Решаю проблему выработки под пыльником кардана, а за одно обслуживаю задние тормоза.
Пікірлер: 16
@konstantinrus1643 Жыл бұрын
Стримы планируете запускать? Дядя то толковый , вопросы интересные можн позадавать
@GopniG123 Жыл бұрын
Будем думать.
@Co8a3 ай бұрын
Сальника на сколько хватило? Китай-колодки нормально тормозят, главное суппорт перебрать. А то люди ездят на закисших суппортах с изношенными неармированными шлангами, а потом хаят колодки.
@GopniG1233 ай бұрын
5тыс км сальник выдержал, пока состояние не хуже оригинала.
@Co8a3 ай бұрын
@@GopniG123 ок, спасибо за его номер
@Co8a10 ай бұрын
Нужно было суппорт обслужить, поверхность поршней отполировать(тем более есть на чем ) и все зашло бы от руки.
@kutulla252 ай бұрын
Нихрена ты его задомкратил))) Зачем так извращаться то
@user-mo9mi7fm2w10 ай бұрын
Поршень в суппорте подклинивает. Должны руками без проблем задавливаться
@user-pb6pk9qx4j Жыл бұрын
приветствую снимаю задние крыло и не парюсь
@GopniG123 Жыл бұрын
Можно и так.
@Co8a10 ай бұрын
А как со светом фары? Вижу нет противотуманок, неужели хватает света?
@GopniG12310 ай бұрын
Ночь езжу мало, так что хватает. А так да - штатного света маловато.
@motopodborekb Жыл бұрын
Проточка то не на кардане, а на кожухе! Трубка хромированная - это кожух! Внутри - кардан, толщиной с мизинец.
@GopniG123 Жыл бұрын
Кто-то не смотрит до конца, тоска. Я в курсе что это кожух, спасибо.
@Mr.Erikovich6 ай бұрын
Если перемычку "подъемника" сделать ролик, то ничего другого делать не нужно