Европейской России не понять почему за Уралом Прули любят. Потому что дешево, доступно, надежно и ликвидно. Сам езжу и наслаждаюсь. Внизу человек верно сказал: если умеешь ездить, то неважно с какой стороны руль.
@omarovfilms6267 жыл бұрын
Все верно сказано, но некоторым людям просто тяжело перестроиться, то ли из-за возраста, то ли психологически .....
@vovander42012 жыл бұрын
@@omarovfilms626 Неликвидно ты хотел сказать* (По крайней мере теперь уже)
@user-kv9bv9wg9w Жыл бұрын
Че ваш там урал 😂 вот мы в приморье эту тему ваще понимаем
@TheJaxes7 жыл бұрын
Тонировка стопов это верх идиотизма.
@omarovfilms6267 жыл бұрын
Они не затонированы ))
@Takamasu847 жыл бұрын
затонированы 100%. как прулевод говорю.
@omarovfilms6267 жыл бұрын
Антон Б Это не тонировка, а специальные съемные японские накладки, с которыми не ухудшается работа стопарей и габаритов ))
@Takamasu847 жыл бұрын
Сергей Комаров этооо ваш авто?! вы можете съёмные накладки снять с задней оптики на камеру что-бы понятно было что это неколхозинг, а, накладки. :))
@user-ff4no5bc1f7 жыл бұрын
сто пудов
@KoTstantin_757 жыл бұрын
Поправочные комментарии после просмотра, а то прямо слух режут некоторые высказывания автора :) 1. Комментатор сказал, что Краун бывает полноприводным - полноприводных Краунов до 1996 года, РАМНЫХ (как в видео), не было. Полноприводными были только Crown Majesta, которые были без рамы, а это уже другая машина. 2. В багажнике, сзади, НЕТ дополнительной печки - это система очистки воздуха с фильтром и кондиционером воздуха + отсеком холодильника. 3. Двигатель 2JZ-GE первых выпусков - 230 л.с. 4. Можно употреблять как угодно слово Majesta, но всё-таки это Маджеста (Мадж - в обиходе крауноводов) а не маджестик и т.д. )) 5. Ультразвуковая очистка зеркал идёт вместе с подогревом зеркал, оттого и еле видимый дымок (или, по научному, пар). Ещё бы, греет очень хорошо и влага испаряется просто на глазах. 6. Комментатор 2 ! раза сказал, что двигатель карбюраторный. Это конечно же не так. Двигатель трамблёрный (а не катушечный), с обычной системой впрыска топлива. Т.е. инжекторный. Откуда он там взял карбюратор... То, что трамблёр увидел ? ))) 7. Мультивижен (телевизор с тачскрином) - родной, установленный на заводе. Как раз указывает на максимальный фарш в салоне и комплектации (т.е. кузов JZS145) 8. Мягкая панель и "кожа" на обшивке двери - обычный мягкий пластик, хехе. Никакая там не кожа. 9. Дискомфорт от правого руля - это обычная сила привычки. Через несколько дней эксплуатации среднестатистический человек, не избалованный японским автопромом, с японской праворульной машины уже не слезет. С другой стороны, тем, кому все же не нравится расположение руля - покупают леворульное авто. Но на Востоке страны 90% населения предпочитают японца, потому что да - он практически не ломается, он неприхотливый, на него много запчастей и т.д. )) И да, обгоны - это тоже дело привычки. Просто держишь дистанцию между впереди идущими машинами чуть больше, и всё видно нормально. Другое дело, что в плотном траффике в это расстояние постоянно начнут вклиниваться... )) 10. Переучивание левшей и правшей - это именно одна из дуростей Советского режима. Очень жаль тех людей. Хотя многие могут писать как и левой, так и правой рукой теперь. Универсалы, одним словом )
@001ACC5 жыл бұрын
Приятно удивлён, адекватным комментарием, внятным и по существу! Автору комментария респект =))
@R2nutiy5 жыл бұрын
Красавчик! Всё по полочкам разложил))
@user-km1ce8jv5z5 жыл бұрын
Так оно и есть,🤘🤘🤘
@user-km1ce8jv5z5 жыл бұрын
Привет с Хабаровска
@user-uf9ix4mq6x4 жыл бұрын
подишусь под каждым словом! всю жизнь на правом руле, сейчас купил леворрульную хонду и понимаю, что следующая машина будет опять с правым рулём
@user-gx1hw3ti6z5 жыл бұрын
Ездил и с правым рулём и с левым. И в странах с правосторонним движением и с левосторонним. Скажу тебе, Михаил, такую весчь: кто ездить умеет, тому пох...й с какой стороны руль и какое движение на дорогах!)))
@crazygiena42724 жыл бұрын
Сердце слева!!! Руль СПРАВАААА!!!
@59250digo7 жыл бұрын
входит в привычку ставить лойс перед просмотром) Мишаня, держи марку!!!
@krukov5547 жыл бұрын
Загир, все правильно сказал, хорошему видео всегда лайк!
@dut4yn7327 жыл бұрын
Загир,мы ждём видос))
@axilles247 жыл бұрын
Загир, у тебя на канале так же))
@trukach32227 жыл бұрын
Загир ты тока японцев не снимай, а то тоже обхяешь
@Rulon-Aboev7 жыл бұрын
Загир где новые видосы??!!
