Yamaha DT 125 Full Throttle | Athena Exhaust | Raw Sound

[@a.l.e_beta3672]

geiles raw Video! DT ist einfach Liebe

[@felix_mtb0444]

Danke dir🤟

[@frozzx5300]

Einfach immer dieser moment wenn der 2 takt motor die drezahl bekommt und man weg gekickt wird so geil

[@felix_mtb0444]

Ja man voll geil🤟

[@hobbygaertner31]

ja das stimmt, fahr mal ein aufgeladenes Auto das kickt noch geiler :D

[@Derbihatzer]

i glaub es würde net schaden wennst sie noch a bissl höher drehen lässt manchmal

[@felix_mtb0444]

Teilweise versuch ich sie auch höher zu drehen😅 aber bei 11 Tausend schätz ich mal hat se keine Leistung mehr. Bin die DT au nur Probe gefahren✌

[@Derbihatzer]

@@felix_mtb0444 ok naja owa geil👌

[@bikemaster2693]

@@Derbihatzer kommt drauf an ob sie offen oder gedrosselt ist und man hört ja nicht, dass sie bis 11k dreht.

[@Derbihatzer]

@@bikemaster2693 Sicher hört man es wie hoch sie dreht?? Und wer hat was von 11k gesagt. Ich habe gesagt das es sich meiner Meinung nach so anhört als könnte sie form Schalten noch etwas mehr Drehzahl vertragen.

[@bikemaster2693]

@@Derbihatzer ging mir jetzt um die Antwort von deiner Feststellung, dass habe ich auch so empfunden, dass man sie höher drehen könnte.

[@niickk_293]

Sehr schöner Sound geil

[@felix_mtb0444]

🤟👌

[@tim__balzer]

Der Ton ist echt gut👍💯

[@felix_mtb0444]

Danke dir🤟👌

[@erionmustafa7649]

is your powervalve pinned open ??

[@chilbill123]

how are you not scared to stick your out at a turn at 70kmh?

[@mareksnasel4906]

This yanking with handlebars can easily do tank slapper .

[@Luca-2stroke]

Is die auf A1 gedrosselt??

[@felix_mtb0444]

Ne is offen

[@yann5427]

Sounds good bro. But why the hell do you pull the clutch after each acceleration???

[@felix_mtb0444]

Normally you don't have to pull the clutch after each acceleration, but if you don't pull the clutch and drive with engine braking, the piston can overheat because no more oil would be injected.

[@felix_mtb0444]

The Yamaha DT 125 De06 has separate lubrication but no speed-dependent lubrication.

[@yann5427]

@@felix_mtb0444 ye it happened on my TDR 125 3XE, while decelerating the engine was kinda jerking or something and then it stalled... I was doing carburetor settings and I was way too poor in low RPMs. Just finished rebuilding it 3 days ago and made it a bit too rich in low RPMs so I'm sure :) normally if the carb is well set it never breaks in deceleration.

[@Luca-2stroke]

Is des eine Athena komplettanlage oder nur der Endschalldämpfer ?

[@felix_mtb0444]

@@Luca-2stroke Nur Athena Krümmer und Giannelli Endschalldämpfer

[@Luca-2stroke]

​@@felix_mtb0444könntest mir mal den Link von der Anlage schicken

[@gideeee]

Hat der Krümmer und der Schalldämpfer eine ABE?

[@felix_mtb0444]

Nein der Krümmer sowie der Auspuff haben keine ABE

[@jaype8477]

Geiles video, ist die so legal wie du die fährst?

[@felix_mtb0444]

Danke🤟. Also komplett legal is die in dem Zustand nicht weil die mit gedrosselter Leistung und Endgeschwindigkeit 106 km/h glaub ich eingetragen ist. Die hat mit dem Athena Auspuff ca. 25Ps. Von der Leistung her könnte ich die mit meinem A2 Führerschein legal fahren aber bin die nur mal Probe gefahren. Bei weiteren Fragen kannst du auch @xkev_inx auf Insta schreiben Dem gehört die DT✌

[@bikemaster2693]

@@felix_mtb0444 Die DE06 wird nicht über den Krümmer gedrosselt, sondern über die Lima, falls diese nicht entdrosselt wurde hat sie vielleicht gerademal 17 Ps. De06 kann man offen nicht legal fahren

[@felix_mtb0444]

@@bikemaster2693 gibt auch einen Drosselungskrümmer für die DT. Is aber nich gut für den Motor. Der Krümmer ist auch von Athena und hat somit knapp 25Ps. Deswegen war diese Fahrt auch komplett legal wenn du weißt was ich meine🌚

[@bikemaster2693]

@@felix_mtb0444 ja, aber die De06 wird quasi kaum über den Krümmer gedrosselt, weshalb sie, wenn sie die Lima Drossel nicht entfernt hat keine 25 Ps hatte.

[@felix_mtb0444]

@@bikemaster2693 die drossel is draußen sonst würde se keine 140 km/h laufen🙈

[@Jonny-xw8vu]

Die läuft zu mager, merkt man daran dass sie im unteren bereich null Leistung hat und erst später dann plötzlich zieht. Mach mal ne größere leerlaufdüse rein und oder häng die nadel eins höher. Die Hauptdüse hast du ja hoffentlich gewechselt als du den Athena dran gemacht hast, da MUSS eine größere rein min. 240. Wenn die zu mager läuft geht dir früher oder später der motor fest. Bei 00:06 merkt man das sie untenrum garnicht geht und dann plötzlich mit einem schlag zulegt, könnte es sein dass deine powerwalze auf offener stellung festhängt oder der stellmoter kaputt ist? Das würde auch den extrem schlechten Lauf untenrum erklären.

[@lorenzo9858]

Jo, wenn du ballern willst dann lass das Gas gezogen und schalt einfach. Musst dann nicht so reißen

[@felix_mtb0444]

Kann man auch machen aber vom Sound her finde ich klingts nicer wenn man beim Schalten das Gas wegnimmt🤷‍♂️

[@bikemaster2693]

Beim Schalten das Gas stehen lassen ist ja mal das dümmste was ich jemals gehört habe und nicht gesund für die Kupplung🤦

[@lorenzo9858]

@@bikemaster2693 das ist mir scheiß egal. Ne Kupplung ist schnell gewechselt und bock machts auch übertrieben

[@bikemaster2693]

@@lorenzo9858 es bringt halt aber nichts und macht einen eher langsamer, da der Gang schlechter reingeht

[@felix_mtb0444]

@@lorenzo9858 also mir persönlich machts nich so bock beim Schalten dann ständig den Begrenzer zu hören😅 aber jeder wie ers für richtig hält

[@franciscosilva-xs6yp]

go learn how to drive bro