Triumph Tiger 1200 GT PRO

[@triumphoshege]

Robi, azok a dolgok amiket elmondtál ,na azért lettem én Triumph rajongó .Én imádom az 1200-est mikor motorozok élem minden percét ,mindezt kényelmesen . Ez egy jó motor !

[@DENIEL1908]

De jó a hang! 😮

[@tommyj272]

Nekem ugyanilyen van nyár óta. Kifejezetten tetszik. A menettulajdonságai, a kinézete, mindene.🙂 Nyilván mindenki magának vesz motort, nem azért, hogy másnak tetszik-e vagy sem. 17 évig egy csupasz 1200-es Banditom volt. Imádtam amíg nem kezdtem el nagyobb túrákat tenni. Ezután megértettem, hogy mi értelme ezeknek a gépeknek. 😉

[@ortnerendre4197]

Nagyon tetszik ahogy hörög szuszog morog :)

[@prymagprymag1014]

Abszolút egyetértek Veled Robi!ZRX 1200R-rel járok,tudom,hogy mindenben jobb egy mai túraendúró,de sokkal fontosabb számomra az egyedi megjelenés és vagányság....

[@laszlobalogh9332]

Jó lett. Őszinte és szórakoztató.

[@AndrasifjDusza]

Apró megjegyzés a 900 GT PRO ban is van ez a futómű illetve az 1200 GT EXPLORER tankja már 30 literes. A motor amúgy tényleg durván jó érdemes kipróbálni 👍

[@gyulah7460]

Szia, a 900-asnak nincs első, aktív futóműve. Kézzel 10-10 fokozatban állítható az előfeszítés és a csillapítás, nem elektromos-aktív.

[@palbartal]

Teljesen igazad van, a túraendúrók nem tudnak szépek lenni és a ma divatos rovarra vagy transzformerre emlékeztető motorok meg egyenesen rondák. Érthetetlen, hogy hova lettek a tehetséges formatervezők. Nagyon kíváncsi lennék tőled egy Moto Guzzi tesztre, remélem lesz majd. Azokban van vagányság rendesen és szépek is. Motorvásárlásnál meg ami nem egy egyértelmű IGEN az egy egyértelmű NEM.

[@laszlomarczi870]

Az életben nem hasznaltam még a dudát motoron.Gázfröccs, azt mindenki meghallja!

[@arthurheczel3964]

Nézd meg a turismo veloce-t az Mv Agustától.

[@csabahorvath8462]

Klassz teszt. Jó motor. Bár én is azt gondolom, hogy túraendúróhoz nem kell ekkora teljesítmény. Nekem nagyon tetszik az Motoguzzi Stelvio is. Bár, ha jól tudom azon nem elérhető a félaktív futomű.

[@nevigyanszky]

Az új V2 S Multi nem játszik? Ahoz lehet rendelni küllős kereket, és árban a Honda környékén van. Viszont mégiscsak V2, és bő 20 kg-val könnyebb is, ami nem elhanyagaolható.

[@bacsko]

Amikor próbáltam, a futómű engem is lenyűgözött, a motor ereje is bőven elég két személlyel is, sőt még a szélvédelem is passzolt hozzánk. Azonban az a kellemetlen vibráció engem elriasztott. 30 perc után már zsibogott a lábam, a seggem és az utasé is. A tükör konkrétan használhatatlan volt országúti tempónál, annyira vibrált. Rendben, hogy én sornégyhez vagyok szokva, de ilyet még az Africán vagy a GS-en sem éreztem. Kár, mert az az élmény, hogy fékezés nélkül megyek át a fekvőrendőrön és még sem dűlöngél a motor, az lenyűgözött. Esetleg az S1000XR-t próbáltad már? Az nekem jobban tetszett országúti használatra.

