헤드의 흡,배기 밸브 간극은 점검해 보셨나요? 엔진오일의 양이 많지는 않은가요? 뒤 2가지 확인해 보시고도 안되면 'gx35 점화코일' 검색해보세요. 제네레타 말씀하시는게 점화코일(이그니션코일) 얘기하는것 같네요.
@박철용-o1e3 ай бұрын
힘덜어요 분해조립후안되서 기화기교환했어요 수리점이나 자가기화기교체권합니다
@철물삼촌용쓰리3 ай бұрын
교체가 가장 깔끔하긴 합니다.
@나주버핏3 жыл бұрын
댓글이 어디가붓네.. 블로그 주소 넣어서 그런가... 시청료 보냈어요 ㅎㅎ 이*운으로.. 좋은 영상 많이 만들어주세요~~ 수고하세요.
@철물삼촌용쓰리3 жыл бұрын
우와... 너무 감사합니다ㅠ 저사실 계좌 오픈한지 열흘정도 되었는데 신풍제약님이 처음으로 도와주셧어요..ㅠ 너무너무 감사합니다 ㅠ 👍👍
@나주버핏3 жыл бұрын
@@철물삼촌용쓰리 저도 첨입니다. 보내는건ㅎ 예초기 덕분에 많이 알아갑니다. 열심히 하시면 배신하지 않더라구요. 응원하겠습니다. 좋은 영상으로 다시 뵈용.
@철물삼촌용쓰리3 жыл бұрын
@@나주버핏 네 응원해 주신 덕분에 힘내서 좋은 내용 더 많이 다루겟 습니다^^ 편안한 일요일밤 되세요 감사합니다 ^^
@임덕순-j3v4 жыл бұрын
잘 봤습니다 유용한 정보 감사합니다
@철물삼촌용쓰리4 жыл бұрын
시청해 주셔서 감사합니다^^
@서동성-t4d Жыл бұрын
용쓰리님 방문하고 싶은데 주소좀보내주세요
@박출석3 ай бұрын
사장님 잘봤습니다 사장님 배우고자 한게 있습니다 재가 가진 애초기는 혼다 4행정인데요 카브레다가 2행정 처럼 보이고요 연료통도 위에 있습니다. 분해해서 지금까지 잘 사용했는데 이번에는 조립해서 시동이 잘걸리는데 보관시 연료 태우고 했는데 다시 쓰려고 하면 시동이 안걸리는데 원이좀 알려주기고요 그리고 수리하시는. 기름은 어디서 구입해야 하는지 부탁합니다 사장님 감사합니다
@철물삼촌용쓰리3 ай бұрын
연료를 다 태우고 보관을하면 캬뷰레터 내부의 이물질로인한 막힘을 예방하는 방법입니다만, 잔여연료로 인하여 또 막힐수도 있어요. 잘 사용하던거 문제 없었는데 시동 안걸린다면 캬뷰레터 세척수리 다시 해보시면 될겁니다.
@김동규-z1f2 жыл бұрын
감사드림니다
@철물삼촌용쓰리2 жыл бұрын
기분좋게 시청해 주셔서 감사합니다 ^^
@이창희-t8r4 жыл бұрын
영상굿입니다 매인제트에도 구멍이 있던데 구멍이막혀있어서 뚫었는데 맞는가요? 그리고 청소하는것도 좋은데 구멍막혀있으면 뚫어주는것도 설명을 해주세요
@철물삼촌용쓰리4 жыл бұрын
저는 메인젯 및 캬브 부품 모두 캬브레터 크리너로 때 불리고 콤프레셔 에어건으로 때를 불어내어 작업합니다^^
@거해-l9k3 жыл бұрын
혼다 4행정 기름 반정도 사용하면 시동이 꺼지는데 원인이 뭔지 궁금해서 문의드립니다 카브레다ㆍ연로호스는 교체함
@철물삼촌용쓰리3 жыл бұрын
휘발유가 반이 남았으면 시동이 꺼지면 안됩니다. 엔진오일 많지 않은지 확인해 보시고, 아이들링 속도 살짝 올려보세요. 그리고 연료통 내부에 연료필터가 연료통 바닥에 위치햇는지 확인해 보시고요. 간혹 연료호스가 길면 필터가 허공에 떠있는 경우도 있습니다.
@거해-l9k3 жыл бұрын
감사합니다~
@숙면-d5g Жыл бұрын
사장님이 사용하시는 다이아프램을 구하고 싶은데 사이트링크좀 부탁드립니다. 알리에서 구입한 다이아프램으로 교체했는데 영 수리빨이 받지 않습니다.
