YAMAHA R3 İNCELEME (R25 İLE KIYASLAMA⚡) -EMRE ERTÜRK

Рет қаралды 26,497

Күн бұрын

Пікірлер: 111

@s.a1776 2 ай бұрын

Bu adamın incelemeleri çok iyi, r3 ne yazık ki ülkeye gelmekte çok geç kaldı.. çok güçlü rakipleri var ve onlar piyasayı tuttu

@oguzhandulger9403 2 ай бұрын

fiyat farkından dolayı gelmiyordu ve fark cidden fazla 100 bin tl ye yakın fark var

@yascelik 2 ай бұрын

Vergi dilimi farkından dolayı gelmiyordu Türkiye'ye. Vergi dilimi düzeltilirse rakiplerinin pek etkili olacağını sanmıyorum naçizane fikrim

@Bedirhan765 2 ай бұрын

Giriş, video içeriği, kategorizasyon ve anlatım müthiş olmuş. Artıları ve eksileriyle önümüze koymuşsun, eline sağlık.

@merhaba334 2 ай бұрын

Dostum çok iyi anlatıyorsun be. Senin incelemelerin ayrı bir güzel. Emsali yok... Eline diline sağlık. Eyvallah.

@musasenturk7366 2 ай бұрын

Emre beyin incelemelerini izlerken kendimi sürmüş gibi hissediyorum her konuya fazlasıyla deyinyor umarım takipçisi artar ve çekimleri incelemeri devam eder

@DorukMSK 2 ай бұрын

Süper olmuş video👍🏻. Çok detaylı bilgiler. Elinize sağlık

@Kaanak07 2 ай бұрын

Bildiğim kadarıyla zaten bu ara sınıfın doğuşu Yamaha'da r25 ile değil de r3 ile zaten bizde yıllarca olmamasının sebebi de bizim vergi diliminde bahsettiğin gibi bir üst sınıfa girmesinden dolayı. Aldığın keyfin daha pozitif olmasının sebebi de şasinin olması gereken blokla daha uyumlu bir ağırlık dengesine erişmesinden. Katalogda ya da ruhsatta r25 ile r3 arasında bir kilo farkı gözüküyor mu? Ayrıca bu yorum bir yana gerçekten incelemelerin çok detaylı akıcı ve güzel gerçekten emek harcıyorsun bu videolar için her anlamıyla belli oluyor.

@TeraPistMotovlog 2 ай бұрын

Kardeşim incelemelerin harika gerçekten güzel fakat kötü bir haberim var bizim gençlik atraksiyon bol gazlamalı ayna kırmalı tek teker viraj videoları izleyip abone oluyor bi süre sonra verdiğin emeklerin karşılığını alamayınca sende salıyorsun umarım yolun açık ve abonen bol olur karamsar olmamın nedeni bizim insanımızdır 👍

@Mandolorian. 2 ай бұрын

Seviyorum senin şu detaylı hızlı anlatımını bro

@_TaMu_ Ай бұрын

yorum yapmadan bırakamayacağım gerçekten çok temiz açıklayıcı akılda soru işareti bırakmayan güzel bir inceleme olmuş emeği geçen herkese teşekkürler

@emreerturkyc Ай бұрын

Selamlar, desteğiniz için çok teşekkürler🤙🏻

@berkeyalcn4632 2 ай бұрын

inanılmazssın valla mükemmel giriş harika anlatım

@kyloren8959 2 ай бұрын

izlediğim en iyi değerlendirme. Tebrik ederim kardeşim tüm modelleri incelemeye alırsın inşallah

@Merte93 2 ай бұрын

Gerçekten tecrübe ve bilgiyi iyi bir anlatımla harmanlayıp bize sunan sayılı kanallardan, emeğine sağlık. İmkanın olduğunda z800 ü senden dinlemeyi çok isterim.

