Yamaha Tracer 700 vs. Tracer 900 - Welche ist 2020 der bessere Sporttourer für wen?

[@lahntalstromermarkus]

Schöner und informativer Vergleich.👍 Ps. „Graupelschauer“ gibt es bei uns auch (nicht nur vom Namen)!😊 Gruß aus Mittelhessen

[@andreashenning1238]

Die Reserven die die 900er bietet sind mir wichtiger. Touren, alleine, mit Gepäck, kein großes Problem. Ob die „Große“ oder die „kleine“, ich hasse dieses Diskussion. Wenns nur was reichendes sein soll, ne 125er fährt auch. Es soll jeder fahren was er möchte und was ihr/ihm passt.

[@ericburkhardt86]

Kann man nur hoffen das Yamaha beim nächsten Update der großen Tracer sich optisch an der kleinen bedient...mittlerweile so viel schöner geworden 👌🏻

[@majormassenspektrometer]

Bitte nicht.

[@ericburkhardt86]

PrawnBalls hehe, ja Geschmäcker sind halt verschieden 🤷🏻‍♂️

[@FraeschD]

Ich liebe euch! Genau zwischen den zweien hadere ich für diese Saison!

[@christianpernegg7442]

Für mich eindeutig die 9er, gefällt mir einfach besser. Zumal sie auch schon geordert ist :-) Fuhr immer über 100 PS, da wär die kleine einfach ein Rückschritt. Und ja klar ist es die GT!

[@angolischesilberruckenmowi246]

wenn ich könnte, würd ich natürlich auch die 9er nehmen :DD aber ich darf in 6 monaten erst a2 fahren und hol mir dann wsl die 48ps 700er. wird zwar wahrscheinlich kein absoluter leistungskracher aber durchaus mehr als ausreichend ^^ die mt07 wird ja auch sehr gern als a2 bike gefahren und da beschwert sich niemand.

[@christiank.4799]

@@angolischesilberruckenmowi246 Weil die dennoch fast alle offen fahren. Ich kenne da so einige.

[@eQui253]

Brokeback Mountain - Swiss edition.

[@laviloli4710]

haha 😂 👥

[@SchraubaerMatthias]

Hey, ich bitt Euch, das sind keine Enduros. Das sind moderne Sporttourer. Enduros haben min 19 Zoll vorn, mehr Feder weg und sind Gelände tauglich. Das sind die beiden ganz bestimmt nicht. Feldweg ok, aber das ist ja auch kein Gelände.

[@kloppskalli]

bei dem Wetter nicht mal Feldweg

[@wiesl9622]

Der entscheidende Unterschied liegt in der Fußrasterposition und da ist mir die tracer 700 viel angenehmer,da sie nicht so weit hinten positioniert sind.

[@DisableMe123]

bei der 900er sind die doch eh bescheiden positioniert.....mit den fersen an den soziusrasten

[@MsBrosnan007]

Was für ein geniales „Hexenhaus“ im Hintergrund! Super Video.

[@aGentleUser]

Diese Farbekombi gefällt mir am besten. Da ich täglich mit einem Twin pendle würde ich mir doch die 900er für die Tour gönnen... aber ja die kleine sieht moderner aus und reichen tuts allemal

[@cb_thunderblade]

Dass niemand für die Sporttourer einen richtigen und nützlichen Windshield anbaut ist unverzeihlich. Dass Verwirbelungen an den Helm knallen und zwar viel mehr als komplett ohne Scheibe, mag man schlecht glauben ist aber so! Darum bin ich wieder auf die nackte Variante umgestiegen. Allein dieses erhebliche Manko wird dem Preis leider nicht gerecht. Besser die nackte Variante und Koffersystem dranhängen und man ist besser und günstiger unterwegs!

[@JustTheHighlights]

I don't even speak German but this is the only video I could find doing a side by side comparison, in the colour scheme I wanted and in 4k too. Good job.

[@josuejasper8740]

You prolly dont give a shit but does anyone know a trick to log back into an instagram account? I was dumb lost the account password. I appreciate any tips you can give me!

