Yamaha MT-01 / 2005.

[@peterlakos4108]

Helló! Köszi, ez jó nosztalgia volt. Volt egy alapkivitelem, amiről hamar kiderült, hogy törve volt korábban és kókányolták, utána vettem egy Stage 3-ast, több, mint 100000 (százezer) kilométerrel az órájában. Sosem volt semmi baja, 130000 után adtam el. Pár apróság: a tank ott van, ahol látszik. Az alja lapos, mert alatta van az airbox. A két ovális fedél két oldalt kamu, az eredeti airbox elölről szívja a levegőt. A tankot pedig le kell venni egy légszűrőcserénél. Volt márkakupája is egy időben, itthon a legerősebb példányok 120 LE körül voltak. Volt hazai klubja is ami Lévai Ottó nevéhez fűződik, én tőle vettem a Stage 3-ast. Nagyon szerettem, az enyémhez volt táska is (táska, nem doboz, át kellett alakítani valami másét), el tudtunk menni egész jó helyekre vele így. De a barátnőm egy hős volt hátul, és bár nem volt a részéről semmilyen nyomás, végül győzött a ráció, és vettem helyette valami olyat amivel messzire is normálisan el tudunk menni.

[@gyorgycserna3678]

De jó kis "feelinges" anyag lett ez már megint! Kedvem támadt felpattanni egy ilyen fenevadra.

[@robertfritz9741]

Nem sokat értettünk viszont nagyon élveztük a kollégával a videót. Köszönjük szépen.

[@feketelovas2376]

Mindig a kedvencem volt! Gépésznek tanultam, 2010 köryékén olvastam róla, majd lefolytam az iskolapadból… 1670 cc? 150 Nm? 5500-nál tilt? OMG, a kedvenc! És most is az, mindegy hány éve van meg, mennyit mentem vele, de ott áll a garázsban, és szerelem mind a mai napig. Megtaláltam benne azt a gépet, mint ami én vagyok… Nem a sebességre hajaz ez a gép, hanem az élményre. Köszi a videót, csak legyen már tavasz! 😅🤘

[@dr.dr.80]

Egy Bulldog tesztet is csinálhatnál, van aki imádja, van aki leszólja, nagyon érdekelne, mit gondolsz róla!

[@AsabaDooso]

De az Asszúr Bulldog-ja legyen! ☝️😀 (Ha még megvan neki és odaadja.)

[@Tomchy011]

Adom a Bulldogot. Esélyes nálam következő motornak...

[@krausz007]

Köszönjük!

[@orszagtom]

A világ összes kincséért sem adnám el, 2012-óta van meg :) Egyszer Winkler Úrral össze is futottunk Zuglóban (akkor épp az XJR-rel volt), meg is állapítottuk, hogy mindkét gép abszolút a városba termett.... :D

[@zoltanszabo4913]

Imádom a hangját ❤ Gyerekkoromat idézi, kellemes emlékek jönnek elő 😊Édesapámnak volt/van egy WildStar (a blokk 90%-ban ugyan az), bejártuk vele a fél országot ❤

[@kulcsarsandor]

Pólóról volt már szó? :)

[@blnt11]

Összedobhatnánk Winklinek egy pár Simson, Jawa, MZ, Pannonia, KeewWay polóra egyèbkènt

[@zoltanroth2356]

másról sincs ... :P

[@nagyabonyiattila]

Kiváló a feliratozás! 😂

[@kotama81]

Jó volt látni az őszinte mosolyt és örömöt az arcodon :)

[@imrebako4386]

Volt ilyenem, szerettem. Sajnos pont ott a vége - ott fogy el az erő amikor úgy istenigazából várod a "nagy robbanást" - mondom ezt úgy hogy az enyém ráadásul Stage2 volt (a S1/S2/S3 nem csak a kipufogókban különbözik ugye). Viszont gyakorlatilag lapra lehet fektetni, ami ránézésre hihetetlen mert sokkal magasabbra várod a súlypontját mint amilyen valójában. De óriási élmény mindenképpen! :)

[@htibi01]

Rp18as mt01em volt. Imádtam. :) Szép emlékek jöttek fel. Köszi a videót. Hajrá

[@peternagy6387]

Ismêt egy király videó! Hangfalon ez a hang brutális volt! Köszi Robi!

[@sandorpecsi5845]

Nem motorozom . Winkler kedvet tudna csinálni egy ilyenhez. Na jó, ez a motor gyönyörű, a hangja pedig ááááá!😎😎😎. Köszi , ez remek kontent megint .

