YB125SP　ついに念願のスポークホイール化♪

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2 жыл бұрын

2021年2月に中古購入後、様々なカスタムを進める中で一番大きな目標としていたスポークホイール化、国内で販売されているパーツはわたしには高価過ぎて手が出ないため、タオバオで探し続けましたが、なかなか確実な商品が見当たらず、半ば諦めかけていたところ、インスタで知りあった韓国のYBユーザーから有難い情報提供をいただき、求めていたホイールとディスクローターに到達できました♪
タオバオに出品しているショップが前後ホイールサイズの組合せやタイヤとのマッチング等、かなり専門的な情報を発信していたので、それを参考にしながら国内販売されている適合タイヤと照らし合わせる中で、IRCのGS19がそのままのサイズでエストレヤの純正として採用されており、購入しようとしていたスポークホイールにも問題無くマッチングすることが判り、リアが16インチでは小さすぎる、18インチでは大きすぎると思っていたこともあり、中取り話ではありませんがリアサイズを17インチに決め発注しました。肝心のIRCのタイヤが在庫切れで納品に時間を要しましたが、ホイール到着から遅れること1カ月、ようやく組込み装着することが出来ました！
他には、純正フロントフェンダーが傷んでいたこともあったので、汎用タイプを合わせて輸入してもらいました。
装着後の印象は、まだ２０Km程しか走っていませんが、タイヤが太くなった分、やや曲がりにくいという印象はありますが、これはそのうち慣れてくるとして、とにかく乗り心地が比べようがないほど向上し、段差の衝撃も緩和され疲れませんし、また、純正タイヤと比べ安心感が全然違います。特にウェット路面走行時に強く感じます。乗り心地はオーバーではなく250ccクラスに近いものではないかと感じています♪正直、以前乗っていたレブル250で感じていた乗り心地より良いのでは？と思ったりもしています。
※タオバオでの詳細は、国内販売されているショップの営業妨害になりかねませんので、ここでは掲載致しませんので、悪しからずm(_ _)m 興味のある方はインスタ経由で問合せいただければと思います。（同じハンドルネームです）

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@daibutsucopen 2 жыл бұрын

動画の中で、K点（正しくは軽点）がタイヤの一番重い位置と説明しておりましたが、わたしの記憶違いで「一番軽い位置」の誤りでした。ここに訂正しお詫び申し上げます。【参考※ネット情報引用】JATMA（日本自動車タイヤ協会）によると、一般的にタイヤを交換する場合、ホイールの全周で最も重くなると考えられるエアバルブの部分と、タイヤの軽点の位置を合わせるように組み付けるといいます。その後、全体で重さが均一になるよう、ホイールの軽い部分にウェイト（おもり）を付けてバランス調整を行うのですが、バルブ部分と軽点を合わせることで、ウェイトを付ける量を少なくすることができます。

@daibutsucopen 2 жыл бұрын

極力、短くしたつもりですが、作業内容が多いため長編になってしまいました(汗）スキップしながら興味のある部分だけご覧いただけたらと思います！

@bogykazchan4752 2 жыл бұрын

めちゃ、かっちょよくなりましたね。

@daibutsucopen 2 жыл бұрын

こんばんは！ありがとうございます(*^^)vかっちょよいでしょ？おいちゃん自己満足しています(笑)

@truthseeker5298 2 жыл бұрын

素晴らしい。

@daibutsucopen 2 жыл бұрын

コメントいただき、誠にありがとうございます😉嬉しく思います❗

@handorutenani 2 жыл бұрын

暑い中お疲れ様です❗めちゃくちゃ良いですね❗125には見えません。

@daibutsucopen 2 жыл бұрын

浅守さま、こんばんは！コメントいただき、ありがとうございます！そう言っていただけると、頑張った甲斐がありました(笑)エストレヤの純正サイズなので、タイヤだけは250クラスになりました(笑)前から見ると薄っぺらいですけどねぇ(汗）

@JUN-mm5rn 2 жыл бұрын

いつもながら丁寧な作業ですね😉やっぱりYBにはスポークがよく似合うと思います。私のもリアは110で、ショックも市販品で取付位置がオフセットしてない為、チェーンカバーはどうしても当たってしまいアロー◯さんのをちょい加工してます。

@daibutsucopen 2 жыл бұрын

おはようございます😉いつも有難いコメントをいただき、ありがとうございます😉はい、スポークが似合いますね👍そう思い何とか交換でき満足しています❗あのカッコいいチェーンカバーも当たるんですか？憧れますがなかなか手が届かないです😅

@user-jz2xl9lk2h 2 жыл бұрын

お疲れ様です。私もyb125spに5年位乗ってます。スポークホイールオシャレでカッコイーですね！。これかのカスタムにとても参考になりました　ありがとうございます。