@emreerturkyc 2 ай бұрын

Selamlar, desteğiniz için çok teşekkürler🤙🏻 uygun bir test aracı bulabilirsem tabii ki

@rengar3046 2 ай бұрын

14:07 hocam bildiğim kadarıyla,videonun öncesinde dediğiniz gibi r3 için tasarlanıp bloğu küçültülmüş bir motor vergi durumlarından daha uyguna satmak için r25 gelmişti çoğu ülkede r3 olarak satılıyor r25 göndermiyorlar

@dogukandilli1584 2 ай бұрын

Hakettiğin yerlere gelmen dileğiyle ağzına sağlık

@hdgamer5702 2 ай бұрын

ellerine sağlık çok iyi video

@umutidug9852 2 ай бұрын

Hakkını vermişsin yine eline emeğine sağlık

@orhanak4624 2 ай бұрын

En iyi inceleme yapanlardansiniz. Keyifle izledim tesekkurler.

@olcayerturk5353 2 ай бұрын

Ellerinize sağlık 👏👏👏👏

@kadirulku 2 ай бұрын

video ve bilgiler kaliteli böyle devam et

@ismailkaraarslan794 2 ай бұрын

Güzel bir incelemeydi sanırım vergi durumlarından dolayı satışı biraz zor olacak r25 daha mantıklı gibi geldi ...

@hamzaargun21 2 ай бұрын

Motor hakkında gerçekten çok iyi bilgiler veriyorsun ince yorumlarında gerçekten faydalı olmuş ❤ biraz da karşılaştırmalı ve gerçek motor kullanıcılarınında davet edilmesi daha da faydalı olabilir kanalında başarılar diliyorum ❤❤

@Multiplayer.06 2 ай бұрын

kanalına yeni rastladım 500k'lık kanallardan kat ve kat daha iyisin gerek video çözünürlüğü gerek bilgin videoyu ilerletmeden izletti helal olsun

@emreerturkyc 2 ай бұрын

Selamlar, desteğiniz için çok teşekkür ederim🤙🏻

@fadimetomar6098 2 ай бұрын

Videoları sabırsızlıkla bekliyorum birde motor kullansam, kim bilir ne olacak?Anlatım, çekim harika

@alaattinbalamaz1920 2 ай бұрын

Çok güzel video olmuş emeklerinize sağlık🌿 Suzuki GSX 8R incelemesi yapar mısınız?

@musasenturk7366 2 ай бұрын

Tvs apaçhe rtr 200 incelemesi beklentim var umarım yakın zamanda kadrajınıza girer

@muharremdirioglu7404 2 ай бұрын

Aprilia Rs457 incelemesi de gelir mi Emre bey ?

@irohazaka 2 ай бұрын

güzel anlatım

@furkanfubar 2 ай бұрын

Kawasaki z500 veya ninja 500 incelemesi yapabilirseniz çok mutlu oluruz. Tabi denk getirmek zor olabilir ama bir umut dileyelim.

@Gokanimo 2 ай бұрын

Babuş severek izliyoruz. Fırsat bulsan da bi Vespa primavera 150 s tanıtsan bizlere. Bizden daha bilgili olduğunu düşünüyorum, aydınlat bizi.

@TanilTroskop Ай бұрын

Yeni kasa r25 çıkınca gelir mi? Sizce ne zaman çıkar fiyat ne olur tahminleriniz var mı?

@yigitcanavar632 2 ай бұрын

Malum ulke şartları fiyat farkını göz önünde bulundurursak 450sr tercih etmek daha mantıklı gibi hem mekaniği hemde teknolojisi üst düzey, tabi bir japon etmez ama 450sr da diğer cf moto modelleriyle karıştırılmamalı bence üst seviye bir motor olduğunu düşünüyorum

@iRzyerr 2 ай бұрын

Hocam selamlar inceleme çok güzel olmuş size bir sorum var r3 başlangıç motoru olarak almak mantıklımıdır scooter deneyimim var

@kardess1492 2 ай бұрын

bende de var akrapovic sesi orjinale göre daha tok orjinal cırtlak kalıyor QUİCK SHİFTER de 1-2 ye geçerken bazen N de kalabiliyor bendeki mt-25 ama

@saruhangul 2 ай бұрын

Bu videoyu izledikten sonra gittim kendime bir r3 aldım

@burhangol2236 27 күн бұрын

Ne kadara aldınız bende 3 hafta önce aldım izmitten

@sedatkarakavuk3637 2 ай бұрын

Kaydırmalı debriyaj olayına girmenizi beklerdim açıkçası ama yinede çok güzel bir karşılaştırma olmuş emeğinize sağlık r25 te kaydırmalı debriyaj yok sanırım

@emreerturkyc 2 ай бұрын

Selamlar, video içerisinde bilgilendirmesini yaptım. Tüm ince detaylar kanaldaki R25 videosunda var ve aynı bilgileri ikinciye burada anlatmayacağımı söyledim. Bu videoda daha çok iki motosiklet arasındaki farklarını göstermek odağında bir anlatım yaptım. Kaydırmalı debriyaj R25’ te yokken, R3’ te olsaydı, o zaman bahsederdim.