[@daxtonsamir9583]

@Josue Jasper Instablaster =)

[@josuejasper8740]

@Daxton Samir thanks for your reply. I got to the site through google and I'm trying it out now. Looks like it's gonna take a while so I will reply here later with my results.

[@josuejasper8740]

@Daxton Samir it worked and I finally got access to my account again. I am so happy! Thank you so much, you saved my account :D

[@daxtonsamir9583]

@Josue Jasper no problem xD

[@smchusky3286]

Mag sein, das an manchem Stammtisch PS zählen. Wenn ich den Michelin Road auf der kleinen “TRACER“ sehe, weiß ich (aus eigener Reifenerfahrung) das die Kleine bei Nässe, Kreise um die Große mit Erstausrüstungspneu fährt. Ich weiß! Die meisten Motorradjournalisten können sich die Konfiguration der Testmotoräder nicht aussuchen. Eine Vergleichbarkeit sollte demnach wenigstens in jedem Video erwähnt und relativiert werden.

[@renesp]

Irgendwie find ich die 900er optisch ansprechender. Und IXS spricht man doch I...X...S und nicht XXX💁‍♂️🤔

[@tonibeitlich9948]

In der Schweiz ist selbst die Kleine noch zu stark. Bei 80 km/h zulässiger Höchstgeschwindigkeit reichen die 73,5 PS aber ganz locker. 😴

[@danocreations]

weiss ja nicht, aber bei 100kmh braucht es nicht viel mehr PS...

[@tonibeitlich9948]

@@danocreations Aber in Deutschland sperren sie mich nicht gleich ein wenn ich ausnahmsweise mal ein bisschen schneller bin als erlaubt. 😁

[@danocreations]

@@tonibeitlich9948 das stimmt, aber mit ein bisschen Mühe kannst du auch hier schneller fahren :p Allgemein finde ich eigentlich Tempolimiten, an die sich niemand hält eher fragend. Warum erhöht man sie nicht einfach und setzt dann ab dort gleich höhere Strafen? Wirkt so für mich ein wenig lächerlich und nicht ernst zu nehmen (sieht man ja an vielen, die eben dann eifach zu schnell fahren)

[@laviloli4710]

Bei Yamaha stört mich oft eine Sache: Betrachtet man die 700er von der Seite und achtet auf die Linie der Seitenverkleidung von der Nasenspitze, über die Gabel, bis zum Motor. Für mich fehlt da irgendwas. Das war schon bei der Tenere 1200ZE so. Das ist bei der 900er schöner gelöst. Die 700er mag die moderneren Lichter haben, aber ein Gesicht kann man das nicht mehr nennen.

[@BBFazer]

Ich habe mich nach die FJR 1300 von Yamaha jetzt die 2023 tracer 7 gekauft, inclusive puig schirm, Shad sh58x topkoffer, hauptstander und Daytona griffheizung. Und obwohl der FJR sehr gut war gefällt mir die Tracer 7 sehr gut. Nur auf der Autobahn in Deutschland wäre etwas mehr umpff gut gewesen. In die Niederlände ist die leistung von die Tracer 7 mehr als genug. Bis 160 geht sie gut ab. In niedrigen drehzahlen wirkt die 7 bullig und angenehm. Ich denke bei eine Vergleichsfahrt von Nord nach SüdDeutschland gibt die 7 nicht viel zu auf die 9. Handling von die 7 ist viel besser. Und mit den doch recht großen Preisunterschied gewinnt die 7 in meine Augen locker.

[@SgtRaptor]

Fahre seid 2017 die Tracer 900 und nach Touren in Schweden und Schottland gibts nichts zu missen! Tipp an alle die sie sich holen: Schmeisst die Serienreifen weg! Die Dunlop D222 machen das Fahrwerk unruhig und die Tracer kann damit keine Linie halten.

