やっぱりミルキーなツーリングワゴンはイイねぇ

[@中澤誠-k3h]

出張って、やはり移動距離なりの疲れはあると思いますので、犬社員さんとゆっくり休養もいいかと思います。いつもありがとうございます。

[@subarua15]

陸斗といると癒されます

[@channabe471]

こんにちは。スバルマガジンで代田社長が2.0Rを薦めてる記事を読み、BP の2.0R　5MT を購入して6年間愛機にしました。私もDOHC と言うより4カム16バルブという方がしっくり来ます。とても気持ちのよいスポーツエンジンだと思います。この度クロストレックを購入することになり手放してしまいましたが、あのフィーリングは一生忘れられないと思っています。

[@subarua15]

EJ20の本来の良さを良く出していると思います。

[@eiichiiijima8960]

ありがとうございます。団地の駐車場の私のインプレッサの左隣は、BPのGTのスペースです。 いつも「いいなあ、運転してみたいなあ」と横目で見ています。同じ駐車スペースにハチロク、 斜め向こうに新型S4　STIsports,　初代LEBORG,　先代XVがいてスバル人口が高い気がします。 話は変わりますが、月末25日頃、記録的な大寒波がきそうです。中津川では昼間でも最高気温が氷点下5度以下となって 路面積雪となる可能性が高いです。誠に僭越ですが、ご用心ください。（空振り予報となることを祈りますが。）

[@subarua15]

それは厳しいですね。気を付けます。ありがとうございます。このまま暖かく過ごせるとは思っていませんでしたが、やっぱり来ますね。

[@nekosuke_channel]

2.0GTスペックBが注目されがちですが2.0RにもちゃんとスペックBも用意されていたのに知られていないように思います。期間は短かったとはいえ2LターボもNAもあるにも関わらず、ツインカムのNAハイオク仕様を用意するスバルさんに本気を感じました。しかし１万キロ未満とは驚きました！！さすが上物を見つけ出す中津スバルさんです😊

[@subarua15]

ありがとうございます

[@nekosuke_channel]

@@subarua15 これからもスバルの名車とワンコの成長を楽しみにしております！

[@tomoluckyikepon8708]

いつも拝見させて頂いています！ 今後タイミングがあれば、BR９初期型のアウトバックのインプレ・紹介もお願いします＾＾　 レガシィはよく紹介されていて、アウトバックは後期型は何度か紹介されてますがBR初期型アウトバックの紹介が少ないので。。 個人的にはBRについては後期型より初期型の方がデザインも含めて好きです。

[@窪田雄助-t5g]

ネイビーのニット温かそうです！

[@subarua15]

ありがとう。暖かいです。ダウンをこの上に着れば完璧です。

[@阿部俊広]

燃料補給しないで大丈夫?

[@subarua15]

はい、これぐらいのレベルだと最低でも５０ｋｍは走れます。