Yamaha rd350lc la bombe à eau a l'origine du bridage du permis A2

Salut bande de motard aujourd'hui on se retrouve dans une nouvelle vidéo ou ont va parler d’une moto légendaire totalement méconnu par les plus jeunes d ‘entre nous et pourtant cette moto est en partie à l'origine du permis a2 que vous connaissez tous aujourd’hui rien que ça
aujourd'hui on va parler de la mythique que dis je la légendaire Yamaha rd 350 lc
un énorme merci a Raphael et son papa pour leur aide et leur images

[@ociepa5521]

La quintessence de la moto , légère et puissante je l'avais essayé dans les années 80 version 59 ch , il est vrai qu’il fallait tourner la poignée car manquant de couple à bas régime , démarrage au dessus de 3000 tr/mm sinon je calais , sinon une bonne gueule pour ceux qui aiment encore les vielles ! Et oui tu à raison les pneus étaient fin à cette époque et l'agilité au top , en 1982 j'avais une yamaha 850 xs 3 cylindres de plus de 250 kg en ordre de marche avec un pneu de 120 de large à l'arrière ! Au vue des normes drastiques de pollution nous ne somme pas prêt de revoir ces belle bêtes sur le marché du neuf , les écolos doivent rugir de rage en les voyant ! et pourtant cette odeur d'huile cramée et ce bruit entrant dans les entrailles de notre corps , toujours copié jamais égalée ; Bravo à Yamaha qui à sus nous faire de très bonne bécanes qui nous laissent un souvenir impérissable et qui plait encore au jeunes de maintenant ;

[@sasukefree8763]

merci pour la découverte d'une belle re-sortie de l'histoire

[@watchmomo1536]

Modèle que j’ai eu à mes 18 ans en 1982 dès mon permis en poche ! 400 DA au Château de Vincennes, reunions le vendredi soir à la bastille, conduite “aux lampadaires” pour épater la galerie, les 650Z ne tenaient pas la cadence, seuls les 1000Z avaient suffisamment de coffre et beaucoup d’autres souvenirs… Moto inoubliable que j’aimerais conduire encore une fois!

[@giovanniricci4369]

Je suis né en 1969, en 1987 j’avais une Laverda 125 que j’adorais. Cependant, mon rêve était de pouvoir un jour évoluer avec cette moto. Je n’ai jamais pu convaincre mes parents. Finalement, quand j’ai eu les moyens, j’avais 26 ans et je me suis acheté une Honda cbf 750 mais j’ai toujours regretté d’avoir raté ce modèle. ✌️

[@jeanemileduboudin-noart.6100]

Merci de ta vidéo, qui m'a permis de revivre un peu les sensations de cette fabuleuse machine, directement dérivée des TZ 350 de compétition ! J'ai posssédé une 31K, noire et rouge... Non seulement superbe, mais attachante, et au grand damné des destructeurs de 2 temps..., très solide ! Cette bombe a eau..., à ne pas mettre entre toutes les mains, procure des sensations de pilotage extraordinaires..., mais surtout, si tu sais l'exploiter..., elle marche du feu de dieu ! Merci à toi !!!

[@kendricbouvier9828]

Bien le bonjour comment vas tu super vidéo moi qui adore la moto c'est toujours un plaisir de découvrir de nouvelles moto si je puis dire sa change de se que l'on connaît 👍👍👍👍

[@cap10_moto]

Merci mon pote

[@raphaelbailat4299]

Un plaisir de la voir dans une vidéo d'aussi belle qualité... merci à toi surtout

[@cap10_moto]

Merci a toi et à ton père surtout

[@favregerard2837]

Salut très bonne video ! 😊👍 J'en possède deux dans mon garage une pour la route et une pour la piste que je suis en en train de finir. J'utilise ma 31K de route presque au quotidiens pour les arsouilles et les ballade ainsi que pour aller au boulot ! Pour le creux a bas et mi regime , tout est question de réglage, tu' as du certainement tombé sur une LC pas très bien règler ! La mienne léve très facilement au démarrage et en accélération , il faut lui installer les bon éléments , comme une boitier CDI programmable qui gère l'avance a l'allumage et aussi l'ouverture des valve YPVS ! Et quand les cylindres sont préparer, c'est un autre monde 😉 Aujourd'hui encore ce sont des motos très sympa à piloter , sur route comme sur circuit, et aujourd'hui encore elles en montre encore au sportive et roadsters 600 de dernières génération , sur piste comme sur route ! Pour aller chatouiller les 600 4 prout sur les petits circuit c'est top 😊✌

[@lapindecimes]

Salut, encore une super vidéo, je ne connaissait absolument pas cette machine. Ça fait halluciner, un petit 350 qui sort autant de puissance. Et puis quelle ligne... j'adore. V à toi .

[@cap10_moto]

Merci mon ami ✌️✌️✌️

[@mrdjangofreeman5560]

J'en ai eu 3. Une moto exceptionnelle. Une balle sur les 3 premiers rapports, et relativement facile à préparer.

[@thierryvankeirsbilcke6565]

Ah,ma première moto performante.quel plaisir .Bonne vidéo. À l'époque, j'avais un pote qui roulait en cbx 1000 6 cylindres et j'étais tjs devant lui sur petite route. Fallait savoir anticiper pour rouler avec cette moto. Et en sensations aujourd'hui il n'y a plus rien de tel. Bravo à toi.