@Ussiekb7 жыл бұрын
кто ездить умеет, тому все равно с какой стороны руль
@JacK41087 жыл бұрын
Есть доля правды ,в городе похеру ,смотри в зеркала и смотри ,но на трассе убого и не удобно
@zframr2427 жыл бұрын
Да уж не убого на трассе, нормально
@Ussiekb7 жыл бұрын
на трассе соглашусь чуть менее удобно, но разница минимальна, зато в городе удобнее, но а самом деле без разницы где руль
@JacK41087 жыл бұрын
Zfr Amr Ездили в Краснодар из Омска .Фуры идут колонной по 10шт ,я бы не сказал что обгонять очень удобно ,жирафом думал стану. Если судить трассу до деревни или до дачи 50-100км ,то норм и терпимо ,ну не как не 3 дня пути по трассе)))
@Ussiekb7 жыл бұрын
когда фуры колонной, то и с левым рулем обгонять очень плохо, в этой ситуации большее влияние имеет мощный мотор
@MrDonKastilio7 жыл бұрын
в прошлом году меня впервые посадили за руль марк 2 (2001 год, 2 литра) поехал сразу, не было такого, что мне неудобно. Обгоны даются не сразу - дистанция чуть больше и педаль жмешь чуть жестче и все. У меня шнива в личном пользовании, так она после марка как пазик показалась
@user-uz2vw3ph7f6 жыл бұрын
Есть старая поговорка дело в том с какой стороны баранка, а дело в том, что за прокладка между баранкой и педалями. Ежедневно между Англией и Францией курсируют тысячи автомобилей и никто не парится по обеим сторонам Ла Манша с какой стороны баранка. По опыту могу сказать неудобство только при езде по узким проселочным дорогам с одной полосой движение и это все. Все остальное только в бонус, как и парковка, т.е. выходишь из машины на тротуар. А также в плане безопасности подставляешь левую сторону под удар, если что, т.к. ездил в основном один. К счастью ничего серьезно за 20 лет не случилось, пара разбитых фар, покоцаных бамперов и др. мелочи. Короче не надо забивать голову.
@user-zd3zv6vx8z7 жыл бұрын
Хозяину крауна большой РЕСПЕКТ... я бы сказал РЕСПЕКТИЩЕ за такое состояние авто.
@Pakard807 жыл бұрын
Отличный аппарат!Для обгона ставят камеру ..или не прижимаются к впереди идущему транспорту,короче говоря дело привычки)
@Alexey_Martov7 жыл бұрын
Или систему зеркал. На лобовом слева висит зеркальце, которое отражает то, что в зеркальце сзади, в котором отражается то, что спереди)
@kunismuzi7 жыл бұрын
+Алексей Мартов нахера всё это? Держи дистанцию по правилам, и будет счастье. Оленей хватает в жопу которые едут и пытаются выглядывать.
@Alexey_Martov7 жыл бұрын
SHVEDOFFSKI IGOR Хз, может кому-то помогает, придаёт уверенности. Просто написал, что есть ещё и такая штука. Сам не пользовался и оценить не могу.
@kunismuzi7 жыл бұрын
+Алексей Мартов это всё ерунда!) шесть лет езжу на правом руле, по трассе держу адекватную дистанцию и всё вижу абсолютно. А по городу вообще проблем нет
@9635038786d7 жыл бұрын
недельку катаешься и привыкаешь)
@afftar100video4 жыл бұрын
Одна из последних машин, именно МАШИН☝ потолок инженерной мысли. А не нынешнее гавнище от маркетологов
@boosterrs-turbo4597 жыл бұрын
машинка офигенная. Автоваз никогда не создаст по такому оснащению свои машины.
@omarovfilms6267 жыл бұрын
Спасибо! Будет интересно, подписываетесь, буду вести и выкладывать дальнейшую жизнь и эксплуатацию данного автомобиля и не только ))
@boosterrs-turbo4597 жыл бұрын
Сергей Комаров уже подписан. Будет интересно отслеживать жизнь действительно интересных автомобилей
@omarovfilms6267 жыл бұрын
Booster Rs-turbo Спасибо! Аппарат хоть и не молод внешне, но хорош душой и харизмой ))
@boosterrs-turbo4597 жыл бұрын
Сергей Комаров согласен полностью. Мне тоже нравятся этих годов японцы. Их в то время делали от души. И самое главное что в то время оснащение было на порядок выше чем сейчас у некоторых иномарок. Материал очень добротный видно по видео
@omarovfilms6267 жыл бұрын
Booster Rs-turbo Оснащение просто жир для тех времен и все это работает до сих пор без проблем, но не без проблемок. Касательно материалов салона, то они все добротные и износостойкие: пластик везде мягкий, качественная кожа, приятный велюр на котором не жарко летом и не холодно зимой.
@stasic737 жыл бұрын
Окуенный аппарат. И хозяину респект. Сегодня "гоншики" добивают последние японские "диваны" из 90-х. А суть этих машин в другом совсем..
@star40057 жыл бұрын
ну и в чём их суть ? в чём другом ?
@user-tv9zt2qz7r2 жыл бұрын
@@star4005 в комфорте!
@VladimirVVV167 жыл бұрын
Вот за всё это, мы эти СТАРЫЕ ВЕДРА как многие горланят и любим))) Миш, надо было сесть сзади еще) По идее у Crown есть еще холодильник и управление магнитолой и климатом с заднего дивана)
@omarovfilms6267 жыл бұрын
Да, сзади имеется холодильник и управление музыкой и климатом, электрическая регулировка заднего ряда )
@dasmalas99607 жыл бұрын
+Сергей Комаров нифигасе
@VladimirVVV167 жыл бұрын
Gor Svet а если бы это была бы Majesta, то прибавляй к этому массаж на задних сиденьях, ТВ, но это с мотором 1UZ-FE)
@omarovfilms6267 жыл бұрын
Владимир Воеводин + регулировка электрическая подголовников и функция складывания переднего сидения и раскладывание заднего для комфортного расположения пассажира сзади, в общем то, что сейчас сделали в мерседесе S-классе W222, т.к в W221 вроде еще этого не было (скоро все это будет в новом обзоре в другом автомобиле марки Тойота, ждите) ....
