ブレーキオーバーホール②【ビートレストア】/Overhaul of brake【Restoring a Japanese K-Car BEAT】

[@xpm-rj3xz]

ブーツの溝の錆び付き、よくありますね、私はその錆落としにリューターを使っていました。 ピストンシールの溝には古いシールをはめておいて、傷がつかないようにしてリューターのワイヤーホイールブラシでブーツ溝を磨くと良いですよ。

[@hide4445]

ブレーキに関しては、これが正しいとしか言えない。ブレーキで実験は出来ない。 失敗は事故なので。 見ていて楽しいです。こういう作業、若い時の気持ちが、蘇る。 楽しかった。

[@義-x1x]

とてつもなく根気のいる作業に驚いています！

[@kudoryudai9026]

急上昇おめでとうです！

[@ma-s]

ありがとうございます

[@arasi2011]

サンドブラストはほんと見てて気持ちいいです

[@darksilver990]

高圧洗浄機で砂洗い落としてはどうでしょうか？

[@DAIKAIREI]

キャリパーに控えめな色を付けるのは、着飾らないまーさんの良い所

[@dr800s1]

パーツ洗浄に使った灯油はどうやって廃棄してますか

[@ma-s]

豆腐はほとんど廃棄しないですね。使うと結構減るのでつぎたして。たまにろ紙で濾したりもします

[@草刈暇人]

各部の洗浄にはドライアイス洗浄（DSC)というのがあるんですがいかがでしょうか。ちょっと機械が高いようですが。

[@DrZZR1400]

投げ込みヒーターの代わりに、熱帯魚用のサーモ付きヒータとか使えそうかも 適正温度を何度にしたいかわかりませんが・・・

[@ii0407]

お疲れ様です。 サンドブラストの砂ですが、砂もいろいろあってガラスビイズが有るので 使用してみてはいかがてすか。

[@梅昆布茶-x2u]

今更になりますが、Amazonで買えるアメリカ製のEvapo-Rustが宜しいかと。酸やアルカリを含んで居ないので金属を傷めず素手で取り扱えます。 液体タイプとジェルタイプの２種類出ていて、錆た工具の補修に両方使用しましたがジェルタイプはアルミの錆にも対応しているのと垂直面とか漬け置き出来ない大物に塗ったくって使えるので便利でした。 液体の方は使用後も錆落とし効果が無くなるまで繰り返し使用が可能です。 ただ難点は値段が張るのと、液体・ジェル共に使用後に防錆被膜が生成されるので、ワイヤブラシ等で被膜の除去に一手間かかる点です。 防錆被膜に関しては落とさなければ錆び止め効果があるので使用後、すぐ組立や注油などの処理をしなくても放置して置けるのである意味便利と言えば便利です。

[@PnutsDC]

ビート買ってから見始めた人・・・自分だな、ウン いろんな工程が見れるので楽しいです！ これからも頑張ってください！

[@ymori283]

ビート発売当時、二日だけ乗ったもんです。　凄く新鮮でカッチリした操作系の感覚を未だ覚えています。　レストアがうまくいく事を祈っています。。

[@ct9a9mr]

ブレーキキャリパーってなんでシルバーを多用するんですかね？ ダストやさびで汚れるなら始めっから黒色だったらいいのになって思っています。 ランエボのってたので赤色のキャリパーは全然抵抗ないですが、片もちキャリパーが赤や黄だったらなんかチープに見えてしまうのはなんででしょうか？

[@バンコマイシンx]

ヒーターの温度はプログラムタイマーという装置でスイッチを入れたり切ったりを 繰り返したらどうでしょう？ 厳密な温度設定はできませんが初期投資が1000円以下で電源にかますだけ済みますし。

[@KazuSan]

ブレーキダストの洗浄は、抜き取ったブレーキフルードで洗うとダストなんかすぐ溶けて落ちますよ。

[@おっちゅん-x3n]

ちなみに重要保安部品なので3つの数字がシリンダーの外側にありますが、あれは鋳込んだ年月日を表してます。3桁目が西暦の下1桁、2桁目は月で10月から12月はX,Y,Z、1桁目は日で10日から31日はAから順番になってます。ただし数字と混同しそうなものは除外し飛ばされます。 鋳鉄の成分に異常があった場合に遡るためです。