[@theneeditneedit]

Ja der road 4 bei der 700 scheint die bessere Wahl zu sein. Ohnehin ein sehr guter Reifen

[@karlihoinzi9952]

Stimmt, die Dunlop sind im Vergleich zu den Top-Reifen von Pirelli, Michelin oder Conti echt schlecht. Das ist mir erst so richtig aufgegangen, als die Dunlop von meiner Tracer runter- und ein Angel GT 2 draufkam.

[@pascalnungasser1178]

Die Frontscheinwefer der Neuen find ich nicht so toll! Für mich sollte ein Motorrad mehr ‘Lichtfläche’ haben, damit einem die anderen besser sehen, vor allem die Dosenfahrer, die ihre Augen auf den Smartphones haben...

[@knacky1000]

Pascal Nungässer Diese Lichter sieht man viel besser, als bei der älteren Tracer 700. glaub mir!

[@maxmusterfrau2090]

Bei der kleinen 700er sind aber mehr Lampen an, bei der 900er nur eine...

[@DonTangosDungeon]

Ich find die 700er Front x-mal lässiger.

[@leiferikson2072]

@@knacky1000 Ich muss mal kurz den Klugscheißer geben. Es heißt: als Beispiel: Ich bin älter -als- du, aber ich bin genauso groß -wie- du. 🙋‍♂️Sorry

[@pascalnungasser1178]

Leif Erikson Nur mit der Ruhe, das kommt vom Schweizerdeutschen... 😉

[@gert2030]

Hallo, habt ihr auch den Benzinverbrauch verglichen?

[@Mucoeffi]

Hab heute eine wunderbare Tour mit der 700er gefahren. Vorher hatte ich die 900er. Die ging natürlich besser, aber notwendig war sie nicht, und ich vermisse kein einziges PS.

[@gert2030]

Hast du auch den Benzinverbrauch zwischen neuer und alter verglichen?

[@Mucoeffi]

@@gert2030 die 09er lag knapp über 4 Liter, die 07er knapp unter 4 Liter/100 km

[@thomasbuch1829]

Vauli wie fährt sich die Tracer900 im vergleich zur BMW F900XR?

[@andreashenning1238]

Thomas Buchner : Sorry aber die blau/weißen waren hier doch garnicht das Thema. Mach eine Probefahrt mit beiden und entscheide Dich dann.

[@thomasbuch1829]

Ich weiß hab mir das Video natürlich angeschaut 😉 Aber der Vauli war vor 1 Monat bei der Präsentation von der F900r und F900XR

[@nils7973]

Das Vorgängermodell der 700er Tracer fand ich viel schöner.

[@joeltrenkle1535]

Meine Hausstrecke am Anfang....bei schönem Wetter fast besser🤣👌🏼🇨🇭

[@CptSicarius]

Das is doch jetzt eh nur noch ne Frage der Zeit, bis auch die große aufgefrischt wird...

[@abaddon7971]

Bin eigentlich hardcore honda Fan aber in die Optik habe ich mich sofort verliebt, wenn sie mir beim probefahren auch zusagt muss ich honda leider den Rücken kehren

[@einspurig1]

Sind diese Multistradas von Honda standfester als ihre Vorbilder?..... Die Frage, die mir dazu spontan in den Sinn kommt. Günstiger sind sie ja schon mal. Gruß

[@swissDragonrider]

Für mich ist die Tracer 700 eher das Funbike, mit dem man auch mal längere Touren brennen kann und die Tracer 900 GT ist dann wirklich was für längere Touren und wenn man halt die volle Ausstattung haben will. Optik ist immer Geschmacksache aber mir gefallen beide richtig gut. Hier die Tracer 700 bei trockenen Strassen ;-) kzbin.info/www/bejne/bInPcqGemKtmjbs

[@mariahlofer6]

Mir gefällt die Farbe nicht.Sieht aus wie ein Leichenwagen.Wo ist die Knallrot-Weiß-Kombination hin? Das oben abgeflachte Windschild von der 700er sieht interessant aus,wäre ein Versuch wert,denke ich. Ein Lob an die Herren Tester: bei schönem Wetter kann jeder fahren! ;-)

