dedi ben ve klübümüzdeki arkadaşlarım bunun bilimsel ispatını merak ediyoruz.sakın yanlış anlamayın amacımız ürünü karalamak veya sırrını öğrenmek değil bizler ürünün uzun vadede araçlarımıza zarar verip vermediğini öğrenmeye çalışıyoruz.mesela başka bir videoda diyorsunuzki emisyonu düşürüyor.tamam güzel.al abi bir araçta egzoz muayenesinde bunun videosunu çekiver.inanın bukadar uzun yazmaktan daha kısa sürecektir.yapmak isterseniz premium bir marka araçta zaten afr sensörü var anlık bilgiyi ekranında görebilirsiniz,yine diagnostik bir cihazla kısa ve uzun yakıt kesme zamanları bize karışım oranının zengin veya fakir olduğunu söyleyecektir.labaratuar ortamı testi tabiki önemli ama sonuçta araçlarımız labaratuar dışında ve aracımıza takacağımız herhangibi bir sistem veya cihaz mutlaka yolda,yükte ve değişik hava şartlarında test edilmelidir.küçükçekmecede oturuyorum havalar biraz ısınınca arkadşlarla sümer mahallesine uğramayı düşünüyoruz.belki biz yaparız bu testleri😀

[@karasulas34]

​@@ertanverim Ertan bey motor ses emisyon testleri, WLTP testleri içerikleri sorularınızı ve endişenizi fazlasıyla karşılamaktadır. VGT ile kazanımlarınız; emisyon düşüşü, yüksek yanma verimi sonucu ses desibellerindeki düşüş, dpf temizliği. VGT ile canlı yayında emisyon 0'lanıyor. kzbin.info/www/bejne/e5_Sq5uGjbuGi68 VGT'li araçların emisyon sonuçları vgt.com.tr/belgeler/emisyon-dosyasi.pdf VGT dört yıldır 13.000 aile üyesi ve %98 kullanıcı memnuniyeti ile sadece Türkiye'de değil dünyanın dört bir yanında büyüyen bir markadır. Kapımız her daim açık. Pandemiden dolayı gelmeden mutlaka randevu alınız. Sevgiler.

[@eyuper6556]

Agir vasita araçlara ve minibüslerde kullananiliyormuyuz vgt yi

İlginize teşekkür ederiz. Ağır vasıta, çekiciler için geliştirmelerimiz sürüyor. Hafif ticari grubu olan, Sprinter, Ducato türevlerinde kullanılabilmektedir.

[@ceyhunismayilov6198]

Salamalekum məndə 2,2 sidi turbolu motordu olarmı və Azərbaycanda necə əldə edə bilərəm

[@emrahuresin958]

fiyatı nedir? nasıl ulaşabiliriz sizlere? ne kadar sürede montaj yapılıyor?

VGT optimum karışım sonucunda tam yanmayı hedefler. Bilimsel bağımsız araştırma sonuçları vgt.com.tr/belgeler/VGT-sunum.pdf Yakıt tipi fark etmemektedir. VGT hava kontrol ünitesidir. Bu sayede torku erken kazanır. Gaz pedalına çok yüklenmeden küçük dokunuşlarla aracınızı ivmelendirerek ölü olan alt devirlerinizi canlandırır. Siz de bu sayede motorunuzun rahatladığına tanık olur. Rahatlayan motorunuzla çok daha konforlu sürüş sağlarsınız. Gazsız sürüş mesafeniz kaybedilen enerjinin geri kazanılması ile yelken sürüş moduna döner. Rahatlayan motorda 500-1000 devir/dk daha az sürtünme olur ve mekanik ömrünüz uzar. Tasarruf oranı ayağınızın altındadır. Kullanıcılarımız %20-40 aralığında geri bildirimde bulunmaktadırlar. Ücretsiz ve benzersiz test turu sonunda memnun kalırsanız VGT'ye KDV dahil 767₺'den sahip olabilirsiniz

[@TheEZFix]

bu konu hakkinda literaturde herhangi bir bilimsel calisma varmi?

