Yamaç Paraşütü Tandem Eğitimi | T1 Kursu | Paragliding vLog

Rasta BaBBa - Yamaç Paraşütü Vlog
Merhaba Macera Severler! 🌈🪂
Rasta BaBBa kanalına özel bir selam! Yamaç paraşütü tutkunları için hazırlanan bu kanalda, adrenalin dolu uçuşlardan ekipman incelemelerine, güvenlik ipuçlarından yeni başlayanlar için tavsiyelere kadar her şeyi bulacaksınız!
Neler Bulabilirsiniz?
🪂 Uçuş Maceraları: Kanalımızda kendi yamaç paraşütü uçuş maceralarımızı sizlerle paylaşıyoruz. Doğanın güzellikleri eşliğinde gerçekleşen heyecan dolu anlar ve muhteşem manzaralar sizi bekliyor!
🎥 Ekipman Tanıtımları ve İncelemeleri: Yamaç paraşütü ekipmanları hakkında detaylı tanıtımlar ve gerçek kullanıcı incelemeleri ile doğru ekipmanı seçmenize yardımcı oluyoruz.
🎓 Eğitim ve İp Uçları: Yamaç paraşütüne dair püf noktalar, güvenlik kuralları ve uçuş teknikleri hakkında bilgi edinin.
📚 Kurslar ve Eğitim Videoları: Yamaç paraşütüne başlamak isteyenlere yönelik eğitim videoları ve kurs içerikleri ile bilgi birikiminizi artırın.
🏞️ Hike and Fly Maceraları: Doğayla iç içe geçen, yürüyüş ve uçuşu bir araya getiren unutulmaz maceralarımızı keşfedin.
Abone Olun, Maceraya Katılın!
Eğer yamaç paraşütüne olan sevginiz sizi bu heyecan dolu dünyaya çekiyorsa, hemen kanalımıza abone olun! Bildirimleri açarak yeni videolarımızı kaçırmayın ve bu eşsiz serüvene siz de ortak olun! İyi seyirler, iyi uçuşlar!
#RastaBaBBa #YamaçParaşütü #MaceraDoluUçuşlar

[@erdemylmaz7497]

Pilot eğitmeni olmanın yaş sınırı var mı? ben 40 yaşındayım. bu yaştan sonra hocam olmak istiyorum olur mu yoksa geç mi kaldım

[@RastaBaBBa]

Pilot eğitimi alabilirsiniz. 40 yaş gayet güzel, geç kalmadınız.

[@seyyahi_alem]

Sevgili Rasta BaBBa Ölüdenizde kaldığınız süre çok daha kısa. Ölüdeniz de ne yaptınız tam olarak? Alanya’da yapılamayan?

[@RastaBaBBa]

Ölüdeniz de hiç kalmasak da olurdu aslında. planlama öyle oldu. Kursun Alanya da başlayıp, bitmesi aslında daha mantıklı olurdu.

[@seyyahi_alem]

@@RastaBaBBa SIV yaptınızmı mesela deepstoll vs yoksa sadece video da anlattığın gibi uçuşlarda spiral ve wingover yeterli kabul ettiler mi?

[@RastaBaBBa]

@@seyyahi_alem T1 de siv yapılmıyor. T2 de kapanmalar asimetrik önden vb var deep spiral ve wingovers da açılar önemli spiral çıkışı, tur sayısı vb ince şeylere bakıyorlar

[@beraklitus]

Ben bu işi öyle ya da böyle yapacağım.

[@mavikus]

İstanbulda iseniz yardımcı olurum

[@mahmutbozok7689]

Yamaç paraşütü ile ilgili en güzel videolar sizden geliyor. Çok teşekkürler, başarılar dilerim

[@bunyaminozil9598]

Harika bir video olmuş T1 ile alakalı aklımdaki tüm soruların cevabını aldım. Harikasınız :)

[@sukrukoc90]

Hocam ben eğitim alıcam fakat ilk başta p2 den mi başlamak gerekiyor yoksa dırekt p3 p4 den başlanıyormu veya p2 ye başlamadan tandeme başlıyabilşyormuyuz, yani ilk p2 den başlamak şartmı

[@RastaBaBBa]

P2 p3 p4 p5 t1 t2 diye gidiyor

[@savazagi]

Yıllardır bende video çekerim ama bilgilendirme videoları çekmedik. Zannediyorum teksin bu konuda.

