YAMAHA SA39 ремонт от коленвала 2ч

[@АнатолийЧёрный-р9п]

Это минимально допустимые зазоры клапанов,по монуалу 0.10-0.16 и вып 0.18-024

[@ДмитрийАкимов-ч2ь]

Здравствуйте. А вы не предлагали владельцу ремкомплект помпы? Ведь это наверное самая распространенная проблема этого мотора

[@viktorsigma349]

Прокладку під головку 🫣🙄краще не мазати герметиком. Потім весь герметик який повилазить позабиває канали і буде кирдик двіжку.

[@МОПЕДОДЕЛ]

Можнл мазать, минимальным слоем, что излишков практически не было

[@viktorsigma349]

@МОПЕДОДЕЛ нажаль у такій конфігурації двигуна використання герметику недоречне Навіть у малих кількостях Чомусь завод виробник у різних типів двигунів немаже герметик під головку Так є прокладки з нанесенням але це метало пароніт а не звичайна металева прокладка Тим паче металева прокладка уже із заводу нанесена спеціальним покриттям Одним словом ремонт ремонтом але герметик під головку плюс герметик на нову прокладку кришки та щей (оригінал) не є професійно !

[@ДімаКрамаренко-ы6у]

Просто є різні люди, одні розуміють що техніка це залізяка, а інші не розуміють про якість запчастин, бензину, масла і тд, тим паче що є відеозвіт, я вже дивився відео спростування рижого лиса, це просто не гарно коли хтось вважає себе більш досвідченим і кричить про це зі свого каналу, ситуації бувають різні, тим паче цікаво подивитися на того блогера, щож він там може такого знайти, є відео і там все показано вздовж і в поперек, я не диванний експерт то скажу що по технічному контенту знаю ваш канал і пацики на моциках це ті що дійсно діляться своїм досвідом інші не дуже діляться інфо, все буде ОК

[@СергейШулешов-э2е]

Шайба под вариатором которая должна быть не правильно установленна

[@Евгений-ю1к3я]

Мопедодел ТОП.......... (Самодел)

[@МОПЕДОДЕЛ]

@@Евгений-ю1к3я Спасибо

[@TUM-TUB]

Можешь даже и не спорить о том, что нужно или можно наносить обычный герметик и неважно какая температура и фирма под прокладку ГБЦ это во-первых. Клапана тебе подсказывает человек как должны быть отрегулированы. Это двигатель горячего типа!, выдавит твоё чуть-чуть герметик и охлаждающая жидкость пойдет в рубашку однозначно!, не сразу но будет. Клапана желательно регулировать на 2-3 сотки больше после ремонта. Без обид наделал ты беды, если взялся капиталить этот двигатель нужно было и сальник редуктора менять со стороны колодок и подшипник это же внешний смазать... Есть мануалы этих двигателей и твои чуть-чуть и не страшно совершенно противоречат такой сборке.