@VladimirVVV167 жыл бұрын
Сергей Комаров ты понимаешь что фанаты немцев сейчас нас всех проклинают, кто описывает опции?))
@MrMaxxx3337 жыл бұрын
я в шоке.... 1991 год!!!! BMW MB AUDI - нас всех жостко поимели все эти годы
@antonchigur57747 жыл бұрын
Не каждый автоблоггер так интересно и культурно рассказывает. Респект !
@joyvinz37967 жыл бұрын
Потому-что до 2000-ых годов автомобили строили инженеры, а после 2000-ых уже дизайнеры.
@gnevchelovecheskiy7 жыл бұрын
маркетологи
@Crossofsky337 жыл бұрын
эта машина 90-х, у меня такая же
@89rihard7 жыл бұрын
до 2003!!!!
@user-bm7sr6ox3g7 жыл бұрын
+
@LLIu31k7 жыл бұрын
маркетологи,а не дизайнеры))
@StudioKinomagnum7 жыл бұрын
Глядя вот на это становится так стыдно за наш автопром, миллион, апупеть
@Asatur19797 жыл бұрын
Я б добавил - стыдно за весь современный автопром.
@Pashtat7 жыл бұрын
+Borman fvp да похоже лет через 10 мы так и будем ездить на живых машинах из 90х, восстанавливая их. Потому что новые максимум лет 5 будут жить
@omarovfilms6267 жыл бұрын
+Павел Землянов Думаю, что так и будет, но не будем забегать вперед, посмотрим ))
@Tarazzz017 жыл бұрын
Ну почему, в 1991 году выпускалась замечательная Лада "Спутник" - небезызвестная "девятка" :)))
@user-tv9zt2qz7r2 жыл бұрын
@@Tarazzz01 ну девятке до Тойоты, как пешком до Луны.
@Dmitry89-727 жыл бұрын
на этом моменте 26:23 вот я ржал Выражение на лице Миши и фраза ты наш мерседес видел как такое возможно)))))))))))))))))))))))))))) супер.
@user-hp6cq8ly6x5 жыл бұрын
красава! заметил,сравнил и отметил справедливо,что мерс его по сравнению дерьмо...
@goludg7 жыл бұрын
Миша, ну зачем ты говоришь, что тойоты сейчас делают ширпотреб, crown никогда в России не продавался, сейчас в Японии они новые продаются и они шикарны, у нас топовые лексусы продаются, LX и ls хорошие машины и тоже не ширпотреб! Ширпотреб это немцы и какаие они были раньше и сейчас две разные вещи! Камри это не говно, это просто хорошая машина за небольшие деньги, просто в России она дорого стоит, в Америке она считается бюджетным авто.
@MrSubarou7 жыл бұрын
Все познается в сравнении, сядь в топовый годовалый лексус и в мерс или ауди например. Посему годовалый? Потому что пока новое сложнее понять что лучше что хуже, еше муха на сидушках как говорится не ебалась
@yuriiyurii27 жыл бұрын
+Роман Абрамович какие у вас недовольства к этим машинам? я так и не понял...
@samarinyanin7 жыл бұрын
Японцы для своего рынка делают авто давно опережающие наши представления даже о понятии автомобиль!!! Зайдите, например, на сайт toyota.jp и сразу все поймете
@user-rc6tj2ct4e7 жыл бұрын
Я согласен что краун и короллу бессмысленно сравнивать. но если сравнить тот же сотый кузов настоящий японской короллы (это примерно середина 90х) с последним, предпоследним кузовами леворуких королл, то вывод только один: качество очень сильно упало.
@Aqua-dh3hc7 жыл бұрын
спасибо за ссылку .
@Gringo_7.627 жыл бұрын
Блин...да вы задрали с этими обгонами на правом руле!!! Обгоняет не руль,а ВОДИТЕЛЬ!!! Ну не уверен,плохо видно встречку...НЕ ОБГОНЯЙ!!!
@69rus427 жыл бұрын
С чего ты решил, что на япах подвеска жестче? И информативнее...
@user-kd5hn2ev8q7 жыл бұрын
+Антон Б Пневмостойки и 40 сайлентблоков жёсткие. Я не знаю что сказать в ответ.
@FanatdeVigor7 жыл бұрын
задрали - не то слово.
@atak66157 жыл бұрын
все верно.
@alexborman72427 жыл бұрын
А во Владивостоке устройства выдачи всяких талончиков на въезд куда либо - с правой стороны))))))))
@boxing45607 жыл бұрын
Миша спасибо за обзор!Снимай по возможности машины 90-х,в те года легенд много
@user-cb3yy9rw1w2 жыл бұрын
Добрый день, Михаил! Спасибо за обзор! Этот автомобиль - бомба!
@070Igor7 жыл бұрын
Тойота Виндоус, Тойота Краун Маджестик)))) Сколько новых машин.
@biggrey427 жыл бұрын
виндом, маджеста
@mojnonet7 жыл бұрын
Да ладно))) ему простительно)
@070Igor7 жыл бұрын
biggrey1985 Молодец, возьми с полки пирожок)
@biggrey427 жыл бұрын
Игорь Плахов еще краун атлет есть, я когда в первый раз во владике был, и увидел такие крауны ( некоторые владельцы еще наклейки лепили "Атлет" на задние стела) думал за рулем спортсмены сидят)))))
@070Igor7 жыл бұрын
biggrey1985 Атлет это просто комплектация обычного крауна, есть Ройал салон - простая, а есть Атлет - люксовая, больше наворотов. Есть еще Атлет V с1gz gte.
