🌄 YAMAHA TÉNÉRÉ 700 2020 | Review en español

[@XaviFabregasMotovlog]

🎬 Pic Negre con la Yamaha Tenere 700 kzbin.info/www/bejne/g2O3ZYGthJqgpc0 🔗 Otras salidas Trail/Offroad kzbin.info/aero/PLjiDGpX1iuv6cvMt-nwcQLo1aBHTJa8pP 🔊 Sonido de la Yamaha Tenere 700 kzbin.info/www/bejne/mZK1iqCdec1of7s

[@tukomalo]

Xavi si no me equivoco las suspensiones son kayaba. Un saludo.

[@porkulator3]

El motor es enterito de cabo a rabo idéntico al que montan las MT-07 relaciones de cambio incluidas. Cambia únicamente los dientes de piñón y plato. Sobre la ausencia de electrónica puedes interpretar que es para economizar el producto pero en realidad la sencillez es algo que muchos clientes echábamos de menos en una trail. De hecho me sobra también el puñetero ABS que se empeña en conectarse constantemente.

[@xavigrau3653]

Me alegro que te guste la moto a pesar de todas las pegas que le has visto, yo todavia le veo muchas mas a las Tiger 800, a las F750 y al resto de sus competidoras. Me cuesta ver una “media cilindrada” mas versatil que la T7 y con su patada hasta 150km/hora y creo que soy objetivo. No coincido en muchas de tus criticas pero.....si todos pensasemos igual, tendriamos la misma moto, comeriamos lo mismo y nos gustarias las mismas cosas! Asi que “vivan las diferencias”. Buen video como siempre, informal, con humor y sin excesivos tecnicismos que aburren. Gracias

[@alvarogavin]

Hola Xavi. Soy Álvaro Gavín, redactor de Motofichas, y quería darte las gracias por recordarme que no teníamos puesto la marca de las suspensiones. Son Kayaba, aunque ya te lo han apuntado algunos otros seguidores. Por otro lado, comentas lo del consumo, o mejor dicho, lo de la autonomía. En nuestra ficha reflejamos los 350 km porque nos ceñimos a la cifra oficial, pero en nuestra prueba por escrito y en nuestra vídeo prueba (no pongo enlace sin autorización tuya) ya matizo esa cifra. De hecho digo que se queda alrededor de los 300 km si se va ligero y que sólo yendo tranquilo se puede acercar a los que dice la marca. De todas formas, en tu prueba hablas de unos 4,7 (creo recordar), y con ese consumo sí que se queda cerca de los 350 que dice la marca, es decir, que tampoco es tan difícil. Muchas gracias por tomarnos como referencia y también por tu vídeo, que es muy bueno. Un saludo

[@XaviFabregasMotovlog]

Un saludo Álvaro ✌️✌️

[@patxifresnillo511]

Buena prueba Xabi. Hace 4 meses que disfruto de la T7. Yo que estoy comenzando en el off, se me ha hecho una moto fácil para un novato yo, me he metido en fregaos que no me hubiese imaginado. Di que vengo de una Vstrom 650, que tu ya sabes que es muy asfáltica, y el cambio es brutal. La amortiguación está firmada por Kayaba, para un uso tranki trail es mas que de sobra, con ponerle un muelle trasero ajustado a tu peso si pesas más de 80 kg va de lujo, a mi todavía me vale, pero como haya otro confinamiento.... En la industria auxiliar venden un accesorio para subir y bajar la cúpula de serie, en posición alta con mi 1,78 me cubre de bien. Y en posición baja se queda como de serie. Es mi moto para todo, viajar, on/off.... cuando la probé el asiento me pareció de piedra, ahora me he acostumbrado y ya no me molesta. Para el uso que le doy, 50/50, estoy mas que contento, eso si, lo de las llantas con cámara tiene delito. Como engancha lo marrón. Un saludo Xabi ✌️

[@patxifresnillo511]

@@williampeiper292 yo la pillé aquí www.territoriotrail.com/epages/78235971.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/78235971/Products/11170

[@ertitoperico]