[@ma-s]

なるほど。ためになります

[@むんさん]

狭い場所の錆取や汚れ落としにモノタロウのクリーニングブラシセットがおススメです

[@大野直人-j4j]

重層ブラストは職場で大型エンジンに使用してます。その際に使用する重層は「工業用」を利用すると良い結果になります。成分は市販品と同じですが工業用は粒が大きく、エアータンクから発生する水分の影響を受けにくく、目詰まりも発生しませんし、洗浄力にも差が出ます。

[@つんちゃん-o1n]

歯科で使う歯垢落としの道具みたいなさび取り器具はないんでしょうかね。

[@hidehide9139]

心洗われる洗浄動画！

[@渡辺優太-u9s]

以前の動画で重曹を2種類買われていたと思いますが、前回と違う方でやられたのではないですか？

[@むん123]

洗浄動画はこころが癒されるー

[@星野鉄郎-j7n]

地道な作業、お疲れ様でした🎵

[@gingitsune333]

マスターシリンダー側はOH無しでも大丈夫なのでしょうか？

[@ma-s]

キャリパーは固着という具体的な不具合があったのでO/Hしたわけですが、今後マスター側にも不具合がアレばやります。

[@konantomo]

サンドブラストの効果凄いですよね

[@niihiro2009]

モノタロウで売ってる鈴木油脂工業の液体錆落とし（リン酸）は安くて、漬け置きに良いとおもいますし、乾燥させればリン酸皮膜も出来ます。（薄めすぎると薄く錆が出ます） アルミとかだと腐食の心配ありますが、スチール系なら問題ないと思います。 ナックルのＣリング溝とかハブの漬け置きに使った事がありますが、リン酸は主に錆に反応して下地の金属が出てくれるので、その後にローバル（亜鉛塗料）の塗装する場合にも楽です。

[@rangerkimido6315]

モノタロウの洗浄剤ってサンエスK１とかと違うのかな？以前キャリパー洗った時はサンエスK１に漬けて鍋で煮たら新品みたいに綺麗になったけど。鉄道関連の車輪周りの鉄粉汚れもかなり綺麗に落ちます。ドライブラストの残砂はとりあえず濡らす前にひたすらエアブローで飛ばすことですね。湿ると泥になるのでなかなか落ちませんし乾いてからいつまでもサラサラ出てきます。

[@田中太郎-q8m]

久しぶりのビート、嬉しい

[@winkmirror2]

jまーさん、ステッカー届きました。わたしはハウスクリーニングをしていましたが、レンジの固体化した油汚れは「苛性ソーダ」をヒーターで熱して漬け込みました。ステッカーありがとう。

[@murasaki9295]

ジムニーマニアがパーツクリーナーの代わりに 重曹とクエン酸を１００均ダイソーで買ってきてキャブに漬けてました。 めっちゃ落ちていて、コスパ最高だと思いましたよ。

[@XelBR02]

重曹のパウダーを使用していませんか？パウダーは粒子が細かいのでブラストはうまくいかないと思いますよ。

[@mobazou]

Rust remover（クリーム）がいいのでは？

[@Satou-hirokI]

車の修復以外にもガレージを手作りでバージョンアップしてるのが、いつもすごいなぁと思います。これからも動画アップ、お願いいたします。

[@kenkiri440]

サンドブラストは本当に綺麗になりますね、次回楽しみにしております。

[@那智-i2p]

まーさん自分は先日雨の日の帰りにバイクでこけてしまってから バイクの加速が悪くなった気がするのですが 諦めてショップに出すしかないですかね…

[@ma-s]

そうですね～。出すしかないんじゃないでしょうか

[@アジア散歩]

パーティクル系の洗浄にはアルカリがお勧めです。難しく言うとゼータ電位という話になるのですが、簡単に言うとイオン化した分子が表面に吸着しクーロン力により分散します。ホイールの洗浄に弱アルカリが効果あるのは理に適っています。

[@FOX少佐]

最近塗装が楽しいまーさん。ワークスやビートのオールペン見たいです。

[@KiraKira_Blade]

