ybr 125 valve clearance tutorial

[@aeden888]

Je viens d'acheter ma toute première moto après ma formation 7h, et c'est une YBR à rénover ! Tes vidéos sont des pépites pour moi, 1000 mercis !

[@axemmoto]

Félicitations pour ton achat et ravi que mes vidéos puissent t’aider.

[@elfamosochancla]

Génial, tout est là. La sapiens, le matériel, le garage qui donne envie de bosser dedans. Mon seul regret est que vous auriez pu faire ces tutos avec une Varadero ^^

[@axemmoto]

Merci 🙏

[@fredjunca]

Merci pour cette vidéo pédagogique. On ne peut que conseiller aux gens (qui bricolent) de le faire eux-mêmes plutôt qu’en concession : J’ai acheté ma Ntv 650 d’occasion et le vendeur me fournit une facture de 400€ de réglage soupapes. Par précaution je préfère vérifier par moi-même avec l’aide d’un ami chef d’atelier chez Honda. J’ai bien fait : aucune des 6 soupapes (3 soupapes par cylindre sur ce moteur) n’était réglée convenablement. Il a fallu reprendre le réglage intégralement ! Honteux d’avoir facturé ça 400€ à l’ancien propriétaire. Du travail bâclé ou …pas fait du tout ! Mais facturé évidemment ! Amitiés motardes 😉✌️🏍

[@axemmoto]

Merci pour le commentaire. Tous les garages ne sont pas des escrocs fort heureusement, mais certains en profitent. Il reste quand même beaucoup de gens sérieux et passionnés dans le milieu de la moto, bien plus que dans l’automobile.

[@BlueSmall-j3k]

Merci pour tes vidéos qui donnent envie d'entretenir soi-même sa moto. Je viens d'acheter une YBR 125 de 2007 pour ma femme et je voudrais savoir si on peut mettre un indicateur de rapport engagé pour faciliter la conduite. Une vidéo serait d'un grand secours et intéresserait de nombreux internautes.

[@axemmoto]

Merci pour le commentaire. Je pense que cela doit exister aussi sur l'YBR mais désolé je n'ai pas prévu de tuto la dessus. J'ai fait un tuto pour la Fazer 1000, ça donne une idée de la façon de procéder.

[@severinemaudet5707]

Bonjour. Je cherchais une vidéo sur le réglage du phare....et bien quelle bonne surprise. vous êtes très précis et clair dans les explications. Vivement que je puisse mettre en pratique. Juste pour savoir: l'ordre des vidéos donné dans celle nommé comment faire l'entretien a changé? Si non je n'ai pas trouvé celles sur le nettoyage carbu et réglage de garde...si oui alors je serai patient. Merci à vous et vivement les prochains tuto.

[@axemmoto]

Bonjour Merci pour le commentaire. Et oui, l’ordre à changé car une pièce de la pipe d’admission à cassé en faisant le jeu aux soupapes, comme vous avez pu le voir dans la vidéo, et je n’ai pas encore eu le temps de réparer. Je vais essayé de finir tout ça dans les prochaines semaines.

[@severinemaudet5707]

@@axemmoto pas de soucis. Je serai patient 😉

[@axemmoto]

@@severinemaudet5707 👍

[@enzomaurice3049]

Salut ! Je regarde ta vidéo dans le but de reproduire l'opération sur ma Orcal Sirio (moteur identique) Cependant, je n'ai pas compris dans quel sens faire tourner le vilebrequin pour trouver le point mort haut... En effet, bien que tu écrives sur la vidéo "sens inverse des aiguilles d'une montre" tu le fais dans le sens normal des aiguilles... Peux-tu m'éclairer à ce sujet ? Merci !

[@axemmoto]

Il faut tourner dans le sens inverse, je me suis trompé quand je l’ai fait, c’est pour cela que je l’avais précisé avec un texte dans la vidéo.

[@customgaragemoto7590]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@axemmoto]

✌️

[@metalscal]

Super vidéo merci beaucoup. Petite question, pourriez vous en réaliser une sur le remplacement du cable des gaz? J'ai facilement compris la partie reliée à la poignée mais je ne comprend pas ce qu'il faut desserer pour sortir la partie dans le carbu....(je suis très très novice) Merci beaucoup!

[@axemmoto]

Bonsoir Il suffit de devisser la partie ou le cable rentre dans le carburateur et il sort avec le boisseau et l’aiguille, attention c’est fragile.

[@norbrichardphilebrun5933]

Bonjour, J'ai une ybr de 2014 mais pour passer la 2ème sa bloque souvent et pareil pour le la mettre au point mort quand je suis en première. Aurait tu un conseil car pour le concessionnaire tout va bien et pourtant elle était neuve. Merci pour les vidéos, c'est très intéressant !

[@axemmoto]

Bonjour Premières choses à voir, le réglage de la garde à l’embrayage et la qualité de ton huile. Combien de kilomètres à ta moto ?

[@norbrichardphilebrun5933]

Un peu plus de 24 000 km.

[@axemmoto]

@@norbrichardphilebrun5933 Donc pas de raison que l’embrayage soit HS sauf si tu fais énormément de ville.

[@norbrichardphilebrun5933]

Merci pour ton retour tout en te souhaitant bonne continuation.

[@axemmoto]

@@norbrichardphilebrun5933 Merci 🙏

[@franckiaggi9602]

je ne pensais qu'il fallait faire une vidange tous les 3000km , il aurait pu mettre un filtre a huile chez yam , et je suis etonné qu'il face un rglage de soupaps tous les 6000km ,elle demande un entretiens court tout de meme cette ybr, je vien d'en achter une comme neuve a 22000km , il y a quoi a faire a prtir de ce kilometrage? mise par l'entretiens courrant ?

[@axemmoto]

3000 km c'est ce que je préconise. La préco officielle Yam c'est 6000km. Le jeu aux soupapes est en effet à faire tous les 6000km mais c'est assez rapide à faire et au bout d'un moment ça ne bouge quasiment plus. Rien de particulier à 22000km, tu peux tout vérifier en te basant sur mes tutos pour contrôler l'état général.