Yamaha Tracer 9: GT+, GT o Base? Quale versione PRENDERE nel 2024?

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Күн бұрын

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Test completo Tracer 9 GT+: • Yamaha Tracer 9 GT+ (2...
Oggi grande confronto in casa Yamaha!
In particolare tra le versioni GT+ e GT della Tracer 9.
Così da andare a rispondere ad una domanda ricorrente: quale versione prendere nel 2024?
Nella comparativa andremo a prendere in considerazione anche il modello base.
Per fare tutto ciò andremo a parlare dei pregi e difetti di queste moto.
► COLLABORAZIONI
elfabrider@outlook.it
► ATTREZZATURA MOTO
Casco: amzn.to/3fz4hcd
Guanti lunghi: amzn.to/31FeaNi
Guanti corti: amzn.to/3rHkO0d
Giacca: amzn.to/3mh5XbN
Pantaloni: amzn.to/3sNeVQp
Stivali: amzn.to/3cLWKVK
Scaldacollo: amzn.to/3uhpwTV
Interfono: amzn.to/3rNqR34
Portacellulare: amzn.to/3mgTwfN
Borse laterali: amzn.to/3rMZYME
Borse sella passeggero: amzn.to/3fH9fDJ
Borsello da gamba: amzn.to/3sNJhSS
► ATTREZZATURA VIDEO
GoPro Hero 9 Black: amzn.to/3cLP2L3
Media Mod Hero 9: amzn.to/3fBMUra
Batterie Hero 9: amzn.to/31EvS3A
Microfono GoPro e Adattatore: amzn.to/3sIoWOG
Scheda microSD: amzn.to/2PX2XFq
Supporto per casco 1: amzn.to/2Pn5Orj
Supporto per casco 2: amzn.to/3sN7wAy
Accessori vari GoPro: amzn.to/3sMzsEt
GoPro Hero 4 Black: amzn.to/3cNe10s
Custodia Hero 4: amzn.to/3cN3Wki
Adattatore Hero 4: amzn.to/3mgTNzl
Xiaomi Yi 4k: amzn.to/2PPwH6U
Mirrorless Full Frame: amzn.to/3cLtD4T
Microfono Mirrorless: amzn.to/3sMc2iL
Scheda SD: amzn.to/3fD0KcY
Drone: amzn.to/3fCWTfV
► MOTO POSSEDUTE/APPARSE NEL VIDEO
• Yamaha Tracer 9 2021 2022 2023 2024
• Yamaha Tracer 9 GT
• Yamaha Tracer 9 GT+
• Yamaha Tracer 9 Plus
• Yamaha MT 09 SP 2021 2022 2023
• Yamaha MT09 SP
• Yamaha MT-09 SP
• KTM Duke 690
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Пікірлер: 64

@robertomormino3613 10 ай бұрын

Buona domenica Fabio, concordo con te sulle colorazione, personalmente il nero con i cerchi color oro, come la tua è quello che preferisco, per il resto 💯💪 grande lavoro di mamma YAMAHA ✌️

@andreacapra2106 10 ай бұрын

Della mia vecchia moto (Explorer 1200) rimpiango un po' le sospensioni elettroniche ma molto di più la frenata combinata che trovo molto utile e personalmente metterei per legge al pari dell'abs. Detto questo, penso che comunque prenderei la GT, mi sembra il miglior compromesso spesa/resa

@mozapalooza 5 ай бұрын

ognimodo, ottimo servizio, in pieno rispetto dello spirito di youtube 😊

@alvarobartoletti9122 Ай бұрын

Bravo Fabio .....vedremo con il cambio automatico ....

@roberto1000giri 9 ай бұрын

bellissima prova, ma manca sempre un punto cardine per noi motociclisti, soprattutto su moto da viaggio e mi dispiace ma voi tester non considerate mai, ovvero il passeggero, quindi se la passeggera/o come si trova se è alta 180 o più dopo un viaggio?

@micheleboni1899 2 ай бұрын

Ciao fabio like d'obbligo 😊 c'è un video dove spieghi la strumentazione della gt. Grazie

@nicolapiazza9157 10 ай бұрын

Ciao , sono d’accordo io ho una gt , provengo da una naked bicilindrica e sono alto 1,86 . Mi sono abituato a tutte le differenze tra le due moto. Solo in aspetto ancora non riesco ad abituarmi, nel senso che preferivo la precedente. La tracer praticamente non ha freno motore rispetto al bicilindrico. Lei scorre sempre anche in scalata , che per una guida fluida è anche positivo, ma io mi sono abituato a frenare anche col quel tipo di scalata. Mi bastava scalare o anche decelerare e la moto mi permetteva in certi casi di non usare quasi i freni . Lei invece se ne frega se scali , va avanti come un treno 🤣🤣

@eugeniomarrocco4687 10 ай бұрын

Ciao Fabio, hai parlato delle differenze per quanto riguarda il lato funzionale della moto e per i viaggi... Per chi vuole passare da una naked (cb650r nel mio caso) a questa moto c'è molta differenza tra le sospensioni della gt/gt+ con la versione standard? Riguardo soprattutto l'utilizzo più sportivo della moto. Grazie.