Buenas. Soy propietario de una desde hace poco mas de un año y la verdad yo estoy encantado con ella, con respecto a la marca de las suspensiones es "kayaba" el asiento de serie la verdad que es un poco duro pero una vez te acostumbras a el es bastante cómodo.Yo he llegado a hacer mas de 500km en un día y sin problema ninguno dado que debido a su altura tiene una postura de conducción muy cómoda. El tema de los consumos depende de lo que le retuerzas la oreja jaja porque yo yendo muy tranquilo he llegado a hacerle menos de 4l /100km y sin llegar a agotar todos los litros del tanque he llegado a mas de 370km sin repostar. Los neumáticos es cierto que en carretera van espectacularmente pero en campo si es verdad que resbalan un poco por decirlo así. Para mí (opinión personal) el tema de la simpleza es lo que más me gusta porque como digo siempre si no lo lleva no se rompe. Espero haber resuelto algunas de tus dudas. Un saludo

[@oscartobon5038]

La has usado en asfalto 500 kilómetros con copiloto? Confirmar por favor. A Colombia aún no ha llegado pero estoy que me derrito por una, saludos

[@ertitoperico]

@@oscartobon5038 siempre he ido solo sin copiloto, pero lo cierto es que el mullido de la parte trasera es un poco pequeño y tal vez un copiloto no fuera tan comodo pero el conductor una vez que te acostumbras es una moto comodisima que se bebe los kilometros

[@alejandroregueiroperez1296]

Una moto para gente que sabe ir rápido en moto sin ninguna ayuda y sin pijadas, por el resto cobran está claro. Saludos!

[@javiergarcia812]

Estupenda críticas, sigue asi. Llevo cómo tres años que no compro revistas de motos,salvo alguna comparatiba que me interese. Ya quisieran ellos hacer algo cómo tu lo haces, ánimo .

[@jb-lu4vo]

Gracias por tu video y honesta vision de la moto. Espero la proxima review que me gustaria mucho que fuera sobre la nueva KTM 890 Adventure Rally y la Aprilia Tuareg 660 que saldra proximamente. Cuidate.

[@lucenaredondojaime]

En todo lo que uno compra,tiene o prueba, creo que se debe de mirar mucho los precios, por lo demás, si tuviera que comprar una Moto solo para campo seguro que no lo pensaría,YAMAHA para mi XAVI es muy buena marca tengo una diversión xj6 y es una Moto FANTÁSTICA Tanto por motor como en mantenimiento....Un abrazo te veo mejor!!

[@miguelangelruizcava]

Que suerte que te dejen la moto tanto tiempo. Yo pedí que me la dejaran un día, recogerla por la mañana y devolverla por la tarde y no hubo suerte. Desde donde vivo hasta dondo hay carreteras en las que la moto entra en su salsa son casi una 1 hora. Lo seguiré intentando. ✌

[@yamahatenere700]

Buena Review!!! Las Horquillas son Kayaba, con unos muelles de serie para un peso de 75 kilos. Con unos muelles a tu peso y unas buenas Válvulas la cosa cambia bastante. Sino Full Öhlins y la moto cambia radicalmente. Buen trabajo Xavi!!

[@josemanuelqueijeiro3795]

Hooola Xavi. Estoy viendo el video y me está molando. Pero como propietario de una Yamaha me veo en la obligación de corregir, que no todas las Yamaha tienen el control de menús en la piña derecha. Mi Super Teneré 1200 lo tiene en la izquierda. Continuo visualización. Un saludo

[@XaviFabregasMotovlog]

La ST que probe fue de las primeras y ya no lo recuerdo bien pero juraría que lo llevaba a la derecha. Y la Tracer900 si que lo lleva en la piña derecha

[@josemanuelqueijeiro3795]

De las primeras no te sabría decir porque no he llevado ninguna. Mi 2015 y del lado derecho lleva el warning y modos de potencia. Del izquierdo va el resto que varía según modelo. De todas formas te doy la razón en que es un coñazo que vallan del lado derecho. A ver si en una de estas pruebo la T7 y veo si se le puede perdonar ese detallito. Un saludo

[@abrahammartinezsosa7214]

