Yamaha DT 125 (170) Enduro spaß - Motorbremse bei 2 Takter? Für wen ist die DT

[@olehyrole8535]

Also das mit der Motor Bremse beim 2 takter geht ja nicht nur um die KW Lager, die Zylinder Laufbahn braucht auch öl. Auf Straße bei hoher Drehzahl ist das schon gut die Kupplung zu ziehen im Enduro und Stadt Betrieb ist Motor Bremse wie du gesagt hast schon okay und macht nix kaputt :) Tolles video!

[@sowieso369]

Stimmt, Danke dir :)!

[@landoofficial9278]

Cooles video bin auch am überlegen mir ne dt zu kaufen habe nämlich kein bock auf nen 4t rasenmäher

[@sowieso369]

Weise Worte!

[@annawinter4629]

Nice one, take care and have fun 👍 love your style

[@annawinter4629]

motocross riders use mind body and spirit laying it all in the track 😊 always safeguarded

[@georgrenelt1948]

Gerade beim 4BL ist das mit der Motorbremse nicht ganz so dramatisch - zumindest, solange man die Ölpumpe nicht abgeklemmt hat. Denn dann "zuzelt" der Zylinder wie verrückt am (fast) geschlossenen Ansaugtrakt und an der Ölleitung. Die Pumpe fördert einfach ein bisschen leichter und dann vermutlich auch mehr. Tatsächlich motorbremse ich mit meiner TDR auch nicht so viel und kupple aus, aber weniger weil ich Angst um die Schmierung habe, sondern weil der 2-Takter nicht ganz so spritsparend motorbremst wie der 4-Takter. Da bringt's mehr, einfach auszukuppeln um in Richtung Leerlaufdrehzahl zu kommen. Wovor ich allerdings bei der Motorbremse etwas Angst habe, ist, dass die veränderte Last den Kolben "in der Gegenrichtung" belastet. Mittel- vielleicht langfristig könnte man sich da eventuell ein Verschleißbild erzeugen, dass den Kolben entsprechend früher sterben lässt. Kolbenkipper/-klemmer sind ja nun auch keine Seltenheit bei offenen 4BL-Motoren....

[@knallgaskevin]

DT ❤️

[@Simon-cd3ln]

Verkaufst du die dt und wohnst du in bayern? Wenn ja dann habe ich dein moped in ebay gesehen.

[@lukaszahringer9292]

Welchen vergaser fährst du auf dem 170ccm zylinder ?

[@sowieso369]

Original nur richtig abgestimmt

[@finnoeschger5001]

Was würdest du für sumo felgen für dtr entfehle? Dtx felgen ?

[@sowieso369]

Ja am besten DT X Felgen, die sind am einfachsten zu verbauen und auch Eintragbar 👍🏼

[@gassenchef9499]

Guude, was benutzt du für ein Mikrofon und welche Kamera? Gruß

[@sowieso369]

Moin, Kamera: GoPro Hero 6 Black - 2,7k 60fps Superview Mikrofon: 10 Euro Lavalier Mikro von eBay :D

[@carsten6015]

geiles video und verdammt geile DT, ich hätte noch folgende Frage: Gibt es auch von GIA oder Athena Krümmer für die DT, die nicht keine Mehrleistung bringen und somit legal mit dem A1 fahrbar SIND?

[@sowieso369]

Ja der normale gianelli hat eine e Nummer und da ist auch ein Gutachten mitdabei. Also denn darfst legal fahren 👍🏼

[@carsten6015]

Aber ist das Zweitakt Aggregat dann nicht offen und hat mehr Leistung als 15PS?