İlginize teşekkür ederiz. VGT optimum karışım sonucunda tam yanmayı hedefler. 2017/03882 başvuru numarası ile patentli olarak korunmaktadır. Bilimsel bağımsız araştırma sonuçları vgt.com.tr/belgeler/VGT-sunum.pdf Yakıt tipi fark etmemektedir. VGT hava kontrol ünitesidir. Bu sayede torku erken kazanır. Gaz pedalına çok yüklenmeden küçük dokunuşlarla aracınızı ivmelendirerek ölü olan alt devirlerinizi canlandırır. Siz de bu sayede motorunuzun rahatladığına tanık olur. Rahatlayan motorunuzla çok daha konforlu sürüş sağlarsınız. Gazsız sürüş mesafeniz kaybedilen enerjinin geri kazanılması ile yelken sürüş moduna döner. Rahatlayan motorda 500-1000 devir/dk daha az sürtünme olur ve mekanik ömrünüz uzar. Tasarruf oranı ayağınızın altındadır. Kullanıcılarımız %20-40 aralığında geri bildirimde bulunmaktadırlar.

[@TheEZFix]

Benim gercekten merak ettigim sizin bu calisma konusu herhangi bir makaleye konu olmusmudur veya herhangi bir universitede tez calisma konusu olmusmudur? Saygilar

Hayır henüz oluşmadı. Bizler 1998 kuruluşlu Çin'de makina üretim tesisi olan ve bünyesinde yüksek mühendisler barındıran köklü bir kuruluşuz. Tüm bilimsel çalışmaları kendi kadromuzla profesörlerden de destek alarak hep birlikte geliştirdik.

[@denizipek467]

W124 ke jetronic yani mekanik enjeksiyon m102 kodlu 230 e 2300cc 136ps e Uygun müdür ?

Ücretsiz ve benzersiz VGT test turumuza geldiğinizde bunu siz de deneyimleyeceksiniz, VGT her otomobilin eksiği. Bekleriz, size en yakın bayimiz için www.vgt.com.tr/iletisim.html adresimizden ulaşabilirsiniz.

[@denizipek467]

İlk fırsatta Samsun'da olacağım ❤️

[@ywitcan]

Arkadaki arkadaş neden backvokal yapıyor ya?

[@cemalsahin7070]

Ege bölgesi sistemi uygulayan yer varmıdır,fiyat ve ödeme şekli hakkında bilgi verirseniz sevinirim 05.05.2019

İlginize teşekkür ederiz. Pek yakında İzmir'de olacağız iletişim bilginizi [e-mail] adresimize mail atar mısınız?

[@YusufCelik3402]

İki adet vgt takılabilir mi takılırsa ikinci takılandan dolayı farkı olurmu?

[@recepesen1567]

Vgt t.s.e belgesi varmı

İlginize teşekkür ederiz. Ürünümüz patentli olduğundan dolayı TSE'ye tabi değildir. Bağımsız kuruluşça yapılan test verilerimize linkten ulaşabilirsiniz. vgt.com.tr/belgeler/VGT-sunum.pdf

[@huseyinkor1495]

ankarada yeriniz varmı bide arabanın garantisi bozuluyormu

İlginize teşekkür ederiz. VGT hiçbir orjinallik bozmadan aracınıza montajı yapılır. ANKARA VGT ÜCRETSİZ MONTAJ ve TEST MERKEZİ ÖZÜM MOTORLU ARAÇLAR : Plevne, VGT Özüm Oto, Ayaş Ankara Yolu Blv., 06934 Sincan/Ankara (0312) 271 82 82

[@mehmetsonmez410]

Üründen memnun kalınmadığı taktirde veya tasarruf sağlamadığı taktirde iade varmıdır İletişim numaranızı yazarmısınız

[@tuncaysimsek8210]

Merhabalar, firma şu an 15 gün koşulsuz para iadesini garanti ediyor. Memnun kalınmama ihtimali, montaj hatası olmadığı sürece; yok gibi. Firmanın güncel adresi için VGT resmi web sitesine bakabilirsiniz.