Está moto está hermosísima... La verdad una super moto igual... Buen video amigo

[@PabloGonzalez-sy3ul]

Enhorabuena Xavi, di que sí , hablando claro!! Virtudes y defectos que las tienen el 99% de las motos

[@leonardorojas4432]

Es una excelente moto, creo que se acerca más a una moto de enduro que a una de touring... las trail se supone son 50/50, esta parece 80/20... Es hermosa, lo ideal sería tener esta y la tracer 900 jaja pero la billetera no da...Excelente video Xavi... Un saludo

[@Ismael.MotoVlog]

tuve una triumph tiger 800 y la vendi por el calor. solo por eso este motor es infinitamente mejor para España y para un posible viajecillo a Marruecos offroad.

[@DavidsWorkshop]

Maquinon, esta en mi radar para cuando deje de ser pobre.

[@JohnnyBGoode-fw3cb]

Hola Xavi, ésta misma unidad la probamos nosotros hace unos meses en Santa Eulalia y estaba limitada para el A2, no es posible que siga limitada y por eso hayas notado un poco de falta de potencia?

[@jaimevillarreal2446]

Hermosa Yamaha como siempre la mejor

[@David-zw8uw]

Estaremos de acuerdo en que no existe la moto perfecta. Depende del uso de cada uno. Sin haber probado ninguna de las 2 (tengo el carnet A2), pero viendo varias review como esta, parece más completa la 790. Y la diferencia de precio está justificada, luego la T7 no es ningún chollo. No por eso deja de ser muy buena moto.

[@fjsierram]

Excelente review!! que lamentable que en Chile, Yamaha la venda un 35% más cara que en todo el mundo...

[@luchoasism7582]

Impuestos amigo de importación e IVA

[@rowdyr7487]

En paraguay 70%

[@McMartin]

Buena prueba de una gran moto que era necesaria y suena de escándalo. Alguna cosilla por pulir pero se le puede perdonar por el precio.

[@a2ruedasrutasenmoto]

Pedazo de review, me encanta super clara, concisa y lo mejor entretenidisma con tu toque de humor que siempre haces sacar una sonrisa, eres un mamoncete que lee las mentes, las llantas de la Bh California es verdad!!😂. La moto me encanta, yo soy de los que les gusta la sencillez como comentas, el motor cp2 me parece una gozada teniendo una Tracer 700 coincido en su divertido par motor. Eres un crack✌

[@oscartobon5038]

Excelente video, ojalá la hubieras probado en asfalto con copiloto bastantes kilómetros, la quiero para un uso 80 y 20 en campo pero a este país aún no llega, saludos desde Antioquia Colombia

[@danitiro]

+1 con las llantas de la BH. Tuve una y nada más ver las de la T7 me he acordado. Saludos!!!!

[@DavidMartinez-jm7bn]

La cinta que hay en los asientos de las motos (entre el piloto y el acompañante) sirve precisamente para que se agarre el copi. La T7 la tiene.

[@Dadrider]

Es la moto más alta de la historia!!! Aún me duelen los huevillos de intentar estirar mis piernas 😂😂

[@porkulator3]

Es muy alta pero las hay más altas: - KTM 990 - BMW HP-2 Por ejemplo

[@Mrtxozas]

Se llega mejor o peor al suelo que la f800gs normal?

[@xavigrau3653]

José Manuel la F800gs es mas baja, incluso la modelo Trophy

[@maurider2.0ontheroad56]

Cuánto mides? Para darme una idea.. es que me gusta mucho esta moto para un futuro, pero la altura es un tema que debo considerar

[@xavigrau3653]

Mauro Rodriguez Hola Mauro yo mido 1’93 y llevo el asiento Rallye para ganar 2-3cm, tambien he cambiado el muelle por uno de 90N mas adecuado a mi peso

[@alvaroalbacete1650]

Hola Xavi, que modelo de guantes llevas en este vídeo? Gracias por adelantado y enhorabuena por tu canal.

