Yamaha Tracer 7 - is it a motorcycle with a really do-it-all engine?

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Күн бұрын

#yamaha #cp2 #tracer7 Thanks to the friends of @motosprintracing official YAMAHA GENOA dealership in Piazza Rossetti, today Angi takes you to discover the Tracer 7. For those who want a reliable Japanese bike, without too many pretensions but with beautiful aesthetics (finally) it can be carried around every day both for trips out of town and into the city jungle. A bike with some flaws but which overall convinced me!
Let's go and discover it together! and don't forget to SUBSCRIBE TO THE CHANNEL!

Пікірлер: 29

@blackpowder9386 28 күн бұрын

Ciao, ne ho una identica a quella che stai provando, esattamente lo stesso colore, acquistata nuova nel 2024. Mi sono trovato benissimo e sono soddisfatto dell' acquisto, concordo con tutti i pregi e "difetti" che hai spiegato. Aggiungo che è una moto anche per fare le vacanze, mi sono avventurato in ferie, caricandola al posto del passeggero con una borsa da moto da 40 litri, ottimizzando il carico ad un massimo di 15 kg. È perfetta!!! Davvero ci ho scarrozzato in mille maniere.

@angelodaniele641 28 күн бұрын

Ah be rimanendo in casa ho fatto (ai tempi da single) nel 2016 le vacanze in trentino con una MT - 10 sacca GIVI con piastra artigianale sul sellino passeggero e borsa da serbatoio. Alla fine si prestava bene per lo scopo. Come sempre con tutto si può fare tutto dipende lo spirito di adattamento, quanto si è viziati e a cosa ci si vuole abituare

@RaoulDaPozzo Ай бұрын

Veramente bella, ho una Tracer 7 del 2022 colorazione icon performance, moolto divertente! Motore con gran brio e ciclistica che, nonostante sia inferiore, non mi fa rimpiangere la mia "ex" Mt 09 Sp. Ho optato per la Tracer 7 rispetto alla 9 poiché il CP3 in strada lo trovo esagerato, personalmente sono uno a cui piace spremere le moto e il CP2 lo trovo fantastico, molto più sfruttabile, meno assetato e divertentissimo abbinato al quickshifter! (io ho montato quello della healtech, non semplicissimo da montare ma funziona da dio, dal 2023 in poi è disponibile anche quello originale yamaha). Vado spesso con la mia ragazza e anche in 2 nessun problema e tanto divertimento!..... a fine giro faccio benzina... praticamente spendo la metà rispetto a quando avevo la 09 .. scherzi a parte, la metà no ma decisamente molto molto meno. Motina promossa a pieni voti per quanto mi riguarda, non fatevi ingannare dagli steli tradizionali, in realtà la forcella lavora molto bene. Come gomme ho optato per le Dunlop Mk3... una garanzia! Mio padre ha un Versys 650, moto dello stesso segmento e stessa cavalleria circa, in quanto a leggerezza, maneggevolezza e brio.... neanche confrontabili! Il Tracer 7 è una turistica di media cilindrata che ti permette anche la sparata sul passo di domenica con gli amici! Buon motociclismo a tutti!

@angelodaniele641 Ай бұрын

@@RaoulDaPozzo eh guarda leggendo le prime righe ho immaginato il seguito. Appunto, va troppo il cp3 se sei uno a cui piace tirare le marce... Allora si, qualsiasi moto oltre i 70 CV va per te troppo su strada. Io invece al contrario amo sfruttare i medi. Si guarda per i consumi ho avuto in prova la tenere questo weekend ho speso quasi la metà della multi. Se sono sui 15 reali con la multi con questa ho fatto tra i 24 e i 27.4 km litro. 🤣 (Indicati).

@andreacutrona8987 4 күн бұрын

Stavo quasi per prendere la Versys ma ho optato per la tracer 2024 moto perfetta per le mie necessità

@angelodaniele641 4 күн бұрын

@@andreacutrona8987 ho provato una Versys tantiiiisimi anni fa... Non sarebbe un commento attendibile il mio. Cmq complimenti per l'acquisto. 😊. Utilizzo a 360 gradi o solo gite fuori porta?

@caiojulio3100 17 күн бұрын

avevo la t9 e ho preso la 7, molto meglio ... gusto mio... 9000km con la tracer9, ora sto a 8000 con la tracer7, la preferisco molto

@angelodaniele641 17 күн бұрын

@@caiojulio3100 ciao beh si dipende anche dalle esigenze. Se fai extraurbane lente non stento a credere che ti trovi meglio con la 7. 😊

@caiojulio3100 17 күн бұрын

@@angelodaniele641 veramente da Roma ci sono andato in piemonte in val Tanaro e in puglia fino a Leuca... Abbiamo fatto in due e carichi molti passi alpini e anche del fuoristrada, non solo in Toscana all eroica, anche il monte Argentario, il Subasio, In Abruzzo a Pereto... Ho 1 dente di pignone in più. Moto totale. la 9 era goffa e consuma abbastanza di più, e si accendeva solo un faretto anteriore, e mi faceva rosicare. molto meglio la 7. sono più di 30 anni che vado in moto, ho 3 moto adesso, e odio l'elettronica, stupida cosa costosa. Odio anche l abs, inutile e pericoloso per me... è la seconda moto che ha l' abs, ne ho avute una trentina quasi di ogni genere tranne i custom e non mi è mai servito... comunque. ottima moto, molto consigliata.

