Da das Gewinde aufschneidet, sollte der Bolzendurchmesser immer etwas kleiner sein als der Nenndurchmesser des Gewindes in der Regel 0,1 mm, wenn man es ganz genau machen will, gibt es Tabellen dafür. Bei einem M8 Gewinde sollte der Bolzendurchmesser im Idealfall 7,87 mm sein, ich will jetzt nicht Klugscheißen geht natürlich auch mit 8 mm Bolzendurchmesser kann dann aber vorkommen, dass die Flanken des Gewindes ausbrechen. Gutes Video
@petercosack28634 жыл бұрын
Klasse! Ehrliche Statements, gute Anleitung und tolle Musik! 👍😊
@christophlechner73214 жыл бұрын
Alter, ich hab garnicht gewusst wie viel man dabei beachten muss wenn man ein Gewinde schneidet😂. Ich hab da immer billig baumarkt öl zum beispiel genommen, habs in einem durchgeschnitten und es hat bisher immer gehalten... schon wieder was gelernt😂👍
@TheDroelfzig4 жыл бұрын
Joa, man kann das schon echt genau und nach Lehrbuch machen. Haben bei mir in der Ausbildung nicht alle so gemacht. Hat der Ausbilder natürlich gesehen, funktioniert natürlich trotzdem.* *Jedenfalls wenn - wie der Nils angemerkt hat - das Windeisen/Schneideisen gerade angesetzt wurde.
@ekart564 жыл бұрын
Mit dieser frei fliegenden Dämpferaufnahme hab ich Bauchweh seit ich das Motorrad habe. Ich bin Maschinenbauingenieur und kann das immer noch nicht glauben, das die eigentlich extremst konservativ konstruierenden Japaner solch einen Murks an ein Motorrad schweißen.
@biocreature21964 жыл бұрын
Wie immer gut erklärt. Aber da lobe ich mir doch meine XT. Da hat man dieses Problem so nicht, da wie erklärt ja eine Schraube für die Befestigung durch den Stoßdämpfer und den Rahmen gesteckt wird. Im Übringen an Nils und alle anderen Interessierten hier auf dem Kanal, ein frohes Jahr 2020 und bleibt alle gesund und munter!
@Pleumel4 жыл бұрын
Extrem gute Anleitung. Das ist vorbildlicher als ich es je in meiner Ausbildung damals gemacht habe.. haha
@till56254 жыл бұрын
Grundsätzlich empfiehlt sich beim Schneiden eines Außengewindes, die "Welle" oder den "Stummel" bis zu 1/10mm kleiner zu arbeiten, da durch das Schneiden das Material wieder aufgestaucht wird. Außerdem kann man auch das Ende gern anfasen, dann kann man das Schneideisen einfacher ansetzen. Ansonsten Top Video, und bleib der SR treu :D
@mathiask.27764 жыл бұрын
Nichts ist an einem Motorrad haltbarer als ein Provisorium 😎
@martinb.32334 жыл бұрын
Super Erklärung... Mach weiter so.
@Maxi.2364 жыл бұрын
Hi Nils, würde vorne ne Fase anfeilen, das erleichtert den Anschnitt und das Gewinde wird auch gerade. Bei Variante vier würde ich keine Gewindestange nehmen sondern eine entsprechend lange Schraube und den kopf abtrennen. Vorteil ist die Festigkeit der Schraube (8.8 oder höher wenn nötig) Normale Gewindestangen taugen oft nichts und scheren zu schnell ab. Auch muss man die Gewindestange nicht unbedingt verschweissen. Gewindesicherung (Endfest) reicht auch. Nur als kleine Anregungen. Ansonsten wieder ein Top Video! Danke Dafür!
@heinzbrechtgen72473 жыл бұрын
Besser kann man es nicht erklären. Und es macht einfach Spass, zuzuschauen ;-)
@UlrichHJahn4 жыл бұрын
Nils Du bist einfach Klasse!!!!
@NilsHomann4 жыл бұрын
Danke Danke ...
@haraldderhenker49894 жыл бұрын
Wie immer Super erklärt und gut umgesetzt.
@NilsHomann4 жыл бұрын
Danke !!!