[@jorgeburgos2963]

Menos mal! Alguien que dice que lo de que pasa por encima de los retrovisores es una chorrada porque coincide con los de los SUVs y furgonas 😂👍🏼👏🏼👏🏼

[@faleteism]

Por lo que tengo entendido las suspensiones derivan de las enduro de la marca, que tu estás más puesto a lo mejor puedes sacar el fabricante. Un buen video como siempre un saludo.

[@sebastiantarragona8842]

¡Fsntastico Fabri👍🏻😁!

[@MrFederico1953]

Saludos, y gracias, como siempre, excelente prueba, muy concreta y detallada, la moto, excelente, como comentas, es una OFF ROAD....!!! Sin duda alguna, para viajar, hay que ser muy "aventurero" y con callos en las "asentaderas" pero ya vi el adelanto de la versión VIAJERA o AFRICANA, con deposito grande y otras cosas. Veremos en los próximos días...Saludos y VVVVVsssss....!!!!

[@Quesada.J.]

Buen video Xavi, lo que no sabía que tenías seguidores modelos de Calvin Klein, que opinan tan libremente sobre tu estado físico... A ver si mostráis un poco de educación y respeto, que de como este o deje de estar Xavi, no tiene que ver una mierda con este video,

[@XaviFabregasMotovlog]

No les falta razon, pero siempre hay quien necesita expresarlo,... Hay que mostrar comprensión a eses mentes inquietas 😂

[@sergiobluesman]

Gracias por la prueba Xavi!!!. Crack!!!

[@oriolxs]

Muy chula la moto! Gran candidata!!!

[@davidjurado8249]

Hola Xavi, a los que te dejan las motos solo tengo que decirles una cosa: Aun hay hueco para poner más pegatinas 😝😝😝

[@oscarag5640]

En Costa Rica es de las más costosas en su categoría, llegó casi en 20 000$ la versión básica y como tú dices, una moto muy básica, no vale 20 000$ jamás.

[@pabloestevez7887]

Buena “review” como siempre Xavi!

[@olgahoyos6324]

Me encanta esa moto gracias 🙂 buen video...

[@Sorin68]

Interesante el video....OTRO,OTRO,OTRO,OTRO,OTRO..😂😂😂😂😍😍

[@asdjuanma]

Otro video!!!!! Estas que lo petas!!!!! 😜 Mola el video pero como siempre sabe a poco 😉. Saludos y a por más.....por cierto esa moto es la ostia de alta,yo con mi 1'69 me quedo a un palmo del suelo 😂

[@Rafaelgaror]

Su predecesora - la xt 660 z (tuve una)- era más alta aún.

[@asdjuanma]

@@Rafaelgaror por eso termine con la Triumph, ya que la África y las BMW también son altas para mi. 🤦🏻‍♂️

[@RaizenenMoto]

Buena review, tiene buena pinta la verdad y la han dejado modernilla aunque sacrifiquen caballos.

[@renatoportilla3822]

Cuándo llega a Cajamarca - Perú

[@jordipauls2419]

Lo del trip fuel mi fazer del 2008 ya lo tiene, y he llegado hacer mas de 40 km. 👍🏻

[@alberto2ymedio]

En ésta puede llegar a los 100, pues la reserva son algo más de 4 litros

[@jordipauls2419]

@@alberto2ymedio dudo que llegue a los 100 km de reserva, esta moto no creo que baje de los 4'5 litros a los 100, y circulando con "cuidado". 50 o 60 apurando y en llano o bajando :-D

[@GuillemSabater]

Y mi XT 660R (del 2008) tambien lo tiene (por supuesto no lleva indicador de combustible, ni RPM, ni marcha engranada) , es "sensiya". @xavifabregas motoVlog ---> Enhorabuena por el VIDEO !!!!

[@rubencabreraromero5201]

Y mi ex xjr1300... Eso del tripF es un clásico en Yamaha

[@d.balabastark7462]

Amortiguador y horquilla, ambos de Kayaba. Lo pone (o lo ponía) en la web de Yamaha, pero no en la ficha, sino en la descripción

[@XaviFabregasMotovlog]

Pues no lo vi... Gracias por la info

[@porkulator3]

Y el amortiguador es regulable en compresión, extensión y precarga.