[@johannesstahl3370]

die 900er Tracer stand bei mir eig. oben auf der Wunschliste. Allerdings ist der Motor leider das grösste Problem. Ich hatte ne 2014er 09 gefahren. Bei der hat der Motor Probleme aufgrund Magerabstimmung (Konstantfahrruckeln, Lastwechselreaktionen) und bei höheren Laufleistungen kommen dann noch Warmstartprobleme dazu. Das macht das Fahren sehr windig, man hat manchmal ne verhunzte Fahrlinie. Leider auch bei der Euro4 Variante vorhanden, wie in einschlägigen Foren zu lesen ist. Die Probleme starten aber oft erst bei Laufleistungen über 15.000km, weswegen in euren Tests davon nie was zu merken ist. Schade, denn die 900er ist schon ganz chic.

[@DerBaertigeBaron]

Tracer 700 sieht echt klasse aus, aber bei diesem Euro 5 Pott kotze ich ja jedes mal die Garage voll...

[@theneeditneedit]

DerBärtigeBaron what??? Der auspuff ist doch schön klein

[@Zimmermann310]

Halb so wild, ein Garagenboden läßt sich ohnehin leicht reinigen.😎

[@wernerhaiden622]

Ja, ... ... dank Politik sind ... 1. die Auspuffanlagen immer grösser geworden (hier aber relativ gut versteckt) ... 2. Kein Fortschritt im Benzinverbrauch ... 3. Fahrzeuge aber immer kompliziertere Technik 4. Der "Corona" ist überall ... ich weiss, ... das ist für viele nicht zu verstehen ... 😉

[@worldhello1234]

@3:14 Die Große ist abgeregelt, wenn du also Ampelrennen gewinnen willst oder 10 km/h schneller fahren, dann ist die Tracer 900 genau richtig.

[@simon3461]

Bald gibt's ja wieder die Yamaha Days bei eurem Yamaha Händler - vielleicht gibt es da die neue Tracer auch schon zum fahren

[@mcmormus]

Liebe 1000PSler, wann kommt der Test zur Ducati Streetfighter V4?

[@h.c.4232]

b.a.w. seitens Ducati abgesagt wegen Corona

[@h.c.4232]

nein, kein Scherz

[@jehovawreggeles3934]

Life aus Sursee Kanton Luzern!

[@gansewurmchen2260]

CP3 ist einfach super!

[@wernerhaiden622]

... beim ersten Mal fahren war ich geschockt als ich die Kupplung zog, um den 1.Gang einzulegen ... ... da verändert sich das Geräusch im Motor so, dass man meint er zerlegt sich gleich in alle Einzelteile ... ... ein schreckliches Geräusch ... ... kann ich nicht haben ... ... für mich ein Ausschlusskriterium ... ... außerdem hab ich lieber "Punch" von unten 💪 als eine hochsingende Geige ... Triumph hat beim 3-Zylinder in der Tiger 900 darauf reagiert ... ist mEn nun ein interessanterer Motor

[@gansewurmchen2260]

@@wernerhaiden622 Der CP3 meiner Mt09 hat richtig viel Punch von unten. Habe Sie erst drei Wochen bin daher noch nicht oberhalb der 7000 Umdrehungen unterwegs gewesen. Muss ich auch nicht unbedingt haben. Das veränderte Geräusch beim einlegen des ersten Ganges kenne ich nicht.

[@wernerhaiden622]

@@gansewurmchen2260 ... hör mal genau hin ... am Stand ... wenn du bei Standdrehzshl die Kupplung ziehst ... ... und ... ... der CP3 geht gut, aber Punch aus dem Keller hat ein V2 und auch ein Twin mehr ... das ist so

[@meisterroehrich1588]

@Werner HAIDEN - bei meiner ändert sich nichts am Geräusch. Da war wohl etwas defekt.

