YAMAHA 125 SR

[@jcp0809]

Bonjour, je confirme la machine increvable que je conduis tous les jours malgré mes 80 balais. Un magnifique jouet. Par contre, je pense que j'aurai protégé tout l'avant des projections de la disqueuse avant travaux. Vidéo et réparateur très sympas. Merci

[@TEAMSEB77]

Merci 😉

[@chrystkerbco1448]

Super bien expliqué,facile net précis ,et vs avez raison quand on vous vois faire pas besoin d être mécano (du moins pour la vidange )du coup nous c est fais sur ma 125 de 1994.et on a pas serré comme des en….bip 😂😂😂 Vs êtes d une aide très précieuse . Merci à vous je m’abonne direct

[@tonquedec1]

Elle est super propre cette veille mémère! Jolie couleur en plus. J'en ai 4 des SR Toutes impeccables . Mdrrrrrr tous tes animaux. Beau tuto .

[@jessch5422]

Vraiment incroyable cette moto je me suis fracasse dans un marcassin y'a deux semaines elle a a peine bronché 😂 (juste un clignotant arraché)

[@TEAMSEB77]

C’est indestructible 😉

[@francoisracine9482]

Sympa cette 125 ! Elle me rappelle des souvenirs avec plus de cylindre biz à kiki et aux fifilles qui font les stars sur la video

[@j.m.georgescorreialopes2270]

Bravo simple efficace et tres bonne explication😊😊

[@TEAMSEB77]

Merci bien🙏

[@Virus_Gamers]

Juste parce que c'est une SR, je m'abonne :). Faut dire aussi que l'auteur est un sacré fénomène ^^

[@fiorellovalsesia6604]

C'est fait, abonné... Belle découverte... Super.

[@misteryolik4531]

Bonjour , j ai un souci avec la mienne , l ancien propriétaire avait branche des câbles pour la recharger avec les cosses directement, j ai demonte le système et maintenant je ne sais plus pu vont les connectiques de la batterie , il y a 3 fils d un côté, et 1 plus de chaque côté et les câbles sont pas a leur place , ca me semble étrange , c est pourtant simple , 1 plus 1 moins , d habitude mais la c est pas le cas il y a trop de fils . Pourriez vous m éclairer svp

[@TEAMSEB77]

malheureusement je n’ai pas cette machine, c’est une machine que j’ai faite pour une personne, mais j’ai plus du tout cette machine

[@kvakusia]

Je veux le même mécanicien !!!😮

[@Nathol]

Super vidéo, vous avez trouvé ou la nouvelle pipe d'admission du carburateur ? Merci beaucoup

[@TEAMSEB77]

www.3as-racing.com Ce site a toute les pièces pour 125 SR

[@axelstone6918]

OK bob le bricoleur, le Lolo doit être content avec sa machine vintage 😅😅😅

[@TEAMSEB77]

Lolo GIPA 😉

[@fredwoods2548]

Bonjour, merci pour cette video, je voudrais changer ma batterie de ma sr 125 comment dois je faire ?

[@TEAMSEB77]

Il te suffit de démonter les deux caches latéral dévisser fixation de batterie débrancher le négatif et ensuite de l’autre côté débrancher le positif tu remplace ta nouvelle batterie. Tu rebranché le positif en premier le négatif ensuite et tu remontes ta fixation de batterie ainsi que tes deux cache latéral.

[@fredwoods2548]

@@TEAMSEB77 merci bcp j'avias démonté la selle et le filtre à air aussi , en fait c bcp plus facile comme tu le dis. Bye et bonne journée

[@myriamdeborbe3451]

Bonjour. Elle superbe ! Je viens d’en acheter une qui a besoin d’une grosse révision et j’ai une petite question. Avez-vous une astuce pour s’en tirer avec un bouchon d’huile de fourche récalcitrant ?

[@TEAMSEB77]

Contacte-moi sur un de mes réseaux, Insta/FB

[@dada32d85]

Bonjour, vidéo sympathique et instructive, j’ai une 125SR de 1998 1 er main et j’ai un souci avec la carburation que je n’arrive pas à résoudre : la moto pue l’essence comme si le starter était toujours ouvert. Le carbu a été révisé, jeux au soupape ok, pipe d’admission remplacé, filtre à air propre. Elle démarre au 1/4 de tour mais à tendance au démarrage à monter haut dans les tours, puis à chaud le ralentit devient trop bas puis elle cale. Voilà si tu as une idée miraculeuse 😅. La moto a 17000 bornes. Merci à toi.