[@sukrukoc90]

Hocam p2 den başlamak şartmı, eğitim alıcam ama ön bilgi araştırıyorum direkt t1 den başlanabiliyor mu

[@RastaBaBBa]

Merhaba eğitimlere p2 den başlanıyor. P5 sertifikası olmayan t1 eğitimine katılmıyor. Katılım şartları arasında p5 pilotu olma zorunluluğu var. 👍

[@savazagi]

@@sukrukoc90 Slml. İyi bir soru sormuşsun. Çok kısaca artık bu işe yeni başlayanlara asla tavsiye etmem. Bunu burda uzun anlatmayayım. Ama ben bi ucundan yine de başlayayım denilirse Yılbaşından başlayarak 1_2 yıl içerisinde 200 bine civarında harcanarak T1 alınabilir. Hemen akabinde T2 var sadece . kontrol. ücreti 30 bin+masrafları

[@mavikus]

Yolun Açık Olsun Dostum 👍

[@osmanalgur]

Resmen sınavı geçtim sanki☺️

[@bulentkamali]

Sayın Babba, bugün bir kursa denk geldim. P2 için EUR 1100 para istiyor 5-7 günlük eğitim için. İzmir'de bu eğitim 3500 TL. Eğitim sektörü hakkındaki değerlendirmelerini de merak ediyorum.

[@RastaBaBBa]

Merhaba dikkat etmeniz gereken kurs bitiminde hangi belgeyi veriyorlar ? Ben THK (FAİ) onaylı belge veren kurslara gittim, diğerleri hakkında bilgim yok yorum yapamam. iletişime geçip tek tek fiyat almanız en doğrusu olacaktır.

[@seyyahi_alem]

P2 ye senin videolarınla başladım, şuan T1 e yazıldım. hayırlısıyla onu da almayı planlıyorum teşekkürler videoların ve hızlı cevapların için.

[@eb.heroisfly]

P2 seviyesinden T1 seviyesine gelmen kaç ayını aldı hocam cevaplarsan çok sevinirim :)

[@seyyahi_alem]

@@eb.heroisfly Bu aslında tamamen bol bol uçarak oluyor. Açıkçası zorlamıyorum kendi kendine ilerliyor bu iş, yeterki uçmayı bırakma, bir an evvel p3-p4-p5 alayım diye uğraşmanı tavsiye etmiyorum. Burada amaç belge değil yeterli tecrübeyi edinmek. Öncelikle kendin emin olmalısın bir üste çıkmaya, birçok hava şartında uçmayı tecrübe ettikten sonra inan daha kolay oluyor bu iş. İlk önce çevren genişliyor, sonra tecrübeli pilot oluyorsun, daha sonra birileri diyor P3 var E hadi girelim diyorsun, daha sonra uçmaya devam, uçmaya devam, yine birileri diyor “havalar çok iyi 3-4 günde P4 biter” E hadi girelim alalım diyorsun :)) böyle böyle derken bir bakmışsın T1 e gelmişiz. Benimki bu şekilde ilerleyerek yaklaşık 300 sorti civarında 1,5 yıl içerisinde oldu. Güvenli, Sağlıklı uçuşlar dilerim, @rastababba ya çok selamlar.

[@eb.heroisfly]

@@seyyahi_alem yorumun için teşekkürler , anladığım kadarıyla sen biraz süreci uzun tutmuşsun peki 1.5 yılı en aza ne kadar çekebiliriz ? biliyorsun önümüzdeki ay sezon başlıyor p2 kursuna yazıldım bende tarihleri bekliyorum :)

[@seyyahi_alem]

@@eb.heroisfly daha önce dediklerimi gözardı etmemen gerek, buna karşı illa peşpeşe alacağım dersen, her kurs hava şartları iyiyse 1 ayda bitiyor ona göre zamanlamanı kurs dönemlerine denk getirebilirsen ve en önemlisi yeteneğin ve bolca vaktin varsa 4-5 ayda p5i alırsın

[@eb.heroisfly]

Teşekkürler reis cevapların için

[@No_pain_no_gainn]

Bravo ,çok güzel bir video olmuş, yp nin youtubedaki eksiklerini tamamlıyorsun, darısı t2👍

[@RastaBaBBa]

Teşekkürler 👍👍

[@mehmettosun1428]

Güzel kaliteli eğitim olmus video ve anlatım ta gayet başarılı ta hayırlı olsun darısı T2 ye diyelim

[@sukrukoc90]

Hocam t ye başlamadan önce p2 den başlamak şartmı en başta bende eğitim alıcam fakat ön araştırma içerisindeyım

[@adnandagacar]

Ciddi emek verilmiş. Tebrikler

[@bekirsat9248]

Merhaba T1 ve T2 kursuna kaç tl verdiniz öğrene bilirniyim bende almayı düşünüyorum

[@RastaBaBBa]

Merhaba her sene değişiyor. güncel fiyatları bilmiyorum.