@grlex13667 жыл бұрын
... ну 91 й год , ты наш мерседес видел?! Как это вообще возможно?!
@user-eb6zq3fl6f7 жыл бұрын
я всегда смотрю на реакцию пассажира слева, по-тихоньку высовываюсь из ряда, если вжимается в спинку, теряет дар речи, бледнеет, глаза выпучивает - значит там машина и на обгон лучше не идти...
@001ACC5 жыл бұрын
АХАХАХ! :)))
@user-rb6zf8sr8h5 жыл бұрын
Андрей Коротин один умный человек сказал: убивают не пушки- убивают придурки! У нас в Приморье на таких машинах ездят все. Аварий по статистике меньше в разы чем в центральной России. А глазки пучатся с непривычки!)))))
@user-mt4xn9oz8z5 жыл бұрын
@@user-rb6zf8sr8h прям так и в разы?
@user-ze7sl9eu1s4 жыл бұрын
я наоборот начинаю улыбаться,когда кто-то выходит на обгон,а впереди встречка
@koigeldiev28354 жыл бұрын
@@Kordon-Aribasch значит хана
@user-gi8gn3ed8z4 жыл бұрын
ЛЕГЕНДА!!! Не машина, а состояние души. А правый руль говорит лишь о высоком качестве и надёжности во всём!!!
@naillatypov17 жыл бұрын
В америке с японскими тачками таких историй не мало. Одному чуваку новую Тундру дали, в замен такого же миллионника. Старую забрали для исследования, кстати )
@ramai1167 жыл бұрын
Да было такое -работал на нефтянке он ездил по месторождениям.
@jurys65417 жыл бұрын
Она там типа ниразу не ломалась
@ygreksh7 жыл бұрын
насколько помню, все-таки она подвергалась ремонту, типа кольца, рычаги и прочие расходники, из крупного кажется радиатор меняли. а двиг и коробка прожили 1 млн.
@mohitos97 жыл бұрын
ага, что бы проверить где избыточный ресурс
@mikolanimator7 жыл бұрын
"...новую Тундру дали, в замен такого же миллионника..." Да. Tолько там миллион милей было, a не километров. А это умножай на 1,6. То есть 1 миллион 600 тысяч колометров. Что сказать: Умеет Тойта машины делать. Могёт.))
@madzhid057 жыл бұрын
Насчет правого руля. Во-первых,безопасный обгон (ПО ПРАВИЛАМ) , это когда вы на дистанции в 50 метров выезжаете на встречную полосу,убедившись,что маневр является безопасным и встречных авто нет,начинаете набирать скорость и спокойно обгонять впереди идущий авто. А не так,что прижаться к фуре на 2-3 метра, вылезти на встречку и лишь после нажать педаль газа посильнее,нет. Ну а во-вторых, правый руль удобен в городе, потому как правая рука лежит на двери и она же держит руль,и двумя руками его никто не держит, плюс,когда вы останавливаетесь у обочины,вам не нужно выходить на проезжую часть,это учесть пешехода,такая-же,как при лобовом столкновении - БЕЗОПАСНОСТЬ (водителя) А вообще,неудобства есть,но они так минимальны,что о них даже не хочется говорить. Вот :)
@user-fb7lw1yj6w6 жыл бұрын
первое относится к прошлому,когда меньший поток авто был.второе-ты отвык от леого руля видимо потому как на более менее новых даже вазовских авто руль легко управляется левой рукой,когда правая на подлокотнике отдыхает.третье я встану на обочине а не в центре полосы и выпрусь как осел. неудобства есть и ты каждый раз их помнишь в авто-это и есть дискомфорт за который ты расплатился меньшей ценой авто.а вообще можно и к туалету уличному привыкнуть,зимой,в минус 30,но всегда думать как было бы хорошо оказаться в теплом
@user-fe7gk7ph4m7 жыл бұрын
Миша, респект тебе! У тебя всегда информативно доступные видео! Расказываешь то,что хочет знать обыватель! Хотелось посмотреть про Ford Escape 1 поколения, он же Maverick.
@kosanswer7 жыл бұрын
Кроун супер тачка! От Урала до Чукотки до сих пор половина а где-то и больше половины ездят на правом руле. Уж лучше научиться обгонять с правым рулем на нормальном авто, чем за те же деньги на леворульном ведре, типа 14 ка, калина, и приора. И если япония была ближе к Кавказу, то ездили бы там все на заниженых маркообразных и хондах с субарями. Просто так исторически сложилось😀
@user-hp6cq8ly6x5 жыл бұрын
праворульные тачки с левосторонним движением,как в Японии,ездят еще 17 стран-Англия,Индия,Австралия,Н.Зеландия и т д.,автор так предподносит,как будто только одна Япония ездит с правым рулем...
@user-he3xz5rw2i4 жыл бұрын
Пол мира ездит на правом руле
@user-he3xz5rw2i4 жыл бұрын
Во,во,сколько уже по разбивалась на западе страны с левым рулём,может с правым рулём были бы цилее,водитель точно !!!!
@user-tv9zt2qz7r2 жыл бұрын
@@user-hp6cq8ly6x Кстати в Швеции в 1968 году в один прекрасный день перешли с левостороннего движения на правостороннее. Вот наверное у водил трешак в голове был.)