[@mindenesezermester]

Tesó! Ez olyan akusztikai élmény volt számomra, hogy még az sem zavart, hogy egy szót sem értettem abból amit beszéltél. Most már az is érdekelne milyen lehet egy korabeli Warrior, annó írtál róla, de videó nem készült sajnos.

[@AndrasifjDusza]

Én újonnan vettem egyet Vance and Hines rendszer,Amerikából rendeltem hengereket speciális tuning cégtől 1900 cm³lett Ausztria ban hangolták be padon. A mai napig bánom hogy eladtam..

[@0122342342345]

Kösziiiiiii!!!! :) (azé’ ez elég kedves volt tőled na) mindig érdekelt, mit gondolsz róla.

[@janoskolozsvari2946]

Nagyon jó volt! Köszi,..a póló is super😊

[@BBalint95]

Am megnéznék egy jó használt motor tesztet tőled, mondjuk valami jó 90-es suzukit. :)

[@almacsutka]

Végre felirat a zajos részen! Így valóban értelmetlen lenne mikrofonokkal baszkódni! 😁

[@tiborban9354]

Imádom ezt a motort🥰, a Harmati Árpi is megmutatta egyszer mit is tud a moci val-ojában.😀

[@istvanpavlenka5320]

Hungaroringen komoly időt ment vele,az Árpi ..

[@mwinkler9017]

ez a kedvenc Ducati Monsterem !!4

[@hundozer12]

Biztos tök jókat mondtál kár, hogy semmit nem hallottunk belőle. 😅

[@azxyember]

Hja egy felirat elférne végig

[@endredidaniel8600]

A motorhang bársonyosságáról van szó 😀

[@MrT4KK]

Örök szerelem.

[@zoltandenes1514]

Én ortodox speed motoros vagyok és egyszer kipróbáltam ezt... ezzel ünnep motorozzni! Aki teheti próbálja ki! 🤗

[@tommirra8086]

ez az a videó ahol annyira jó hangja van a motornak, hogy nem zavar ha elnyomja a beszédet.

[@elektrooo82]

Melyik zene szól 2:10-nél? A shazam nem találja....😢

[@elektrooo82]

Mégis megtalálta....🤫 Jeremy Blake - Dead Wrong

[@pundzsu]

Mint egy Guzzi. Mindegy mennyivel mész, olyan hang és élmény, hogy megmarad belül. Nem tudom milyen egy mai Yamaha megítélése, de nekem mindig úgy jött le, hogy az a japán amelyik nem fél a karaktertől.

[@nagyabonyiattila]

Ilyen a Harley is. Haveromnak van Guzzija, kis fordulaton teljesen az az élmény :)

[@pundzsu]

@nagyabonyiattila Pontosan. Igaz, hogy erősebb egy ezres vagy felette, de ez a guzzi új 850-ese jó kipufogóval ugyanazt adja, mint ami itt a felvételen is átjön. Jól csinálja Winkler, hogy így veszi fel a felvételeket. Mintha tankkal mennél. Én nemrég vettem egy v7-est, gyári sportkipufugóst, hát nem mindenkinek való, olyan hangos. Hogy aztán messziről milyen akusztikája van, azt nem tudom, de vezetve héccencséges. Nyugodtan vegyen a városi is Guzzit, biztatom, mert nem felejti el az biztos, visszaadja az élményt bármilyen kis sebességnél is.

[@LILEE376]

Remélem idén tudsz majd tesztelni pár újabb Benda és Royal Enfield motort a 300-650 köbcentis szegmensből. Vajon Kína vagy India veszi komolyabban a minőséget? Illetve érdekelne 3 kerekű robogók tesztje is (pl. Tricity 300 és Piaggio Mp3 310)

[@80Zolee]

A hideg ráz , ahogy ezt a videót nézem, örök szerelem ez a vas 😁 Pedig egy ducati áll a garázsban😀

[@danielvincze3759]

Hány száz Km-t bír a lánc és a hátsó gumi? 🙂

[@RegosBendeguz]

Kedves Róbert! Érkezik egy új Honda, GB 350. Arról a motorról is megnéznèk majd egy tesztet! :)

[@LILEE376]

Lenne két kérdésem: - Ha egy motort tarthatnál meg a Yamaha vagy a Harley maradna? - Létezik-e olyan motor amiben megtalálnád a középutat a kettő között?

