Yamaha TMAX 2022 Test - Leichtere Felgen, besseres Display, verfeinerte Ergonomie.

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Überraschend schnell - nämlich nur zwei Jahre nach dem letzten Update - verpasst Yamaha seinem Scooter-Flaggschiff ein erneutes und ziemlich radikales Update. Nachdem jedoch bei der letzten Änderung für das Modelljahr 2020 vor allem der Motor im Fokus stand, bleibt diesmal der Antrieb unangetastet. Für 2022 konzentrierten sich die Pflegemaßnahmen auf das Design, die Ergonomie, kleine Verbesserungen am Fahrwerk und auf ein paar wichtige Details wie das Instrument.
#yamahamotor #tmax #rollertest

[@ruezi12]

Keine Frage ein toller Roller... aber 16tsd €???? Geht's noch?

[@dierkkleinwort6597]

Ein Traum. Ich bin Roller Fahrer seit ewigen Zeiten. Die Front Optik ist ein Rückschritt. Trotzdem ist er die Spitze im Rollerbau, leider zu teuer für mich.

[@guidopirelli]

Schickes Teil für einen Sack voll Geld. Ich habe mich für die X-ADV entschieden. Für mich ein wahrer Allrounder und im Vergleich zum TMax fast ein Schnäppchen!

[@geraldteuchert505]

Schöner Bericht ;-) Danke ! Preis ist relativ 😂 wenn man überlegt was ein Leopard 2 kostet 🤪 seidiges komfortables entspanntes Fahren mit guten Windschutz das ist der Unterschied zum Motorrad .... bin übrigends umgestiegen von Kawa ZH 2 auf diesen Roller ;-)

[@derglausi1968]

Ich habe mir den Tmax zugelegt. Bin voll zufrieden mit dem Roller…bis auf die extrem kurzen Serviceintervalle. Es ist ein versteckter Ölwechselintervall alle 5000km nötig, damit die Garantie nicht verfällt. In Verbindung mit einer 2 monatigen Wartezeit auf einen Servicetermin und hoher Kilometerleistung( 2000km in einem Monat) nicht einzuhalten

[@wildcat38]

Toller Bericht über den neuen Top Roller von Yamaha.

[@goran5792]

ich holle meinen morgen ab 👍🏻 ech geiles teil

[@Jrgn]

ich bin drei Jahre den 530er T-Max gefahren, wirklich ein tolles Gerät. Ideal für die Stadt, problemlos auf der Autobahn, auch ein Ausflug am WE macht mit dem Ding Laune. Leider sehr sehr teuer, sowohl in er Anschaffung als auch in der Wartung. Würde heute den X-ADV vorziehen.

[@diepeter1]

Hallo Jürgen was kostete denn so eine Wartung beim T Max ?? Und glaubst du das eine Inspektion beim X Adv günstiger ist...??

[@Jrgn]

@@diepeter1 ich hab für die 20.000er knapp 840€ gezahlt. Und mein Händler ist eigentlich nicht sonderlich teuer.

[@guidopirelli]

840 🙈 das zahlt man nicht mal bei Audi. Bei der X-Adv liegt man bei rund der Hälfte.

[@chrisvodka2412]

Wartungskosten sind beim Honda Forza 750 auch exorbitant, da einfach sehr viel Arbeitszeit für die Demontage der Verkleidung drauf geht. Sieht alles super aus, kostet aber Lawine. Da ist z. B. ein BMW Boxer im Vorteil, weil alles sehr offen liegt.

[@krollpeter]

@@chrisvodka2412 Dafür sind die sonstigen Wartungskosten bei BMW "erste Sahne", und die Fertigungsqualität wird dem Ruf nicht gerecht. Ich habe meine darum weggetan. Ab 40 Tkm wirds oft lustig ...

