Yamaha XJ - wymiana łożysk w kole

[@tga83]

Fakt,o tym nie pomyślałem a pedantem jestem.. Również pozdrawiam i wszystkiego dobrego w Nowym Roku :)

[@77Yacho]

bardzo przydatny filmik, dobra robota. Właśnie skończyłem wyciąganie łożysk w starej xj 900 po prostu wybiłem je bez większych problemów. Tak więc w moim przypadku ściągacz nie był potrzebny... Pozdrawiam....

[@miroyamafly]

Parę lat używałem takiego ściągacza udarowego i nie wiem czy nie jest nawet lepszy od ramiennego. Czasami ramiona w takim ściągaczu potrafią lekko uszkodzić korpus, a dla pedanta to niedopuszczalne ;) Pozdrawiam

[@miroyamafly]

Ja używam zestawu marki SANDVIK. Jest dosyć drogi i do sporadycznych napraw szkoda kasy. Jest za to fajny i nie drogi sprzęt : ŚCIĄGACZ DO ŁOŻYSK WEWNĘTRZNY YATO YT-2510 12-38mm

[@johnny351]

Łożyska tylnego koła xj600 92r od Strony tarczy: 1x 6303rs (rs kryte z obu stron) dostępne w prawie każdym sklepie 1x simering 25x47x7-8 Od strony zębatki: 2x 6203rs - popularne W zębatce: 1x63/22rs trudno dostępne (ja kupowałem na zamówienie w alfa-tech oddział skierniewice) 1X simering 42x56x6-

[@sku9]

Świetny film. Czy były szanse aby zobaczyć serwis hamulców (przód tył) w XJ wraz z czyszczeniem tłoczków?

[@tga83]

O tym Yato widziałem opinię, że po trzecim łożysku się rozpadł ale nie twierdzę że jest zły - sam chciałem kupić. Ostatecznie kupiłem zestaw 10-32mm działający na zasadzie Twojego z tym, że elementem ściągającym jest młotek bezwładnościowy. Jednak bardziej mi się podoba Twój bo jest precyzyjny.

[@mrjurekszczurek]

miedź reaguje z aluminium więc na pewno smar miedziany( miedziowy) nie do aluminiowych felg - tak samo w samochodzie....

[@22lukasz22]

dobra robota szybko i konkretnie :) co to za ściągacz można wiedzieć ?

[@pawe4330]

Mam pytanie z innej beczki wymieniłem łożyska tarcze hamulcowe klocki w przednim kole i mam taki dźwięk jak by znowu były łożyska uszkodzone czy ośkę się smaruje smarem żeby tego dźwięku nie było? jakoś nie widzę w tym sensu bo pracuje na łożyskach ale jak trzeba to trzeba

[@miroyamafly]

ośkę smaruję, żeby łatwo się wsunęła i nie korodowała. Nie ma nic wspólnego z dźwiękiem

[@jj12345678999]

Siemka. Mam pytanie ogólnie do łożysk. Czy można wyjąć, wyczyścić je, nasmarować i wcisnąć z powrotem na miejsce? Akurat robię przegląd wahacza w moim moto i wszystkie 8 łożysk jest strasznie ubrudzonych a tylko 2 mają faktycznie luz który kwalifikował by je do wymiany. Wszystkie 8 to łożyska igiełkowe, które nie są tanie niestety :( . Fajny filmik, pozdrawiam!

[@miroyamafly]

w przypadku łożysk igiełkowych, jeśli nie wykazują śladów zużycia i nie mają nadmiernych luzów można oczyścić, nasmarować i jeździć dalej. Pozdrawiam

[@jj12345678999]

tak ale czy można je wyciągnąć sciągaczem i wcisnąć z powrotem oczywiście czyszcząc i smarując po drodze. Czy trzeba je wyczyścić i nasmarować jak są osadzone w tulejach?

[@miroyamafly]

wyciąganie łożysk igiełkowych wiąże się z ryzykiem ich uszkodzenia. Lepiej oczyścić i nasmarować bez demontażu

[@fotokrak]

co to jest to czym smarujesz łożysko zanim osadzisz? Smar miedziany? Pozdrawiam

[@miroyamafly]

tak, to był smar miedziany. Ale może być zwykły smar. Ważne, żeby łatwo weszło i później łatwo wyszło :)

[@fotokrak]

Dziekuje. :-)

[@zyga880]

Jak dokładnie nazywa się ten ściągacz?

[@dzakas001]

Xj 600

[@MrPOTATO277]

kolego podrzucisz jakis link do tego sciagacza ??

[@MrTrzochu5agrols]

Jaki był tutaj użyty smar do łożysk ?

[@aprilia3565]

No to nie jest dobra robota, ściąganie łożysk może być przy pomocy młotka. Jak lekko wychodzi ale zakładanie tylko za pomocą ściągacza lub prasy. Pukanie w łożysko jest niedopuszczalne.

[@solaris362]

Technika jest jak najbardziej prawidłowa.

[@karollo112]

co to za smar którego używasz i to psikadło ?

[@attylaar]

witam, wymieniam łozyska w tylnim kole XJ600 '98. Czy na tuleji dystansowej jaka jest na osi, pomiędzy łozyskami z prawej, a tymi z lewej jest jakaś podkładka itd. ? pl.tinypic.com/r/105ql3r/9 pl.tinypic.com/r/2vcummw/9

[@miroyamafly]

wydaje mi się, że są to pierścienie centrujące tuleje. U mnie takowych nie było.

[@attylaar]

+miroyamafly ja ich tez nie mam ale nie jestem pewny czy przy wyciaganiu lozyska nie ulegly zagubieniu albo zniszczeniu. w kasiazce serwisowej nie ma takich elementów. zdjecie pochodzi z xj 600 albo 550 z lat 80. moze pozniej z nich zrezygnowano. w weekend bede wkladal lozyska do tylniego kola. mam zamiar zrobic to przy uzyciu sruby i podkladek. bez wbijania. podkladka jaka zamierzam uzyc jest mniejsza od srednicy piercienia zewnetrznego lozyska ale nachodzi jednak tez na pierscien wewnetrzny. teoretycznie dwa pierscienie powinny byc w jednej plaszczyznie albo ten wewnetrzny lekko cofniety. chodzi o to zeby nie obciazac wewnetrznego pierscienia przy wciskaniu. czy dobrze mysle ? pytanie dodatkowe - do jakiego momentu wciskac lozyska ? tylko tak zeby bylo te 5 do 8 mm na simering czy do ostatecznego oporu ?

[@miroyamafly]

sposób wciskania śrubą jest bardzo dobry. Łożysko wciskasz do oporu.

[@grzegorzrada]

👍

[@n8n8n8n]

hrrr czemu to nie jest R1 RN09 ;/

[@danielantczak2646]

Co to za utwór??????????????

[@gajosmonster]

hrrr czemu to nie jest xj 900 ;/