@sedatkarakavuk3637 2 ай бұрын

@@emreerturkyc r3 te var diye biliyorum ben yok mu

@emreerturkyc 2 ай бұрын

@@sedatkarakavuk3637 hayır maalesef yok.

@sedatkarakavuk3637 2 ай бұрын

@@emreerturkyc teşekkür ederim bilgilendirdiğiniz için

@burhangol2236 27 күн бұрын

@@emreerturkyc3 hafta önce sıfır aldım tcs ve kaydırmalı debriyaj neden yok anlamadım ?

@ElCliff 2 ай бұрын

abi selamlar r3 e binmek için güvenli sürüş belgesi lazım mı? lazım ise nereden tedarik edebilirim?

@ahmetcals53 2 ай бұрын

İlk defa bu tarz motora geçeceğim scooterdan sonra başlangıç için fazla mı gelir sizce

@yigittemel4392 Ай бұрын

Ninja 400 bekliyoruz 🤲

@i.bugraozdemir 2 ай бұрын

Ben R25'ten sonra Triumph Street Triple R ve R3 arasında kalmıştım. Tercihimi R3'ten yana kullandım. Herkese tavsiye ederim gücü bambaşkaymış...

@Khartz 2 ай бұрын

Street triple ile r3 arasında nasıl kalabildin dostum çikolatalı makarna gibi bişey

@burhangol2236 27 күн бұрын

Ne zaman aldınız bende 3 hafta önce aldım motoru açabildinizmi

@metindalcicek3671 2 ай бұрын

Vergi 500cc ye kadar yüzde 8 olsa ne güzel olur

@batuhansaydan 2 ай бұрын

Hocam bu on camdan gelen sesi giderme yolu varmidir @Emre Ertürk

@ufukfidan8354 2 ай бұрын

Bu fiyatla satmasi cok zor olarak dusunuyorum r25 satisa devam eder tahminimce çünkü bu paralara daha iyi seçenekler var

@ahmetcankaratepe318 2 ай бұрын

r25 ve r3 de tcs varmı 2024 modellerde acaba bılgılendırırmısınız

@emreerturkyc 2 ай бұрын

Selamlar, her ikisinde de maalesef tcs veya sürüş modu bulunmuyor.

@Packycf 2 ай бұрын

Sanırım 9 ekimde r9 gelicek. Tanıtımını bekliyorum. 😬

@efebabayigit1384 2 ай бұрын

Ayni segmentindeki duke390’a göre düşüncelerin neler güç vesaire ?

@emreerturkyc 2 ай бұрын

Selamlar, hem duke, hem de rc 390’ ın incelemesi kanalda mevcut. En ince detayına kadar anlattım. Özetle ikisi de, R3’ e göre hem daha agresif gaz koluna sahip, hem de daha teknolojikler.

@efebabayigit1384 2 ай бұрын

@@emreerturkyc dürüst bi sekilde yanitladigin icin teşekkür ederim

@sapkalgenc3994 2 ай бұрын

cbr250 rr ı inceleme şansımız yok dimi ülkeye gelmeyecek gibi😔

@saruhangul 2 ай бұрын

müko

@yussufaayd 2 ай бұрын

selam son hiz 196 kesiciye giriyor 196 197 arasi sabit gidiyor

@hyltcasper 2 ай бұрын

Zaten motorun orjinali R3, saçma vergi yasalarından dolayı R25 üretilmiş ve silindir çapı düşürülmüş.