[@rramirrezz]

der tmax ist sicher ein sehr ausgereifter sportroller und die detailverbesserungen sind sicher essenziell. preislich spielt der tech-max aber schon in der oberliga der roller. wie gewohnt souverän abgeliefert clemens. :)

[@Andrew-tl9gk]

Sieht schon geil aus aber dafür dass er größer ist als der X MAX passt nur ein Helm rein, das geht für mich gar nicht.

[@michaelmerl772]

Der TMax ist wirklich ein ansprechendes und ausgereiftes Fahrzeug. Im Konkurrenzumfeld gibt es eigentlich nur die Hondas (Forza 750 und den X-ADV). Die 650er BMWs haben sich nicht durchgesetzt, der Burgman 650 ist gegen den TMax ein Koloss. Forza 750 ist stärker, aber fährt sich weniger harmonisch und schlechter ausgestattet, der X-ADV ist im Alltag weniger zugänglich. Also TMax optimal, nur der Preis in Ö ist kaum zu stemmen … da werde ich wohl bei meinem alten TMax (MY 2011) bleiben müssen. Ansonsten guter Bericht !

[@geraldteuchert505]

sehr gut erklärt , stimme Dir in allen Bereichen zu , Tmax ist halt schon was besonderes ;-)

[@krollpeter]

Ich weiß nicht, was Du meinst mit "der X-ADV ist im Alltag weniger zugänglich", aber Du hast recht. Der T-Max ist teuer aber eindeutig das höchstwertige Angebot. Das Teil ist in "Auto-Qualität" gebaut, man kann fast sagen früherer Mercedes Qualität. Das ist der Roller den man ein Jahrzehnt oder länger fährt.

[@krollpeter]

PS: Das TFT und diese ganze sogenannte Konnektivität sind mir piepegal. Leider war der Bericht zu gefühlt 50 % über das Display.

[@daywalker1289]

Wer beim jedem Wetter aufs Moped angewiesen ist, weiß sicher den Luxus zu schätzen.Gefällt optisch besser als die MT10 😂 für Damen u älteren Herren bestimmt zuu schwer

[@geraldteuchert505]

schwer ist eine Honda GoldWing oder ne Rocket 3 ;-) aber nicht der Tmax ....

[@thomasrieger3301]

Was kostet der eigentlich in nicht EU Ländern, oder in Spanien, Italien und Frankreich?

[@ederjorg7085]

Da Kostet er 13000 Deutschland wird immer abgezockt 😢

[@thomasrieger3301]

@@ederjorg7085 eine echte Frechheit, aber gibt ja genug die es bezahlen.

[@timmi7624]

Tolles Teil Ausstattung Wahnsinn… ok Preis auch Wahnsinn…16 mille Leute Leute

[@geraldteuchert505]

Preis ist relativ ;-) wenn man überlegt was ein Leopard 2 kostet ;-))

[@wienerblut2044]

Wunderschöner T Max ... Kostet aber viel zu viel ...

[@Harry-xi5qv]

Von vorne, ein Motorrad. Preislich bleibe ich bei meiner versys 1000 bj 2014.

[@herman7911]

....super aber viiiiel zu teuer

[@alnel1]

Für navi muss man monatlich blättern

[@Xy-gr1qi]

Und die App kostet bitte nicht vergessen zum dazu sagen👎

[@H1zN]

Garmin soll 5€/Mt. kosten.... Das Navi sollt bei dem preis mindestens 5 Jahre kostenlos sein.

[@Xy-gr1qi]

@@H1zN Frechheit….Warum schreien die Leute da nicht auf und machen bei so etwas mit!

[@campercamper1156]

Aber nur 47 PS....das macht Kymco mit der AK 550 besser im Moment.

[@geraldteuchert505]

Fahrwerk und Qualität macht halt den Unterschied zum Kymco aus deshalb darf der Tmax auch teurer sein ;-)

[@campercamper1156]

@@geraldteuchert505 Völliger Quatsch! BMW wird schon wissen, weshalb sie ihre Motoren von Kymco beziehen...der schlechten Qualität wegen, bestimmt nicht! Einfach mal etwas besser informieren und objektiv sein.