@michel-auf-abwegen764 жыл бұрын
5 mal abgeschliffen und immer noch zu klein^^. Als Werkzeugmacher muss ich sagen.....jap, gut erklärt. Und ja, Gewindeschneiden mit so einem Schneideisen erfordert Übung...sonst kannste gleich die Flex nehmen, den krummen Stummel abschneiden und es mal mit Bohren probieren....(was zugegebener Maßen auch schief gehen kann :-) )
@shelby_the_rover3 жыл бұрын
Ich hab ja mal von nem ZFler in der Ausbildung gehört, man könne ein M36er Außengewinde nicht schräg schneiden. Nun nach 35mm war auf einer Seite keine Flanke mehr zu sehen.... das ganze in einer Gruppenprojektarbeit in der Berufsschule. Er hat mich als WZ Mechaniker in einer kleinen Firma ausgelacht, weil ich ja nichts könne, er sei ja nicht um sonst in der ZF
@vrscf79364 жыл бұрын
Moin! Das Befestigungsprinzip kenne ich von amerikanischen Felgen, auch dort dreht man die Muttern auf fest arretierte Gewindestangen. Super Idee....
@ralfdiehl46774 жыл бұрын
Feine Musik.
@NilsHomann4 жыл бұрын
Jap ... der kann das gut !!!
@adaguener60244 жыл бұрын
Wer ist das, der das so gut kann? Ich würde meinen Horizont extrem erweitern , wenn ich eine Antwort bekomme. 😀
@ichch19744 жыл бұрын
Mmhmm ja, kenn ich von der 82er gsx 1100 da wars letztes Jahr auch nötig das zu machen... Jetzt hält alles wieder 😉 tolles video und gut erklärt, wie praktisch immer 👍
@peter-koester4 жыл бұрын
Gut erklärt. Die Yamaha XS 650 hat übrigens das gleiche "Problem".
@andreasd.85114 жыл бұрын
Das ist bei vielen alten Japanern so gelöst...der Vorbesitzer meiner GL1100 hatte Hutmuttern draufgewürgt,zwar mit der korrekten Gewindesteigung aber eben so kurz daß der Hut gerissen ist...💪😤
@DorfGarage4 жыл бұрын
Es würde noch eine Möglichkeit geben... Material aufschweißen, Pfeilen und dann ein Gewinde schneiden ;) Da der Dorn ja nur das Abrutschen verhindert, sollte das aber auch so voll in Ordnung gehen :)
@kevinhallo58394 жыл бұрын
Gleiches Problem, anderes Motorrad...sorry Moped. Gleiches Problem bei meinem Simson sr4/3. Thx, geiles Video
@dede3044 жыл бұрын
Kurze Info warum hier vom Werk aus auf eine niedrigere Steigung (sogenanntes Feingewinde) gesetzt wurde: Feingewinde weisen eine höhere sog. selbsthemmende Wirkung auf, die Mutter löst sich im Real Einsatz weniger schnell wie eine Schraubverbindung mit Regelgewinde
@RPWaggel4 жыл бұрын
8:47 #Kumpellelinenenen #Willewarda :-) Das mit dem Gewindeschneiden ist auch so eine Sache. Man hat zwar mal vor drölfzehn Jahren in der Lehre oder beim Praktikum ein Gewinde geschnitten, aber das ist schon so lange her, dass es Sinn macht, selbst mit Fachwissen ein paar Baumarktbolzen zu organisieren und diese dann daheim am Schraubstock mit einem Gewinde zu beglücken. Du kriegst dann auf jeden Fall wieder dieses Feingefühl. Bei solchen Dingen immer gaaaanz cool bleiben, kein Stress. Und lieber bisken mehr gucken als zu wenig. #Daumen
@mugwump68854 жыл бұрын
Wenn dir sowas gefällt hör dir mal Maggot Brain von Funkadelic an, falls du es nicht eh schon kennst.
@mugwump68854 жыл бұрын
sorry, bin in der Spalte verrutscht
@wolfgangbistekos45964 жыл бұрын
Hast du richtig gemacht und erklärt
@NilsHomann4 жыл бұрын
Danke ... schön das zu hören !!
@matthiaslahr8294 жыл бұрын
hi nils gut erklärt :-) 2 tips noch 1. feil an das bolzenende noch eine kleine fase, dann packt das schneideisen leichter und zentriert beim ansetzen besser 2. setz das schneideisen mit der bündigen seite an und nicht mit der seite, wo es tiefer im halter versenkt ist; sonst kannst nicht bis zum ende des bolzens schneiden viele grüße
@NilsHomann4 жыл бұрын
Danke !!! (Die Phase hatte ich sogar dran gemacht ... hatte ich nur nicht erwähnt) ...