[@RastaBaBBa]

www.fenomenairsports.com/

[@sukrukoc90]

Aldın mı t1

[@RastaBaBBa]

@@sukrukoc90 Videonun sonunda aldığımı söylüyorum zaten :)

[@tasknsoysal162]

T1' in hayırlı olsun Rasta babba :)

[@RastaBaBBa]

Teşekkürler 👍👍👍

[@Aktassnasir]

Merhaba abi uçma ekipmanları gerekse yer eğitimde gerekse sınav zamanında uçuş , kurs ekipmanları eğitim süresince kurs tarafına ait degil mi?

[@RastaBaBBa]

Merhaba başlangıç p2 seviyesinde öğrencilerden kendi ekipmanı olması istenmez. Sonrasında her pilot kendi ekipmanıyla uçar 👍🏻

[@Aktassnasir]

Anladım abi teşekkür ederim hayırlı bayramlar:)

[@sukrukoc90]

Ekipmanlar çok pahalı belgeyı sldıktan sonra kendimiz uçmak için bu ekipmanlar kiralanabiliyor mu ekipman bilgi videosuda gelsin lütfen

[@mahmutbozok7689]

Çok güzel, çok yararlı bir video yapmışsın hocam. Çok teşekkürler. Diğer videolarından da izlediğim oldu. Bu tandem pilotlugu T1 Kursuna, P5 den sonramı katılabiliyor uz. Bunu cevaplarsanız çok sevinirim. İyi varsınız, iyi uçuşlar dilerim. Tekirdağ dan selamlar..

[@RastaBaBBa]

Merhaba güzel yorumlarınız için teşekkür ederim 🙏🏻 T1 Eğitimine katılmak için p5 Pilotu olmak gerekiyor👍🏻

[@ylmazdenizyogurtcu8561]

Eğitim için yaş sınırı kaç?

[@RastaBaBBa]

Eğitimin bu aşamasına katılabilmek için kursiyerin aşağıdaki koşulları sağlamış olması gerekir; ​ Deneyimli Pilot “P5” Sertifikasına sahip olmak, En az lise mezunu olmak, 21 yaşından gün almış olmak, Sağlık yönünden uçuşa engel bir durumu bulunmamak, En az 1.60 m, en az 60 kg, en fazla 120 kg ağırlığında olmak gerekmektedir. Deneyimli Pilot “P5” Kursundan sonra en az 180 gün geçmiş ve 50 Sorti / 20:00 saat uçuş yapmış olmak. Fiziki kondisyonu spora uygun olmak, Emniyet ve emercensi kurallarına tam olarak uymak, (Önceki uçuşları değerlendirilir.) Sağlık Bakanlığı onaylı geçerli bir İlk Yardımcı Sertifikası sahibi olmak gerekmektedir.

[@ylmazdenizyogurtcu8561]

@@RastaBaBBa Çok teşekkür ederim hocam sevgiler..

[@zehragrup9682]

Merhabalar eğer paylaşabilirseniz. Bu zamana kadar ne kadarlık bir gideriniz oldu. Sıfırdan başlayan biri babadağda atlayacak bir kanada sahip olacak şekilde ne kadar gideri olur. Çok mutlu olurum. Eğer paylaşırsanız çok mutlu olurum.

[@RastaBaBBa]

Merhaba sıfır malzeme 2500euro civarı sonra p2 p3 p4 p5 şeklinde 4 farklı eğitim seviyesini bitiriyoruz yaklaşık 15 20 binTL gibi tutar eğitim masrafları. Sonra T1 T2 dediğimiz 2 farklı tandem eğitimini tamamlamamız gerekiyor bunlarda 15+15bin TL gibi tutar. bunlar ortalama hesaplar fiyatlar her sene değişiyor. iyi uçuşlar

[@emrekurt1439]

@@RastaBaBBa bu fiyatlara kişisel giderleriniz dahil değil mi? Değil mi?