[@shagyaride]

Volt egy Warrior-om 3 évig ezzel a blokkal és szíjhajtással. Szinte dragster közeli elmény volt csak főleg kettőnknek kényelmetlen a hazai sz...r utakon. A löket akkora, hogy hidegen néha alig bírta elforgatni az önindító. De aztán ahogy dolgozott és a hanghatás mindig libabőrt okozott. Hiányzik! Sajna az új tulajnak sikerült összetörni.

[@kalmankristof923]

Fájhat a tulajnak ha valamit cserélni kell rajta. Szerintem ehhez nincs utángyártott alkatrész.

[@samsal6990]

szerelmem nekem.

[@Chewbacca1925]

KODO 👍

[@karolyszabo3788]

Jok azok a zárt sisakok, belső mikrofonnal. 🙂

[@sanka89]

❤

[@zsoltmezolaky3385]

Azért én bele látom a V-Maxot.

[@ginbim]

Szerencsére a felirat sem tudta elnyomni a motor hangját. Kár lett volna érte. 🙃 Ha lenne motorom álmomban, az pont ilyen lenne.

[@balazsmakai9739]

👍🏼✌🏼

[@CsabaFejos-d5o]

Nekem is van, biibibii.

[@peterbognar4538]

Robi az ott elöl nem Nissin hanem egy Sumitomo fék 😉

[@ATEE77]

Vezettem ilyen motort. Egy nehéz, esetlen, gyenge phos. Köszönöm a tesztet. Informatív volt. Tényleg. Ha már nyomaték, akkor inkább egy GSX1400-as. Persze annak is vannak hibái. Mint pl. Nagy sebességnél instabil futómű. Vagy az alacsony fordulaton rángató motor. Számomra, klasszisokkal jobb mint az MT. Ja! És Boldog Névnapot!

[@GergelyGalfi]

Akkor nem veletlenul tunt fel nekem, hogy amikor rangatja a gazt, szinte alig akar megindulni.. Ilyen gazrangatasra az 1050 Speed triple-m mar reg kapkodta fel az elejet, sot szo szerint 3.ba rakellett fekudnom, hogy ne emelje fel az elsokereket a nyomatek miatt.. Egyetertek veled, hogy gyenguszka!

[@peterandrew6755]

@@GergelyGalfi Két év múlva Triumph-ot figyeljétek meg, hol tart a piacon. A Yamaha vagy a Harley-t is megszorongathatja. T120-asa tetszett belőle. De a tiger gt se kispályás.

[@janoshorvath8343]

16 éve 😜

[@Tomigrabi]

Szúrnám!!

[@dojamin1984]

Disznó motor, kipróbálhattam. Minden visszaváltásnál megnyikkan a hátsó gumi a motorféktöl. 😅

[@TamásMadura]

Ennyire unalmas és nyögve nyelős tesztet se láttam még oké eddig se volt sokkal jobb a felhozatal vagy csak nekem nem tetszik ez a tatás kommunikáció? Minden tiszeteletem a Robié nagyon jó fej egy örök kedvenc a sörös videóit is mádom de mire elér egy összetett mondat végére kihull a hajam. :D

[@amigarockwell]

Van aki meg pont ezt szereti.

[@feketelovas2376]

A motor lényegét tükrözi a teszt. Kit érdekel, hogy nem sikerült a hangfelvétel? Ez a motor magáért beszél. Aki a V2-es hangja helyett akarja hallgatni a kommentátor (minden tiszteletem Robi) hangját, az ne ilyen motort akarjon, hanem valami sportmotort, amivel döngethet… Ezzel max 110-zel mész és kapsz akkora élményt, mint a sportmotorral 250-300-nál. 😅

[@TamásMadura]

@@feketelovas2376 azért elolvastad amit írtam? Vagy valaki másnak akartál válaszolni? 😄

[@krisztianbanfi2667]

Hát ez túl hosszú volt. Hang az kriminális. 10/2

[@LILEE376]

Nem nekem való, de mint gép vizuálisan szépművészeti múzeumba illő high tech műalkotás.

[@ferencszovak]

miért jó hogy semmit se lehet hallani amit mondasz?

[@antalfeketehazi2072]

Aztaleborultszivarvégit!

[@imretar1578]

Meg ott volt a yamaha bulldog, ami majdnem ekkora fan, de sokkal olcsóbb volt!