@emreerturkyc 2 ай бұрын

Selamlar, bu bilgiyi verdiğimi hatırlıyordum fakat videoda bahsetmemişim. Hatırlatma için teşekkürler🤙🏻

@ErtugrulSoycan 2 ай бұрын

Ninja 500 incelermisin

@UmutCan-ge4zu 2 ай бұрын

Abi r25 aldım şu ön camdaki 6 binden sonra gelen zırıltı sesini nasıl kesicez

@alikara4970 2 ай бұрын

Knk bende de R3 var yağı değiştikten sonra geçti o zırıldı eskisi kadar ses yapmıyor

@UmutCan-ge4zu 2 ай бұрын

@@alikara4970 yağdan olduğunu prk düşünmüyorum titreşim çok yok hissedilebilir. Başka bişeyden olabilirmi

@emreerturkyc 2 ай бұрын

Selamlar, camı grenaja tutturan vidayı söküp, camı hafif esnetip grenajla cam arasına bir çift taraflı bant yapıştırıp, vidayı tekrar sıkarsanız muhtemelen ses kesilecektir🤙🏻

@alikara4970 2 ай бұрын

O lastiklerle ben gonca virajlarına girdim lastiğin sınırına kadar geldim hiçbir sıkıntı yaşamadım

@emreerturkyc 2 ай бұрын

Selamlar, videonun başındaki klipte bakarsanız ben de limitlerine kadar yatırmış olarak dönüyorum. Fakat verdiği hissiyat açısından iyi bir lastik değil. Isınması uzun sürüyor ve lastik yanakları küt iniyor. Aynı ölçüde daha fazla yatış açısına sahip lastikler var. Özetle bu motosikletin limitlerinin ne kadar yüksek olduğunu bildiğim için, üzerinde gelen lastiklerin bu limitlere yetmediğini düşünüyorum.

@gokselhuyuk1170 2 ай бұрын

uzun sürüşte sağ el uyuştu mu?

@burhangol2236 27 күн бұрын

Benim uyuştu evet İstanbul'dan Adapazarına gelmiştim

@mutluceylan248 2 ай бұрын

Ekzoza dikiz görüntü var ses yok 😂😂😂

@cemreorhan8446 2 ай бұрын

Fiyat bölümünde direkt burası türkiye hayırdır yaniiiiiiii demişler motora. yola atlayan kadına burası avrupa mı lan cekil kenara diyordu şimdi hak verdim.

@skyrex1458 2 ай бұрын

370k nedir...

@ozgurzengin6186 2 ай бұрын

Vergı farklı

@burakuyar8986 2 ай бұрын

6.vites 11.000 devirde 199 gördüm, arkadaş nasıl 189 görmüş anlamadım.

@emreerturkyc 2 ай бұрын

Selamlar, 13:02 de bu konudan bahsediyorum zaten. İzlerseniz görebilirsiniz.

@burakuyar8986 2 ай бұрын

@@emreerturkyc evet rodajdayken ben de denedim redline'a sokmadan 193 görebildim. Hız olarak ibresi 199'da sabit kalıyor ama hızlanmaya devam ediyor. R25 e nazaran daha tercih edilebilir bir motosiklet olduğunu düşünüyorum

@burakuyar8986 2 ай бұрын

@@emreerturkyc en güzel tarafı ibre 199a kadar tıkır tıkır artıyor

@burakuyar8986 2 ай бұрын

@@emreerturkyc bir de kalıp olarak ufak tefek farklar var 2024 r25lerle aynı kalıp gibi duruyor daha incelemedim ama 2023 ve öncesine nazaran depo yanakları daha geniş, egzoz borusu çıkıntısı yok sesi daha tok geliyor. Blok 2000cm³ radyatör daha büyük. Kalıpta 10mm'lik bir genişlik farklı var ve farları daha çatık bir şekilde konumlandirilmis. Kuyruk daha geniş.

@emreerturkyc 2 ай бұрын

Tekrar selamlar, size attığım saniyenin biraz ilerisinde “çok takılmayın derim 3-5 kilometre farklılığa, hayır ben 192 yaptım gibi çok takılmamanızı tavsiye ederim” diyorum. Son sürati etkileyen pek çok faktör var; sürücünün ağırlığı ve hacmi, lastik basıncı, hava sıcaklığı, yakıt deposunun doluluğu, depo içerisindeki yakıtın sıcaklığı, yolun eğimi, yoldaki rüzgar durumu vs. 199 olsa bile %5 lik bir sapmaya denk geliyor. Benim kullandığım test aracında son sürat bu şekildeydi. Parça konusuna gelirsek. Ben aynı derken “gözüme öyle geldi bunlar aynı” olarak söylemedim. Hem Yamaha’daki yetkililerin söylediği, hem de parça kılavuzunu açıp her iki motosikletin parçalarının kodlarına baktığımda aynı olduğunu teyit ettim. 2024 model r25 ve r3 aynı, sadece fark blokta.