@IckeLueschi4 жыл бұрын
Hallo, es kann auch ne größere Fase/Phase sein, dann greift die Mutter schneller😉. Gruß Hendrik
@comau58104 жыл бұрын
Sehr entspannte Musik, sehr schön!
@PortCharmers4 жыл бұрын
Würde man durch die anderen 3 Methoden nicht die Dämpferaufnahme arg schwächen? Von dem massiven Trum bleibt doch dann nur ein Rohr übrig. Da hätt ich Bauchweh damit. Zum Glück ist mir beim austauschen eben dieser Muttern vor größerer Gewaltanwendung aufgefallen, dass das kein schnödes M10 Gewinde ist, aber ich gestehe, dass ich auch sehr bald nach Kauf der SR zwei Gewinde zerstört hab.
@dende24014 жыл бұрын
Naja, das "Loch" würdeste ja dann auch wieder füllen. Entweder mit ner Schraube oder ner Gewindestange.
@ElwoodBlues-wc6tp4 жыл бұрын
Moin Nils, mal wieder nen klasse Video, echt super erklärt. Ich hab mal ne frage die ehr weniger mit dem Video zu tun hat und zwar würde mich interessieren wie du dein Kurbelgehäuseentlüftung umgebaut hast, hab nämlich gerade selber so ein Projekt und finde leider keine vernünftige Anleitung im Netz. Vielen Dank schon mal im Voraus :-)
@NilsHomann4 жыл бұрын
Ich hab da schon einige Anfragen bekommen ... und werde da jetzt mal n Video dazu machen ... hast du die Zeit noch ?
@ElwoodBlues-wc6tp4 жыл бұрын
Jo, ist eh zu kalt um zu fahren. Danke 👍🏻
@CustomGarageAlsace4 жыл бұрын
Danke! Gut zu wissen. 🤓👍👍
@MrZindbad3 жыл бұрын
tolles Video.. ich bin noch größerer Fan seitdem du gesagt hast, dass du alle vier Bolzen getötet hast :) Ich hab bei meiner kleinen Suzuki GN125 die Federbeine getauscht und wegen der dummen Hutmutter danach nicht gemerkt, dass ich nur auf zwei Gewindegängen spanne. So hab ich mir von einem Bolzen das Gewinde abgeschert. Um etwas Platz zu sparen, hab ich mir jetzt M10x1,25 Flanschmuttern besorgt, damit ich zwischen Mutter und Federbein keine Unterlegscheiben nehmen muss. Danke für die Information, dass auf der Mutter kaum Last greift, weil darum hatte ich mir noch ein bisschen Sorgen gemacht.
@lutzboos3764 жыл бұрын
Hi Nils, gut erklärt, auch wenn´s nicht meine Methode wäre. Wie machst Du den Durchmesserausgleich? Stoßdämpfer haben ja 10mm Innenloch, Deine Bolzen haben aber jetzt nur noch 8mm. Das schlackert doch, ohne entspr. Hülse in den Dämpferaugen. Guude ;-)
@NilsHomann4 жыл бұрын
Hi / von der Stoßdämpferaufnahme selbst habe ich ja nichts weg genommen / ich habe ja nur das Gewinde abgeändert. Der Stoßdämpfer sitz ja innen und das Gewinde steht ja außen.
@lutzboos3764 жыл бұрын
@@NilsHomann Ahja, ok. Verstanden, danke für die Aufklärung. Dachte, der Stoßdämpfer sitzt mit dem Auge auf dem Gewindestück. Thx; -)
@haymobachmaier4 жыл бұрын
Tolle Arbeit 😎🤙
@grasfee98564 жыл бұрын
Wenn du an der Stirnseite vom Bolzen eine Fase anbringst, lässt sich das Schneideisen besser ansetzten und die Muttern lassen sich schöner aufdrehen ohne sich zu verkannten. Finde das Video ansonsten super, bis auf das Gitarrensolo im Hintergrund, aber das ist wohl Geschmackssache :) Grüße aus Würzburg 👋
@TheDroelfzig4 жыл бұрын
Ganz nette Stadt wo du her kommst. Grüße ausm Landkreis ;-)
@Schnuppi674 жыл бұрын
Tolles Video und schöne Musik
@johannesmuller12884 жыл бұрын
lieber nils diese 3 schrauben am schneideisen sind meine wissens dafür um den gewindeschneider zusammen doer auseinander zu machen damit das gewinde z.b. tiefer eingeschnitten wird
@peter-koester4 жыл бұрын
Nein, sind sie nicht. Das "normale" Schneideisen ist geschlossen und nicht verstellbar.