@ensebalis7 жыл бұрын
Нынешние тачки говно. Пришла эпоха одноразовых "зажигалок".
@TheBykofft7 жыл бұрын
наконец то японец. мне наоборот на левом руле некомфортно
@user-cn6ri9kg4w7 жыл бұрын
правый руль рулит)
@Romzes04rus7 жыл бұрын
JDM сила))))
@gettorque7 жыл бұрын
Вы в японии наверное живете...
@Romzes04rus7 жыл бұрын
Jack Daniels мы в сибири живём, и на дальнем востоке, нам норм, в отличии от вас изнеженных центральноевропейских жителей
@Roach14417 жыл бұрын
А я смотрю вы ебать какие суровые сибиряки...
@trikitramont46247 жыл бұрын
интересно пилишь видосы Мишаня! лайк респект!!!
@user-yc6qi3in2c7 жыл бұрын
Было интересно. Досмотрел до конца.
@OLZENABLE7 жыл бұрын
тачила классная! Краун-тема! киа оптима столько не выживет, да и все нынешние...
@Rishat837 жыл бұрын
Через 15 лет хорошим словом вспомнишь кию, когда будем ездить на одноразовых тачках, всё к этому идёт.
@OLZENABLE7 жыл бұрын
)) так то да, согласен...
@user-tx1lk7jy7z7 жыл бұрын
Да киа вообще сарай , я еле еле избавился от кии ,в день продажи я заново родился.
@pach20037 жыл бұрын
на чом щас ездишь?
@user-tx1lk7jy7z7 жыл бұрын
***** корола 2009 год механика 1.6 ,тачка огонь. Просто тачка огонь
@Gips13287 жыл бұрын
Вот честно.. Я смотрел и кушал, но когда он сказал карбюратор в Крауне я подумал оговорился, но потом снова я немного охринел...Так вопрос. Какой нахуй карбюратор на 2JZ???
@Bangroni47 жыл бұрын
А зачем там трамблер , м ? МБ это 2JZ старого образца , дорестайловый где еще карб стоял. А только потом пошли всем привычные 2JZ , не задумался ?
@kolya_ff26507 жыл бұрын
+Felix Kenwar там инжектор, просто мотор с трамблбром это 2jz без ввти
@Gips13287 жыл бұрын
Felix Kenwar Да хоть с каменного века он будет.. Трамблер да есть, это без VVT-I, но чтобы сказать на 2JZ карб это я не знаю.. Разрази тебя жиглёром...)))
@Gringo_7.627 жыл бұрын
Он видимо имел в виду бензиновый двигатель,а не дизель.
@user-ci1no9gn7s7 жыл бұрын
не бывает карбовых jz
@rubalka2197 жыл бұрын
маркушник был 96 года, горя не знал. немцы по качеству, рядом не стоят.
@user-he3xz5rw2i4 жыл бұрын
А сейчас и подавно !!!
@brd_247 жыл бұрын
какой нах карбюраторный двигатель? Мишаня ты че??? У меня была тойота корона 1986 года на ней уже инжектор стоял!!! И надпись была на заднем стекле снизу EFI 16 valve - электроник фуел инжектор 16 клапанов!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@fossashow73227 жыл бұрын
я сам охерел, нах говорить если не знаешь?!?!?
@user-gf3pp8mg5t7 жыл бұрын
Да он просто не отличает зажигание от впрыска.
@user-xk8wk9hf4y7 жыл бұрын
Братан,там моновпрыск. Миха считает что это тоже карбюратор. Хотя хз не вникал. Я на тетях в 90 х накатался. А эта перебералась раз семь, имеется в виду не только двс. На этих движках можно вечно ездить . Но только при своевременном вложении,главное не про@бать))
@user-xk8wk9hf4y7 жыл бұрын
Пересмотрел видео,да это моно!
@MsVasia1237 жыл бұрын
там 6 обычных инжекторов, не ебите мозг, у меня такой краун
@Mishko1637 жыл бұрын
Анекдот был даже: человек за рулём чем-то накосячил на дороге, подрезал, мерена. подрезают, обгоняют , разборки. дверь открывают начинают пиздить, мужик орёт -Это японская машина! тем похер - продолжают. патом - Руль с другой стороны! А вообще сам охерел когда на светофоре с водителя челок вышел и ушол! у нас мало праворуких -Самара
@Aqua-dh3hc7 жыл бұрын
Это японская машина!))))
@ACbMUHOK7 жыл бұрын
Мужик вызвал такси, приезжает прульная хонда. Едут, водила кого-то подрезает. Из подрезанной машины вылетают братки, открывают левую дверь, вытаскивают мужика и начинают его избивать. Мужик орёт: УХО! Братки: ах, в ухо, ну-ка добавь ему в ухо! Мужик снова: УХОООО! Братки: да на тебе ещё в ухо! Мужик из последних сил: УХОНДЫ ВОДИТЕЛЬ СПРАВААА!
@user-iw3ln1hq6o7 жыл бұрын
Смотрел видюху, где-то на ДВ, менты за типом гнались... Короче говоря, догнали машино, по-привычке подбежали с правой стороны, выкинули типа на землю, упаковали и еще, для проформы пару пинков всадили... и только потом сообразили, что это леворульная машина, что пинали они пассажира и, что водила уже сваливает от них, в нескольких десятках метров... вот такие дела, на ДВ леворукие машины. - редкость!)))
@user-ky2fc3hm3d7 жыл бұрын
Хотел просто взглянуть на автомобиль, и не заметил как досмотрел до конца ролик) Мишаня интересно рассказывает!