これは怪しいと思ったときは迷わずテストピースで確認です 鉄、亜鉛メッキ鋼板、真鍮、銅のテストピースを用意しておけば大抵の確認ができます。

[@ゆう太-s2s]

お疲れ様です。 私事ですが、ブラストのメディアの取り方で一番効果的だったのはお湯で煮るでした・・・洗濯洗剤少々と水を混ぜて煮るのが一番砂が取れました。 あくまで想像ですが、材質が熱で膨張する事で刺さったメディアが取れるのではと考えています。

[@kunix1116]

お疲れ様です。 ブラスト出来るのいいですね！ 自分も欲しいけど、場所がないっす。

[@totann1]

まーさんのやり方が正しいです。タンク錆取りよりも花咲きGの表面錆取り剤がいいと思います。

[@JIMJIM-gq6tj]

RZなんてすっかり忘れた頃に仕上がったんで、今回も気長に視聴します。 売ったり買ったりがけっこうあるので、そもそも今何が仕掛中なのかもよくわからないｗ

[@鯨丸]

ヒーターの過剰な加熱防止にはサーモスタットを使うのが手っ取り早いですね。 工事用の汎用品は値段が高いですがパーツさえ揃えれれば自作も可能だと思います。 設定温度と最大電流にもよりますが、温度が低い場合は熱帯魚飼育用の流用も可能ではないでしょうか？

[@ryo121045]

頑張ってください！

[@K-Naga]

毎度ながら洗浄過程を見て、謎の癒やしを感じています。 重曹ブラストは一体何が原因で失敗しちゃったんでしょうね。 でも本家？サンドブラストが見られて、気持ちが良かったです。 まーさんが手作業で磨くときに、いつも登場するワイヤーブラシが気になり検索してみたら、お手頃価格で色々なバリエーションがあるんですね。 癒やされたり、知的好奇心を満たされたり、心の安定剤ですか！

[@kazuyaminato5296]

キャリパー溝の錆取りにはストレートのキャリパーホジ郎という工具が便利ですよ！

[@4G94H77W]

ブレーキキャリパーの色はシルバーが無難ですね。 自分は毎回刷毛塗りで赤に塗っちゃいますが。

[@butabutawan]

キャリパーってメッキ処理してあってブラストでメッキまで剥がれるとまずかったような気がします。 ！？スライドピンがメッキでしたっけ？ 教えて下さい。

[@ma-s]

キャリパーはメッキしてないと思います。スライドピンも。

[@そぼろ-u1c]

キャリパーの塗料って放熱塗料が良いって聞いた事有るんですがどうなんでしょう？そもそも私は見た事有りませんが…。何でも耐熱だと熱を閉じ込めてしまうので良くないとかなんとか。

[@私の勘です-r1j]

部品がお風呂はいってるみたいｗｗ

[@224Ai]

キャリパーOHの続きですね。 まーさんの動画ってこういうペースで進んでいくのが見やすいと思いますので、まあいつもの通りでいいんじゃないですか… 洗浄動画は見ていて楽しいです…みんな大好きサンドブラストって事で…

[@acchiipooh]

ノーマルキャリパーのカラーはシルバーがいいと思います！ノーマルキャリパーを赤や黄色に塗るのは貧乏臭く見えます。。。

[@デービスマーガレット]

久しぶりのパーツ洗浄、ブラスト動画！

[@jr-wy1cz]

あけましておめでとうございます。 初めまして、初めて拝見させて頂きました。 ヒーターの部分で、温度調整タイプも有りますし、300Wまでであれば熱帯魚魚用にサーモスタット付温度調節気があります、ヒーター無しも有りますが、洗浄剤との耐性が有るかも知れません。

[@飯田暁]

投げ込みヒーターの問題ですが熱帯魚用のサーモスタット流用がオススメです。値段もかなり安価ですがガラス製品なので保護は必要ですねー🤔

[@akira10921]

ブラストは、ブラスト材が多く入りすぎてるとドボドボっと出る事がありますね。もしくは、圧力不足かな？

[@714tetsu]

締結部はマスキングして塗装しない方がよいと思います。トルクダウンに気を付けてください。

[@reyes_touch2011]

お疲れ様です。映像を見る限りですが、重曹の種類（製品？）が前回と違っているのでは？ 勘違いならご勘弁ください。

[@kaito9626]

ワイヤーブラシのアタッチメントをつけて電ドリで錆を取りした方がはやいですよ!