[@wernerhaiden622]

@@meisterroehrich1588 Das dachte ich auch ... hatte dann sofort den Mechaniker gerufen .... das war bei einer Tracer 900 mit 14.000km (Testmaschine) ... Dann haben wir die MT09 mit 4.500km (Testmaschine) gestartet, die hatte aber die selben Geräusche .... .... tja, .... vielleicht waren beide defekt oder Yamaha hat was geändert .... ... be happy, wenn es bei dir gut läuft ... 🙂👍 ... ich werd wohl ne Neuere nochmal daraufhin testen ... viel Spass mit deiner MT09

[@ollli7491]

Ihr fährt auch bei jedem Wetter zu jeder Jahreszeit. Brrrrrr.

[@wernerhaiden622]

12:45 ... gutes Fazit .... Bemerkungen: 1. Kurven-ABS und TC ... ... sind mEn praktisch gesehen in erster Linie zu Speedfeatures mutiert und "nur mehr" im Ernstfall ein Sicherheitsfeature, da man sie unbewusst nutzt, ... ... d.h. man nutzt also diese E-Hilfen ... - man sie ja auch bezahlt? - ... ... geht etwas unachtsamer mit dem Gasgriff um (Fauli zeigt es ja vorbildhaft z.B. Kawa 1000SX Test) bzw. fährt etwas risikobereiter, was der Sicherheit eigentlich entgegenwirkt, nicht wahr? ... ... ich hab GsD weder das eine noch das andere bis dato benötigt ... ... es ist ausserdem einfach Elektronik einzubauen und zu verkaufen, denn man kann die Güte schwer feststellen, oder? 2. Wind-/Wetterschutz ... bin die 900er Probegefahren ... ... der WWS ist jedenfalls besser als mein Verbesserter (GIVI-Airflow) auf meiner V-Strom 650 ... ... grundsätzlich kann man nie genug WWS haben ... ... das merkt man erst, wenn man wirklich auf Tour geht und nicht wenn man nur ein bisschen herumtestet. Meine Forderungen sind daher klar: 1. Kein Buffeting (ist nicht nur eine Sache des Windschildes, sonder der gesamtheitlichen Aerodynamik - Zusammenwirken von Verkleidung, Windschild, Spiegel, Handprotektoren, Helm, Sitzposition, ... usw...) 2. Per Hand während des Fahrens einfach verstellbar 3. In unterer Stellung kann man oben drüberschauen 4. In oberer Stellung soll das Helmvisir vor Insekten geschützt sein 5. Einfache Reinigung ... sind für mich wesentliche Kriterien beim Motorradkauf ... ... dass einige Tester das bagatellisieren ist für mich unverständlich, da ja eine Verpflichtung gegenüber den Konsumenten (uns allen die Motorräder kaufen) besteht, die indirekt alles bezahlen, auch die Gehälter der Tester ... ... Was spricht gegen konstruktive Kritik und damit die Forderung dem WWS vor allem bei Tourenbikes bei der Weiterentwicklung entsprechende Aufmerksamkeit zu schenken? ... die Güte des WWS ist im Gegensatz zu 1. schon bei der ersten längeren Autobahnetappe für jedermann spürbar ... ... Wer versteht was ich meine? 3. Optik ... ... ist für viele beim Kauf entscheidend ... ... man sitzt aber dann ewig drauf, sieht die Optik nicht, aber ärgert sich dauerhaft über eine nicht vorhandene Funktionserfüllung, nicht wahr? ... am Ende ist ein funktionierende Frau auch besser als eine, die nur wunderschön und sexy ausschaut, oder etwa nicht? ... ... Aber wir Männer sind manchesmal einfach deppert. 😂😂😂 ... 🤔🤔🤔

[@TP-zz6ud]

Jaja die zwei Leiwanden Boys ;)

