Подкаст. Чему научили меня кабриолеты и нужен ли он вообще?
Пікірлер: 48
@Yourreflection71002 ай бұрын
С первых секунд, Ярослав демонстрирует свой острый ум. Наверное за это Я его и уважаю.
@yuryico81262 ай бұрын
Ярослав, спасибо за подкаст! Приятно слушать и проводить это время вместе с Вами.
@TheKuzia742 ай бұрын
А мне нравится такие видео, я на работе включаю и работаю, они с ровным ритмом и неспешным повествованием. Мне не нужно отвлекаться на просмотр. Идеально.
@Alex_Rich2 ай бұрын
Был CLK и Audi TT. И девочке покупал какой-то ситроён.)))) Баловство всё это. Только для вечерних тусовок на Воробьёвых горах..... По городу ездить невозможно, на юге обгораешь моментально. Лучше на Майбахе на заднем сиденье..... ps 1:23:00 Неееееет!!!!! Двухсотка - форевер!!! ))))) 1:23:44 любую машину с люком или панорамой можно превратить в кабриолет. Иногда хочется воздуха. Опускаешь все четыре стекла, открываешь крышу, прохватываешь 150 в течении пяти минут. Потом всё закрываешь, климат на минимум и кайфуешь в закрытой машине..... ))))) 1:30:09 первый Марк8 - любовь на все времена.)))) Мустанг 96 года не зашёл почему-то.))))) Но в целом американцев люблю.))))) 1:30:23 У нас приходило из Америки по тридцать машин в неделю.)))))) 1:33:44 и джимни и самурай - полное дно...... 1:41:20 гелик, это вечная боль..... ))))) А я его немного разбирал..... Просто дорогой уазик.)))) pps 1:48:10 Амфитон 401 у меня есть в полном комплекте. Прикол в том, что немногие знают, что там не просто плеер отделяется от АС, а ещё есть радиоприёмник. Который так же вставляется вместо плеера.))))) Амфитон скопировал это у Toshiba.)))) Или наоборот, не интересовался этим фактом.))))) Ну, и денег чуть меньше. С плеером можно купить в идеале за пятерик. А комплект с приёмником не видел. Видимо, люди сразу выкидывали радиоприёмник.
@user-ez9nl7ug9j2 ай бұрын
Спасибо за общение. Последние время не успеваю посмотреть в пятницу:( Скачиваю на комп, конвертирую в MP3 на айфон и слушаю,как подкаст:)
@user-Vladimir7772 ай бұрын
Спасибо за видео! Якутия, Нерюнгри смотрит.
@Alex_Rich2 ай бұрын
Люди сейчас покупают просто по внешке, по понтам. Или на то, что хватило. У людей нет возможности попробовать разнообразные машины в течении какого-то более-менее длительного времени, а не только на тест-драйве. Людей сейчас загоняют в трёх-пятилетний срок эксплуатации..... И это немного печально.
@salewithme2 ай бұрын
Очень интересно смотреть. Будто с дядькой сел в гараже, уютно. Подписался, лайк поставил.
@lexx86club-lexus92 ай бұрын
Спасибо за эфир.
@sirgiigor12 ай бұрын
Спасибо за подкаст Ярослав
@dostaletotpizdec2 ай бұрын
Как говорил Кларксон: Если в том месте где вы живете есть хотя бы два солнечных дня, то берите обязательно. Сам впервые попробовал кабриолет на Тенерифе во время отпуска, был это Опель каскада. Теперь стараюсь всегда бронировать кабрики.
@user-ht2fm9ye7c2 ай бұрын
Да ну нафиг. Я на Корфу взял в аренду кабриолет, открыл всё и попёрся с женой в горные деревушки. По пути как-то стал замечать что местные смотрят на нас с недоумением. А я не сразу просёк свою глупость. Забравшись повыше меня осенило, в машине была жара градусов наверно +45. Я тут же остановился, закрыл крышу и минут 30 охлаждал салон кондеем. Короче лоханулся я сильно. Позже обратил внимание, что местные открывают крышу только вечером.