[@navyseal945]

お疲れ様です😅 サンドブラストの後処理は本当にひたすらエァで吹いて綺麗に仕上げるのが、良いのかも知れませんね😅仕上げにパーツクリーナーを吹いて洗い流して完璧です‼️

[@o_mochpu1840]

おお～サンドブラストきましたねえ～ ヒーターの加熱防止はやっぱりサーモスタットですね！ どのくらいの温度にしてるかわかりませんが、やっぱり工業用のはお高いのかなあ 私は熱帯魚を飼っているので、ヒーター＆サーモというと馴染み深いのがアクアリウム用ですね 最高で35度くらいまでしか上げられませんが、値段的にはそこまで高くないものなので検討してみてはいかがでしょうか？

[@モヂャ次郎]

お疲れ様です。 なんか自分の中で夢の様な生き方されてて羨ましい限りです！ これからも身体を大事に楽しい動画をお願いします(￣^￣)ゞ 良いお年を♪

[@master-lk8mh5cb9p]

サンドブラスト欲しいですね。レストアには必需品ですね。宝くじが当たったらカーマへGO。

[@ともぞう-e6r]

XelBR02さんとnorice625さんがご指摘のとおり、拡大して見ると重曹パウダーでしたね。

[@Barchetta_mimic]

組み付けも楽しみですね！ 凸凹したパーツを塗るときは、込み入った造形部分から塗ると仕上がりが綺麗になるそうです。 私もそうですが平らな塗りやすい（面積が広い）部分から、人間塗りたくなってしまいますが、 この奥に塗装届くかな？みたいな凸凹したところからスプレーすると、その余分な噴霧が平たい部分にもかかり、 塗料材料の節約にもなるそうです。また先に平たい部分を塗ってしまって、後から込み入ったところを塗ると、 込み入った部分だけ噴霧をかけることが困難になり、塗り終わった平たい所にかかり、また平たい所に塗らなくてはいけなくなってしまう事があるようです！小さなパーツなどに有効らしいです。ボディなど塗装するときも、凹んだエッジ部分などから塗るそうですよ！（と弟の板金・修理店を営む弟が言ってました）

[@ヘムヘムチャン]

ビートも純正美仕様ですね！ キャリパー赤とかにならなくて安心した。

[@Tenko-Kuugen]

投げ込みヒーターさんは100Vのコンセントでしょうか？

[@ma-s]

そうです

[@Tenko-Kuugen]

@@ma-s こういった物などいかがでしょうか？www.amazon.co.jp/%E5%A4%AA%E6%B4%8B%E9%9B%BB%E6%A9%9F%E7%94%A3%E6%A5%AD-goot-PC-31-%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%BC/dp/B0011NBGFS/ref=sr_1_51_sspa?ie=UTF8&qid=1545910881&sr=8-51-spons&keywords=%E6%B8%A9%E5%BA%A6%E8%AA%BF%E7%AF%80%E3%80%80%E5%8D%8A%E7%94%B0&psc=1

[@OnigonCatMovie]

洗浄したボルトに衣をつけてエンジンオイルで天ぷらにするボケを期待したけどお、、。

[@GNC_R56]

投げ込みヒーターの温度管理ですけど、うちはこんなの使ってます。 www.amazon.co.jp/dp/B01N9HJ0UY/ref=cm_sw_r_tw_dp_U_x_YmljCbG2TW782 たまたま安売りしていたときに買ったんですけど、以外とまともに使えます。

[@ForTell718]

待ってましたよーーーーーーー！！

[@makotomako8258]

ガレージの照明、何気にパワーアップしてません？(´⊙ω⊙`)

[@ma-s]

撮影のため、随時増強しています

[@norice625]

ま～さんのブラスト動画はほんとに気持ちがいいですね。 オイルとさびとダスト汚れと格闘してる人でないと共感できないかもしれんけど… 重曹が粒子の細かいパウダーに見えますね… 以前重曹ブラストでパウダーのやつはダメだったと言ってたのはま～さんではなかったかと？