@rise_up10 2 ай бұрын

O kadar çevrilmeye rağmen sırf şekil olsun diye spor paketi alarak o egzozu taktırmak bence gereksiz olmuş. Ya tam takacaksın şöyle gümbür gümbür ses verecek ya da stock egzoz kullanacaksın. Yamaha bu sporu yapıyor ya. Adamların her motorundaki tasarım efsane güzel. Özellikle far tasarımları muazzam. Ben de bir Xmax kullanıcısıyım. İlerde Tracer7 alma planım var.

@emreerturkyc 2 ай бұрын

Selamlar, bir yanlış anlaşılma var sanırım. Motosiklet bana ait değil, test aracı.

@rise_up10 2 ай бұрын

@@emreerturkyc biliyorum zaten size demedim. Motorun sahibine demiştim. Gereksiz masraf olmuş o egzozu taktırmak üstelik halen polisler arasında farklı tepkiler olmasına rağmen.

@serafettintasdemir2279 2 ай бұрын

Yamaha tasarım yapmayı bilmiyor en kötü tasarımlar yamahada bütün R serileri aynı tip aşırı sade ve basit yeni MTler otistik gibi zaten bu yorumunu Yamaha sahibi olmana veriyorum japonun en kötüsü yamahadir ama Türkiye'de Yamaha bmwden Kawasakiden ducatiden falan daha iyi 😂😂😂

@rise_up10 2 ай бұрын

@@serafettintasdemir2279 yamaha sahibi olmamla ilgisi yok. Almadan önce diğer markalara da baktım. 20 yıllık motosiklet kullanıcısıyım. Racing makineler tarzım değil. Ama hangisi tasarım olarak hoşuma giderse söylerim. Keskin hatlara sahip olan motorları seviyorum. Yamaha da bu tarzı benimsediği için bana hoş geliyor. Yoksa Yamaha sahibi olmamla ilgisi yok. Mesela Kawasakinin de tasarım tarzı çok güzel. Bana hitap ediyor. Mesela Honda özelinde konuşursak NT1100 ve CBR1000RR tasarım olarak çok güzel. Tasarım olarak bana hitap ediyor. Ama bir racing makineye binmem ben cesaret edemem açıkçası. Mesela Yamahanın tenere modelini sevemedim. Önden örümcek gözü tasarımı var. KTM de ise böcek kafa tasarımı var. 1290lıklardaki o kocaman far kafası bana itici geliyor. Xmaxi almaan önce Forzaya da baktım Kymco downtown a da. Forza ve Downtown bana balina kasa mersedes gibi geldi çok geniş ve yuvarlak hatlara sahip. Ben ince sportif atik ve sert görünen makineleri seviyorum. O yüzden Yamahanın tasarım tarzı bana hitap ediyor. Yoksa Yamaha kullanıcısı olduğumdan değil.

@kartal7846 2 ай бұрын

Top speed kaç

@emreerturkyc 2 ай бұрын

Videonun açıklamasında saniyesi saniyesine yazıyor, bakabilirsiniz.

@unluturkplastics 2 ай бұрын

A2 sınıfında da en iyi motorsiklet değil. O fiyata a2 sınıfında Ktm Rc390 var daha donanımlı, daha yarışcı, daha yenilikçi, yapılan kampanyalarla daha ucuz neden sadece japon diye r3e o fiyatı verelim? Sr450 kısmına hiç girmiyorum seven var sevmeyen var. Kawasaki ninja400 yada zx4r var. A2 sınıfında öyle en iyiler arasında olduğunu sanmıyorum.

@emreerturkyc 2 ай бұрын

Selamlar, videoda R3’ ün A2 sınıfında en iyi olduğu gibi bir söylemim yok. Rc 390 konusunda katılıyorum, ben de onu bu sınıf için daha başarılı buluyorum. Fakat önemli bir nokta olan yedek parça konusunda çok başarılı değiller. Fiyat konusunda videoda çok detaylı bir şekilde, hatta tablo üzerinden anlattım keşke izleseymişsiniz. R3 ile R25’ in fiyatının farklı olmasının sebebi, R3’ ün bir üst vergi dilimine girmesi. Bu sebepten R25 gibi %8 değil, %37 ötv ekleniyor. Tabloda da görebileceğiniz gibi, vergisiz fiyatları arasında yaklaşık 100 TL fark var. Son olarak zx4r A2 ehliyetle kullanılamıyor.

