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Жазылу 89 М.
くるまのCHANNEL
Күн бұрын
Пікірлер: 33
@95タイタン
4 жыл бұрын
相変わらず分かりやすく好感の持てる説明ですね。車を作る人への配慮をしながらもユーザー目線の説明が素晴らしいと思います。
@saeoyajiiiii
4 жыл бұрын
あまり車知らない私でもとてもわかりやすいです!
@めーうー-w9n
4 жыл бұрын
動画拝見させていただきました。 私自身も先週試乗し、その場で即決いたしました。 走り心地は個人的には今乗ってるプリウスよりも好きです。 仰るとおり荷物は沢山乗りますが、リアシートは…目を瞑りました😭 同意見の方が居て良かったです😊
@ささきまこと-t5k
4 жыл бұрын
プリウス何代目ですか??
@めーうー-w9n
4 жыл бұрын
ささきまこと 今の一世代前ですね。
@楡本佳子-d6t
3 жыл бұрын
そんなに走らないけど、ハイブリッドにしようか必要ないのか迷ってます。 税金面、ガソリン面
@KIYO-bk9fk
3 жыл бұрын
川口まなぶさんのレビュー時と同じキャディーバッグとベビーカーですね。笑った WARAWARA( ̄□ ̄;)!!
@nobo-fh3qe
3 жыл бұрын
安い車でいいですね。 プリウスやカローラ好きには良い物ですね。 静粛性は無く回転数を上げて走るとうなるな。
@ビリーJ
2 жыл бұрын
みんな、批判的ですが、僕はこのノリと適当なとこ好きやな あっ、何ももらってませんよ^ - ^
@subaski
4 жыл бұрын
スキーの長さは何センチですか?
@obi-wankenobi9002
4 жыл бұрын
本体が軽くてマニュアルモードのあるガソリン車の方がスポーティーかと思います。 また、他の方のレビューによればガソリン車でも市街地ならリッター20km越えるそうです。
@111.花
4 жыл бұрын
燃費を気にしければ、走りの愉しさはガソリンの4WDが良いと思います。
@花好きオヤジ
3 жыл бұрын
トヨタの人が目の前にいる状況でのレポートでは良い事しか言いませんよね‼️ ジャーナリストの評価があてにならない典型的な事例かと思いますが? ハンターチャンネルさんのレポートの方が信憑性が高いですね❗
@gotcha3able
3 жыл бұрын
いや、本当に無責任にいい加減なことを多くいっていると思います。
@shoujiohnishi5671
4 жыл бұрын
HVとGSの印象が五味やすたかさんと真逆ですね。 5000Km/年の人はHVとGSの価格差をガソリン代で元はとれないですよ。 HVは同じグレードならGSより約37万円高いので、HVGのGSZが同じくらいの価格になる。 予算が潤沢にあればHVZを買えばいいけど、250万円だとHVGかGSZのどっちを選択するか迷う。 GとZではエクステリア・インテリアがえらく違う。そいう場合5000Km/年ならGSZもありじゃないか?
@ash-yr9ut
4 жыл бұрын
年間5000キロ以外の人にハイブリッド勧めてますよ
@shoujiohnishi5671
4 жыл бұрын
@@ash-yr9ut様 横浜試乗の動画に有ったHVとGSのメーター燃費はそれぞれ19.8Km/Lと12.7Km/L。これを参考に ガソリン代を130円/Lで燃費対走行距離を計算したところ、1万Km/年でHVの方が3.7万円節約できます。 10年乗ればもとが取れますが5年だと無理。そこら辺の計算もう少し綿密にして語って欲しいです。アバウト過ぎ。 燃費だけじゃなくてHV車だけのいいところGS車だけのいいところが伝わるレビューをお願いしたいです。
@満久-r1x
3 жыл бұрын
ディーラーさんが「細かく計算したら、年間2万㎞走って、6 年乗ればハイブリッドの方がお得(元が取れる)」と言われたので、年間7000㎞程度しか乗らない私はガソリン車を選びました。
@shoujiohnishi5671
3 жыл бұрын
@@満久-r1x さん。正解です。自分もGSZ納車から6ヶ月経ちました。11月納車でしたので3月くらいまでの 燃費は11~12といったところです。ただ、今はエコモードで普通に走行するといつも14~15位を表示します。 3気筒エンジンは4気筒と違って凄くトルク感があります。ダイレクトシフトCVTは、低速でのギクシャク 感が少なくとてもスムーズです。マニュアルモードがあるので、たまに峠を走行する時は気持ちいいです。 ハイブリッドではこの感覚は絶対に味わえません。仮に10年乗ったとして、次はEVになっています。GSエン ジンを思う存分楽しみましょう。
@満久-r1x
3 жыл бұрын
@@shoujiohnishi5671 さん。 返信有り難うございます!納車予定がまだ先なので、楽しみに待ってます。
@行橋のけんけん
4 жыл бұрын
良い車と思いますがエンジンの持ちをかんがえると?3気筒にしてエンジン特性的ちょっと無理してるような気がする!このエンジンは30万km走行できるのだろうか?
@ash-yr9ut
4 жыл бұрын
ハイブリッドの時点で30万は無理では?
@ラストブレスサンズ-s5n
3 жыл бұрын
天見エルナ「車高?駆動方式?」
@wkaz3918
3 жыл бұрын
ヤリスクロスはレーダークルーズコントロールですよ。
@はは-g6i
4 жыл бұрын
車にボコボコ荷物を当てて欲しくなかった。 この人は車に愛情がないのか?
@netz1825
3 жыл бұрын
無いよ。 だって、エセ評論家だもん。
@yoshimasa826
2 жыл бұрын
エンジン音のあたりは褒めてるのか貶してるのか本当にわかりません…!
@石岡幸二-j5w
3 жыл бұрын
トヨタ車は宣伝より、リコール対策を迅速に確実にさらに準リコールが山積みの状態。
@小妻野澄唯
4 жыл бұрын
いい年こいていまどきアバクロのポロを襟立ててるという美学をお持ちの方、そういうイケてない人と言う先入観をもってしまい何を言ってもふ~んwってかんじにしかならない。
@ちゃんそう-z9s
4 жыл бұрын
全く同じ意見で笑いました。
@katsuut9445
4 жыл бұрын
ガソリン車はかなりかったるい
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