@NilsHomann4 жыл бұрын
Ich wüsste nicht wie das gehen sollte ... technisch meine ich ... da der Schneideeinsatz geschlossen ist und man durch eine Komprimierung ja auch ein anderes Gewinde schneiden würde ...
@johannesmuller12884 жыл бұрын
@@NilsHomann ich habe gerade geguckt und gegoogelt die schneideisen die wir haben sind geschlitzt diese kann man also spreitzen oder zusammendrücken beweis: www.werkzeug-news.de/forum/viewtopic.php?t=40049
@vilko674 жыл бұрын
Hallo Nils, ich hab eventuell ein Gewinde in einen Motorblock zu schneiden und möchte natürlich nicht dass Späne in den Motor gelangen! Hast du dafür auch gute Ideen?
@thenils90794 жыл бұрын
Die Bohr und Schneidspäne auffangen kannst du mit Fett aber wenn du durch den Motor bohren musst/willst, dann wird der letzte mm also der Durchstoß das Problem ... ich würde auf jeden Fall danach einen Ölwechsel machen ...
@horexwerkstatt70104 жыл бұрын
Sehr cool gemacht Nils 😉👍 Super Video wie immer❗Gruß Alex von der Horex Werkstatt P.S: In meinem Kanal habe ich auch paar solcher Instandsetzungsvideos 🔧🔧🔧 Schau doch mal bei Gelegenheit vorbei 😉Würde mich sehr freuen ❗
@falkenmoendchen92524 жыл бұрын
Wer keine Arbeit hat macht sich welche 😉und dann kommt meist noch Murphy hinzu 😂 halt wie im richtigem Leben ☺️☺️
@f1l1454 жыл бұрын
M10x1,25 schimpft sich Feingewinde. ;-)
@kevinhallo58394 жыл бұрын
Was ich mich frage, bei deiner Lösung brauchst du ja auch andere Gummis und Hülsen. Der Baumarkt bei uns kann da nicht mit dienen...zumindest mit den Aufnahme Gummis. Wo hast du deine her? ( Innenduchrmesser der Hülse am Dämpfer ist ja nun kleiner)
@NilsHomann4 жыл бұрын
Nein andere Gummis und andere Hülsen brauche ich da nicht denn an den eigentlichen Stoßdämpfer Aufnahmen habe ich ja nichts geändert das einzige was ich gebraucht habe waren Karosserie Unterlegscheiben dir einen kleineren Innendurchmesser hatten
@kevinhallo58394 жыл бұрын
@@NilsHomann achja, bei dir ist ja nur die Befestigung, tschuldige. In meinem Fall ist es ein durchgehendes Gewinde.
@spaxxo61634 жыл бұрын
Von M10 jetz auf M6 oder wie? DAS würde ich nicht fahren wollen - ganz ehrlich.
@NilsHomann4 жыл бұрын
Auf M8
@Strampelaxel2 жыл бұрын
5:45 Ich hab auch einen: "Und bedenke, dort wo du hingehst - da bist du dann auch erstmal"
@lnx33204 жыл бұрын
Bei meine XS400 hab ich es auch "verschraubt". Neu machen steht also auch noch an.
@mrreclaimer29154 жыл бұрын
Ich hab damals die komplette Stoßdämpferaufnahme aus dem Rahmen getrennt und die Teile auf der Drehbank einfach neu angefertigt und wieder verschweißt
@wittis19894 жыл бұрын
Wie sagt man bei uns im Norden noch? Achja!: "Arbeit für einen der Muddern und Vattern totgeschlagen hat." Ich hätte Variante 3 oder 4 mit meinem Wig-schweißgerät kombiniert.
@NilsHomann4 жыл бұрын
Ja in der Tat ... das ist ne Arbeit für einen Sonntach ohne sonstige Vorhaben ...
@d.m.32594 жыл бұрын
Was sagt denn der TÜV dazu wenn solche tragenden Teile "abgefeilt" und geschwächt werden? Hast du da ein Festigkeitsgutachten machen lassen? Bleibt die max Zuladung gleich oder was ist jetzt in den Papieren eingetragen?