@unluturkplastics 2 ай бұрын

@@emreerturkyc Estağfurullah videonuzu keyifle izledim yorumunuz ve videonuz içinde teşekkür ediyorum. Aslında kastetmek istediğim şey videonuzla alakalı değildi. Ülkemizde ne yazık ki bazı araç ve motorsiklet modelleri fazla abartılıyor. Ben o kısma dikkat çekmek istedim. Sadece Japon diye r3ün yada r25in gereksiz abartıldığını düşünüyorum. Tabiki çoğu şey vergiyle alakalı ancak yinede vergili yada vergisiz fiyatının aşırı yüksek olması ülkemiz adına çok kötü bir durum. Anlayışınız içinde ayrıca teşekkür ederim. Sağlıcakla..

@ozdragunov7884 2 ай бұрын

R25 saçmalığı neden var oda ayrı bir soru

@serhadyalcn871 2 ай бұрын

arada bi 50 cc motor var fiyat farkına bak

@RCV2005 Ай бұрын

R3 ve R25, Yamaha'nın farklı motosiklet modellerine ait isimlendirmelerdir. Bu iki model arasında birkaç önemli fark bulunmaktadır: 1. Motor ve Performans: Yamaha R3: Bu model, 321cc'lik paralel çift silindirli bir motora sahip. Genellikle daha başlangıç seviyesinde olan motosikletçiler için uygun bir seçenek olarak bilinir. R3, şehir içi sürüşlerde ve hafif turlarda daha fazla verimlilik ve kolay kullanım sağlar. Yamaha R25: R25, R3 ile çok benzer bir yapıya sahip, ancak R25'in motoru 249cc'lik bir tek silindirli motordur. Yani motor hacmi ve yapı bakımından biraz daha farklıdır. Ayrıca, R25 genellikle Asya pazarına odaklanan bir model olarak daha yaygın bulunur. 2. Pazar ve Hedef Kitle: R3, global ölçekte (özellikle Avrupa ve Amerika gibi pazarlarda) daha yaygın bir modeldir. Performans açısından R25'e benzer, ancak motor hacmi biraz daha büyüktür. R25, özellikle Asya pazarına yönelik olarak üretilmiştir ve genellikle daha düşük fiyat segmentine hitap eder. 3. Tasarım ve Donanım: Her iki model de Yamaha'nın "R" serisinin tasarım diliyle benzer çizgilere sahip. Bu, her iki modelin de aerodinamik, sportif ve şık görünümlü olduğu anlamına gelir. Fakat, R3'te genellikle daha gelişmiş elektronik özellikler ve daha fazla teknolojik donanım bulunabilir. Örneğin, bazı R3 modelleri ABS (anti-lock braking system) gibi güvenlik özelliklerine sahip olabilir. 4. Fiyat ve Erişilebilirlik: R3, genellikle R25'ten biraz daha pahalı olabilir çünkü motor hacmi daha büyük ve farklı pazarlarda daha yaygın bir modeldir. R25 ise daha uygun fiyatlı olabilir, ancak fiyatlar bulunduğunuz bölgeye göre değişiklik gösterebilir. Özetle: R3, daha büyük motor hacmine sahip ve genellikle daha gelişmiş özelliklere sahip bir modeldir. R25 ise biraz daha küçük motor hacmiyle daha ekonomik ve Asya pazarına yönelik bir modeldir. Yani, eğer tercihiniz başlangıç seviyesinde bir motosikletse, R3 genellikle daha tercih edilen bir seçenek olur. Ancak bütçe ve kullanım amacınıza göre R25 de gayet verimli bir motosiklet olabilir.

@emreerturkyc Ай бұрын

Selamlar, yapay zekayla hazırlanmamış, günlerce emek harcanmış derinlemesine bir inceleme ve kıyaslama yukarıdaki videoda mevcut.

@HarunS648 27 күн бұрын

Bir kere ikiside çift silindirli ulan nasıl yapay zeka bu