YENİ KARAVANA BAŞLIYORUZ | Hangi Aracı Neden Tercih Ettik | CRAFTER, SPRINTER, TRANSIT, DUCATO IVECO

Uzun aradan sonra bomba gibi bir yenilikle tekrar sizlerleyiz, bu videoda yapımına başlayacağımız yeni aracımızdan ve onu neden tercih ettiğimizden bahsediyoruz.
Yaptığımız araştırmalardan ve tercihden sizlerin de faydalanması ümidiyle, iyi seyirler :)
Ayrıcalıklardan yararlanmak için bu kanala katılın:
/ @kamprehberi
Videonun işinize yarayacağını düşünüyorsanız lütfen beğenmeyi ve kanalımıza abone olmayı unutmayın :)
AKÜ ve GÜNEŞ PANELİ SEÇİMİ: • KARAVANDA AKÜ ve GÜNEŞ...
Instagram - @kamp_rehberi
E-mail (Business): [e-mail]

[@turktacettin]

Üstad şu güneş panellerini raylı sistem yapıp park halinde 2 katına çıkabilen şekilde yaparsan mutlu olurum. Hem tavanda teras için daha çok yerin kalır hem de daha fazla panelin olmuş olur.

[@xxlalbatross3287]

Takipçi kervanınıza bende katılıyorum. Saygılar

[@oguzhanyurtluk8878]

Hayırlı olsun kolay gelsin. İçine sigma profil kasa yaparak modüler çok fonksiyonlu tercih edebilirsiniz, dolap yatak raf vs her şey ileri geri yukarı aşağı sağ sol yer değiştirebilir, çıkabilir böylece ihtiyaç halinde yük taşıyabilir. Bidolu şeyi takıp çıkarabilirsinizde, odunu doldurmak hoş değil, ev mantığı yanlış burada :)

[@KampRehberi]

Tercih meselesi, ben de bu tip sigma profilden yapılan moduler sistemleri çok sanayi tipi buluyorum. yasam alanı olacak bir yeri metal yığını haline getirmek hoş değil 😂 Ahsap organiktir sıcaktır doğayla iç içedir 😉

[@oguzhanyurtluk8878]

@@KampRehberi evet güzel, kişisel farklılıklar da bu işte, onun için karavan kişisel önceliklere göre tasarlanıp yapılmalı kişisel olmalı diyorum, bizim ev de endüstriyel görünüm, bürüt beton sıvasız demirler galvanizli, boyasız 😃. Mert bey sizin yaptığınız işleri beyeniyorum çünkü gayet akıllı irdeliyorsunuz, bakış açıları ve tercihler farkediyor sadece , devamını bekliyoruz sabırsızlıkla 👌

[@KampRehberi]

Aynen katılıyorum, bürüt beton bayılırım bu arada 😉🙏

[@071223036]

tam elektrikli araçların ya da hybrid araçların 12 v klima kompresörlerini bulursanız takabilirsiniz.tam sizin istediğiniz gibi

[@cemklc1908]

Hay Allah sizden razı olsun, arkadaşım. Bilgi için çok teşekkür ederim

[@hakandogan8322]

Gençliğini, gözlerini, beynini, omurganı, ciğerlerini, dişlerini koru Mert kardeşim vücudunu koru, 50 yaş sonrası hayatında geri dönüşü olmaz sıkıntıların olmasın. Hayırlısı olsun.Maşallah

[@dadas580]

Hayırlı olsun kardeşim acizane tavsiyem karavanlarda hiç görmediğim bir eksiklik malesef ocak üstü davlumbaz yok koyarsanız iyi olur diye düşünüyorum

[@hulkiboztas1271]

Öncelikle arkaya içine motosiklet alabilecek üstü bagaj olarak kullanılan port bagaj yaılmalı. Güneş panelleri açılabilir bir sistem olsun. Tavanın tamamını teras olarak kullanabilirsiniz. Özelden yazarsanız şekil olarak atabilirim. Tır servislerinde 12 volt tepe klimaları var. Çok güzel verim alabilirsiniz.

[@erguntoker9179]

Hayırlı olsun. 15 metreküp PSA ile aranıza katılıyorum. Daha önce sizin videolarınızdan elektrik konusunu epey öğrendim. Şimdi herşeyi ile öğrenmeye çalışacağım. Teşekkürler. EMEKLİ KİMYA ÖĞRETMENİ ERGÜN TOKER

[@artvinli6873]

Sizin kadar konuya hakim birinin alçak tavan transporter ile ne yaptığını anlayamamıştım. Bu araç doğru seçim olmuş. Ben karavan yaparken çok yer kapladığını düşündüğüm klasik masa setini yapmayacağım. Dışarı masa sandalye atıp yemek varken, küçücük alana sıkışmaya gerek yok. Masa çıkınca içerisi çok çok genişler.

