Yamaha MT15 | Bảo Dưỡng MT15 sau 26000km | Có nên độ Pô cho PKN ??? | Tony Rider

[@TuanPham-du4tn]

nhu cầu đó đi pô zin móc + cổ tăng 1-2 size là đc, tiếng pô sẽ to hơn nhưng ko quá ồn, máy thoáng nhẹ hơn, csgt cũng ko làm khó đc. Miễn đừng móc pô + cổ to quá thì sẽ ko bị hụp ga, ko mất hậu (hoặc có thể mất ít ko đáng kể)

[@tonyrider2603]

Lỡ Gắn Pô Khác Lun Ròi :))

[@nguyenvo8106]

Nếu bạn chủ yếu sử dụng xe mục đích đi phố chủ yếu mình nghĩ là không nên độ pô. Vì cuối năm là thời điểm SG các chú siết khá chặt về vấn đề xe cộ, giảm tối đa sự chú ý để ăn tết vui vẻ. Thay vì đó nên tập thói quen quan sát xa chủ động trước các tình huống khi lưu thông. Nếu muốn có chút âm thanh mức vừa phải thì bạn có thể chọn cách mở cổ, móc nhẹ pô. Việc này có ảnh hưởng đến xăng gió của xe, bù lại thì chạy xe nó sẽ vui vẻ hơn cũng bớt phần nào sự chú ý. Đó là trải nghiệm và quan điểm cá nhân của mình bạn có thể tham khảo nhé☺☺

[@tonyrider2603]

Dạ cảm ơn bạn đã chia sẻ nha

[@HoàngThiênLê-c3k]

Cái đó thì tùy chủ xe ! Cái nào mà cảm thấy ổn định với tiết kiệm mà tốt cho xe là đc 🎉🎉

[@tonyrider2603]

Dạ Mk Cảm Ơn Bạn Ạ ^^

[@24hSloth]

nói thật tui k hiểu trong não những người thích gỡ gương chiếu hậu, độ gương nhỏ lại suy nghĩ cái gì nữa. Cái gương là phát minh vĩ đại của loài người, nó giúp mình quan sát đằng sau mục đích AN TOÀN tính mạng, vì rất nhiều người chạy ẩu tạt đầu, phóng nhanh. Mỗi khi di chuyển cứ vài giây là tui check gương 1 lần, qua đường chuyển làn có gương cũng rất an tâm, gương mà bị lỗi thôi là t cảm thấy lo sợ. Mà nói thật cái gương nó giúp cái xe đẹp lên, gỡ ra thấy cái đầu trống trải cụt cụt thế nào ấy. Giống như ngươi có tóc tai và trọc đầu vậy. T ko hiểu

[@tonyrider2603]

Dạ cảm ơn bạn đã chia sẽ, theo mình góc nhìn của bạn về gương chiếu hậu là hoàn toàn đúng ^^ Nhưng trong cuộc sống sẽ có rất nhiều cá thể khác nhau và mỗi người đều có 1 sở thích riêng, thật ra gương chiếu hậu rất quan trọng, nhưng do cá nhân mk thích góc nhìn của mình với ghi đông xe là như vậy, và mình cảm thấy nó đẹp khi không gắn gương zin, nên câu chuyện là tùy theo góc nhìn và tính cách của mỗi người thui à ^^

[@24hSloth]

@@tonyrider2603 và cá thể rất lì lợm khi đối đầu với đẳng cấp thợ thầy, y không biết rằng mình đã rơi vào ngưỡng máu tử. Tình huống Qui câm lặng quay e thiêu đốt sát thương là quá nhiều, Rờ đánh tay, láo với thợ thầy thì mày đi :))

[@nektoan3988]

e từng chơi r15v2,v3 và mt15 rồi theo e nên gắn pô a nhé.nó sẽ thoáng máy hơn và người đi trc nghe pô là sẽ né như e từng chạy cb650r cũng phải gắn pô và e cũng mới lấy mt09 về sắp tới cũng gắn pô chứ pô zin họng nhỏ quá sẽ làm nóng máy nhanh lắm a ạ

[@tonyrider2603]

Có nhiều bạn nói bị hụp thì bạn thấy sao á!?

[@aitran2703]

Công nhận nhiều người chạy chậm nhưng cứ thích bò ra giữa đường, chưa kể mấy cha chuẩn bị quẹo thì tạt 1 phát sợ thật.

[@tonyrider2603]

Nhìu lúc ko xi nhan mà quẹo tạt đầu nữa mới ác :))

[@Hayes371]

a thích có thêm tí bốc thì thử xuống nhông 13 :3 . Đi phố vui lắm!