[@rahmancelen5563]

@anlatanadamlar vgt efsane mi gazoz mu?

www.vgt.com.tr/test-raporlari/ uluslararası sertifika ve test raporlarımızı değerlendirip bizimle iletişime geçip, en yakın bayimizde ücretsiz test turumuza herkes katılabilir.

[@nurettinselcukisk1030]

Bu cihazın bir elektronik yada mekanik bakımı varmı ?

Nurettin Selçuk Işık 100.000 km ya da 3 yılda bir kez kontrole gelmeniz yeterlidir. Elektronik bir sistem değildir.

[@mtcclb1628]

Adana'da yaptırabiliyormuyuz

Size en yakın hizmet noktamız Gaziantep'tedir.AYASLAN OTO ŞAHİNBEY OTO SANAYİ SİTESİ A TİPİ 3 28A 0532 563 46 54 05396833240 - 05364373150 - 05422253972 - Taner usta size yardımcı olacaktır.

[@HakanBesikci55]

Iletişim numaranız varmı?

SÜMER MAHALLESİ 30 SOKAK NO:29 ZEYTİNBURNU/İSTANBUL 0850 304 08 48 - 05422253972

[@ahmethoca06]

Ankara gibi büyük bir yerde Umarım şubeniz vardır

[@sefakahraman6399]

Ahmet Perkün bildiğim kadarıyla var 👍🏻

[@azizbaskan397]

Datcia solenzsda fark yaratiyomu

[@ismailguder4288]

Yeriniz nerde

İlginize teşekkür ederiz. Size en yakın bayimize www.vgt.com.tr/iletisim.html adresimizden ulaşabilirsiniz.

[@irfancaglayan4499]

yokuşta vites attırmıyo diyen varsa benim clio 4 videomu izlesin

[@akcygt7918]

yanma odasına giren havanın hızı artıyor ama miktarı artmıyor :D yanma süresi sabit? , denklemin bir tarafında değeri değiştiriyorsunuz ama diğer tarafı aynı kalıyor sizce de mantıksız değil mi.. mesela on saniye açık kalan bir kapıdan yürüyerek giriş yapan insanları koşarak sokuyoruz diyorsunuz ama içeriye giren kişi sayısı sabit ..videoda anlatım yapan abinin yalancısıyım :D

[@karasulas34]

İlginize teşekkür ederiz. Videoyu daha dikkatli izlemenizi tavsiye ederiz. Tarif ettiğiniz gibi bir söylem söz konusu değil. VGT ile hedef 2500devir üzeri kazandığımız yanma verimini erkene 1500devir aralığına çekmektir. Üst devirde motoru sıkıştırarak alacağınız havayı VGT sayesinde daha alt devirde motoru yormadan alıyorsunuz, hepsi bu. Varsa arabanız ücretsiz ve benzersiz test turumuza bekleriz. Size en yakın bayimize www.vgt.com.tr/iletisim.html adresimizden ulaşabilirsiniz. Kalın sağlıcakla.

[@akcygt7918]

@@karasulas34 videonun 8 nci saniyesinde tam olarak tarif ettigim soylem dile getiriliyor ?

[@karasulas34]

@@akcygt7918 Video 8.saniyeden başlayıp 25.saniyede bitmiyor. Geniş bir açıklamaya hazırlık cümlesini çekip alıp yorumlamışsınız...

[@artemisgumus4483]

optimum silindir sayısı 6 dır hocam

[@tuncaysimsek8210]

Merhabalar, 360 dereceyi dilediğiniz sayıya bölüp o kadar silidir de koymanız mümkün. Ancak city car diye adlandırılan teknik bir tabir var. Otomobillerin minimum motor kaputu + bu kaputun altına konabilecek silidir sayısı ve beraberinde pekçok parametreyi de gözönünde tutarsanız sayı 4 tür. Teşekkür ederim.

[@uzmismet]

Fiyat ne kadar deneme süresi var mi

Test edip beğenmeniz durumunda fiyat 650+KDV. 1 ay içinde iade süreniz vardır. Cihazın 2 yıl da garantisi vardır.