[@karolyszabo3788]

Én lehetek ma az első. Jó kis moci. Nekem a 900-as piros feketén nagyon tetszik. Viszont ha új motort vennék, akkor vagy a 2025-ös Transalp vagy az új NC750 DCT-vel. De ez mind csak pénzkidobás lenne a részemről, mert a 2014-es NC750X-emen van szinte minden és elmegyek vele a világ vegéig is. Már ebɓen az évben lesz 9. éve hogy megvan. Mivel elöl egyel kisebb fogaskereket raktam be, így hegyekben, kanyarokban nagyon jól megy és beéri max 4 liter benzinnel. A barátom automata NC 750S gépe meg 3,2, 3,5 literrel.eljár. És ezres.motorokkal a túrakon minden nehézség nélkül tartjuk a tempót. A felesleges pénzt inkább benyára,.szállásra meg felszerelésekre költöm. Szerintem nem rondák a túra endúrók. Mentem chopperral és nem szerettem.

[@balazskovacs6915]

Akkor akikkel jártok ezresekkel nekik felesleges az ezres, kb fél gázt sem húznak...

[@szeriman13]

nc elovarosi kozlekedesre szuper, kint meg elfogy. 5ezernel mar piros a fordulatszam mutato 😊

[@zsoltkumich5842]

Husqvarna Norden 901-et nem próbáltad? Lehet hogy megérne egy próbát

[@torokattila7904]

Szia. Kárpitos Rezsőt hogy lehet megtalálni? Lehet ő lehetne egy magy elakadás megmentője😅 A tigerből az 1200rally prot probaltam, az is nagyon jó, én azt nem éreztem merevnek, sőt, ha lesz előtted lehetőség ne hagyd ki azt sem. Köszi a videót, jó lett

[@janosnagy7423]

Sziasztok. Valaki tud ajánlani valami jó kis bukot robogozashoz? :)

[@domegold1]

A lepencei út :) Ezek szerint oldalkocsis motornak való a gép.

[@jozsefstempel]

Szubjektív, de nekem tetszik és hosszú úton még praktikus is az egyenes ülés pozíció miatt leginkább a derékfájdalom mint népbetegség miatt. Harley az egy gyerek kori álom, de nem biztos, hogy használnám túrázásra. Amúgy én szoktam 700 km-es túrákat is megtenni 300 -as motorral két személlyel és bőven elég a teljesítmény. ( BKK-Koh Samui vagy BKK-Chiang Mai. ). Még egy megjegyzés, nekem a biztonság utána a kényelem és a vezethetőség jön az, hogy néz ki az kevésbé fontos, mert nem nézegetni akarom hanem vezetni.

[@szakikis8799]

A csőr miatt ronda a GS Bmw is. Elég rákeresni a varjú karikatúrára, és rögtön látni az egyezést a csőrben.

[@therealbela]

16:00- nál az nem Trident, hanem Tiger Sport 660.A Tridentről van egy jó teszted kzbin.info/www/bejne/sKWzlWqCepWWiZYsi=9-0_jXp2oLewOW8w

[@HajnalkaBarabas-ym6hg]

Szórakoztató. Nekem ez kéne😅

[@akosnemes200]

2025 től megszűnt a Fat bob a Harley kínálatában mit szólsz hozzá?lesz video a témával kapcsolatban?

[@WinklerRobert001]

Az enyém eladó! :DD

[@akosnemes200]

Már van egy köszi 😁✌️​@@WinklerRobert001

[@atomixranger]

Mennyiért árulod?​@@WinklerRobert001

[@attilapapdi1937]

az afrika twin adv tankja 25 liter nem 30 nem nagy csak amatőr hiba pláne egy olyantól aki nem amatőr ha vki tesztet csinál figyeljen oda

[@joci426]

👍

[@gabormartin2052]