[@cap10_moto]

Merci mon ami et merci pour ton partage d'expérience

[@P.h.i.l.65]

Ohhhh❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤ I have 2 RD YPVS,1984and1985 with Micron Exhausing. This is a absolut wheely monster❤❤❤❤❤❤❤

[@FreddySpr]

Salut mon pote ! Tu me régales encore , mes 2 premières "grosses" ! La 4 LO ( que j'ai un peu prépa ...) puis la 31 K ! Un pur bonheur de chaque instants , des bornes poignée dans l'coin, soudé , la smooth vib du bi, le parfum de l'huile de ricin et de mémorables guidonnages ... 😄 Beaucoup ont fini au tas, ou revendues après une grosse frayeur ! 😨 Les deux étaient "délicates" à la limite , mais tellement jouissives . ❤‍🔥 ✌ à Raf et père aussi

[@cap10_moto]

Merci a toi mon pote

[@FreddySpr]

@@cap10_moto Avec plaisir le Cap 🏍️💯

[@yoshi4777]

Salut Cap, la RDLC 350, belle machine qui est bien au dessus encore aujourd'hui si ont compare avec une pauvre 400 soit disant sportive de maintenant 😂 De nos jours des brêle de 200 kilos avec un moteur quatre temps anémique 🤤

[@cap10_moto]

C'est vrai que la pour le coup ce 350 a la rage comparer a ce qui ce fait aujourd'hui

[@gliderfs621]

Jamais mdr

[@gilles2569]

ces motos avaient une âme, effectivement les A2 actuelles sont fades. vive le 2 temps et au diable les normes EURO............

[@allotax]

Bonjour, je possède une 350 RDLC 31k acheté à un ami il y a vingt ans lors de son divorce. Je la sort de temps en temps pour faire un tour, c'est une mobylette qui monte à 170. Mon ami Alain en a gardé 2. Il fait régulièrement le trajet de Lorient vers Alsace par départementale, juste pour dire que bien préparée et entretenue c'est très robuste. Cordialement

[@fabbri4497]

Une 31k qui ne monte qu'à 170km/h a de gros problèmes !

[@Farid-q6f]

Super. 👍👍👍👍👍

[@charly0469]

J'en ai eu une, pas mal de km faits solo/duo et Faut quand meme etre honnêtes. Beaucoup de fragilité moteur, de fuites, ypvs capricieux partie cycle hasardeuse meme pour sa generation... Alors le plaisir du 2temps qui wine qui pete et qui pue reste tres subjectif.allez je vous laisse, je vais faire un tour avec mon speed triple😂

[@petersmith9470]

Kenny Roberts replicas were only available in the RD 250 LC model, they all came with a eagle and signature on the tank.

[@thierrylegrand2037]

J'en ai eu 4 dont un 500 rdlc, mais la meilleure c'est la première 350 ypvs a assagi le moteur. Mais c'était une autre époque

[@Le.motard.jardinier]

y'en a un dans notre groupe de la xsr 125, qui a repeint sa moto et qui ressemble beaucoup a celle la.

[@truxton67]

De très jolis jouets que l on ne retrouve plus chez les constructeurs... La passion nous faisait souvent choisir des machines bourrées de défauts mais au combien attachantes et enivrante à conduire. Vive les normes européennes et les véhicules électriques 🤮

[@cap10_moto]

Merci comme tu dit l'évolution passe la découverte de nouvelles sensations et la perte de ce qui a fait qu'on aime la moto aujourd'hui l'évolution quoi

[@SA-se2cw]

Jamais kicker en etant sur la centrale 🤨 Je continue pas la video du coup 😅

[@Christalain62]

Une seule machine a eu pour surnom "faiseuse de veuve" la première version de la Kawasaki 500 et ce à cause des performances non maitrisées par un freinage tambour inopérant ...

[@Harfinou]

C'est marrant, le souvenir que j'ai gardé de cette époque c'était l'avis unanime de tout le monde : "cette bécane est un vrai vélo lorsque tu tires dessus" !

[@fabbri4497]

Le LC de ces 350 n'a rien d'une innovation majeure puisqu'on trouvait déjà le Liquid Cooled sur les Suzuki Gt750, et bien avant encore les Scott pour rester dans les 2 temps. Quant à la puissance annoncée, la 31k a réellement la puissance annoncée par les 4L0 soit 47 vrais ch ! (36ch pour les 4L0). Malgré la revendication de 59ch et son bon appétit 9L/100km. N.B. à 12000tr/mn ça fait longtemps que les gaules sont pliées...

[@bebop4855]

5:51 vu le bloc mono, j'aurai plus pensé au SR ou XT !

[@schnaps54]

C'est une 250cc 2 temps...short-track...

[@dimitriardeche4584]

Rien à voir avec le A2...pas du tout la même époque.... :(

[@cap10_moto]

Tu a regarder la vidéo ?

[@gilles2569]

yamaha ressortez la svp

[@sasukefree8763]

10:09 Dis pas ça chef, parce que par exemple l'on a jamais eu l'occase de pratiquer notre liberté d'expression lorsque l'on avait des émissions merdiques à la télé.

[@cap10_moto]

Merci mon ami

[@laurentcerqueira4275]

Personne ne passait le A2, le A3 était au même prix et il n'y avait ni limite d'âge ni de puissance pour le A3.