@daibutsucopen 2 жыл бұрын

こんばんは！コメントいただき、ありがとうございます！そうですかぁ、わたしはまだ8カ月程ですので、大先輩でいらっしゃいますね♪また色々と教えてくださいね。購入した時から、スポークホイール化をめざしていましたので、色々と調査研究し（ちょっとオーバー？）ようやく実現でき、自分自身喜んでおります。ワイド化したので乗り心地も良くなり大満足のカスタムでした。

@user-jz2xl9lk2h 2 жыл бұрын

@@daibutsucopen 私は仕事の合間にコツコツとおこずかいでカスタムしてきました。通勤で通い、休みは一人で60kｍ位の走りに出ます笑。距離数も３万５千キロになりましたが快調です。楽しいオートバイですね。

@daibutsucopen 2 жыл бұрын

@@user-jz2xl9lk2h さん、こんばんは！ありがとうございます！やはり丈夫なのですね♪わたしは、1台のバイクで1万キロ以上乗ったことが無いんですよ・・・(汗）

@user-jz2xl9lk2h 2 жыл бұрын

@@daibutsucopen さんお疲れ様です。私は安全運転で大事に乗ってるからかな？エンジンはタフです！。オイル交換は2000kmで交換してます。（オートバイ屋さんにきつく言われました、中華製なので！）(笑) ノーマル部品はYBジャパンショップで調達してます。親切なお店ですよ！。

@user-sn4wo5no5p 2 жыл бұрын

リア17インチ良いですねぇ〜私もスポークホイールにしましたが、18インチだとタンデムした時に大きい段差があるとリアフェンダーを擦るんで17が良かったです💦

@daibutsucopen 2 жыл бұрын

コメントいただき、ありがとうございます！前後18インチのほうが、タイヤの選択肢は増えるのですが、18インチを履かれているYBを拝見すると少しリアが腰高のようなイメージ（あくまで私見ですよ…汗）があったのと、マイYBはリアサスペンションをローダウン用に320㎜に変更していたこともあり、18インチだとシングルでもフェンダーに当たるだろうなぁと思ったので、17インチにしました。ただ、タンデムすることは無いのですが、するとおそらく擦ると思います(笑)エストレヤ純正と前後同サイズになることが判ったのが、17インチ選択の最後の一押しになりました(笑)ワイド化なので、16インチという選択肢もありましたが、タイヤの銘柄が限定されてしまうので止めました(汗）

@NSPGgarage 2 жыл бұрын

UPお疲れ様です。タイヤ太くなると、一段とかっこよくなりますね～😍タイヤの組み込み、インシュロック使ってのやり方試したことないんですが、簡単ですか？🤔いつもチューブ傷つけない様に慎重にやってるんですが～😅

@daibutsucopen 2 жыл бұрын

こんばんは！いつもコメントいただき、ありがとうございます！自分で言うのもなんですが、タイヤが太くなると凄くカッコよくなるもんだなぁ・・・と(笑)インシロック使う方法は本当に楽ですよ♪今回のリアは太い分ちょっと手こずりましたが、チューブを挟み込む心配が無いので助かります♪

@3cub 2 жыл бұрын

自分でやっちゃうんだもんなぁ～💦見てると楽しそうだけど凄いと思いました✨ トルクレンチって１回の｢カチッ｣で大丈夫ですよね⁉️ なんか気になって２～３回｢カチッ｣っとやってしまいます😅

@daibutsucopen 2 жыл бұрын

こんばんは😃🌃コメントいただきありがとうございます👍カブ太郎さんみたいに喋れたら、もっとわかりやすいと思うんですけどね💦はい、一回カチッと言えば大丈夫です🎵何回も鳴らすと規定トルクをオーバーすることもありますよ😉

@nextel8857 2 жыл бұрын

良いですね、最初から最後まで見ました👍ちょっとした加工とか、ミスってましたねでもOKですよね良いですね👍頑張ってるって感じがまた良いですね👍ゆっくり自分のペースでKZbinrしてくださいね👍

@daibutsucopen 2 жыл бұрын

こんばんは。いつも暖かいコメントありがとうございます😉また全編視聴誠にありがとうございます😉苦労が報われました❗作業より編集が大変ですねぇ😅

@nextel8857 2 жыл бұрын

でも、思いきってワイドタイヤは素晴らしいです。👍

@nextel8857 2 жыл бұрын

ん？全部見ないと、良し悪しわからないから全部見るのが私です。👍

@daibutsucopen 2 жыл бұрын

@@nextel8857 さん、重ねてのコメントありがとうございます👍今後ともよろしくお願いいたします。

@nextel8857 2 жыл бұрын

はい😁

@cg125fimotoge6 Жыл бұрын

YB125も良いなと思いつつCG125Fiを買っちゃいました。中華は無限にパーツ有るんで選択に困りますが、中々信頼出来る店が無いのが....... 最近はアルミスイングアームをフィリピンのサイトで探しています