Мишаня, ну че, таки утёр нос японское авто твоему немецкому "средству передвижения"? Хотя они, вроде как, и одногодки а радости японец приносит своему хозяину гараздо больше нежели чем головника, что не скажешь о твоём немце v12...
@marteniden7 жыл бұрын
+1
@dmitryp9397 жыл бұрын
да у него немец ушатанный изначально. Щас зашел на авито в своем регионе, посмотрел крауны... Там только ушатки жуткие. Тут в бОльшей степени хозяину респект
@xppd8vr47 жыл бұрын
полностью согласен, если за 500к посмотреть мерса w140 то можно взять не в идельном состоянии но в очень хорошем
@xppd8vr47 жыл бұрын
этот краун стоит примерно 500к, мерс куплен за 100к и как не крути у мерса шумоизоляция и кожа рожа
@vlad778867 жыл бұрын
+Вадик какие нахер 500? 200-300 тыс
@casperfonline7 жыл бұрын
Какой ухоженный кроун. Владелец, ты большая умничка!
@user-gi1pn6es2m6 жыл бұрын
Да это классика настальгия это эпоха молодцы японцы таета рулет
@user-th5di7cl4c4 жыл бұрын
Чётко все разложил, а главное интересно ! Красавчик, одним словам! 👍
@user-hp7ne1re4z7 жыл бұрын
Было много разных праворулек, ни к одной из них у меня по технике и электрике притензий не было вообще ни каких, идеальные машины. Правый руль это единственное что является неудобством этих машин. Если бы в Японии было левосторонне движение, Автоваз давно почил в бозе. Как сказал один уважаемый человек: для России ещё ни кто лучше машины не придумал чем Тойота.
@thewhitegrapes43157 жыл бұрын
"Карбюраторный впрыск"? Мих, братан завязывай с синькой....
@dargod51465 жыл бұрын
Там инжектор!!!! Не карбюратор!!! С 2007 по 2019 ездил на разных праворульных Японских автомобилях и проблем с обгонами, вождением и комфортом управления не испытывал, проблем никаких!!! JAPAN auto рулит!!!!
@user-gn6vj4ss1o5 жыл бұрын
У меня был такой, на на пневмоходовке, супер чаргер, ходовка регулируется под грунт и асфальт, с зади стояла рейка 4 вс
@dmitriy04797 жыл бұрын
У меня был такой двух с половинчатый, тачка феноменальна живучая
@MrSuperliver1007 жыл бұрын
Был бы левый руль,японцы давно бы похоронили наш автопром.Даже не знаю,хорошо это или плохо,что у них правый руль...
@dimonrallyfun7 жыл бұрын
Не похоронили бы. Ввели бы грабительские пошлины на ввоз, и всех делов ;)
@yb68017 жыл бұрын
да их и ввели путин заградительные пошлины в 2009 года пошлины поднял в 10 раз.
@biggrey427 жыл бұрын
а в Китае есть пошлины на ввоз б.у?
@yb68017 жыл бұрын
biggrey1985 пошлины везде есть больше меньше. В нашей стране заградительные пошлины на импортные автомобили старше 5 лет
@biggrey427 жыл бұрын
Евгений Карпенко нет, просто в Китае вообще в одно время запретили ввоз б.у., в итоге все автоконцерны там свои заводы построили и подняли их экономику, инвестировав т.е., а также Китай смог свой автопром развить
@tarantinoquentin89595 жыл бұрын
а сейчас в 18 году именно на эти рамные крауны потоком везут конструкторы. убитый краун - 15т.р., свежий из японии год в год кузов в кузов, мотор в мотор с доставкой примерно 300т.р. в идеальном состоянии с минимальным пробегом. выбраковка кузова, замена двигателя и в путь на новом автомобиле. всем удачи на дорогах.
@user-ey7mg2cu2k7 жыл бұрын
нормальный обзор и мужик адекватный - столько восторга и практически нет мата!) респект)
@kolomna_blohin7 жыл бұрын
"Здарова всем" - где-то я это слышал )))
@IddenWOT7 жыл бұрын
Джорик
@avp77877 жыл бұрын
причем тут жорик?! у жорика: -хейй, всем привет!
@texxiq7 жыл бұрын
Обожаю японцев 90 года
@user-cu4ei6vn1f5 жыл бұрын
Тойота - лучшая марка мира!
@user-hp6cq8ly6x5 жыл бұрын
прав на все 1000...
@MuxaJIbI4434 жыл бұрын
@@user-hp6cq8ly6x да да Ольга, ты прав. Мам, а кто такие трансвеститы? Не знаю, сходи у дяди Наташи спроси.
@user-ij4lt4ry6t2 жыл бұрын
Мише от души за такие редкие автомобили
@svoylunapark7 жыл бұрын
Езжу на праворульке - с обгоном проблем нет. Зато обгоняешь когда реально никого нет. А не выпучив глаза прешь наобум.
@prokopev17 жыл бұрын
Карбюраторный впрыск конеш жгет и про датчик света, он нужен что бы в автоматическом режиме при наступлении темноты(тоннель, гараж или ночь) фары из ходовых огней(которые в России должны и горят на всех современных автомобилях сразу после запуска двигателя) автоматически переходили в режим ближнего или дальнего света обеспечивая удобство и возможно безопасность водителя и пассажиров, поэтому это опция была и остается опцией заслуживающей внимания
@Avtomex1007 жыл бұрын
Иркутск форева у нас больше половины города да и области только на праворульках.Да и от Владика до Читы процентов 70 праворуких машин
@sosoksosok75065 жыл бұрын
99%
@hirurg88887 жыл бұрын
Машина легенда.Спасибо за хороший обзор Мишаня!
