YAMAHA NMAX TURBO 渦輪登場！|台灣山葉有可能引進嗎？|Han你老實說

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YAMAHA NMAX TURBO 渦輪登場！|台灣山葉有可能引進嗎？|Han你老實說

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Ай бұрын

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有些事你可能想知道，今天是閒聊
關於YAMAHA NMAX TURBO
隨便說一下我的看法
主要影片內容為心得，非常主觀
影片內容大綱：
1.關於YAMAHA NMAX TURBO 的外型
2.關於YAMAHA NMAX TURBO 的特點
3.台灣山葉會引進嗎？
影片有CC字幕了！
片段使用來源：
• Official TVC NMAX "TUR...
#YAMAHA

Пікірлер: 30

@liweizhan2288 Ай бұрын

版主，收音有點遠，比講述光陽RTS135時候還小聲。在麻煩謝謝”

@mwtk224 Ай бұрын

關於收音部分會再調整的。感謝你的反應😆

@usegpz Ай бұрын

如果真的用Turbo增壓....是不可能再繼續使用CVT變速系統了，而是用DCT或者AT變速箱畢竟就是設計通勤使用而不是跑車設定。 TURBO+CVT＝皮帶殺手了....

@mwtk224 Ай бұрын

皮帶可能3000-5000 公里就要換一條了！但是就是多一個噱頭

@Jack-of9zz Ай бұрын

那不是真的Turbo

@mwtk224 Ай бұрын

@@Jack-of9zz 就是一個特點

@Artie54088 28 күн бұрын

這樣還能維持一級能源效率嗎？

@mwtk224 28 күн бұрын

Bluecore 本身就是不錯，應該不會太差

@user-td5pv1wf4f Ай бұрын

印尼版Nmax其實就是油電車，只是有電動馬達，在曲軸扶助，增加轉速動力，有渦輪的加速感，不是真正的渦輪車，真正的渦輪車，是回收車子排出來的廢氣，在透過渦輪增壓到汽缸😅，跟最近的光癢RTs135，也有無碳刷馬達，扶助曲軸起跑加速，差不多😊

@user-mn8wv1vd4g Ай бұрын

鐝頭而已一點意義都沒有如果一部白牌155cc速可達機車有渦輪增壓車價在台灣肯定賣破20萬

@mwtk224 Ай бұрын

⁠@@user-mn8wv1vd4g確實是噱頭，利用馬達去空造成引擎煞車的感覺！

@mwtk224 Ай бұрын

我看資料其實新版Nmax也是滿會跑的

@user-mn8wv1vd4g Ай бұрын

白牌速克達機車通勤代步為主不用太會跑用不到車這麼多紅路燈跟7-11 全家差不多一樣多測速照相跟檢舉達人也一樣多…..

@mwtk224 Ай бұрын

@@user-mn8wv1vd4g 雖然這麼說也是沒錯啦！但是消費者再選購的時候還是會因為性能多點注意，不過Nmax的重點是龍骨車能不能在台灣市場重新流行起來

@krad520 Ай бұрын

Force 2.0在日本也有賣，應該只有AUGUR是台灣自己特規的。套上價格，我寧可買force 2.0，引擎車台都一樣，相較耗材鹵素燈泡跟超好拆的車殼，根本沒有不選他的理由。

@mwtk224 Ай бұрын

AUGUR 是有看出想要做些什麼改變，但是礙於車架跟硬體限制！整體出來的感覺就是沒有很驚艷，只是外型我還蠻喜歡的就是了

@krad520 Ай бұрын

@@mwtk224 原本3-4年前想換SMAX，天知道大家都改7期，SMAX一改直接停產…..，後來出的force 2.0看到雙槍跟短胖車身和勁戰一樣大台就買不下去了，今年初車子16年懶得再修在看車，NMAX原本是首選，不過算了一下改款週期要到了，果然等是正確的。AUGUR我是完全買不下去，12萬的車價我真的寧可買有龍骨的，騎乘體感跟舒適度差太多了！

@mwtk224 Ай бұрын

@@krad520 騎過Nmax的感受就是很舒服，所以我也很期待新版引進來不知道會不會更好！