예초기수리(혼다4행정GX35)갸브레타가스켓 교환 일발시동

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Bada c

Bada c

Күн бұрын

Пікірлер: 28
@V-PASS
@V-PASS Ай бұрын
잘보고 갑니다.
@badac5386
@badac5386 Ай бұрын
@@V-PASS 감사합니다
@신불자-k7k
@신불자-k7k Жыл бұрын
●정밀하게 설명을 해주셔서 대단히 감사합니다.
@badac5386
@badac5386 Жыл бұрын
시청 감사합니다.
@박용환-w8b
@박용환-w8b Ай бұрын
아~~ 반대구나~~ ㅋ ㅋ 솔직과 진솔함이 묻어나는 리뷰 입니다 차분한 설명이 보는 내내 마치 제가 조립 하는것 같았읍니다 많이 배웁니다~~ 감사합니다~~^^
@badac5386
@badac5386 Ай бұрын
@@박용환-w8b 감사합니다. 도움 되셧길 바람니다
@김대돈-l1o
@김대돈-l1o Жыл бұрын
많은 도움이 되었습니다.😊
@badac5386
@badac5386 Жыл бұрын
네 감사합니다
@정우전-t6s
@정우전-t6s Жыл бұрын
나도 시골생활 초보인데 전문가이신지 아마튜어이신지는 몰라도 아마튜어처럼 구수하게 설명하시니 너무 호감이 가네요.
@badac5386
@badac5386 Жыл бұрын
아마추어 이지만 직업이 엔지니어라서 자작 걍도전 해봤습니다.저렴한 가격에 diy의 재미도 있습니다
@공수래공수거-h3j
@공수래공수거-h3j Жыл бұрын
잘배웠습니다. 기화기 교체하는데 5만원 달래서 인터넷에 9800원에 구입했어요. 교체해서 잘되면 분해수리 도전해보고 싶아요.
@badac5386
@badac5386 Жыл бұрын
의외로 엄청쉽습니다.도전해보세요
@kks5594
@kks5594 Жыл бұрын
영상잘봤습니다 좀했갈리네요가스켓이많아서 충전드라이브이름이뭔지요 하나구입해야겠네요
@badac5386
@badac5386 Жыл бұрын
분해하실때 순서대로 나열해 놓으면 편합니다.전동드라이버는 알리에서 검색하시면 10달러 내외로 아주많이 검색됨니다. 대부분은 묻지마표 이고 제것도 그렇습니다.
@박상환-m4f
@박상환-m4f Жыл бұрын
영상 잘 봤습니다. 선생님처럼 카브레타 수리 하는방법을 올리는 유튜버는 없더라구요. 저도 도전해 볼랍니다. 가스겟과 다이아후램은 어디에서 구매하셨는지 궁굼합니다.
@badac5386
@badac5386 Жыл бұрын
감사합니다..쿠팡에서 예초기명 검색하시면 아주 저렴하게 구하실수 있습니다.
@동바리-k7g
@동바리-k7g Жыл бұрын
스프링 밑에 거름망 있을것 같은데요?
@badac5386
@badac5386 Жыл бұрын
거름망은 메인연료호스 올라오는곳에 하나만 있습니다.
@옂먹어
@옂먹어 Жыл бұрын
이ㅡ구 ㅠ ㅠ😂
@kimjaeyeoung
@kimjaeyeoung 2 жыл бұрын
철 이쑤 시게 같은건 이름이 무엇인지요
@badac5386
@badac5386 2 жыл бұрын
정확한 이름은 잘모름니다.앞이 뾰족한 쇠를 말하시는거 같은데...아마 첵벨브(체크)일검니다.연료가 적당량 흐를수 있도록 막힘과 열림 역활을 해주는 벨브입니다.
@안용태-y9w
@안용태-y9w 2 жыл бұрын
중국산 기화기 8-9천원 정도면 앗세이 구입 가능합니다 다이어프램 가격이면 기화기 구입이 가능하답니다
@badac5386
@badac5386 2 жыл бұрын
@@안용태-y9w 네 저도 중국산 구매해서 직접구매해서 장착,부모님이 잘 쓰고 있습니다. 값이 넘저렴해서 기존달려있던 캬브에 다이어프램셋트 구매서 교환,예비용으로 사용하려합니다.
@주재철-v4m
@주재철-v4m 6 ай бұрын
정말 상세한 영상이네요!!!... 진짜 제대로 배웠습니다!!!...가스켓 구입해서 바로 시도해 봐야 겠습니다!!!정말 고맙습니다!!!!...
@badac5386
@badac5386 6 ай бұрын
넵. 온라인에서 구매하시면 정말 비싸지 않습니다 ㅎ
@주재철-v4m
@주재철-v4m 6 ай бұрын
​@@badac5386알리에서 캬브레터와 다른 부품 (플러그,에어팔터,연료필터등)이 함께 있는것을 사서 캬브레터만 통째로 바꿔 넣었더니 엔진 작동이 초기의 엘세레버의 위치에서 엔진 회전수가 아주 좋네요!!!최근에는 엔진 시동후 엑셀 레버를 더 올려야 힘이 있었는데 원상으로 돌아 온것 같네요!!!이 모든 원인이 캬브레터 때문 이었네요!!!가스켓 부품이 오면 철거 해둔 캬브레터도 수리 해 놔야 할것 같습니다!!!...덕분에 잘 씁니다!!!감사합니다!!!..
@jinsunlee6298
@jinsunlee6298 2 жыл бұрын
좁쌀만한 구리색 노즐도 아주작은구멍 뚫린겁니다.. 막혔으면 뚫어줘야해요..ㅎㅎ 영상 잘봤습니다
@badac5386
@badac5386 2 жыл бұрын
넵..감사합니다ㅎ
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