[@halfetinaktasmaclklogstc6705]

Bu kadar anlatacagınıza kısa gorsel le anlatsaydınız bılımsel anlatım yok tamamen sokak agzı teknık gorselı neden yok

VGT'ye hoşgeldiniz. VGT patentli bir üründür. Son kullanıcıya ücretsiz test turu ile satılan bir hava kontrol ünitesidir. Ücretsiz ve benzersiz test turu sonunda memnun kalırsanız VGT'ye sahip olabilirsiniz. Size en yakın bayimize www.vgt.com.tr/bayilerimiz adresimizden ulaşabilirsiniz. VGT'lenmeye bekleriz 🙂

[@bilalelmac7014]

Bunu böyle anlacagiza test yapıp insanlara göstersenize boş boş konuşuyorsunuz gerçekleri gösterin motor testi yaptırın öncesi ve sonrası

[@karasulas34]

İlginize teşekkür ederiz. Öyle tahmin ediyoruz ki fazla araştırma yapma fırsatı bulamadınız. Mühim değil ben sizin için izlemeniz gereken videolarımızı ve uluslararası geçerlilikte olan sertifika ve test raporlarımızı derliyorum. Hemen aşağıdan inceleyebilirsiniz. İnceleme sonunda aracınızla size en yakın bayimize gelip ücretsiz ve benzersiz test turumuza katılabilirsiniz. VGT WLTP TESTİ TÜRKİYE'DE İLK VGT YAKIT TASARRUF ve PERFORMANS CİHAZI LABORATUVARDA kzbin.info/www/bejne/p3aQgJKLeah0gtk Sertifika ve Raporlarımız DEKRA ULUSLARARASI EN-ISO 5011 SERTİFİKASI vgt.com.tr/belgeler/DKR-AUT-CRT-2020-001.pdf DEKRA ECE REGULATION NO:51 (ULUSLARARASI 4 TEKERLEKLİ ARAÇ SES EMİSYON TEST RAPORLARI) www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/main/wp29/wp29regs/2016/R051r3e.pdf BMW 3.16iA 1590cc (benzin) vgt.com.tr/belgeler/DKR-AUT-GNR-2020-028.pdf NISSAN NAVARA 2290 cc (dizel 4X4) vgt.com.tr/belgeler/DKR-AUT-GNR-029.pdf SKODA SUPERB 1590cc (dizel) vgt.com.tr/belgeler/DKR-AUT-GNR-2020-027.pdf WLTP TEST RAPORU SONUÇLARI vgt.com.tr/belgeler/VGT-sunum.pdf Sevgiler;

[@HuseyinYldz-lc1df]

Bakımını düzenli yap, gaza hoyrat davranma, yol şartlarına göre uygun devri bul. Yüzbinlerce kilometre seni yolda bırakmayan ve az yakan bir aracın olsun. Bu aletlere vereceğin para da cebinde kalsın

Evet yazdıklarınıza katılmamak elde değil. Ancak "bu aletler" ifadenize VGT gibi 7000’e yaklaşan mutlu kullanıcısı ile yüzlerce ispatlı videosu, aynı zamanda da Avrupa'da temsilciliği olan, gümbür gümbür gelen bir buluşu aynı sepete koymak bize göre art niyettir. Belki bizi incelemediniz ancak VGT tamamen bize ait patentli bir buluştur. Ön yargılarınızı yıkmak "GURUR DUYDUM! BU MEMLEKETTE ÜRETİYOR" diyebilmeniz için sizi de en yakın ücretsiz montaj ve test merkezimize bekleriz. Sıcak çayımız ve sohbetimizle sizi karşılıyor olacağız. www.vgt.com.tr/iletisim.html

kzbin.info/www/bejne/mnKneKyJntqMorc bu gençleri de izlemenizi tavsiye ederiz. Otomotiv bölümünü 1.likle bitiren pırıl pırıl genç arkadaşımıza kulak verin;)

[@HuseyinYldz-lc1df]