@dahimbi70694 жыл бұрын
Das Gewinde trägt ja nix, von daher, Latte 😉
@markusschmitt38684 жыл бұрын
Der Gewindebolzen hat in dem Fall keine tragende Wirkung. Sieht man auch im Video. Ist nur zur Sicherung da.
@d.m.32594 жыл бұрын
Ohne Grund wird das nicht 10er Feingewinde sein. Aber das kann ein Sachverständiger sicher beurteilen.
@NilsHomann4 жыл бұрын
Das Gewinde trägt ja nix und ist auch nicht sonderlich belastet ... weder auf Zug noch auf Druck ... darum denke ich das das OK geht ... ich schätze wenn ich durchgebohrt hätte, dann hätte ich das Material geschwächt ...
@guyfawkes7114 жыл бұрын
Hey Nils, kannst du bitte mal die Musik verlinken oder verraten welches Song das ist? Dankeeeeee
@NilsHomann4 жыл бұрын
Hi // Das ist kein bestimmter Song ... das hat n Freund von mir für mich eingespielt ...
Variante 5, einfach festrosten lassen, wurde nicht angemessen berücksichtigt!
@NilsHomann4 жыл бұрын
Stimmt !!! Ich habe auch vor Jahren schon ein Video begonnen in dem es ums einfach fest rosten lassen geht ... Allerdings wird das erst so gegen 2025 fertig sein aber dann wird es ein tolles Video
@wolfgangls.13194 жыл бұрын
Oder nach Fest Kommt AB.und dann viel Arbeit!!
@NilsHomann4 жыл бұрын
Vor "AB" kommt noch kurz "WEICH"
@neophobiagarage18454 жыл бұрын
Variante 6, man könnte quer ein Loch durchbohren und da ne Schraube durch, muss ja nichts tragen, soll nur nicht abrutschen.......brrrr ist das kalt in der Werkstatt.......
@NilsHomann4 жыл бұрын
So kalt war das in der Werkstatt gar nicht unter dem Pulli bin ich nackt
@TheMarcomarti844 жыл бұрын
Weiss man denn die originale Steigung von dem Gewinde? Nur falls jemand intakte Aufnahmen hat und doch auch schöne verchromte Hutmuttern aufschrauben möchte 😅 Andererseits ist es wohl eh schon zu spät wenn man durch die Suchfunktion bei diesem Video landet 🤔🤷♂️😁
@olpqay4 жыл бұрын
1,25 statt 1,5 😉 Meine SR hat damals auf meinem ersten langen Trip während der Reise auch mal eine weggespuckt. Als Ersatz gabs vom Schraubenhändler auf dem Weg nur eine normale selbstsichernde Mutter mit 1,25er Gewinde. Habe die nach unten an die Aufnahmen an der Schwinge gesetzt und die Hutmuttern oben gelassen. Die selbstsichernden sind vibrationsbedingt auch allemal besser an den Stellen, nur leider nicht so ästhetisch. Aber wen juckst
@TheMarcomarti844 жыл бұрын
@@olpqay Ach so, normales feingewinde. Dacht da kommt jetzt ein china-mass oder WW 😂 Naja, hauptsach du hast was passendes bekommen, beim fahren sieht man die mutter ja eh nicht 😉👍🏻
@kameramann89784 жыл бұрын
"Normales" Feingewinde gibt es nicht. Alle Japaner die ich kenne, auch Autos haben M10x1,25 und SW 14. Für mich ist also M10x1,25 DAS normale Gewinde
@TheMarcomarti844 жыл бұрын
@@kameramann8978 Ich habe mal gelernt normales Gewinde (1,5) und Feingewinde (1,25). Mit "normales Feingewinde" meinte ich eher metrisch, und nicht ein WW oder was es sonst noch so gibt 😉
@kameramann89784 жыл бұрын
Ja, die Standardsteigung von einem metrischen M10 Gewinde ist hier 1,5. Alles, was feiner ist, wird hier als Feingewinde bezeichnet. Gibt ja auch noch kleinere Steigungen als 1,25. Bei Fahrrädern sind meine ich auch 1,0er Steigungen üblich.
@DarkPyramit4 жыл бұрын
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@NilsHomann4 жыл бұрын
Na ... ich habe ja Minimum einen Hater, der es immer schafft, schon nach 5 Sekunden einen Daumen runter rauszuhauen ... der war in der Tat bei diesem Video recht langsam ...
