ヤンマーのディーゼル発動機を長い眠りから起こしました。【NS65】

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たけくら農機

Күн бұрын

Пікірлер: 29

@OshioGTLIMITED Жыл бұрын

ブルドーザーめっちゃ楽しみです。東南アジアや中東の方は、この類いエンジン使ってバイクみたいなの造ってますよね😂 こう言うのロマンがあって好きなので楽しみに待っています。

@たけくら農機 Жыл бұрын

あのジャンルの動画大好きなんです笑どうにか形に出来たらなぁと思ってます。

@川上誠-i4p Жыл бұрын

起こせ　起こせ　未来に向かって🎶

@たけくら農機 Жыл бұрын

内燃機関保存活動していきます笑

@tinyfarmnano 3 ай бұрын

素晴らしい👍 良い動画ありがとうございます😊 近い年式のディーゼルエンジンを積んだ耕運機をメンテしていてポンプ周りをバラすか悩んでいました💦 僕も挑戦してみます😊

@dyer950bi1g9 Жыл бұрын

昨年購入したコンプレッサーがまさにこの症状でした。今年買ったエンジンも噴射ポンプがダメなのでCRC漬けにしてみます。

@たけくら農機 Жыл бұрын

ディーゼルの燃料系統は難しいですよね、、自分のはこの程度で動いてくれたので良かったです。修理頑張ってください。

@国弘-p4b Жыл бұрын

こんばんは。燃料ポンプ本体パッキンは、厚みが変わると燃料噴射のタイミングが変わりますよー😄 液体ガスケットと言うことは、既設の紙パッキンより厚みが薄くなったと思いますので噴射タイミングが若干早くなってると思います😄 しかし、映像を見る限り実害は無い様で良かったです😄

@たけくら農機 Жыл бұрын

やっぱり影響があるかもしれなかつたんですね、かなり薄いガスケットだったんで自作しても厚くなりすぎるなーと思ったんです。

@fyndam768 10 ай бұрын

兄さん、教えてください。ヤンマー TS 70 を持っていますが、燃料噴射角度はどれくらいですか?

@国弘-p4b 10 ай бұрын

@@fyndam768 燃料噴射位置はクランク軸角度で圧縮上死点前10°です。

@fyndam768 10 ай бұрын

@@国弘-p4b ありがとう、お兄さん、まだそんなに経ってないけど、気温は22度だったかな？私は非常に古いエンジンを持っていますが、そのクランクシャフトはまだベアリングではなくブッシュの上にあります。

@daichi0927 Жыл бұрын

ブルドーザー！？でもたけくらさんならのんびり数年かけてでも完成させちゃいそうな気がしますね（笑）暑い日続いてますので、体調にお気を付けて😄

@たけくら農機 Жыл бұрын

ありがとうございます、m(__)m 狂気的な暑さで嫌になりますよねえ、、。ブルに出来ればなぁと思っております笑

@門山宣昭 Ай бұрын

プランジャーポンプは先に固着してるか分解したほうが良いですか？家に父が使ってた同じ機種があり１０年以上倉庫に放置されてました。またオイルは検索すれば指定オイルなにか分かりますかね？同じメンテすれば大体掛かりますかね?また、かかった後の止め方はどうすれば良いですかね?YANMAR　ns65gです。

@たけくら農機 Ай бұрын

自分的には燃料がちゃんと吹くようなら分解しないほうが良いのではと思います。分解してガスケットとかの部品が必要になったりしたときに部品を探すのか大変だと思うからです。自分はオイルは普通のディーゼル用のオイルを使ってますがヤンマーに聞いたら教えてくれるのではないかと思います。どんな状態か分からないので一概に言えませんが大体はこれくらいのメンテで動くかどうか試してみるんじゃないかなぁと思います、エンジンの停止は燃料のガバナーを戻したら止まると思います、本体になんらかの表示がわかりやすくあるとは思います。無事に動くようになると良いですね、頑張って下さい。