용쓰리님 영상으로 많이 정보얻고 잇습니다 예초기 혼다거 오늘 고치다 안되서 수리 맡겼는데 기름이 역류해서 그렇타고 하네요 자세한 기술은 얘기 안하네요 ㅠ 역류뜻을 모르겟네요 ㅜ 감사합니다
@철물삼촌용쓰리3 жыл бұрын
역류한다는건 기름이 거꾸로 흘른다는 이야긴데... 캬뷰레터 연료 라인이 막혀서 고장이라는 이야기 같네요.. 4행정 예초기는 캬뷰레터의 연료 라인이 구멍이 작아서 연료의 침전물로 인해 막힐수 있으며 다이어프램 부품은 고무재질이라서 오랜 사용으로 인해 딱딱하게 굳어서 작동을 못하는 경우가 많습니다. ^^
@쭈운-m2q2 жыл бұрын
세척 후 콤프레셔가 있음 불어 주고 한 이후로 끊겼는데 없으면 일일이 닦아줘야 한다 그런 내용 인가요?
@철물삼촌용쓰리2 жыл бұрын
콤프레셔 에어로 불어내면 더 쉽고 편하다는 얘기입니다. 콤프레셔 없다면 wd40 으로 한번더 세척하시면 됩니다.
@에코건돌 Жыл бұрын
저는 오늘 중국산 카브레타를 9800원에 구입해서 교체 했습니다. 교체 엄청 쉽습니다
@철물삼촌용쓰리 Жыл бұрын
수리보단 교체가 훨씬 쉽죠 ㅎ
@나주버핏3 жыл бұрын
우아..빠른답변 감사합니다. 여태 예초기랑 시름중인데... 안되요... 청소다끝내고..찾아보니깐..점화플러그가 문제인것 같은데요..점화플러그가 다된걸 알 수 있는 방법이.. 엔짐룸에 점화플러그 대고 시동키면 스파크 일어나는게 정상인가요?? 제껀 스파크가 아니된던데용..
@철물삼촌용쓰리3 жыл бұрын
엔진부분 금속부분에 점화플러그를 대고 줄을 당길때 불꽃이 튀어야 정상입니다^^
@나주버핏3 жыл бұрын
@@철물삼촌용쓰리 에효,, 불꽃이 안뛰네여.. ㅜㅜ 갠히 청소했네... 시동안걸릴때 종류별로 설명해주셔도 좋을듯해요..카브레타, 점화플러그, 오일, 휘발류, 등등 감사합니다. 청소하다가 고무같은거 약간 찢어져서 그냥 넣고 나사 돌려붓는디 어쩔라낭 몰것네용.. 감사합니다.
@철물삼촌용쓰리3 жыл бұрын
@@나주버핏 캬뷰레터 속에 고무막(다이어프램) 은 찢어지거나 딱딱하게 경화 되었어도 시동 안걸릴겁니다. 예초기 및 엔진톱 관련 부분부분 점검하는 영상 용쓰리 채널에 많아요^^ 시간되실때 하나씩 봐보세요ㅎ 예초기는 날부터 엔진 및 방진고무까지 거의 모든 부분 다뤗습니다.
볼트타입이면 볼트에 테프론 테이프 감아서 조이시고, 누르는 타입이면 고무패킹을 교체해야 하는데, 맞는사이즈를 찾아서 끼워보세요. 구조가 쉽지는 않으실듯 합니다. 가장 깔끔한 것은 캬뷰레터를 교체하는것이겠죠..;;;;;
@Light-jy5yb3 жыл бұрын
안녕하세요. 용쓰리님 영상으로 많은 도움을 받고 있습니다. 이번에 묵혀뒀던 gx35예초기를 사용하려고 시동을 거는데 안걸려서 여러번 시도 끝에 간신히 걸리긴했는데 마후라쪽에서 연기가 나서 냄새를 맡아보니 탄냄새가 나더라고요. 그래서 점화플러그를 빼고 크리너로 청소하고 흡기쪽도 크리너로 청소하고 캬브레타도 교체하려고 하는데 근본적으로 엔진 쪽이 문제가 있는게 아닌가 싶어서요. 일단 위처럼 청소하고 소모품 교체는 해보겠습니다.
@철물삼촌용쓰리3 жыл бұрын
머플러에서 연기나는것은 보통 엔진오일이 많이 들어갔을때 나타나는 증상입니다. 엔진오일 을 정량에 맞춰서 교환해 보세요.
@Light-jy5yb3 жыл бұрын
@@철물삼촌용쓰리 답변 감사합니다. 혹시나 엔진이 문제가 생긴건가 했는데 아니라고 하시니 다행이네요. 오일량 다시 조정하고 청소도 하고 소모품도 교체해 봐야겠네요. 수고하세요 ^^
@철물삼촌용쓰리3 жыл бұрын
@@Light-jy5yb 엔진이 문제엿으면 시동이 안걸릴거에요^^ 엔진오일 많으면 시동도 잘 안걸리니 엔진오일을 먼저 점검해 보세요
교체가 가장 깔끔하긴 하지만 정품은 비싸고 비품은 싸죠. 저는 정품을 살리는 수리를 주로 합니다.^^
@정해피의석2 жыл бұрын
캬브래다 쪽으로 오일이 많이 새면 우짜요
@철물삼촌용쓰리2 жыл бұрын
엔진오일을 많이 넣으셧나봅니다...