[@geraldteuchert505]

@@campercamper1156 von wegen Blödsinn 🤡 dann fahre sie erstmal beide nacheinander dann wirst erstaunt sein welch ein Unterschied ... und dann stell sie nebeneinander hin und vergleiche die Verarbeitung erst dann kannst mitreden ;-) für mich war es dann eine leichte Entscheidung , Tmax Techmax ist nicht umsonst so heiß begehrt in Italien und Frankreich ( das sind Roller Länder ) und die verkauften Stückzahlen seit 2001 von mittlerweile ca. 300.000 Stück sprechen eh für sich 🤣

[@berndulmer2326]

Egal was auch verfeinert wurde. Zwei Grundprobleme bleiben. Die Sitzbank baut zu breit und zu hoch. Der Lenker ist aufgrund der zu hohen Sitzhöhe zu niedrig. Die T MAX gibt es jetzt schon eine ganze Weile, umso erstaunlicher ist es , dass Yamaha absolut nicht N ihr gearbeitet hat. Es wird Zeit einige Dinge an diesem Ding zu ändern, dann würden auch mehr dieser Teile verkauft werden. Aber einen Roller mit Enduro Sitzhöhe und Goldwing Breite möchte niemand mehr. An der Antriebstechnick gibt es nichts zu meckern.

[@sichtbarfurallenutzer779]

Dann lieber xmax 300 für die Hälfte

[@MrPummi88]

Der Preis? Respekt.......

[@sadvery8105]

Für 16000 Euro kein richtiges Navi ? SCHROTT Goldwing für ganz arme.

[@bikersinnlebus1554]

ist ja ein Schnäppchen…😏

[@alexejorjevsky]

Herlich willkommen beim Motoroller-Magazin. Das Magazin für Rentner und Warnwestenfetischisten.

[@motorradvideos]

Und was ist Dir über die Leber gelaufen? Es findet sich wohl ein Großteil an Motorrad-Tests auf unserem Kanal, und keiner von uns trägt Warnweste (obwohl jeder tragen soll was er für richtig hält).

[@frankbrillant7339]

Was ist mit dir nicht in Ordnung?

[@juerv1]

"Herlich willkommen beim Motoroller-Magazin. Das Magazin für Rentner und Warnwestenfetischisten." Was für eine dämliche und unverschämte Bemerkung. Darüber würde ich an Deiner Stelle mal länger nachdenken. Es fällt immer wieder in YT-Kommentaren auf, dass irgendwelche Zweirad-Snobs meinen, bestimmte Maschinen madig machen zu müssen. Ob das jetzt Roller sind, Goldwings oder die BMW C1... irgendwer meint garantiert immer, er käme besonders cool und überlegen rüber, wenn er die Maschinen und ihre Eigner schmäht. Das ist peinlich. Es gibt bei Zweirädern keine Hierarchien, nur verschiedene Vorlieben, verschiedene Ansprüche. Aber irgendwelche Leute glauben tatsächlich, sie gehörten zu einer Art Elite, weil sie 200-PS-Bikes fahren.

[@H1zN]

Er ist und bleibt hässlich der Neue. Die neue Front sieht aus wie von einem billig China-Roller den es im Baumarkt gibt. Ich habe mich bewusst gegen den neuen entschieden. Tausche nun meinen 2020er TechMax gegen einen neuen 2020 TechMax solange es den noch gibt.

[@MrPummi88]

Also wird das eine Modell gegen genau das gleiche getauscht?...

[@H1zN]

@@MrPummi88 Genau. Weil jetzt ist das 20er Modell noch in Neu erhältlich und der Eintauschpreis für mein jetzigen gut.

[@marcmm6655]

Geschmack liegt im Auge des Betrachters… die Features des Neuen sind schon ein Vorteil gegenüber den Vorgängern