@aluco-kang9869 5 ай бұрын

Si, io ho la base e ti posso dire che l’anteriore non è proprio il massimo mentre la gt molto più ferma

@nonsolorasatura9093 10 ай бұрын

Il sistema per il mantenimento della distanza ha una portata che rimane invariata con differenti condizioni di luminosità e climatiche? Quali sono l'intervallo di velocità e di distanza disponibili?

@capitansorro 10 ай бұрын

Io ho una gt ma uniche cose che invidio della gt plus è la strumentazione, bloccyetti retroilluminati e sella confort che però posso mettere io...del qf di 3 gen non mi interessa, del radar zero assoluto per me..se yamaha aggiornava con sovraprezzo la gt anche con solo lo schermo da 7 pollici per me la plus perde moltissimo.

@maurizio8164 9 ай бұрын

Esatto..

@Chris78607 2 ай бұрын

Ciao! io provando la Tracer GT in più situazioni, sia con le impostazioni delle sospensioni su A-1 che su A-2 non ho notato tutte queste differenze, è normale che non ci sia tutta questa differenza? Grazie.

@fabriziofama4480 10 ай бұрын

Grande Fabio, stavo cercando un video riassunto sui vari modelli della traver 9..ed eccolo preciso e completo 💪

@riccardoditommaso1219 3 ай бұрын

Ciao Fabio per caso hai riscontrato anche tu che superati i 130 la moto si alleggerisce parecchio la mia adesso 1500 km molti dicono che siano le gomme tu per caso hai fatto qualche modifica?

@fascio7364 5 ай бұрын

Ho comprato da una settimana la gt,ma le sospensioni le trovo dure lo stesso,anche ae le metto sul 2,la sella mi sembra quella del 916 quando giravo in pista,poi x il resto top,uniche migliorie avrei messo un manubrio piu grande,le gomme str un bel paracoppa , strumenti più grandi,e blocchetti retroilluminati!!!!😅

@mozapalooza 5 ай бұрын

la frenata unificata la faceva anche l'sh 125, 25 anni fa.

@lucatrinchera96 5 ай бұрын

Decisamente GT o base ( anche se la base i colori.....) la GT + troppa elettronica , pero i tasti illuminati potevano mettrlo anche sulle altre 2

@stanflorentindragos4724 10 ай бұрын

Credimi che la Tracer 9 gt + fa veramente la diferenza. Vale tutti i soldi.

@darioiudica8776 7 ай бұрын

Non so se prendere la tracer 9 gt o la Kawasaki 1000 se…. Consigli?

@Andrea-ur5cr 8 ай бұрын

la base ha sospensioni buone per un utente medio? Il mio dubbio e tra la 9 base che con bauletto e quick.viene 12900 e vstrom 800se che costa sugli 11 con bauletto. La gt la prenderei solo per le sospensioni preferisco la praticità del bauletto e le borse non mi servono. Fabio dammi un consiglio...

@ClaudioVision76 6 ай бұрын

La base ha il quickshifter in salita e disces

@indecisooo24 7 ай бұрын

il passeggero sta comodo nei lunghi viaggi?

@lorenzocecchini936 10 ай бұрын

Quando fai una spesa, tanto vale farla per bene....GT+ tutta la vita

@vpower87 10 ай бұрын

Beh oddio ci ballano migliaia di euro di differenza...se uno non fa finanziamenti c'è da pensarci molto bene...poi vabbeh se uno finanzia tutto, per me follia alla fine la g+ la paghi 20.000 euro con gli interessi...perciò a quel punto valuterei altre moto premium ducati o BMW tanto come dici una spesa meglio fatta bene no ?

@lorenzocecchini936 10 ай бұрын

@@vpower87 non ha senso comprare una tracer base se vuoi viaggiare, senza borse che devi acquistare a parte, senza cruise control, senza sospensioni di un certo livello, quindi minimo acquisti una GT, e allora fai un piccolo sacrificio e con la Plus hai una tecnologia all'avanguardia...mai acquistato niente col finanziamento, non regalo soldi alle finanziarie, metto da parte i soldi e quando me lo posso permettere acquisto le cose. che sia un cellulare, un pc, una macchina, una moto...con quello che spendi pagando in contanti una GT+ (circa 17.000 euro) la Multistrada e il GS 1300 te lo fanno appena vedere, che comunque appartengono ad un altro segmento di moto avendo l'anteriore da 19...attualmente la GT+ è il meglio sul mercato nella categoria crossover con ruote da 17, insieme alla Suzuki GSX 1000 GX che ha un motore più potente ma tecnologicamente un pochino inferiore

@schwarzy91 7 ай бұрын

Per me tutto il contrario,la gt plus costa il 35% in più e sono un enormità. Tra l'altro in caso di rivendita svaluta molto di più

@lorenzocecchini936 7 ай бұрын

@@schwarzy91 35% in più rispetto a cosa?