[@RastaBaBBa]

Merhaba kişisel harcamalar dahil değil.

[@savazagi]

Kabaca Baştan başlanırsa malzeme ler ile 100 bin lirayı geçiyor. Ben sadece Sıfır malzeme ve T1 e 60 bin verdim.

[@FatihEkremGenc]

harika. egitim ne kadar mal oldu?

[@RastaBaBBa]

Merhaba dostum Eğitim ücreti 10.000TL + konaklama, yemek, yol, servis, sigorta vb masraflar var toplamda 17-18Bin TL gibi bir şey oluyor :)

[@allywhiteday90]

Şu ana kadar toplam kaç kursa girdiniz ve hepsine ayrı ayrı kaç para verdiniz. P2-3-4-5 t1. Malzeme işini nasıl hallettiniz çok pahalı değil mi.

[@RastaBaBBa]

Merhaba bu soru sorulmuştu cevabını yorumlarda vermiştim :) ne yazık ki çok pahalı !

[@allywhiteday90]

@@RastaBaBBa t2 e kadar tek tek ayrı ayrı mı kalmak lazım. Ücretlerini

[@RastaBaBBa]

@@allywhiteday90 hepsi ayrı ayrı kurslar olduğu için ayrı ayrı ücret ödüyoruz..

[@allywhiteday90]

@@RastaBaBBa tandem olmadan pilotluk yapmak yasak diye biliyorum. Ama etrafta p2 ile pilotluk yapanlar var. Bu nasıl oluyor

[@RastaBaBBa]

@@allywhiteday90 Türkiye de tam anlamıyla bir sistem olmadığı için herkes kafasına göre takılıyor. insanlar sitemdeki bu açıkları kullanıyor.. bazı bölgelerde T2 gerekli, bazı yerlerde p2 bile yok.

[@sametvarisler3195]

Sürekli farklı yolcu olması, tecrübe kazanmak açısından iyi değil mi? Yani sonuçta bu sporu aynı zamanda ticari amaçla yapılacaksa yolcular standart tipte olmayacak. Açıkçası farklı olması bence, eğitim esnasında zorluklarla karşılaşmak amacıyla faydalı olacağını düşünüyorum. Kolay gelsin.

[@RastaBaBBa]

Merhaba sizin söylediğiniz kulağa mantıklı geliyor ama kurs boyunca 44 sorti uçmak deneyim kazanmak için pek yeterli değil. Kursa katılanlar tandem uçmayı bilmiyor, üstüne sürekli yolcu değişince deneyim kazanmak yerine işler daha zorlaşıyor ve kurs sonunda başarısız olma ihtimali artıyor (8 kişiden 3ü elendi). Yolcu bulmak kolay değil! kimse yolcu olmak istemiyor, her gün yolcu bulma stresiyle uğraşmak zorunda kalan arkadaşlarımız oldu. Bence yolcunuz yanınızda olsun iyi uçuşlar :)

[@sametvarisler3195]

@@RastaBaBBa Evet sizde haklısınız. Bir şey daha sormak isterim. Yanımızda uçuş için birini bulduğumuzu varsayalım. T1 kursu esnasında bu uçuş yapan kişinin herhangi bir (P2) gibi ehliyeti olması şartı var mı? Yoksa herhangi bir kişi arkadaş/eş/dost unutabiliyor muyuz? Birde, bu 40 sorti yolculu olan uçuşlar, gps kaydı tutuluyor mu? Teşekkürler, iyi uçuşlar.

[@RastaBaBBa]

@@sametvarisler3195 Yolcunun en az P2 belgeli pilot olması lazım T1 T2 belgeli pilotları kurs boyunca kabul ediyorlar ama sınavda yolcu olarak kabul etmiyorlar.. Kurs içinde uçuş sigortası olması şartıyla istediğiniz kadar yolcu değişikliği yapabilirsiniz. Uçuş kayıtlarını tarihi günü uçtuğumuz sortiyi söyleyerek video olarak yapıyoruz GPS yok. Bütün uçuşlar kalkış, manevralar, iniş şeklinde video halinde kurs hocası tarafından saklanıyor..

[@sametvarisler3195]

@@RastaBaBBa çok teşekkürler

[@osmanalgur]

@@RastaBaBBa yolcunun pilot olması şart mı yanlış mı anladım?