[@rramirrezz]

weder noch, obwohl sie schon attraktiv sind. die zuladung ist bei beiden naja. der 2er cp wär vom charakter her eher meins - für den 2 personenbetrieb aber dann doch zu wenig leistungsreserven. den cp3 hab ich nur in der niken fahren dürfen, aber der hat mir zu wenig charakter, auch wenn er an sich halbwegs ordentlich vorangeht. auch des platzangebot für zwei ist bei der 700er nicht langstreckentauglich - somit ist die draußen. ich fände einen sporttourer mit dem cp4 motor lässig. aber nicht so wie bei der mt10 mit zu viel verbrauch für den kleinen tank und einem halbwegs ordentlichen platzangebot. dürfte auch bei der niken drinnen sein. :)

[@NIXGlaub]

"wenn man zu Zweit unterwegs ist?" .... taugt keines der Beiden! Zuladung ist ein Witz!!

[@joachimarnoldAWS26]

weil du zu schwer bist !

[@NIXGlaub]

@@joachimarnoldAWS26 Dein Ernst!? Dann mach mal eine Rechnung auf: "2 Personen incl.Montour, 2 Koffer incl. Inhalt, vllt noch ein Zelt oder gar einen Tankrucksack? Tzzz.... reines Singlebike.

[@pumba1105]

@@NIXGlaub Und wo ist das Problem ? Wer sich die kauft wird sich dem schon bewußt sein das die Ladung nicht viel ist.

[@carlosandleon]

@@NIXGlaub quatsch, wenn wir Asiaten eine ganze 5 köpfige familie auf einem Mofa balanzieren können kannst du dann auch ganz easy zur zweit auf einem Tracer fahren

[@-Mephisto-]

@@carlosandleon Die ganze Geschichte wird aber dann wie beim überladenen Fahrzeug behandelt, gibt ggf. sogar Punkte in Flensburg und/oder gebührenpflichtige Verwarnungen. Beim Unfall kann die Versicherung sogar wegen Überladung die Zahlung verweigern, weil sie dann einen Vorsatz oder vorsätzliches Handeln sehen könnten.

[@leiferikson2072]

Also, die Tracer 900 mit der Tracer 700 zu vergleichen ist gar nicht so abwegig. In der BMW- Propagandazeitung " Motorrad " haben sie die 1250GS mit der 850GS verglichen. Gewinner Motor: 1250GS. Warum? Der Motor der 850GS wäre zu schlapp. ( ~40 PS Unterschied) Noch Fragen? Zum Thema Mein Freund hatte die Tracer 900 mit dem brutal hellen LED- Scheinwerfer, das Ding ließ sich fahren wie ein Fahrrad ( im Gegensatz zu meiner XT1200Z ). Schade, das Yamaha die XT1200Z/ ZE dieses Jahr einstellt.

[@hanspeter2210]

Wenn die BMW verliert, wieso ist es dann BMW Propaganda?

[@AngelOfDarkness01]

@@hanspeter2210 Die kleine BMW verliert gegen die große BMW. So meint man, Umsatz zu generieren.

[@loggy2003]

Schade dass so viele Motorräder Kette haben.

[@neki21]

Weiß hier jemand zufällig wann die 390 Duke bs6 in Deutschland verfügbar ist?

[@ollli7491]

Michelin Road 4, im Regen eine Macht.

[@majormassenspektrometer]

Habe meinen auf der Tracer 700 über 16.000km gefahren und werde nächsten Monat neue MPR4 draufziehen. ^^

[@j.h.507]

Bitte mehr Information und weniger Gerede, Sitzöhe? Gabelqualität? BENZINVERBAU N Bitte mehr Information, weniger Gerede! Sitzhöhe, Gabelqualität, Benzinverbrauch...

[@istvanjanosgucsi-vegh6752]

😀👍😎😊👌✌️🏍️

[@ollli7491]

Leute, Tempomat, Blibberschaltung und Heizgriffe kosten nicht viel uns sollte heute immer dabei sein. Von 125ccm bis zu den großen Mopeds.

[@majormassenspektrometer]

Die neue Tracer 700 ist absolut hässlich.

[@lowersaxon]

Ein eindeutiges weder noch.

[@kloppskalli]

etwas weniger albern wäre evt mehr.