@imakro69Ай бұрын
Имхо, лучше не кабрик, а два колеса, потому что так и так кабрик обычно вторая машина, так не лучше ли. Просто взять мотик как раз для таких покатушек, и парковаться не надо, пробок нет, расход смешной, динамика как у спорт кара
@Alex_Rich2 ай бұрын
Очень жаль, что не попал на стрим. Хотелось бы узнать твоё мнение про С215 Mirrus.))))
@user-em8gl1ne6n2 ай бұрын
Про монету, как из фильма "Старикам тут не место". Спасибо за стрим
@user-kq6yw9en9s2 ай бұрын
Пересмотрел США, Англию, Японию, Китай. Приятно вспомнить.
@bullvbullv82282 ай бұрын
Привет Ярослав, Спасибо за видео. Для информации: Golf II Cabrio не было только 1; 3; 4 (который 3) и Golf VI.
@serjs89382 ай бұрын
Привет из Канады!))
@aleksandrpetrov8472 ай бұрын
Добрый день. Смотрю в записи. Если кто помнит кабрик из Литвы который выбрал Ярослав, то он сейчас продаётся в Эстонии. Это лохотрон, развод на предоплату. Всем хорошего настроения!
@BadhopRUS2 ай бұрын
Тема кабриолет обширная, мне кажется еще много вопросов можно обсудить. Имеет ли больше смысла в легковом кабриолете или во внедорожном? Сам из внедорожного использовал только Wrangler в городе, но в этом смысла не много. А вот когда где-то под Сочи проносятся УАЗы открытые, выглядит со стороны весело. Обсудить разделение на комфортный и тихий кабриолет и спортивный и шумный. На той же 360 Ferrari ездил, звук там просто огонь. За звук можно простить очень и многое и кабриолет как раз с классно звучащим мотором прекрасно сочетается, каждый суперкар должен быть кабриолетом? Есть хорошие кабриолеты где достаточно место сзади? S-класс? Почему нет электрических комфортных кабриолетов? Условный EQS кабриолет. Я вот только китайский MG могу вспомнить, но вряд ли это образчик комфорта. Старые кабриолеты это все таки не то, кабриолет сложный технически поэтому все истории с облупившимися крышами, renault 19, отсутствием автоматики крыши, отсутствием кондиционеров, валкостью и плохой управляемостью, это все в современных машинах в целом решено. Даже самая простая mini уже имеет достаточно место и нормально управляется. И вообще интересно послушать про технически продвинутые немецкие кабриолеты Mercedes, BMW, Audi.
@user-pw6mr4xc9t2 ай бұрын
Леше уважуха
@Drew12454Ай бұрын
Ярослав, как относитесь к пежо 306 кабрио, был у меня во владении 7 лет, сейчас уже мало экземпляров можно найти в хорошем состоянии особенно в странах СНГ, почти олдскул уже))
@alexanderksenofontov4452 ай бұрын
Неужели, Алексей назвал дочку Ассоль?
@Top100552 ай бұрын
Ярик почему последние выпуски главной дороге на нтв выходят без твоего участия....
@user-ul9zt2ww6o2 ай бұрын
Потому что он как Пугачева и Галкин.
@YaroslavLevashovLive2 ай бұрын
У них есть о меня уже отснятый материал на весну-лето в запасе. Зимнего нет, по картинке не проходит.
@mikeklochkov88542 ай бұрын
Головной убор для кабрика-тюбитейка, минимальная парусность.