@ivannedoluzshko72007 жыл бұрын
Пацаны, я живу на Дальнем востоке мы с начала 90 на правом руле, и поверьте у нас левый руль не котируется, только внутренний рынок Японии. Поэтому судите по своим регионам на чём кататься!
@user-ff4no5bc1f7 жыл бұрын
замечательная машина. слов нет. почти вечная.
@dmitrytolakh6 жыл бұрын
Уже лайк за то как сказал "птица важная" . Смотрим дальше
@user-zj3gn8st7k6 жыл бұрын
Миша культура называется джидиэм !!! Побольше японок в обзорах!!! Норм у тебя подача!!!
@vvasilyev117 жыл бұрын
MAJESTA! Аж слух режет) маджестик )))
@user-bi9oi8ms3v7 жыл бұрын
Миха даешь обзор на верталёт !!! )))
@user-mf2ul7vr4j7 жыл бұрын
Обзор и тест драйв!:))
@dimabams897 жыл бұрын
а че не на подводную лодку сразу?
@user-mf2ul7vr4j7 жыл бұрын
Да ну а хули, тогда уж и космокоробля!!!:))
@MrDen11777 жыл бұрын
Смотри у давидыча обзор вертушка , а Мишаня пусть машины снимает
@whiteman86337 жыл бұрын
на шахтерскую вагонетку)
@user-bz1lk5er7i7 жыл бұрын
Отличный обзор все по делу сказали самое главное интересную тему затронул и начал приводить пример , действительно на правом руле очень тяжело новичку сделать обгон
@omarovfilms6267 жыл бұрын
Новичку да, все приходит с опытом, было бы желание!
@kudoist817 жыл бұрын
К правому рулю привыкаешь, и обгон становится не проблема.
@lesogorl91915 жыл бұрын
я дольше к левому рулю привыкал. почти год на левом ежю, вроде привык но на правом до сих пор кажется ловчей будет
@yarikvodildo4 жыл бұрын
@@lesogorl9191 ты что из Владивостока
@lesogorl91914 жыл бұрын
@@yarikvodildo Нет, но с Дальнего востока
@alexvega28814 жыл бұрын
@@lesogorl9191 А мне и на правом и на левом нормально
@niknik15573 жыл бұрын
в гробу вообзе никаких проблем нет после обгонов на этом дерьме
@user-jh2nq8hm5u7 жыл бұрын
Уважение владельцу за состояние автомобиля
@user-ez4xr3gc2n7 жыл бұрын
Дак это каркас или распил. Илии все снято с каркасораспила и напичкано в старый отреставрированный кузов. Пластик и псевдокожа к 500-600 км на тоетах до 95 года замыливаются, белые надписи вытираются, руль и подавно, но можно перешить. Жопа битая, стопаки неровно стоят. Не, если тачан гоняли исключительно по трассе - хль ему будет - знай чини подвес.
@omarovfilms6267 жыл бұрын
Это не каркас и не распил, привозился под полную пошлину давно. Почему такое состояние, потому что ухаживали за ним. Кузов покрыт керамикой и моется без вытирания тряпкой, днище, рама и колесные арки покрыты Noxudol, моторный щит покрыт консервантом, в салоне раз в 3 года делается дорогая химчистка Koch Chemie Unna + делается защита велюра и пластика. Руль менялся, ручка Акпп тоже из-за протертости и поменял кнопки магнитолы и климата, т.к вытерлись, остальное пока все штатное. В целом авто бит 6 раз (2 из них серьезно), поэтому без придирок, но мелкие изъяны есть. А так в целом, то авто используется как рабочий автомобиль на каждый день и бегает и еще долго будет бегать по москве и области и радовать своим комфортом ))
@spayksar48237 жыл бұрын
+Сергей Комаров владелец?
@user-gr2ce4zk1g7 жыл бұрын
Для японцев не удивительный пробег больше миллиона км
@user-pw7cm6eb5u7 жыл бұрын
спасибо за отличный обзор
@user-ib1kk7iu9m5 жыл бұрын
Мишка Мишка где твоя зберкнижка,шутка молодец приятно слушать.
@Exbicianist7 жыл бұрын
Снимите конские пошлины я сразу себе такого притяну!!!
@chesterkane93947 жыл бұрын
не только пошлины, еще запрет на ввоз авто старше пяти лет от роду, можно ввезти только распил на запчасти
@Alexey_Martov7 жыл бұрын
У нас скорее введут ещё доп пошлины на праворульные. Получится эдакий косвенный "запрет".
@Alexey_Martov7 жыл бұрын
Chester Kane Отстал я от жизни) Ну значит увеличат ещё раз в 100, чтоб вообще никто не смог здесь ездить.
@ASPIDization7 жыл бұрын
Если голова и желание есть - налог можно не платить вообще ни когда.
@Exbicianist7 жыл бұрын
И как так сделать?
@Kyllee897 жыл бұрын
Ездить на праворуком авто это дело привычки, и с обгонами проблем нет
@77appolinarich665 жыл бұрын
На свою cresty 90 1jz, к монитору подключал видеокамеру(обгонку), очень удобно, так и продал. За 2 года владения поменял стойки в круг плюс расходники.