@angelodaniele641 17 күн бұрын

@@caiojulio3100 Beh sull'elettronica dissento. Dipende se hai la piattaforma inerziale. Anche io vado in moto da 30 anni ... e ne ho 40. Quindi ho iniziato senza, con i 2 tempi e con i 4 .. sia bici che 4 cilindri. ad alte potenze... o basse.. ma alte coppie... e se posso dire che all'inizio era invasiva (a volte) oggi non ti limita più l'elettronica ma ti aiuta e basta. L'abs se vuoi su moto un pò più evolute puoi tenerlo attivo solo all'anteriore e far sollevare il posteriore se vuoi. Quindi parliamo di casi dove vai a ricercare appositamente certe reazioni altrimenti è solo una bella ancora di salvataggio che può aiutare. Detto ciò se hai seguito i miei video per svariati motivi anche io nel mio "più grande" visto che vengo da una moto ancora più grossa della tua ex, vorrei fare un downsizing per un milione di motivi. Io non sono uno di quelli che dice che i CV sono inutili. Tutto è inutile se vogliamo vedere... I cv io dico che sono UNA FIGATA perchè se li hai e sai guidare, in determinate situazioni (centellinate!) li usi e fanno godere. Punto. Non ci sono se non ci sono ma. Però si portano dietro, così tanti cavalli, una moltitudine di svantaggi che a parer mio e da motociclista abbastanza arrivato, quale mi sento, superano i vantaggi di averli. Per me l'optimum sarebbe sui 100/120 cv e 200/220 kg veri. :)

@caiojulio3100 17 күн бұрын

@@angelodaniele641 su Cv d'accordo, di più è quasi inutile e molto costoso, sull elettronica proprio non mollo, inutile e pericolosa spesso. ho un cbr929 del 2000 non ha niente, ottima moto, cv abbastanza, ciclistica buonissima ( mi ci trovo meglio del 954 ) , solo il cbr1000 del 2004 andava meglio per me, ma la vendetti anni fa, ottima anche quella. ecco fino al 2005, poi per me c'è il buio. poi ognuno ha le sue esigenze ciclistiche ed estetiche... ho anche un crf300l ahahahah carina, ci vado per boschi, dopo che ho venduto il wr450f e il ktm350 da cross per un problema alla spalla Sx... il 929 ancora va in pista ogni tanto ;)

@angelodaniele641 17 күн бұрын

@@caiojulio3100 crf300 l'ha avuta mio fratello. ottima motoretta indistruttibile. Io per boschi vado ancora con un fantic 125 trial. il puch 250 lo tiro fuori giusto così... per metterlo in moto 1 volta l'anno. Pericolosa l'elettronica? non ne vedo il motivo. La mia v4 è zeppa di elettronica che onestamente sento interventire quasi mai. Solo in città sull'asfalto di merda che c'è ogni tanto se do la manata di gas tanto per farlo intervenire appositamente. Manco sul bagnato mi interviene perchè guido come non ci fosse quindi il gas lo do a modo (a parte che se proprio uno vuole può tenerlo a 2 e te la metti di traverso se sei in grado). Ma già regolato per dirti a 4 mi son permesso qualche prova in mappa urban (non sport a 170 cv pieni) in svolte da 2a da 30kmh se dai la manatina prima ti fa partire di slide il posteriore e POI interviene... quindi per dire, ho fatto prima a tempo io a chiudere il gas... Di pericoloso onestamente non le trovo nulla. Antiwheelie? Forse in 3 anni 2 volte mi ha regolato la cabrata a 10cm da terra. Tutto qua. se l'elettronica è ottima non da fastidio. Chiaro che la prima 1200 senza piattaforma inerziale era fastidiosa sentirla intervenire perchè tagliava brutalmente. Questa al limite vedi un led che lampeggia e non ti accorgi di nulla.

@salvatoresorgiovanni1500 Ай бұрын

Ciao bel video, la Tracer 7 GT l'ho comprata quest'anno é davvero un ottima moto. Ti correggo sui cavalli che non sono 70 ma 73,4 e sono più che sufficienti sia per la città dove è il suo pane, che per i viaggi. L'unico difetto secondo me è il prezzo che tenuto conto che questa moto non ha aiuti elettronici, riding mode e traction control costa quei 800/900€ in più. Buona strada.

@angelodaniele641 Ай бұрын

@@salvatoresorgiovanni1500 ah sì si certo ... Bastano più o meno sul tenere che pesa di più. L'ho avuto 3 giorni. Più che altro io sono a disagio senza Cruise ... Mi si affaticano subito i micro polsi che ho e lo uso spessissimo per sgranchirmi le mani / polsi. A presto!

@rossanodellatorre8752 Ай бұрын

Meglio questa della Tracer9 per vari motivi e oltre a tutto e' molto piu' bella...L'unico problema che ha e' la scarsa dotazione tecnica come tutte le 07, non tanto per l'acceleratore a cavo e la forcella tradizionale ma piuttosto per la mancanza della frizione antisaltellamento e del controllo di trazione ( per assurdo lo monta anche lo scooter X-Max)

@angelodaniele641 Ай бұрын

@@rossanodellatorre8752 è per marketing non per assurdo 🤣

@rossanodellatorre8752 Ай бұрын

@@angelodaniele641 Per marketing o altro non ha senso

@angelodaniele641 Ай бұрын

@@rossanodellatorre8752 e certo .. .marketing.... Anche perché ... Ok io o uno che un po' ci sa andare la tieni come vedi verso l'inizio che l'ho fatta partire nella curvetta stretta. Un neofita totale, probabile questa moto la scelga, un TC sul bagnato in città... Con un motoretto così reattivo ci starebbe proprio.