@schwarzy91 7 ай бұрын

@@lorenzocecchini936 alla standard

@360bikefree2 10 ай бұрын

Domanda stupida,io ho la gt da non molto,ho notato che in scalata tendo cmq a usare la frizione xchè con il qs da degli strattoni assurdi,consigli? Poi la sto usando impostata tutta du livelli 2,ma x renderla più sportiva come devo impostare? Grazie. Sarebbe figo un video che spiega tutte ste funzioni a quelli come me meno esperti su questa moto😊

@DoubleSxV 10 ай бұрын

Per guidarla in tutto il suo animo da teppista devi impostare tcs,sospensioni e d mode in modalità 1. Le sospensioni in 1 sono molto più rigide e ti permettono una guida sportiva. Cn Il tcs (controlli di trazione elettronici) in 1 sono molto meno invasivi ed intervengono in ritardo. Il D mode in 1 hai la piena potenza senza limitazione del cp3. Buona strada! Ps: io guido cn d mode 1 susp 1 e controlli a 2 In fine per lo strattone del cambio probabilmente è l’olio peró confrontati con i ragazzi di yamaha

@_byte_1138 10 ай бұрын

Usi il QS a prescindere dai giri motore?

@360bikefree2 10 ай бұрын

@@_byte_1138 si

@FabiONE89 10 ай бұрын

Ho anche io la gt per me andrebbe usato solo quando sei alto di giri soprattutto in scalata, a prescindere dalla mappa.

@_byte_1138 10 ай бұрын

@@FabiONE89 esattamente, Yamaha sul manuale consiglia 2200 sia in up che down ma per me è meglio moltiplicare, almeno 4500

@marcotto1 10 ай бұрын

Nessuna hanno alzato troppo i prezzi , presa la gt nel 2021 quando costava ancora 12k€ . Per me ora se la prendi usata va bene ma il prezzo del nuovo è parecchio alto io andrei sti punti spendere per spendere in un usato ma top di gamma di altre marche . La moto è ottima e divertente , ma la qualità costruttiva è molto bassa . Ormai questa settimana do in permuta la tracer 9 GT 2021 con 21500km e mi sarà consegnato il mio GS1250 rally full optional

@vpower87 10 ай бұрын

Avrei preso il 1300 anche base a 20k meno barcone, motore migliore aspetto più moderno, più fresco e per ora meno diffuso in giro

@marcotto1 10 ай бұрын

@@vpower87il 1300 con 20k neanche le ruote ti danno , la bmw lavora tutto con gli accessori non ne vendano base e anche come rivendibilità è pessima . Ci vogliano almeno 27/28k per averlo ben piazzato

@raffaelececchi2977 10 ай бұрын

Presa la Gt che già di suo ha roba che non serve tipo il Cruise control.

@vpower87 10 ай бұрын

Non serve a te che ci vai al bar forse...io ci faccio km di autostrada ogni uscita per raggiungere i passi del trentino o svizzeri perciò è indispensabile

@nicolaaugelletta3136 7 ай бұрын

@@oppenheimer11la grande + ha il cruise adattativo. Frena e accelera mantenendo la distanza di sicurezza.

@giovannibencivenga9970 7 ай бұрын

Salve Ho appena acquistato la tracer 9gt ho 500 km a 3500 giri dalla terza marcia in poi sento un rumore di campanellini tipo lamiera che arriva da sotto al serbatoio poi superato i 4000 giri scompare. A qualcuno è mai capitato visto che il meccanico Yamaha mi ha detto che non è niente Grazie

@gs107 7 ай бұрын

Battito in testa

@federicozagagnoni7701 6 ай бұрын

Anche a me capita partendo i! prima, moto appena presa, deve essere qualcosa che entra in risonanza sotto coppia non ti preoccupare a volte con le moto capita per le vibrazioni😄

@giovannibencivenga9970 6 ай бұрын

@@federicozagagnoni7701 Ma ti capita solo in prima marcia? Perché a me ne in prima ne in seconda e dalla terza marcia in poi…

@federicozagagnoni7701 6 ай бұрын

@@giovannibencivenga9970 tranquillo se poi in Yamaha ti hanno detto che non è niente è sicuro una vibrazione dovuta alla coppia o al modo in cui gestisci accelerazione