[@anxelindeandes]

Si señor.... Yo tuve la BH California.... La mejor bici de los '80.... California X3.... La x4 ya era para millonarios.... Jejeje

[@ramonb.r3559]

Bones Xavi, la WR 125 tambien tenia el trip "F" cuando saltaba la reserva sobre la T7 la semana pasada la pude provar por más de 1 hora por carreteras tipo "rider" que son en las que más km hago y me parece la más lógica y polivalente de todas comparada con tiger 900, V-strom 1050 y Africa Twin 1100 que son grandes motos que me encantarón pero esta T7 es un juguete con la que disfrutar y sacarte el malotes tambien..😏😁😎. como bien dices en la review soy de los valoran la senzillez, se usara como viajera (el asiento se me hizo comodo cosas mucho peores he tenido... eso si ya puedo olvidarme de autonomias cercanas y alguna vez superadas de 500 km con los 17.5 litros de la 500X veo factible acercarse a los 4.0 l/100km Para ir en moto no se necesita mucho más de lo que la T7 ofece lógica japonesa total hacer más con menos

[@kuans78]

Coll de l illa!!! Buena review como siempre!

[@kulungshow]

Saludos de un Hobbit de 1,65cm que no llegaría ni a subirse xDDDD Se ve una moto espartana de batalla off-road, buen vídeo!!

[@morqui1748]

No te creas bro mi tio la tiene y si es grande pero no hay problema para montarse mido 1,75

[@xaviergildemiguel8555]

Sube a Pic negre con la KTM 890 R 😁👌

[@XaviFabregasMotovlog]

Ya se han hecho otras cosillas con la 890 R 😁 kzbin.info/www/bejne/e3-Von9ngLOLgLM

[@martinbueno5911]

Buen vídeo, para mi la trail de media cilindrada con mejor sonido de serie.-Saludos

[@arr1009]

Cuantos ´´no me gusta´´, está bueno ver videos que resalten los dislikes! Quizás deberías hacerle un viajecito a los alpes a ver si esta también te obliga a volver antes... jajaja! Es chiste, me sumé ahce poco al canal y me gusta el estilo de tus videos. Saludos!

[@daniel172]

Que mamón, jajaja, la California. Eres un fenómeno. Buen vídeo. Me gusta la moto, mucho. No me ha quedado claro, ¿la amortiguacion absorbe o no absorbe? Lo que tampoco entiendo es porqué siendo tan alta tiene tan "poco recorrido" de suspensión. ¿Altura libre al suelo?

[@librepensador6800]

Las suspensiones son Kayaba, Yamaha es dueña de esta marca de suspensiones desde el 2013, al igual que Honda es de Showa y KTM de WP. Video muy ameno como siempre...😉

[@juanjuradoaza6668]

Correcto, son Kayaba (KYB)

[@danijimenez2968]

Yo la tengo y creo que has clavado en tu análisis. Yo estoy encantado pero el mando del ordenador a la derecha es difícil de usar cuando además se debe pasar por todo el ciclo para ver un dato. Respecto a la autonomía sí que hace 350 en carretera con normalidad, la reserva se inicia pasados los 250 y deben quedar 4,5 litros con lo que se hacen 100 aprox. La capacidad es de 16,5 litros ese medio litro de más es el que no te da a ti en tus cuentas

[@jordicoll507]

Gracias Xavi. Buen reportaje. Curiosidad lo del trip F tambien lo tiene la himalayan y le entra cuando le quedan 5 litros... todo un mundo!

[@yamahatenere700]

Se pueden hacer hasta 100 km en reserva.

[@xavierocana8748]

La ktm990adv del 2000 y poco ya llevava la reserva con el trip F

[@Smt890]

Entre la tenere 700 y la 790 adventure S para uso campero con cual te quedas?