[@olehyrole8535]

@@carsten6015 nein alleine durch den auspuff ist sie nicht offen :) Gia hat ne abe für 15 ps

[@Leon_tos]

@@olehyrole8535 soweit Ich weiß darfst du die Auspuffanlage nicht verändern. Außer sie hat dann wirklich 15ps und eine E-nummer. Allerdings bin ich der meinung, dass wenn du allein den Originalen Krümmer mit Gia Esd kreuzt nicht mal mehr fahren darfst. Weil sie ja hauptsächlich über den Krümmer gedrosselt ist könnte man denken dass man so fahren darf, ist aber nicht so, da der esd auch ungefähr 1-2 ps bringt und es somit nicht mehr A1 tauglich ist. wenn du also 100% legal fahren willst lässt du den ori krümmer und esd dran, oder du kaufst dir gia anlage, lässt es eintragen und machst den A2 schein.

[@olehyrole8535]

@@Leon_tos Fakt ist der gia alleine macht die Karre nicht offen auf 23ps, der gedrosselte Ori Auspuff hat ja auch WENIGER als 15 ps. Die Leistung über 15 ps macht man mit der power Walze. (Gibt noch die 80kmh Drossel aber auf die gehe ich jetzt mal nicht ein)

[@philliptomforhde1860]

Welche Hauptdüse fährst du ?

[@sowieso369]

Müsste glaub 260ger gewesen sein.

[@TOUBLPToub]

Muss man mit Teilsynthetischem Öl einfahren?

[@sowieso369]

Nein zum Einfahren kannst das Gleiche nehmen, was du sonst auch benutzt, nur schauen, dass das Gemisch etwas fetter ist, sprich mehr Öl. Wenn dein Motorrad eine Ölpumpe benutzt kannst du einfach zusätzlich in den Tank noch etwas Öl dazugeben. Welche Art von 2 Takt Öl du verwendest, ist n schwieriges Thema. Vollsynthetisch ist am teuersten, soll aber den Motor am langlebigsten machen. Bei Wettbewerbsmaschinen sollte mal auf alle fälle Vollsynthetisch fahren bei einer DT kann man auch mit Teilsynthetischen Öl fahren würde ich jetzt mal behaupten. Ich persönlich allerdings fahre alle meine 2 Takter mit Motul 800 sprich Voll-Synthetischen.

[@TOUBLPToub]

@@sowieso369 okay, danke

[@Jannik-rz7dr]

@@sowieso369 ja genau das mache ich auch

[@ReveL_xanno]

ich dachte sogar im thumbnail haust du den übelsten Whip raus xDD

[@sowieso369]

😂😂 guter Clickbait oder

[@ReveL_xanno]

@@sowieso369 klar, btw starkes video habs ehrlich enjoyed

[@sowieso369]

@@ReveL_xanno danke ✌🏼

[@djalbo1838]

Hast du die DT schon verkauft? Falls hätte Interesse

[@sowieso369]

Jo die ist schon weg ✌🏼

[@ThePolskalion]

Kameraequimptment ?

[@sowieso369]

gopro hero 6 black

[@DZ-re6kv]

Also meine rs125 2T läuft ab Werk schon 160 also es gibt auch ein paar gute 125er Sportler ;-)

[@sowieso369]

Sehr nice😍👌🏼

[@DerGoldi]

Dt is beste hab auch eine 🙈👏

[@skras6221]

Hast du keinen Führerschein? Weil du immer im Wald fährst.

[@sowieso369]

Klar hab sogar schon n A2 aber ich fahr lieber Gelände macht mehr Spaß, besonders auf Stollen 😂

[@joh_dt2393]

Hast du gar keine Angst wegen illegaler Auspuffanlage und keine Spiegel etc

[@sowieso369]

Fahr ja nur auf privat Grund ;)

[@joh_dt2393]

@@sowieso369 achso klar :) haha Hast du Instagram ?

[@Leon_tos]

geiles video ;D Aber die arme DT wird einfach verkauft :,(

[@sowieso369]

Danke ✌🏼 ja trenne mich von ihr auch nur schwer, allerdings hab ich noch andere Mopeds die ich lieber fahre. Und damit steht die DT bei mir die meiste Zeit nur. Weshalb ich sie lieber an jemanden verkaufe der sich drüber freut. 🤙🏼