@daibutsucopen Жыл бұрын

コメントいただきありがとうございます☺️CG125fi、良いじゃないですかぁ😃👍わたしもYB購入時にどちらにするか最後まで悩んだ車種です😉インジェクションなのがいいですね❗パーツ入手に手間取りますが、それも楽しみのひとつということで、お互い楽しんで行きましょう😊👍

@user-kp9zv6dd5i 2 жыл бұрын

K点、軽点はカーカスの繋目や金型の関係等でタイヤの軽い位置では無いでしょうか？軽い位置にバルブを持ってきて質量（重量）相殺するような気がします。私もYB１２５欲しいです。ミッションもリターン式でいいですね。最近はコロナや為替の関係で価格がとても上がり、購入しなかったことを後悔しています。品のある改造の動画、楽しかったです。

@daibutsucopen 2 жыл бұрын

こんばんは！コメントいただき、ありがとうございます！わたしの思い違いでした(汗）調べたら、「JATMA（日本自動車タイヤ協会）によると、一般的にタイヤを交換する場合、ホイールの全周で最も重くなると考えられるエアバルブの部分と、タイヤの軽点の位置を合わせるように組み付けるといいます。「その後、全体で重さが均一になるよう、ホイールの軽い部分にウェイト（おもり）を付けてバランス調整を行うのですが、バルブ部分と軽点を合わせることで、ウェイトを付ける量を少なくすることができます」とありました。仰る通りですね。ここに訂正させていただきます。アドバイスありがとうございました！ちなみに最近はこの軽点のマークが無いタイヤもありますね。マイカブに装着したミシュランのパイロットストリートにはありませんでした。大丈夫かと調べたら最近は表示されていないタイヤもあるとのことで安心して装着しました。そうですねぇ、最近はコロナの影響でバイク人気が高まってきて、中古車も値上がりしてますね、庶民には辛いです(汗）YB125SP中古購入の際には、色々マイナス面の情報が溢れており、迷いましたが実際に乗ってみると、確かにあるあるは存在してましたが、頑丈で乗りやすいバイクだと感じています♪

@user-kp9zv6dd5i 2 жыл бұрын

@@daibutsucopen 　丁寧な返信をありがとうございます。私もミシュランのパイロットストリートの14インチをGS５０に購入しました。　中々無いサイズをラインナップしてくれて助かってます。　私も中華製１２５CCバイクが欲しいのですが、アジアの市場に合わせてロータリー式ミッションばかりで安いリターン式の新車が無く購入を躊躇っています。　CG１２５がリターン式だったら即買いなのですが，，，，，YB１２５もミニＳＲで人気が有り、価格が強気の設定ですね。　DAIHATSUコペンも人気ですね。　次の動画も楽しみにしています。

@daibutsucopen 2 жыл бұрын

@@user-kp9zv6dd5i さん、CG125はロータリー式ですが、魅力的なバイクだと思いますね👍現行でレトロなデザインが凄く良いです🎵実はYB購入時に最後迄どちらにしようか迷いました😅新車だとFIなのも魅力的です。タンクの形もYBよりは好みの形でした😉流石に四角いライトは即交換かなぁとは思っていましたが😅たまたまgoobikeでマフラーとかカスタムされていたYBに出逢い衝動買いしてしまいました😅

@user-kp9zv6dd5i 2 жыл бұрын

@@daibutsucopen ミッションの事まで教えて下さり有難うございます。ロータリー式だったのですね、踵でもチェンジ出来るリターン式だと思ってました。以前CD90に乗っていた時ロータリー式ミッションにはどうしても馴染めなくて、、、こんな私にメールを下さり感謝です。

@user-ok5rp5zk1s 9 ай бұрын

いつも参考にさせていただいております。タオバオでスポークホイールを購入したのですが、私が買ったホイールは、フロントにディスクローター取り付ける穴が見当たらないのですが、どうすればいいんでしょうか😂 ディスクローターは、キャストホイールから外して移植したのですが、いざタイヤ組んで取り付けようとおもったらフロント部分は部品が足りていないです😅なんていう部品を買えばいいのかも解らず困り果てていました😢

@daibutsucopen 9 ай бұрын

こんばんは。画像を見ないとわからないですが、もしかしてフロントがドラムブレーキのホイールを買ってしまわれたのでしょうか？💦YBの初期型は確かフロントがドラムでスポークだったような記憶が・・・。もしそうなら、残念ながら我々素人には取り付け不可能だと思います💦 インスタされているなら、DMで画像送ってみてください。同じハンドルネームです。

@user-ok5rp5zk1s 9 ай бұрын

@@daibutsucopen こんばんゎ🌙 謎が解けてました‼️そうなんですね💦おそらくドラムだと思われます😭そこまで考えていなかったです．．タオバオでYB125spで検索して見つけたので、大丈夫だと思って買ってしまいました😓タオバオと言えど結構料金高くて、なけなしの金が😓