[@JUANBMWR]

Xavi, cuál es tu altura para hacerme una idea de lo alta que es la moto y como llegaría yo en ella. Gracias ✌️

[@XaviFabregasMotovlog]

179

[@charlisib]

Xavi, muy interesante el vídeo. Una pregunta. Qué marca y modelo es la cámara que llevas en el lateral de tu casco? Gracias, Un saludo

[@XaviFabregasMotovlog]

Drift Ghost 4K

[@christianfigueroa6025]

Hola Xavi, cual es tu estatura? Para tomarte de referencia con respecto a la altura de la T700, es alta eso si asi que veremos si es para mi esta moto

[@XaviFabregasMotovlog]

1.79,... Y de altura también 😂

[@MrTiraxinas]

Buenas ,ya me contestaste por privado, pero los que lo piensan. Que tal para el día a día al trabajo y escaparse el finde ? Muchas gracias por tus vídeos

[@rafaduque.]

Buen video, lo estaba esperando. Ahora estoy esperando tu video de la 390, sin prisas ya llegará. Ahora poneros de acuerdo Jou, Carlos, y tu para publicar videos. Publicais a la vez y luego sequía. 😀😀😀, es broma. Gracias por el trabajo que haces. Un saludo desde Madrid

[@mauriciocancino6005]

es muy buena moto, fiel a morir, saludos desde chile...

[@jamocerwin5841]

Será posiblemente la sustituta de mi Malaguti Xtm 125 4t!

[@qfast81]

Isaac Feliu le dió cera a la suya y no parecía estar muy contento. Todo lo Lowcost bajo mi punto de vista sale caro. No puede ser que las cosas cuesten lo mismo ahora que hace 20 años. La calidad de materiales y la construcción de ellos tiene que ser inferior. Eso sí, la moto es preciosa. 👍🏼 Mis dies

[@XaviFabregasMotovlog]

Coincido muy mucho con la opinion de Isaac, menos en lo de la validad de construcción. Yo la veo bien acabada... Con productos de calidad media, pero por este precio es de lo mejor.

[@qfast81]

@@XaviFabregasMotovlog Estoy de acuerdo contigo. Si pudiera me la compraba 😉

[@rogersans2903]

Hola. Que opinion tienes para un 80 asfalti 20 pista (no Enduro) para viatjes? (Alpes) O mejor una Tracer? Gràcies. Buenos videos.

[@XaviFabregasMotovlog]

Olvidatede la Tracer para pisar pistas... Es una sport turismo, no tiene nada de trail ... Nada. Empezando por la rueda delantera de 17

[@rogersans2903]

@@XaviFabregasMotovlog Gràcies, Xavi

[@MikeWachosky]

cuantos MEGA MILLONES DE MEGA EURO/DOLARES se van a ahorrar por unos puñeteros intermitentes de led????? concesionarios y sus grandes argumentaciones (facepalm)

[@JohnnyBGoode-fw3cb]

Están opcionales y no muy caros (además le quedan genial)

[@user-uw3fi2zg4t]

Mi moto preferida, pena que no tenga una opción con buenos amortiguadores

[@jordipauls2419]

Estoy contigo Xavi que yamaha se ha pasado del abaratamiento de costes. Para mi una moto del 2020 tiene que tener control de traccion y de crucero y una pantalla tft un poco mas currada...

[@alberto2ymedio]

No estoy de acuerdo, de hay que sea un éxito de ventas...

[@yamahatenere700]

El control de tracción no le hace falta para nada, la moto es un tractor a bajas vueltas y sube y tracciona muy muy bien. Para hacer Off no hacen pantallas de colores tampoco, la moto está muy enfocada a Off...

[@jordipauls2419]

@@yamahatenere700 pero esta moto está pensada para un 50% ON y un 50% OFF. Para mí en ON se han quedado cortos en extras de serie.

[@jordipauls2419]

@@alberto2ymedio imagínate si le ponen las cuatro cosas que para algunos nos faltan...

[@Ismael.MotoVlog]

Tengo la xsr700 tribute que tiene el mismo motor y la verdad que va muy bien y divertido. Igual para meterla por pistas va incluso mejor.

[@Agar-G]

las suspensiones son Kayaba. 1 saludo!

[@ruecas21]

Buen truco me a petado la cabeza con el truco de cambio de casco....🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪😘😘😘😘😘😘

[@joanpix]

UFF, con este review.... ya m es ta faltando tiempo para s pisar marrón!! Bravo y gracias.