Nagy, nehéz, nem szép, drága, de kényelnes, igényes, viszont nem is karakteres, nehéz rajongásig kedvelni, de kitűnő világutazó lovacska. A tükrei gázosan oválisak, az orra szétzilált, de klasszisokkal jobb szolgáltatást nyújt, mint egy Yami, Suzi, Kawa, vagy Honda. Állítólag a Moto GP-ben bevált szerkezeteket alkalmaz benne a gyár. Nem alsópolcos, mint az én T7-em. Terepre nem való, szerintem városba se, inkább legalább középhosszú túrákra tervezett. Ezen nem fáradsz el naplemente előtt. Viszont Mocivince, vagy Pocok az Ördögmotoros biztosan nem ilyet venne, hanem rendes choppert, cruisert, bobbert, roadstert. A magyar direkt, vagyis politikai okokból szégyenletesen pocsék állapotban tartott utakra viszont pont jó. Innen is köszönöm a kormányainknak a néplázítóan, megalázóan putri közutakat. Ennyire tartanak bennünket érdemesnek a választott vezetőink 35 éve. 😢 Miattuk kell itt terepmotort, suvot, túrabkancsot tartani. Nem érdemlik a milliárdjaikat. Inkább csak derest..., de azt húszpercenként. 😅

[@gaborgyorkos8624]

ATAS üzemanyag csak 24 L,nem 30. És 1100 ccm a lökettérfogat.

[@laci39y]

Három hengeresnél, ugyanúgy van a gyújtási sorrend mint a kéthengeresnél, sorba egymás után, nem lehet máshogy. Az 1-2 ugyanaz mint a 2-1, a háromhengeresnél pedig 1-2-3, vagy 3-2-1 lehet a sorrend, nincs több opció.

[@krisztianhorvath3866]

Hogyne lenne: 1-3-2! Klasszik négyhengeres motor is 1-3-4-2

[@laci39y]

@krisztianhorvath3866 Igen? És amikor a 3. henger gyújtáson van, utána a 2. ahogy írod, a következő csak az egyes lehet, tehát sorba csak egymás után. Mégegyszer: nincs több opció. A négyhengeresnél is csak úgy lehet hogy egy külső, utána egy belső gyújt, egymás mellett, mindegy hogy 1-3-4-2, vagy 1-2-4-3, mint két külön kéthengeres egymás mellé rakva.

[@GergelyKiss-m4e]

Hogy néz ki ez a motor?

[@Tiborr72]

Utassal és dobozokkal megpakolva, nagyon is indokolt a 130 Nm. Szűk visszafordítókba hegyi szakaszokon nem kell nyesztetni, felpakolva is fölényesen húz. Értem én hogy egyszemélyes krúzoláshoz feleslegesnek tartja a teljesítményt, de ez nem az a műfaj.

[@ortnerendre4197]

Igen, esetleg, és nem :) Egy időben az alsó középkategóriás autók motorjának volt ekkora nyomatéka, 1000-1100 kg önsúlyra. (+utasok, rakomány) Azt elhiszem, hogy kényelmes, de 4-500 kg össztömeghez azért talán nem szükségszerű. Persze csak szerintem.

[@Tiborr72]

​@@ortnerendre4197A piac szerint meg nem felesleges.

[@antallindmayer5777]

Algoritmustámogató komment! De honnan van ez a marha jó sapi?!

[@WinklerRobert001]

Mad Scientist mörcs.

[@jancsikiss7209]

Robikám, ki kell ábrándítsalak,ez nem szépség verseny, hanem a lényeg a megbízhatóság és a funkcíonalítás.....Kevesebb személyes vélemény kellene,több tény.....Ha meg kéne,akkor kevésbé kellene fanyalogni és fikázni.......az Újságírás az nem trollkodás,hanem tényszerű kellene hogy legyen.....szívesen.

[@WinklerRobert001]

:DD

[@balazskovacsik5254]

"Kevesebb személyes vélemény kellene, több tény..." Baszki akkor ne ezt nézd, hanem nyiss ki egy katalógust tele adatokkal! Az a te pályád....😄😄

[@bhnjhbjhbkgkkvhnhmbm]

200 ló alatt csak lánymotor, kezdőmotor

[@nemlas85]

200 ló felett viszont semmi értelme közúton