[@tonyrider2603]

Ồ ý kiến hay nè ^^

[@PhucTruong-pm4rv]

Đang đi MT15 lắp cây ARKPOVIC đây đi sướng vcl

[@tonyrider2603]

Mk đã lắp cấy AKA R3 ^^ video sẽ lên sớm nhất :))

[@buithaiduong6505]

Mới thay lốp sau 150/60/17 của michelin 2 củ nó khác bọt lắm , đi đường đá cảm giác nó êm ít sóc hơn 😂

[@tonyrider2603]

Thèm quá, hẹn cặp đó 20.000Km nữa hehe

[@DatNguyen08.10]

Mình đi xsr155 vừa thay pô k quá ồn thì thấy lúc chạy 40 50 người khác có nghe thấy và để ý hơn lúc mình đi pô zin😄bạn đi pô k ồn quá thì mìnb nghĩ vẫn ổn thôi

[@tonyrider2603]

Đúng ròi, mk định vậy á ^^

[@DatNguyen08.10]

@@tonyrider2603 xe nhỏ mà dáng moto như xsr với mt pô k ồn quá thì mấy chú k làm khó dễ đâu :D bạn cứ chơi thui, giữ lại pô zin khi nào chán thì về zin cho khỏe

[@domovoibutler42]

Nhìn bạn đi từ chỗ đỗ xe ra số 2 xong dừng đèn đỏ đi tiếp để số 3. Sợ quá.

[@tonyrider2603]

Mk bị thói quen ròi, đang tập sửa từ từ á :((

[@whoneedaname5085]

bô độ thì tùy anh ạ chuẩn thì đi bô zin, còn lên bô thì anh nên để ý nếu bt thì không nói j còn anh thấy có hiện tượng xe hụp nhẹ thiếu hơi thì đi cây tiêu chuẩn lỗ của bô zin cái lợi 1 là nó sẽ khắc phục đc cái thiếu hơi, cái lợi 2 thì tiếng bô cũng hiền đc xíu, em có con gsx thì lên bô yoshi theo hãng mà phải canh tiêu ms đi đc không có tiêu thì bị hụp @@

[@tonyrider2603]

Vậy là phải lên Pô theo chuẩn Pô zin hả bạn?

[@whoneedaname5085]

@@tonyrider2603 như e nói tùy sở thích mỗi người thôi anh, nếu a muốn thì cứ lên thôi ạ coi như trải nghiệm, 9 người thì 10 ý mà a, chủ yếu a lên hỏi mấy a đi trước xem có cần làm thêm j khi lên bô không để chuẩn bị tâm lý, theo e thì xe đi kiển chơi ok muốn mạnh thì lên cc thôi đừng độ chế j, làm nhẹ thì làm xăng-gió-lửa rồi hẵng làm bô a ạ,

[@Ben-mj5xh]

Pô em nghĩ nên móc là ổn bác ạ, không quá ồn với ít bị các chú để ý. Tiện bác cho em hỏi em cũng bên thủ đức xe cũng đang 10.000km tính đi bảo dưỡng, bác cho em xin tên shop bên thủ đức với bác

[@tonyrider2603]

Chắc xài Pô có tiêu giảm thanh, shop bên Thủ Đức Có 1 shop ở Đường Linh Đông á bạn, tiệm nhỏ mà có tâm lắm á!!!

[@Ben-mj5xh]

@@tonyrider2603 bác nhớ tên shop hay địa chỉ không bác, em bên khúc q9 nên ko rành bên đấy lắm

[@21_nguyenngochieu64]

a đề số 2 với chạy chậm mà đi số 2 nó không bị khựng khựng yếu yếu à anh. em chạy chậm mà đi số 2 đổ lên như thế máy nó cảm giác yếu yếu khựng lắm

[@tonyrider2603]

Mình chạy kiểu v quen rồi, bị nhiều ng nhắc mà vẫn làm ^^

[@tuss3181]

Tui đây, độ pô đi bình thường nếu chạy bình thường thì ko ai hỏi thăm gì hết á, pô thì ông nên thử mấy kiểu theo sở thích âm thah mà gắn hạn chế chế cháo nhiều nhất có thể. Thật sự là gắn pô dô là mấy cô chú anh chị tự dạt ra hết à, real =))))

[@tonyrider2603]

Oki Bro, tui đã gắn rồi haha, tự hỏi sao ko gắn sớm hơn :))))

[@khoiang5992]

xin chỗ gắn pat điện thoại a ơi

[@tonyrider2603]

Hình như shop ở bên Q5 á e

[@diemvy-w3y]

shop j á a e nghe k rõ

[@tonyrider2603]

APM Work nha bạn!!