Vakum Gücü Teknolojisi Nazik davetiniz için teşekkür ederim. Yazdıklarımda art niyet aramanız beni üzdü. Yerli üretim ürünler görmek, bu ürünlerin dünya çapında üne sahip olduğuna şahit olmak elbette hepimizi heyecanlandıran şeyler. Ancak bir ürünün yerli üretim olması olumsuz taraflarını göz ardı edeceğim anlamına gelmiyor. Otomobil üretimi sizin de bildiğiniz üzere bir “optimizasyon” sürecidir. Konfor, düşük emisyon, düşük yakıt tüketimi ve uzun ömür gibi alanlarda denge kurulmaya çalışılır. Araç firmalarının milyonlarca dolarlık ar-ge yatırımlarının sebebi bu dengeyi kurmaktır. Yukarıda saydıklarımdan birini düşürürseniz biri artar, birini arttırırsanız biri düşer. Bir şeylerden feragat etmeden düşük yakıt tüketimi sağlanamaz.

İşte bunu konuşalım, anlayalım ve bilelim; Pek ala her buluş bir eksiğin keşfidir. Milyonlarca dolarlık ar-ge/ür-ge yapan otomotiv firmalarının "Kontrollü Eskitme" üretim tekniğini ne büyük bir arzu ile geliştirdikleri şüphesizdir. Siz hiç şunu sorguladınız mı? Stok araçlarda torku 2000-3000 devir aralığında ancak kazanır ve bu devirlerde vuruntusuz halde vites yükseltebiliyoruz. VGT'den sonra torku 1500-2000 devir aralığında erken kazanıyor, vuruntusuz vites geçişleri ile motoru daha fazla sıkıştırmadan, aksamı rahatlatarak ivme kazandırabiliyoruz. En az 500-1000 devir kazandık mı? Stok bir araçla yaparsanız ne olur? Vuruntu gerçekleşir. Vuruntunun sebebi nedir? Yanma fakire düşer bu da motorunuzu düzensiz çalışması sonucunda vibrasyon yani vuruntu gerçekleştirir. Vuruntunun zararı; motoru kırmaktır. Şimdi biz VGT sayesinde havanın yanma odasına erken nüfuz etmesini sağlıyor ve optimum karışım sonucu tam yanma hedefliyoruz. Videolarımızda izlediğiniz birebir kullanıcı tepkileri ise "Kaybettiğimiz Enerjiyi Geri Kazanım" sonucudur. En önemli artılardan bir tanesi de gaz pedalından ayağınızı çektiğinizde gazsız sürüş mesafeniz ciddi oranda uzar. VGT sizden çalınanı size geri verir, VGT aracınızın oksijen maskesidir, Motorunuzun gerçek performansını ortaya çıkartır. Tüm bunları yaparken CO, NOX değerlerini aşağıya çektiği belgeli ve ispatlıdır. Bağımsız ve bilimsel araştırma konusunda ülkenin tepe noktasında olan bir kuruluş tarafından test yapıldı. Kuruluşun mevzuatı ve onlarla imzalamış olduğumuz sözleşmenin gereği olarak, raporları paylaşamıyoruz ama İstanbul Zeytinburnu'ndaki ofisimizde sizleri ağırlayıp raporları incelemenizi sağlarız www.vgt.com.tr/iletisim.html İletişim kanallarımız her türlü soru, görüş ve öneriniz için ardına dek açıktır. 0850 304 0 848 İlginize teşekkür eder, çaya bekleriz.

[@HuseyinYldz-lc1df]

Vakum Gücü Teknolojisi Yazınızın son paragrafı dananın kuyruğunun koptuğu kısım. Marka ismi vermeyim, yakıt yollarındaki kurumu temizleyen bir uygulama var. Bu uygulamanın faydası Ford Otosan’ın, İTÜ’nün TUV’ün FİAT’ın raporlarıyla kanıtlanmış durumda. VGT’den tek beklentim budur. Yaptırdığınız bir testi bazı şartlardan dolayı yayınlayamamanız bana saçma geliyor. Bunun dışında kasıtlı eskitme konusunda haklısınız ve vaatleriniz gayet heyecan verici. Ancak ciddi bir kuruluştan alacağınız rapor elinizi fazlasıyla güçlendirecektir.