[@ヤフータロウ-q5h]

norice625 q

[@ほえぇ]

サンドブラスト動画はいつ見ても楽しい(´∀｀)

[@moong2395]

コメント欄が動がより勉強になる(失礼)

[@やっちょ-x6j]

レストア動画は文句なし大好きだし参考になるんだけどな、、、

[@take1978]

そーいえば・・・ ワークスの時は、Keiのブレーキシステムを流用してブレーキを強化しましたが、ビートの場合は、パッド交換だけでイケそうな気がします。 とは言っても、ノーマル自体性能は高そうなので、まずノーマルから試す方がベターでしょうかね。

[@ALPINA_B3s]

キャリパーは何色にするのかな…！ →ｽﾞｺｰ

[@P51-b9k]

キャリパの溝　清掃専用SSTあります。

[@mogumogumoguo9096]

このビートってこれから全塗装するんですか？

[@日本猿-s4p]

あずみちゃんがやります

[@hiroakiasada]

固着したリアブレーキキャリパーの作業がまーさんの丁寧さが伝わりますね（＾ω＾） ブレーキキャリパーは重要なパーツなんで慎重に作業してくださいね！

[@age49sai54]

キャリパー、綺麗になりましたね(^ω^)✨

[@chorochan_s2]

ワークスのサーキット動画が来るかな〜と思ってたら...ビートのキャリパーを挟んできましたね( ✧︎Д✧︎) ｷﾗｰﾝ

[@MON8848]

歳末大掃除の爽快感。

[@garage_ks_3939]

サイドブレーキ一体型キャリパーの錆落としは課題が多いですよね… 業者さんと同じ設備を借りたりすれば綺麗に仕上げられますが… それはそれで達成感が無いと言うかプライベーターらしくない若しくはズルをしたような何とも言えない気持ちになりそうです 笑

[@水上しゅうじ]

じっくり納得いくまで作業するスタイル好きですよ！ まーさんのペースで仕上げていくのを見守ってます（＾∇＾）

[@lips04ds49]

動画を拝見させて頂きました。　楽しそうですね、僕もやってみようかな？

[@poomoni]

この動画Googleのおすすめ記事に上がってましたよ〜。 まーさんすごいｗ

[@ma-s]

ホントですか、嬉しいです

[@666yatchy666]

とき既に遅いのですが、ブラストの時にピストンシール溝もマスキングしていただきたかった…

[@tama300and800]

機械加工面もブラスト、塗装共にマスキングして欲しかったです

[@la100f4]

ホンダが軽自動車撤退を検討している 記事がチラホラ出回ってますね

[@ma-s]

ちょっと信じられないですよね。売るものなくなっちゃう

[@seedofgreen2502]

サンドブラストめちゃめちゃヤリターイ♪

[@TheShue777]

まるでアルミキャリパーや

[@RyoKozuka-z5f]

洗浄動画キター！！

[@tubez5966]

れみ

[@横山拓実-q1p]

前回の続きですか？

[@ma-s]

そうです

[@tobo683]

プロでもキャリパーを水と中性洗剤で洗って、最後にパーツクリーナーで洗って水分を飛ばしてる人がいるので、水溶性でも全然問題無いです(笑) そもそも今はリビルトキャリパーに交換が多いので、余程の高級キャリパー以外は殆どオーバーホールしないです。

[@ma-s]

最近の車はキャリパーのオーバーホールキットにピストンが含まれるようになって、キャリパーアッセンブリと価格差があまりなかったりしますよね

[@tobo683]

まーさんガレージ/Ma-san Garage それプラス工賃を考えると、リビルドの方が安いなんて事もよくあります。

[@yuu1tv]

地味ながら大事な作業ですね　古いもので放置と化していると　まったく動かねーっていうレベルの物もありますし、、 何となくですが　キャリパーは赤でも良さそうですね　なんちゃってですが　typeR的な風に見えるかなと

[@isuzu0812]

えーーー、赤じゃないのか！！

[@大橋卓弥-m1s]

投げ込みヒーターの温度管理ですがamazonで売ってる中華のサーモスタッドおすすめです。 設定温度が99℃まで可能で、コンセントがそのまま使えて3000円しないぐらいです。