[@foravar]

abban a 2 szelepes 70° XVS XV TR1 blokk volt

[@feketelovas2376]

Aláírom… És nekem az MT01 előtt az volt, de az azért körülbelül 60%-át tudja az MT-nek. Okés, az is átment, de csak kettessel a 01-hez képest…😉

[@imretar1578]

@ grat. igen, de mint írtam:"de sokkal olcsóbb volt!" főleg használtan.

[@foravar]

V2 48° nem 49. Lehet a Warriort kellett volna inkább ilyen motorral

[@ortnerendre4197]

Csodás egy dög :) Az "A" hang! 😅

[@zoltanorosz2394]

Harley polo????😮 Szuzukis kellett volna 😅

[@csoka666]

Olyan ez mind amikor kiadnak egy choppert/cruisert sor négyes motorral csak fordítva. Aki sport/néked párti kevésli majd ezt a lóerőt meg sokalja a súlyt. Aki meg chopper párti ,az nem fog felülni egy "sportmotorra" csak mert szép a hangja 😂

[@ujhelyipeter2620]

😂😂👍

[@LILEE376]

Költői kérdés: Miért utálja sok motorgyártó a színeket? 90%-ban csak fekete, szürke és ezüst színekre fújják a motorokat, sokszor homogén módon, minta nélkül, amik az utakon kvázi rejtőszínek autóban, motorban. Nekem is tetszenek, szó se róla, de vannak ellenpéldák is, tehát nem mission impossible szép színes, cool, elegáns vagy sportos, de látható motorokat készíteni. Nincs elég baleset, és a gyártók több eladást remélnek ezzel?

[@peterandrew6755]

Segítek: Speed Twin 1200 RS gyárilag bambi narancs sárga tankkal jön ki. "Baja Orange" A láthatóságot meg a sisakkal, s prizma csíkos kabáttal éred el.

[@LILEE376]

@ Fura hogy a Royal Enfieldnek tellik igazán szép, kreatív designra, minőségi festésre, míg a sokkal drágább brandeknél mintha csak azt néznék hogy melyik festék a legolcsóbb nagy tételben, aztán évekig ugyanazt a pár színt használnák.

[@peterandrew6755]

@@LILEE376 Inkább azt nézem, hogy évekig használható legyen a motor, s elvigyen á-ból-bébe, s amint épségben odaértél, megünnepelheted, az ótvar színét.

[@LILEE376]

@ Esztétikai oldalról semmi bajom sincs a fekete, szürke, ezüst színekkel, a többségük gyönyörű, csak pont a láthatósággal van gond, vagyis a biztonsággal az utakon. Ne azért jelljen láthatósági mellényben motorozni, mert a designerek leakadtak az aszfalt 50 árnyalatánál. Megfelelő mintával mége ezek is láthatóak, pl. egy fekete-fehér kombó. Tudom erre már fasizmust kiáltanának, de én kötelezővé tenném az autók, motorok színeinek választásakor, hogy egy bizonyos láthatósági szintet érjenek el, nappal és éjjel is, száraz és vizes aszfalt esetén is.

[@lacix22]

Sajnos olyan hangos a kipufogó, hogy nem hallani a beszédet. Én főleg a beszéd miatt nézem ezeket.

[@imretar1578]

Az üzem anyag ott van, mint minden norm. motoron fent , + hátra lenyúlik az ülésig két láb között, szal nem az ülés alatt.

[@janoshorvath8343]

5000nél 200km/h 😈

[@attilarachler4639]

Ha ezt fekete-fehérben leadod és alatta zongora szól.... :D

[@marcozuffada]

kzbin.info/www/bejne/en_RgIatbpp8oLc

[@tamasgudmon3864]

Jó a videó de csak az elejéből meg a végéből lehet érteni valamit.

[@kissjanos1745]

Sokáig filóztam', hogy megnézzem-e... ismét nem tudtad milyen pólóban kell forgatnod... ejj-ejj.. 😁😁😁 azokat az útburkolatokat még nézni is rossz.. basszus..

[@peterandrew6755]

A be nem kötött lógó zöld cipőfűzőről nem is beszélve. xd

[@krssnd]

Borzasztó hangja van! Ez egy ütemű?

[@pitbullhab]

Kedvelem a videóidat, de ez végtelenül érdektelen motor. Honda CB 1100-at nem lehet kérnI,

[@peterandrew6755]

Nem. Helyette van 5,5literes Kawasaki Z900 RS.