@user-wd3fx1se7z2 ай бұрын
👍👍👍
@valeriikurnykov11282 ай бұрын
Самое популярное ложное мнение, что классно в кабриолете летом. Летом жарко, очень. Вот как закончилась зима и начинается весна или же когда прошла летняя жара, вот это время езды с открытым верхом. Езжу на американском fiat 500c с женой и двумя детьми в автокреслах. Американская версия имеет лучше мотор и гидротрансформатор 6-Aisin, а не робот. Крыша при складывании не меняет объем багажника. Багажник маленький, но если подходить с головой, то туда влезли все НУЖНЫЕ вещи и еще осталось место, когда все семьей ездили на море. Многие не знают, что если скорость выше 80 км/час то ОЧЕНЬ шумно, долго так не поездишь. В fiat 500c можно не полностью открывать крышу, а только частично и будет как люк. Важный момент, что крышу можно открывать и закрывать до скорости 105 км/час. При проезде под мостом, может капнуть на голову. Пока что везет)
@labeantv32942 ай бұрын
XJ 12 !!!!!!!!!!!!!!!!!! TOP
@ottogotte71212 ай бұрын
Интересно откуда появилось названии Lada "Наташа" ??? Это сленг или в СНГ так называли ?? Был соучредителем представительства Лада в Германии с 1991 до 1999 в районе Штутгарта ( пока - Deutsche Lada GmbH не обонкротился в 1999 году ). Были кабриолеты (редко правда ), но название "Наташа" услышал на стриме впервые, в Германии она называлась Lada Samara FUN...🤷♂ Может какие-то экспериментальные модели...🤔🤔
@YaroslavLevashovLive2 ай бұрын
Lada Samara Fun - это была с кузовом ландо машина. С центральными стойками и перекладиной. Относительно модели Natacha как раз был менее популярен.
@ottogotte71212 ай бұрын
@@YaroslavLevashovLive Понял, спасибо, век живи-век учись... :-) ,но Ладу Наташа не видел ни разу (возможно в Бельгии или Франции были...).
@sawaitan2 ай бұрын
Да жалко что без фоток)…!
@sergioramos53522 ай бұрын
Живу в Каталонии, забыл написать, машины импортировал сюда
@intecostroy.10 күн бұрын
Сколько стоимость парома с лелипая до германии?
@YaroslavLevashovLive10 күн бұрын
200 евро с машиной и каютой на двоих, если заранее. И 300 если затянуть (как я)
@intecostroy.10 күн бұрын
@@YaroslavLevashovLive а не дешевле самому доехать до германии на электричке?
@dalet67762 ай бұрын
Регулярные стримы идут последние пол года, а не год.
@YaroslavLevashovLive2 ай бұрын
С прошлогодней осени... Я сказал, что в этом году будет год
@intecostroy.10 күн бұрын
А напомните свой телеграмм канал, нечаянно удалил
@YaroslavLevashovLive10 күн бұрын
Так проще некуда: t.me/yaroslavlevashov
@BENZINAAAA2 ай бұрын
Спасибо за стрим Ярослав , от ждуна открыток
@YaroslavLevashovLive2 ай бұрын
Спасибо за терпение 😅
@romanmepable2 ай бұрын
Лучший кабриолет это мотоцикл :)
@olegterekhov30082 ай бұрын
Раньше это был канал на который было интересно заходить, сейчас это выродилось в заурядную, нудную тягомотину, ради хронометража.
@YaroslavLevashovLive2 ай бұрын
В каждом эфире я говорю, что эфир - это дополнение, а не замена. Рассказываю про новые видео, какие-где у меня вышли, какие-где уже сняты или планируются. Что эфиры - это для тех, кому это интересно. В отдельном разделе. Независимо от других проектов. И всё же вот такие комментарии. Обидно. «Хронометраж» это тоже работа, вместо отдыха в пятницу вечером. Как часто хотелось бы.
@user-wp5ie4cb7n2 ай бұрын
@@YaroslavLevashovLiveну он хотел сказать что плюсы и минусы кабрика можно рпссказать за 15 мин , чтоб азять и посмотреть по теме. В чем то он и прав, тема интересна мне послушать, но не 2 часа . В итоге не смогу узнать минусы