@DarkPyramit4 жыл бұрын
@@NilsHomann Ohje na dann🤣
@gottlobwut47424 жыл бұрын
Mache seit einem Tag nichts anderes, als Deine Video's zu schauen. Und hier stolpere ich über ein wirkliches Pfusch Video. :-) Richtiger Pfusch will gelernt sein, sollte ein eigener Lehrberuf werden, sage ich immer und Deine Lösung ist GUT gepfuscht und wird gut und lange funktionieren. Ernsthaft! Ich hätte Lösung 5 gewählt: abgeflext, Gewinde M10x1,25(das war's glaube ich bei SR???) angebracht, aus M12er 8.8 Schraube einen Gewindestab M10x1,25 angefertigt, diesen "hochfest" eingeklebt und alles sieht original aus und originale Teile können verwendet werden. Der große Vorteil bei Lösung 1 ist nicht nur, daß es funkioniert, sondern daß man immer noch Lösung 5 hinterherschieben kann. :-) Hatte bei Musik auf hendrix getippt, nach zweitemmal anschauen bin ich mir gar nicht mehr sicher. Tip Schneideisen: Schraubendreher vollkommen unnötig! Beim Ansetzen für ein(e) neu zu schneidende(s) Gewinde(erin) (muß ich Gewinde gendern?) das Schneideisen genau andersherum halten, daß beim Anschneiden die Form des Halters den Gegendruck darstellt und nicht die Schräubchen. Es reicht meist das mittlere Schräubchen von Hand beizuziehen. Mir gefällt das! Hatte schon viele solche Lösungen selber gewählt. Hoffe, daß meine Anregungen helfen, es noch besser zu machen. Halben like gibt'nicht, runden wir auf.
@shelby_the_rover3 жыл бұрын
Ich komm aus dem Sondermaschinenbau. Das ist kein Pfusch, das ist improvisiert. Der Unterschied zwischen Pfusch und Improvisieren ist wie lange und gut es hält. Ich hab aber gelernt dass man einen Bolzen(in) für Gewinde(in) 0,1mm kleiner machen soll. Also 7,9. Da es das Material in die Gewindeflanken(in) drückt
@gottlobwut47423 жыл бұрын
@@shelby_the_rover Vorab: Ich mache Sondermaschinenbau seit 36 Jahren und als Improvisationskünstler in verantwortlicher Werkstattposition muß ich weltweit immer wieder für meinen Konzern die Kohlen aus dem Feuer holen. Aus meinem Text hätte eigentlich bei sorgfältigem Lesen hervorgehen sollen, daß ich nicht von Pfusch im Sinne "Deppen haben was gemacht, was nicht funktioniert", sondern von Pfusch im Sinne von Improvisation redete. Recht hast du, korrekter ist das Wort Improvisation, aber wieviele Leute sagen fälschlicherweise Schieblehre oder Schraubenzieher und trotz nicht normgerechter Ausdrucksweise versteht man sie. Hatte auch explizit erklärt, warum ich eine andere Lösung gewählt hätte(Original Hutmutter M10x1,25 verwendbar) und daß ich der Meinung bin, daß die gewählte Lösung sauber funktionieren wird. Deine Aussage zu Gewindebolzen: Soso. 0,1mm kleiner. Gilt das für alle Gewinde? M240? G 2"? M3? Jedes Material? Gilt das für alle Arten von Gewindebearbeitung? Deine Bezugnahme ist Gewindeschneiden mit dem Schneideisen. Bei einem M8er Bolzen. Stahl. Außerdem ging es nicht um eine maschinelle Fertigung, wo man bei einem M8er Bolzen korrekterweise 7,9 vordreht. Hier wird von Hand am Ø 2mm weggenommen. Mit der Feile. In ungünstiger Arbeitsposition. Von einem guten, talentierten Handwerker, nicht von einem Profi. Was denkst du über die erzielte Rundheit und Maßgenauigkeit? Bei der Art der Belastung dieses Gewindes ist das zu erwartende Ergebnis zweitrangig. Kannste viel mehr als dein erwähntes Zehntel wegnehmen. Da kommt praktisch keine Belastung drauf, außer das Anzugsmoment und das hat man beim Montieren selbst im Griff. Dann darf halt keiner mehr mit Dremomenttabelle in der Hand einfach drübergehen.