@김동규-z1f2 жыл бұрын
유튜브에 자막이 갈려서 불편합니다 제거해 주세요
@철물삼촌용쓰리2 жыл бұрын
사용하시는 유튜브에서 자막 off 하시면 됩니다
@김세성-j6u4 жыл бұрын
오래된걸하셔야지..다이아후램이..사제구만요..
@철물삼촌용쓰리4 жыл бұрын
시청해 주셔서 감사합니다^^
@김문호-d2q2 жыл бұрын
사용중에힘이약했다샜다그래요
@철물삼촌용쓰리2 жыл бұрын
연료필터 교체해보세요~ 증상이 호전되지않으면 캬뷰레터 수리해야할것 같아요
@유영호-v3l2 жыл бұрын
저속에서 고속으로 당겨도 고속으로 안되요 부탁드립니다
@철물삼촌용쓰리2 жыл бұрын
@@유영호-v3l 초크레버가 올라가 있거나, 연료필터가 오염되었거나 휘발유가 오래되었거나 엔진오일의 양이 많거나 캬뷰레터의 고장이거나 이러한 원인으로 인하여 고속작동이 안되긴 합니다.
@홍이름영보 Жыл бұрын
에고 장갑끼고 하시지
@철물삼촌용쓰리 Жыл бұрын
손을 위해선 장갑을 껴야 하는데.... 작업하다보면 맨손이 편해서 제 손 피부가 고생입니다.;;;;
@알파고-f5n4 ай бұрын
좌측위 흉측한 노란 리본은 뭐임?
@류종욱-b2z3 ай бұрын
쓸데없는 소리는 그만,기계조립과정이나 배워라
@남막다나3 жыл бұрын
이걸왜하냐 돈이 얼만데 4 행정은 절대로 사지마세요쓸대 마다 시동안걸림니다
@철물삼촌용쓰리3 жыл бұрын
각 타입마다 장단점이 있지요^^ 시청해 주셔서 감사합니다^^
@송수영-t9z3 жыл бұрын
전 매연도 싫고 시동 트러블이 더 많은 2행정 싫어 굳이 4행정 구입해 사용하는데 벌써 20년이 넘었지만 캬브문제는 펌프고무 파손으로 소모품 전체를 한번 교체했고, 한번은 청소한게 전부네요. 가솔린, 엔진오일 관리를 트러블 발생 하지않게 할 줄 안다면 4행정 여러면에서 더 좋다라고 판단하는 일인임.
@철물삼촌용쓰리3 жыл бұрын
@@송수영-t9z 관리의 중요성 이죠. 조금의 관심으로 관리해주면 탈없이 오래쓸수 있습니다. 좋은말씀 감사합니다^^
@남막다나3 жыл бұрын
@@송수영-t9z 기계가운데가 잘맞앗는가 봐여 전요 시동걸대 마다안걸뢰 돈이 많이들엇어요
@working9123 жыл бұрын
@@송수영-t9z 관리할줄 알면 2행정,4행정 구분할 필요가 없어요 사용목적에 따라 사용하시면 됩니다. 작업대 = 16시간 작업시 구리스 오 일 = 2행정 정확한 연료혼합비 맞추기 = 4행정 1주일내에 100ml교체 (2행정 연료혼합통 비율이 안맞는 통이 시중에 있으니 어지간하면 비율이 맞는통 사용권장함, 이로써 얻을수 있는 장점은 카본이 덜끼고 실린더 내부와 머플러 찌꺼기가 덜 생김 이왕이면 스틸,허스등 식물성 50:1 사용권장) 이 정도만 해줘도 일반인은 오래 사용할수 있습니다 위 조건은 1주일내내 사용할 경우 무조건 적으로 해주면 됩니다. 삭초팀에는 기본 40cc이상 사용 4행정의 경우 35cc로써 힘이 약하기도 하거니와 삭초하며 간벌도 하다보니 힘이 쎼야 하는대 4행정의 경우 힘이 약하다보니 예초기 자체에 무리가 갑니다. 즉 예초기가 더 일찍 망가지는 경험을 할수 있는것이지요. 또한 20년 사용하셧다고 하셧지만 1년 200일을 사용하시지 않을거 같습니다. 즉 관리를 하더라도 망가지는건 어쩔수 없는 일이고 수리할시간에 돈을 벌고 수리점에 맞기는 수리비용 자체가 4행정에 비해서 2행정이 덜나오게 됩니다. 그러다보니 2행정이 유행하는점이 있긴 하죠 그러나 35cc로 집앞이나 밭등에 40cc까지는 필요 없을것입니다. 말씀대로 자기 입맛대로 4행정 2행정 아무거나 골라써도 되지요. 집앞 잔디를 깍으려는대 힘들게 배부식을 매는것보단 아주 가벼운 견착식을 사용하는게 더 편할것이고요. 자신의 환경에 마춰서 예초기를 사용하시면 됩니다. 제발 이것이 좋다 저것이 좋다 할필요가 없는거에요. 저도 뭐 예초기 3대만 가지고 있지만 직접 수리하면서 4행정보단 2행정이 속편합니다. 용쓰리님의 말씀처럼 4행정은 예민하니깐요.+_+