[@javierdr481]

Entre la T700 y la F750GS con cual te quedarias?

[@XaviFabregasMotovlog]

Para lo que yo hago la T7 sin duda

[@darkdayal]

Para viajes la f750, calienta puño control de traccion y sensor de presion son muy importantes

[@luismibuzon2915]

Una pregunta que no viene a cuento Xavi, que aplicación usáis para hacer las rutas ofroad? Me descargue Wikiloc pero no funciona al no ser premium, tengo que memorizar la ruta de memoria .....

[@yamahatenere700]

Oruxmaps, al principio difícil pero la más completa!

[@XaviFabregasMotovlog]

Yo suelo usar GPS o ben el Atlantis Moto que me graba la ruta tambien. En el Pic Negre acabe pagando por Wikiloc y mal,... muy mal.... lo de grabar con una precision razonable se lo dejaron en el tintero :D

[@luismibuzon2915]

Ya ves, por eso antes de pagar prefiero pedir información, si está app va bien y hacer falta pagar pues lo haré, pero antes ir sobreseguro

[@lolo_lolo_92]

Notaste vibraciones en la araña y la pantalla? Dicen que es un defecto de esta moto

[@yamahatenere700]

Hay algunos accesorios para solucionar las vibraciones. Camel Adv y Donner Tech tienen dos soluciones diferentes para eso que comentas, aunque la verdad que en campo nadie va mirando la pantalla...

[@badiola1973]

las horquilla parece que tienen ajuste de precarga pero yo creo no es asi , probaste a mover el hexagonal de la horquilla ? pues por lo que parece es para soltar -apretar el tapon de la misma ,lo digo por lo poco la la estube mirando y es lo que me parecio ,aparte en ninguna descripcion de la marca dice que sean regulables en precarga ,que nos saque de dudas algun propietario de la misma .

[@alberto2ymedio]

La horquilla solo compresión y extensión, precarga no. El amortiguador si que tiene los tres ajustes

[@badiola1973]

@@alberto2ymedio es lo que me parecio aunque si no te fijas bien o no estas acostumbrado a ver piezas mecanizadas da el pego ,la verdad es que no se que necesidad tiene yamaha de hacer "creer" a simple vista que dispone de este ajuste ,saludos

[@alberto2ymedio]

@@badiola1973 es que en el manual no nombra que tenga regulación de precarga en la horquilla...

[@javiercremades4221]

A simple vista tiene pinta de ser más ligera que la África twin.

[@eduardabello101]

La horquilla de origen es Kayaba, SALUT!

[@pablogutierrez1895]

Hola. Lo del indicador de reserva de gasolina tambien lo llevan las Varadero 1000.

[@josebuenogonzalez6227]

xavi aber si pruebas la tracer 900 gt porfa

[@danielboveda9054]

California x3

[@FranciscoRodriguez-jj5ur]

Tengo una T7 y tienes razón en todo, sobre todo la piña en el lado derecho es absurdo y el reloj en formato 12h patético, electrónica 0, en fin esta muy bien pero han sido unos miserables con la cosa de q es barata, perdona pero barata no es

[@MotoAventuras125]

Con esta moto puedes subir literalmente a donde quieras... si eres Pol Tarrés.

[@pelegrinsamblas]

9:45 jajajajajajajajajaja cierto.

[@Mafez800]

¿Cuánto mides?

[@XaviFabregasMotovlog]

1.79 👍

[@pedrodja9742]

Me encanta pero no llego al suelo ni con zancos....

[@novatoenmoto]

Quiero una 😥

[@boxassriders]

Xavi travieso que se te cierran los semáforos :D ¿La versión rally tampoco lleva llantas tubeless? :O

[@yamahatenere700]

No, no lleva.

[@edwinbarahona303]

A mi personalmente no me gusta la estética de esa moto. Buen vídeo.