@user-em7hf6ft2q4 жыл бұрын
у меня был такой 2 раза, самые лучшие воспоминания о ней
@user-mk2on4hb8r7 жыл бұрын
Мишаня езда с рулем правым приходит с годами и обгоны уже как на левом руле,я 13 лет на правом для меня это как привычка,а то что за фурой да неудобняк но в наши времена теперь и дальнебойщики стали умнее и всегда поморгают поворотники мол обходи не бойся!А когда едешь с пассажиром если он еще и близкий друг из него должен быть отличный штурман главное доверять!а так ставят только камеры если есть в салоне монитор японцы давно так сделали для нашего рынка у самого Тойота креста так что JDM рулит!
@midwayplayer78347 жыл бұрын
Охуенная тачка! Просто охуенная тачка!
@user-zl8sg9sj5h5 жыл бұрын
Очень красивое авто...
@rus96677 жыл бұрын
Михаил, расскажи про дизеля, какие больше подходят для жаркого климата....? спасибо з.ы. я имею ввиду незакипание
@Romzes04rus7 жыл бұрын
не мода, а культура JDM!!!
@Tarazzz017 жыл бұрын
Эх, ностальгия. Маджестик вообще красава был. С него вылезать не охота было.
@omarovfilms6267 жыл бұрын
И не говорите ))
@prius090vitalii86 жыл бұрын
MAJESTA
@user-lv7fc8nd1x7 жыл бұрын
Да! это Тачка !!!! я жил во Владе и очень хорошо помню эту отличную машину!!!аж тронуло))))
@york_010117 жыл бұрын
Датчик света в крауне отвечает не только за фары, а еще и за яркость подсветки! очень удобно!
@usib71407 жыл бұрын
с начало 90-х, Тойота начала завоевывать мировой рынок, выпуская супер надежные автомобили....там реально с 92-го по 98-й тачки не убиваемые...почти все двигателя миллионики...сейчас уже не то, но по сравнению с немцами они еще делают надежные...но еще лет 10-ть, и будет как у немцев, пробег 100к и вся начинает сыпаться
@user-hi4sx1em7t7 жыл бұрын
японские машины кроуны, марки, кресты,сурфы,ленды...скалики....самые актуальные
@omarovfilms6267 жыл бұрын
Ну и чайзеры ))
@user-he3xz5rw2i4 жыл бұрын
Маджесты ,аристо,пронард,прогресс,бревис
@user-jd2wv9cg4r7 жыл бұрын
Миша, а что за радар на торпеде лежал? можешь обзор про него снять?
@cvetkov817 жыл бұрын
Кому то нравятся немецкие авто, кому то - японские, кому то - монгольские. Не надо ругаться и оскорблять друг друга. У меня крузак 80, 97 года, я кайфую от него. Кайфуйте от своих тачек и оставайтесь людьми. Миша - красавчик, лайк за видео.
@acc313r4tion7 жыл бұрын
Что за трек в конце? Бомбический)
@MrIceberg19905 жыл бұрын
Японцы, в принципе, не ставят кожу в максимальные комплектации праворуких авто - только велюр. У них есть концепция неброской красоты, т.е. все эти кожаные салоны, кричащие цвета и прочие (по их мнению) понты на ровном месте - очень дурной тон, неприличное поведение.
@finimor794 жыл бұрын
Владел данным авто пять лет могу сказать что авто шедевр до сихпор ностальгия поломок реально не было авто был 92год с правым рулём ездить ещё лучше чем с левым .я с Владивостока ,сейчас у меня кукурузник но мне до сихпор хочется Краун именно в этих годах.
@TheLusik187 жыл бұрын
Респект, гарні огляди!!!
@satorukamura82307 жыл бұрын
Миша, перед тем как делать обзор на какую либо машину, почитай её характеристики. Все машины надежные, неважно будь то немец или японец, они все будут долго бегать если за ними следить! Насчёт обгона на праворульных автомобилях, перед обгоном не надо прижематься к впереди идущему авто, а на оборот подальше от него отъехать что бы была больше обзорность. Владельцу этого хорошо сохранившегося кроуна, респект! Сам на таком же катаюсь, только у меня комплектация по проще и двигатель 2,5. Ну и подубитый по сравнению с этим.
@yuriiyurii27 жыл бұрын
ооооо мишаня новое видео!!! я долго скучаю без видео потому как в отпуске и уже замучился!!!купил ауди а4 1.8 механика 95год.сделай обзор на неё! с меня лайк как всегда!
@dimonrallyfun7 жыл бұрын
у меня а4 1.8т))
@yuriiyurii27 жыл бұрын
+dimonrallyfan год?какие недостатки и на что нужно обращать внимание?кроме подвески.какие слабые места?
@dimonrallyfun7 жыл бұрын
95 г. больше всего лазил в климат контроль. умирают моторчики. стоят как самолёт. но прикол в том, что они не умирают, а засоряются. разбираешь, чистишь, но проблем.)) Плавали обороты. Причина вентиляция бака через абсорбер. чистить или менять клапан. Абсорбер поменял, в основном все убирают... не мой метод.))
@dimonrallyfun7 жыл бұрын
в основном нужно смотреть пластмасски, резинки.. всё разлагается. годы.
@dimonrallyfun7 жыл бұрын
по кузову передние крылья гниют. из-за шумки.впитывает воду. купил б/у. в остальном нет проблем.
@user-yd3gu5ie8c5 жыл бұрын
У нас в Красноярске 50/50 левый и правый руль, в аэропорту на въезде на платную парковку с двух сторон сделаны окошки выдачи талонов. А с обгоном привыкаешь со временем.
@user-ed4vo3bq3w7 жыл бұрын
Мишаня тезка, земляк)) Твои видосы информативны, интересны, но косячки присутствуют)
@ibanuca5 жыл бұрын
Ждсм ))))))) бдсм???)))))))))). JDM!!! ) Огонь тачки, просто ах-нны!