[@TEAMSEB77]

Tu as une bougie neuve dessus tu à essayé avec une autre bougies sinon je te conseillerais d’essayer avec un autre carburateur peut-être que tout simplement y a de l’usure Le carburateur est une pièce qui s’use quand tu dis vous avez révisé le carbu vous avez fait quoi exactement?

[@dada32d85]

@@TEAMSEB77 la bougie est neuve, concernant le carbu, nettoyage aux ultrasons et remplacement des joints.

[@TEAMSEB77]

@@dada32d85 les symptômes que tu me donnes me font penser à un problème sur le carburateur

[@MrPhiloufrance]

Bonjour, pour le problème d'huile, il faudrait faire les segments ?

[@TEAMSEB77]

Exactement mais la machine ne m’appartient pas mais je l’ai dit au propriétaire 😉👍

[@moreauthomas7091]

bonjour, merci pour la video, est il possible d'avoir les références du filtre a huile s'il vous plait?

[@TEAMSEB77]

FILTRE À HUILE HIFLOFILTRO HF143

[@franckk2271]

Salut seb77, Petite révision sur ce 125 . Une machine increvable si l'entretien est fait avec une bonne huile . Je connais une personne qui en a une avec 61000 km . A quand la suite de la série sur les BW ?

[@TEAMSEB77]

Fin du mois logiquement 😉

[@lukesilvera7844]

Au Top....une Yam c'est une yam... Quand tu dit que la contenance indiquée c'est 1l...il reste toujours des dépôts d'huiles dans le bloc...!!? J'ai la révision sur ma 205..( pas yam..peugeot) tu es dispo quand....?

[@TEAMSEB77]

C’est exactement ce que je me suis dit les 600 ML qui manque doivent être caché dans un coin du moteur mais ou 🤷‍♂️ Quant à la Peugeot j’ai peur qu’elle sort ses griffes 😝😝😝

[@François-XavierHUILLE]

@@TEAMSEB77 Il suffit de vidanger sur la béquille latérale : On trouve alors pas loin d'un litre, comme prévu !

[@Kaefix]

Idem ybr?

[@TEAMSEB77]

Exactement

[@dorianduffourg5145]

Quelqu'un connaît les dimensions ou les références du joint du bouchon de vidange et du filtre à huile ?

[@patrickpatrick4132]

Bon moi je dois acheter un moto et un ami m’a dit de regarder le genre de modèle, car c’est juste comme tu dis d’un point À à un point B se genre de modèle c’est top ou quelques abonnés ont des modèles à me conseiller?? Il me faut une bécane solide fiable et pas cher Cousin 😂

[@TEAMSEB77]

Là tu as la machine quasiment la plus fiable de toutes les motos pour te dire à l’époque tous les coursier de Paris avait ça c’est super costaud c’est économe et c’est fiable dans le temps

[@lunakey1975]

C'est le problème du support de top case pas fixé sur les amortisseurs.increvable la sr! 2 points à surveiller sur les premières versions: la tension de chaine de distribution manuelle jusqu'à 1998 ou on passera au tendeur auto et les boiters tci qui deviennent introuvables pour les versions à tambour.

[@TEAMSEB77]

Merci l’ami 😉

[@christopherclement802]

C'est moi où ya un écureuil qui se balade sur le mur ?😅

[@TEAMSEB77]

L’abus d’alcool est dangereux pour la santé 😛😛😛😉

[@fkevin7282]

Salut moi qui voulais voir comment on régler la chaîne bah jsuis arriver jusqu’à la fin pour rien 😢😂😂😂

[@TEAMSEB77]

Alors régler la chaîne ou plutôt faire la tension de chaîne c’est mieux se fait avec les deux roues de la moto en contact avec le sol tu dévisse ton axe de roue arrière et après tu mets le même nombre de tours de chaque côté où tu changes les écrans de chaque côté pareil, c’est-à-dire si d’un côté étais au quatrième cran de l’autre côté, tu te mets au quatrième cran une fois que tu as retiré ton axe, ta chaîne dawa avoir un petit jeu de l’épaisseur de la chaîne vers le haut et vers le bas