[@offrunner273]

Lasuspension horquilla es paioli

[@gerardfernandez317]

Kyb 43

[@offrunner273]

Cierto, me confundi con la antigua 660z, 210mm y 200mm kayaba de 43

[@javiercremades4221]

Yo estoi planteando la compra pero me para mucho el peso ,no quiero una enduro pero tan poco un muerto de estos

[@XaviFabregasMotovlog]

Siempre te quedará la KTM 390 Adventure 😅 en esta gama y cilindrda poco hay que baje de los 190kgs 🤷🏻‍♂️

[@Mrtxozas]

Xaviiii, la prueba cojonuda, pero tu, te estas poniendo un poquito orondo, no? jajaja, sin acritud ehh!!

[@marcogomez8913]

No se ponen las pilas los de Yamaha, no la traen a México y aquí es un gran Mercado, a seguir con BMW

[@sevexkmikze9026]

esta es una moto que jamas tenere =(

[@XaviFabregasMotovlog]

Ostia con el chistaco 😱🤦🏻‍♂️😅

[@FAC1_9_7_6]

Yamaha se está durmiendo. Le hace falta una maxitrail a la altura de la competenci. Esta moto, ni "chicha ni limoná"...

[@bielduran123]

te has olvidado de las vibraciones de la pantalla tft

[@alberto2ymedio]

Será porque no todos lo notamos...

[@yamahatenere700]

Haciendo Off nadie va mirando la pantalla, de todas formas hay solución a ese problema. Tanto Camel ADV como Donner y tienen accesorios.

[@XaviFabregasMotovlog]

Ni me di cuenta, la verdad

[@bielduran123]

Yamaha Tenere 700 lo sé , solo lo decia porque es un contra de la moto que no comentó XaviFabregas

[@XaviFabregasMotovlog]

@@bielduran123 No comenté porque ni me percaté que pasaba,... y sinceramente si ni me percaté en una cosa que tienes a la vista contiunuamente es que quizas no es una cosa generalizada,... creo yo vamos...

[@zoranpajovic]

Xavi, te has engordado?

[@XaviFabregasMotovlog]

ni lo confirmo ni lo desmiento 😂

[@zoranpajovic]

@@XaviFabregasMotovlog 😉

[@zohirelabbasy7422]

Trail low cost? En serio? 10000€ por una moto q nO trae Ni control de tracción te parece buen precio? Alucino.. TodoS igual, a mi me parece una moto coionuda pero no digais q es BARATA! NO TRAE NI AGARRADERAS DE SERIE!!! NI UNA MÍSERA PARRILLA!

[@XaviFabregasMotovlog]

Viendo como esta el mercado estaes low-cost... Infórmate un poco de los precios del segmento

[@zohirelabbasy7422]

@@XaviFabregasMotovlog creeme estoy bien informado, pero me asombra que casi todos digais que es economica, una 790 vale 3000€ + pero esta muchisimo más equipada que esta moto, no hay comparación, incluso la V strom 650 tiene muchas más ayudas electrónicas y viene con parrilla y AGARRADERAS. He configurado esta moto en la app de Yamaha y sale a 13000€ con 4 cosas que le puse mínimas para poder circular cómodo con ella.. El precio de 10000€ NO es compatible con una moto tan básica de equipamiento. Por Dios.. Intermitentes algunos, no lleva AGARRADERAS ni parrilla, una pantalla que no puede ser más rústica.. Para mi deja mucho que desear, por 8500€ la veo en un buen precio o incluso 900 si por lo menos viene algo equipada, me parece estupendo que opineis y me encantan vuestros videos pero por favor no nos tomeis el pelo.. Realmente te parece buen precio para lo que trae de serie?

[@XaviFabregasMotovlog]

@@zohirelabbasy7422 la palabra low-cost no implica barata... En el video digo que yamaha ha reducido costes de fabricación para dejarla por dejajo de los 10k... Eso es low cost... Una macbor xr5. Una cb500x, una ktm390,... Esas son baratas Pornotro lado el equipamiento va acorde c9n el tipo de moto que es y a lo que va dirigida

[@zohirelabbasy7422]

@@XaviFabregasMotovlog ok gracias Xavi por contestar, yo pienso otra cosa la verdad pero bueno el tiempo lo dirá, de momento parece que se están vendiendo bien. Saludos! Vsss