[@feketelovas2376]

kzbin.info/www/bejne/jnrUoqODidd5hsksi=6CNT4zghUurSiDpM

[@feketelovas2376]

Jajj neee, Z900… az egy borzalom, akkor inkább XSR900. Kettő között az a különbség, hogy az egyik sor4 (Z900), a másik sor3. Mind a kettő 11000 körül tilt. A Z900 nyugermotor! Az Mt01 nem az… ott mindent neked kell kezelni, nem szól bele semmi elektronika a nyers erőbe. De nem akarok meggyőzni senkit

[@peterandrew6755]

@@feketelovas2376 Z900-al hazaérsz, MT-01-el meg csinálsz gabona köröket, hogy elvigyenek a Marsra tálcás jégrémért..

[@lelegzootthon6410]

Ember! Cserebogár, poloska nyelés stb... gratulálok, robogós sisakban??? na neeee... ez nem egy jó irány, pláne nem jó példa mutatás,,, a moci rendben van!

[@peterandrew6755]

Tímó és Pumba feeling: Hakuma Tata az élet be szééép! :D Wohmm-nyom-nyom-yomm..

[@gaborhegyi8456]

HaRlEy DaViDsOnOs PÓlÓbAn BeMuTaTnI, eGy YaMaHát?!?!?!?!!!!!444 Kommentek:

[@palffyr]

A piacon azért buknak meg a "legendák", mert rendszerint túl van árazva...

[@LILEE376]

Lásd a KTM csődjét is. Inkább tönkremennek, de a mohóságukból nem engednek. Régen a motor az olcsóbb autó volt, ma meg szinte luxuscikk szigorúan csak rajongóknak.

[@1Laciapu]

47 éve motorozom. Ezen öt percet nem bírnék ki. Ki nem állhatom a hangos motorokat. Az a sisak...

[@80Zolee]

Ízlések és pofonok, de egy biztos , hosszú úton valóban borzalom lehet, de nem is arra van. A sisak meg nő comment, marha gáz hogy egy motoros influenszer sportcipőben egy nyitott bukóban tesztel.

[@balazsbognar1850]

@@80Zolee Winklert motoros influenszernek nevezni azért elég erős. :D

[@peterandrew6755]

@@80Zolee Világ életében riporter volt xD

[@80Zolee]

@@balazsbognar1850 ebben a videóban egy motoros témával foglalkozó influenszer. Ki a riportalany jelen esetben, ha ő itt riporter?! De látom átment a lényeg, hogy a videóban mennyire hangsúlyos a biztonságos motorozás bemutatása, amolyan példa értékkel. Sportcipőben, robogós bukóban (ami amúgy még oda is gáz).

[@adamrethi4922]

szóval ronda motorokat te is a végtelenségig tudsz...bemutatni :DD.

[@klingonk.6226]

Egy igazi semmirevaló gép, max álló helyben röfögtetni tizenéveseknek.Egy aránylag jó megjelenésű szekér elé befogsz egy szürkemarhát.

[@feketelovas2376]

kzbin.info/www/bejne/jnrUoqODidd5hsksi=6CNT4zghUurSiDpM Ha nincs k*ki…

[@balazskovacsik5254]

Mint egy szívódízel motor. Sosem szerettem. Fönt elfogy, vagyis nincs. Nehézkes vezetni. Szerintem nagyon kula. A Buell-ek vezethetősége nekem sokkal jobb. Literre vetített nyomatékban bármelyik ezres sornégy is megeszi, a teljesítményről már ne is beszéljünk... Az pedig, hogy motorosok tábortűznél Warrior-ról, Vmax-ról, MT01-ről beszélgetnek, hááát....akkor se én, se a többi 30-40 éve motorozó haverom nem igazi motoros...😄 Ettől nagyobb okádás csak a Bulldog, ahol szintén klasszik V2-t erőszakoltak egy nakedbe. A jófajta őrültség ezektől a szaroktól fényév távolságra van...

[@feketelovas2376]

kzbin.info/www/bejne/jnrUoqODidd5hsksi=6CNT4zghUurSiDpM

[@grandpaarock]

na ez disznó 👍

[@peterandrew6755]

Tehát ebben a részben, azt hallhatjuk, ahogy riporter úrnak szót nem adnak az alsó nyomaték hangok.. Tömören: ikszdé. Zoom h1n nyak gallér ad-ját promóztuk..