Yamaha SR500 - S2E14 complete engine assembly part 2

[@JoeWolsing]

Wow! Die Bohrungen sind mega sexy und der Moror insgesamt ein Schmuckstück! Tolle Arbeit!

[@Workshop43]

Danke!!✌🏻

[@tisi_rc]

👍🏻👍🏻 Nach 14Jahren habe ich meine alte SR zurück kaufen können und freue mich über solche gut gemachten Videos. 👍🏻👍🏻🙏

[@Workshop43]

Wie cool das du Deine sr wieder bekommen hast! Danke fürs Lob :) Grüße Andi

[@Klankermeier1]

Sehr schöner Motor. Gut zusammengebaut. Videos werden immer besser. Massiv unterbewerteter Kanal könnte mehr Abos haben.

[@aissamennai9471]

Jolie travail, avec beaucoup de perfection

[@Carrerahm911]

Sehr geil 👌 Sieht echt klasse aus. Respekt und wieder ruhig und sachlich erklärt. Danke dafür. Kann man nur empfehlen.

[@patrickbussius]

Wie immer super Video. Deine Arbeit ist mal wieder hervorragend. Ich mag den gebohrten Kopf 😊

[@Workshop43]

Danke✌🏻

[@berndbeckmann3280]

sieht super aus...RESPEKT.

[@Workshop43]

Dankeschön 😊

[@christopharlt1251]

Was ist das denn für ein genialer Zylinderkopf... Voll mein Geschmack. Meine XT 500 war auch im totalen Chrom und Alu Style. Selbst die Gabelrohre hatte ich blank gemacht.

[@Workshop43]

Danke!! :)

[@romandybala]

4:35. You asked for comment on drilling the holes in cylinder head. If you calculate surface area inside hole you are actually taking away the cooling area of the fins. or calculate the surface area of the holes and you might have reduced cooling by one half of one fin. The fin is what gets rid of the heat and you are taking away that surface area. If you want to help heat removal paint head matt black and install an oil cooler. 6mm hole =28.2sq mm x 434 holes that I can count =12.2 sq cm. of cooling surface area removed from fins.

[@Workshop43]

Hi Yes I know. I did it because it looks good in my opinion. I also reduced the air speed and flow between the fins which also reduces the cooling :) This engine won’t be in a competition ✌🏻

[@Klankermeier1]

Thanks for counting. I wondered how much Surface was lost. 👍🏻👍🏻👍🏻 cool explanation

[@liansyahdwika6511]

Wow great work! because your video is sequence and complete i can track down what is wrong with my engine, I have a problem about changing gears on my sr and found that the washer is in the wrong order.. It help me so much thanks a lot!!

[@Workshop43]

Thats great to hear! :) I also use me own videos to check when I assemble same engines! You can also check the separate engine drawings if you want to be 100% correct ✌🏻

[@hundefutter-mb3gc]

Richtig toller Motor, den hätte auch gerne 🤌

[@rb-ente]

Super Video, weiter so. Der gesamte Motor ist ein Träumchen. Hätte ich auch ☺️

[@Workshop43]

Danke danke!! Geb mir deinen dann mach ich den😁

[@rb-ente]

@@Workshop43 gerne, nur die xt habe ich gerade ausgelagert und eingemottet. Zur Zeit keinen Zugriff darauf 👍

[@frankearl6392]

...sieht sehr gut aus der Motor,hätte ich auch gerne so...

[@hodaka1000]

Thank you

[@dirk7005]

Handwerklich wieder toll! Es ist wirklich eine Freude, deine Videos anzusehen- vielen Dank! Bei der Konstruktion der Löcher hast du allerdings nicht zu Ende gedacht. Wenn du sie horizontal durch den Zylinder gebohrt hättest, müsstest du keine Kühlprobleme befürchten, die bei einem laufenden SR-Motor auch ohne Renneinsatz sonst manchmal auftreten können. Und in Kombination mit einer Zylinder- Brennraum- Beleuchtung (einfach die Zündkerze gegen eine LED austauschen) wäre der WOW-Effekt zumindest Nachts dann garantiert nicht zu toppen gewesen😁! Aber cool sehen deine Löcher schon aus.😊

[@Workshop43]

Werde deinen Rat beim nächsten motor dann berücksichtigen ✌🏻😁

[@marzillier]

Also erstmal Tolle Serie, gefällt mir. Ich hab auch ne SR500 , kannst da auch gern mal Hand an den Motor anlegen 😊

[@mozzfather]

Der Motor ist optisch echt gelungen, gute Idee mit den Bohrungen! Scheiße ey, ich hab bisher alle Folgen der SR Serie gebinched...😅

[@Workshop43]

😁 danke! Ich versuche weitere Folgen online zu stellen. Schneiden dauert halt immer etwas. Instagram kannst du noch Bilder und Storys sehen. ✌🏻

[@mozzfather]

@@Workshop43 Das schneiden dauert, ich kenn das, ich arbeite als Kameramann und Cutter. Freue mich auf jeden Fall auf neue Folgen! ✌️

[@Sarayu9909]

Habt ihr den Zylinder und das Gehäuse lackiert oder wie habt ihr dies so zum Strahlen gebracht?

[@Workshop43]

Hi Alles ist nassgestrahlt. Also wie seidenmatt poliert. Gibt es in München. Nassstrahlen München. Der Zylinder ist schwarz lackiert. Grüße Andi

[@morschiedt62]

Brillant!

[@Hernandez9699]

Hast du die zündung lackiert? Oder ist das ne neue? Also platte und polrad?

[@Workshop43]

Hi Ja Polrad ist einfach lackiert. Zündung ist Original. Sr hat ja 12v. Bei der xt hab von 6v auf 12v getauscht wegen besserem Funken. Grüße Andi

[@yosemitepark]

😊👍

[@AlvinTV1]

kurze Frage wegen den ganzen Kugellagern im Motor. Muss man die zwingend erneuern, oder kann man da wieder die alten nehmen? Frage für nen Freund :D

[@Workshop43]

Kannst auch die alten nehmen. Weißt halt nicht ob die „ ausgeschlagen“ sind oder Beschädigungen haben. Wenn er dann nach 1000km n lagerschaden hat musst du halt alles neu machen. :) Jeder kann das selbst entscheiden✌🏻

[@AlvinTV1]

@@Workshop43 vielen Dank! Gute Arbeit, weiter so!

[@lokom18]

superb