@shelby_the_rover3 жыл бұрын
@@gottlobwut4742 dass du ihn nicht als Pfuscher im herkömmlichen Sinn bezeichnet hast hab ich schon verstanden, Pfusch klingt allerdings auch immer sehr wertend und als "Improvisationstalent" (wie du war ich auch schon etwas unterwegs und da bleibt einem manchmal nur das improvisieren) wollte ich eben dass dss improvisieren nicht als Pfusch gewertet wird. Das war auch mehr scherzhaft als zu ernst gemeint. Das Zehntel gilt bei uns als allgemeine Faustformel, wir stellen konventionell zwischen M6 und M12 her, natürlich nur Stahl. Wobei ich das Sackloch bohren und Gewindebolzen einkleben eh favorisiere. Talentiert ist er auf jeden Fall und klar ist das Ding nicht rund, dass das alles so funktioniert war mir schon klar
@gottlobwut47423 жыл бұрын
@@shelby_the_rover Es kann ohne Zusammenhang sehr abwertend wirken, da bin ich voll bei dir. Hätte aber gemeint, den richtigen Kontext hergestellt zu haben. Wenn ich aus Südindien, Ostrußland oder sonstwo zurückkomme, erzähle wie's gelaufen ist, was alles aus dem Nichts improvisiert werden mußte, die Fehler mit den primitivsten Mitteln gefixt wurden und der Kunde hochzufrieden ist, wenn dann einer meiner Leute bewundernd zu mir aufschaut und meint, daß ich der größte Pfuscher des Konzerns bin, dann fühle ich mich nicht abgewertet. :-) Beispiel Gewinde: M400x6, 420lang. Bolzen wie Mutterngewinde "verwarzt", muß aber wieder montiert werden. Die nächste Dreh- oder Fräsmaschine die sowas kann, tausende Kilometer entfernt, aber extremer Zeitdruck. Also Flanken des Innengewindes mit der FLEX nacharbeiten, weil man mit der Feile innen keine Chance hat. Da zig Tonnen an dem Gewinde zerren, muß dies aber äußerst exakt geschehen, auf daß das Gewinde noch trägt. Das nenne ich Pfusch, obwohl ich so etwas zur vollsten Zufriedenheit ausführe. Und deswegen hatte ich im Ursprungspost auch gewitzelt, daß gutes Pfuschen ein eigener Lernberuf sein sollte. Mit dem Wort "Kritik" ist es ja viel schlimmer. Wenn du nur andeutest, daß du jemanden kritisieren willst, kriegen die Leute schon Blutdruck. Dabei war ich das letzte mal im Theater, weil die Kritik so gut war. Heute muß man ja Feedback sagen, damit die Leute es nicht sofort in den falschen Hals kriegen. Dabei bedeutet Feedback das gleiche wie Kritik. Bewertung, Rückmeldung. So ist die Welt. :-)
@arthurknietsch8684 жыл бұрын
Manchmal ist gut gewollt doch Zuviel und dann hat mann in die sch... gegriffen
@herrt.h25474 жыл бұрын
Ich hätte erstmal das ursprüngliche Gewinde nachgeschnitten und eventuell die Muttern eingeklebt.
@nabilessarhiri76353 жыл бұрын
Wie meinst du eingeklebt?
@wolfgangls.13194 жыл бұрын
Drehmoment-Plus Knack und neu machen!!!
@nomaam90773 жыл бұрын
8:40 - Kumpel*inne
@patrickbateman65974 жыл бұрын
...kann man auch ytuber wegen scheiß musik sperren lassen ? 😉😉
@NilsHomann4 жыл бұрын
Ich glaube schon ... aber mann muss dann warscheinlich erstmal guten Geschmack nachweisen ... wird ne kniffelige Sache denke ich : )
@patrickbateman65974 жыл бұрын
@@NilsHomann .....lass doch mol Deine ohren prüfen 😉😉😉, dat hört sich an als wenn de nich gemerkt hast, das de nen katzenschwanz zwischen tür un türzarge eingeklemmst un immer mol wieda an der tür ziehst um se zu zubekommen......m-pulse passt immer noch viel besser zu Dir !!! un zu der geschichte ....
@marceltroxler43092 жыл бұрын
Musik Top! Lädt zum Schrauben, zum Cruisen und nach Montreux ein 👌🏻 p.s: wie heisst das Musikstück?