[@emir4707]

Bunları geçin %15 verimli içten yanmalı motorları geçin saçmalık bunlar en iyi verimlilik aracın orjinal hava sistemidir vgt gereksizdir en büyük verim super chargerli ve turbolu araçlardır vgt bir işe yaramaz en iyi verim söylediğim gibi aracın orijinal hava sistemidir ha senverimlilik mi istiyorsun hava filitresini çıkar sadece karburatörün üstünü açık bırakın kesinlikle daha çok verim alırsınız ama motoru bitirirsiniz (toz filitresi olmadığı için) bunun başka verimlilik yolu yoktur tabiki en iyisi elektrikli arabalar verimlilik %60 seviyelerindedir

Yukarıda size bilinen bir durum anlatılmıyor. Bilinmeyen bir durumun bilinen duruma dahil olması sonucu anlatılıyor. VGT üç yaşında 8000'in üzerinde kullanıcısı ile büyüyen bir aile. Bildik sıradan standart bilgilerinizin esiri olmayın. Çünkü hayat her an yeniliğe açıktır. Rahat olun, Türkiye'de de mühendisler var, Türkiye'de doğmuş ve dünyaya açılmış şirketler var. VGT ve kullanıcılar böyle bir oluşumun garantisi altındadır. Ayrıca son derece zahmetsiz bir araştırma ile, o bahsettiğiniz firmaların, bizleri kazanç döngüsünün içinde tutmak için çok ama çok çalıştığını görebilirsiniz. Birileri oturur ve önüne geleni sindirir, birileri de dünyaya farklı gözle bakar. İşte uzakları yakın eden, ben mektebini okudum mümkün değil olmaz denileni olur yapan, geçmişten geleceğe bilimin "pardon yanlış açıklanmış, literatürden hemen kaldırıyoruz" demesini sağlayanlar dünyaya farklı gözle bakanlardır. Klişelerin, dayatmaların ve bu dayatmalar sonucu oluşan boyun eğmelerin sonu yok. Önce geri bildirim serilerini izleyin; kzbin.info/aero/PL3uopTScEtj5xmwx72DiS4gLMIM1WPeSv VGt'siz ve VGT'li Mercedes E350 2019 model yakıt tüketim farkını izleyin kzbin.info/www/bejne/rp7Xi2ahr9qnpJY Sonrasında da Buyrun gelin önce kendi aracınızda yaşayın ücretsiz testimize katılın fikriniz oluşsun. En azından yerli bir ürüne bu kadar bilenmeden kendinize yeni birşeyler katmak adına fırsat vermiş olursunuz. Size en yakın bayimiz için: www.vgt.com.tr/iletisim.html Kendi vatandaşınıza duyduğunuz guvensiz ve rencide edici bakış açınızdan kaynaklı sayın Emirhan Göktaş siz yalnızca test edebilirsiniz. Asla satın alamaz, VGT ailesi üyesi olamazsınız. Kalın sağlıcakla.

[@emir4707]

@ Ben yukarıda vgt nın şu anda yeni arabalara çok az etkisi olacağını anlatmaya çalıştım yeni arabaların Kendi içindeki bilgisayarlar sayesinde en zengin hava yakıt karışımını tuturuyor zaten özel bilgisayarlar takıp verimlilik arttırılabilir yada var olan bilgisayarı yeniden programlayarak verimlilik arttırılabilir ancak yeni arabalarda vgt nın bilgisayarla uyumlu hale getirilerek daha iyi performans ve tasarruf sağlayacağına inanıyorum umarım bu ürünün patentini alırsını tabi alınmadı ise lütfen yeni arabalara vgt yi takmadan önce bilgisayarı yeniden programlayarak verimliliği artırabilirsiniz umarım daha büyük başarılara ulaşıp global pazarda bizi temsil edersiniz. İyi günler