[@ahmetsukan1085]

17 m3 boxer kullanıyoruz boyum 1.87 olduğundan psa grubunu seçtik. Araç konusundaki eleştirilerinize aynen katılıyorum psa grubu daha alt seviye ama parçası ve işçiliği hem uygun hem heryerde var. Yan yatak konusunda da genişlik olarak memnun kalmadım 185 cm civarı benim için konforsuz oldu. Onun haricinde biz çıkınca 4-5 ay gibi seyahat etmeyi planladığımızdan dolayı 17 m3 psa yüksek tavanıyla bize çok büyük saklama alanı açtı. Sırf yatak yüzünden bizde crafter extra long kasasıyla ilgileniyoruz sizin söylediğiniz gibi arka tekerlek ve tampon mesafesi uzunluğu o kadar sorun olacağını sanmıyorum zaten büyük araç kullanırken dönüşler ve manevralarda çok dikkat ediyoruz. Aracınızda çok temizmiş öylesini aramak bulmakta zor ve şans işi. Güle güle kullanın. Yapım aşamalarını takip edeceğim. Selamlar

[@KampRehberi]

Merhaba çok teşekkürler Ahmet bey, tabi belirli bir boyun üzerinde olunca rahat edemez insan PSA'da bile. (Yaşasın kısa boylu olmak) 😂 Ben de eğer bulabilseydim ekstra uzun alacaktım uzunluk dezavantajı bir şekilde halledilir. Ekstra uzunda şöyle bir handikap da var genelde 19+1 araçlar ve mecburen otobüs olarak geçiyor ve B ehliyetiyle kullanamıyorsunuz. Aracı aldığınız gibi proje çizdirip koltuk azaltarak minibüse çevirmeniz lazım (halihazırda bu işlem yapılmamış ise. Bir de km olarak çok yüksekler yani ben orjinal 350.000 altında bulamadım hemen hepsinin km ile oynanmış/motor yapılmış vs. Temiz ve bütçenize uygun bulursanız boylamasina yatak koyup kocaman da bir yaşam alanına sahip olabilirsiniz. Şimdiden kolaylıklar dilerim.

[@mehmetozata1696]

Merhabalar ben turizm sektöründe yolcu taşıma işinde çalışan birisi olarak bu araçları 15 yıldır kullanıyorum en doğru seçimi yapmışsınız allah utandirmasin bu aracın maharetli birinin elinden karavana dönüşmesi sürecini zevkle takip edeceğiz kolaylıklar dilerim.

[@muraterdinc3171]

Değerli Mert, Hız sabitleme benim binek aracımda da var fakat sadece bir kere kullandım. Çünkü hızı sabit tutmak için bazı rampalarda gereksi gaz veriyor, yine rampa inerken hızı sabit tutmak için fren yapıyor. Anlayacağın hem yakıtı çok arttırıyor hem de fren balatalarını gereksiz harcıyor. Bence profesyonel bir sürücü bu fonksiyonu kullanmayı tercih etmez, ama tabi bir extradır, isteyen de kullanır.

[@KampRehberi]

22 yıllık ehliyetim var, 6 yıldır hız sabitleme olmadan hiç bir uzun yolculuğa çikmadım buyuk konusmayayim ama birdaha da çıkmam. Alıştıktan sonra birdaha geri dönmezsiniz bence 3-5 kuruşu düşunmeyin zevkinize bakın, birdaha gelmeyeceğiz dunyaya 😉

[@osmanalperarabaci4803]

Heyecan ile bekliyorum:) Ben karavanımı tasarlarken çarpılıp kaportacıya gidebileceğimi aklımdan çıkarmayıp hemen hiçbirşeyi yapıştırmadım. Tonajı yüksek tutabilmek amacı ile asgari malzeme ile gerekli asgari rijitlikte üretildiğini göz ardı etmeyip burkulma ve bükülmeleri mobilyaya yüklememeye, heryerinden sabitlenmemiş, kauçuk tamponlu modüller üretmeye gayret ettim. Çoğunlukla yaz mevsiminde gezdiğimden her zaman ağaç gölgesi ararım; panellerin gönlü olsun diye hiç güneş altında durmadım. 120lik iki portatif film panel tercih ediyorum. Şase arası depoların çarpılmaya karşı profil tabanla destekşenmesi ve darbenin tabana zarar vermemesi için tabana direk bağlanmamasının yararlı olduğuna inanirım. Kompozit alu. Dakota, fiberglass levhalar gibi pekçok malzeme varken lambri ve mdf tercih etmedim. Pis su borusunu boydan yarıp evdeki fırında ısıtıp iki levha arasında soğutarak panel yapmak için boyanabilir kolay işlenir, yapıştırılabilir güzel bir levha veya kıvrık yüzey elde ediliyor; denemenizi öneririm. Ben 440 cm yük tabanı, ön üstte gizli kliması, 4500 kg tonajı olduğu için, turizmde pek çalışmadığı için kolayca düşük km.lisi bulunabildiğinden, on yılı dolduran araçlar okul servisinde çalışamadığından çok daha ucuz bedel ile master tercih ettim. (Sürgülü kapı üst makarası içeri doğru girdiğinden sineklik takmaya uygun olmadığı söyleniyor ama girişi 25 cm geri alıp orayı ayrıca değerlendirince sorun gayet güzel çözüldü.. ) Çalışmalarınızı bekliyorum... Saygılar....

[@KampRehberi]

Çok güzel tavsiyeler çok tesekkür ederim notlarımı alıyorum 🙏😊

[@d.doganyuksel5229]

Bende ilk fırsatta bir karavan düşünüyorum.Otobüs yada yarım otobüs aklımdan geçen.Yapım aşamasında tüm videolarınızı tekrar izleyeceğim.Benim en çok düşündüğüm elektrik konusu.Karavan bittikten sonra elektrikte bir sorun çıkarsa düzeltmesi çok zor, o nedenle evlerdeki gibi buat sistemli bir şeyler düşünüyorum.Size yeni karavan yapımında kolaylıklar diliyorum...

[@oguzhanyurtluk8878]

Lineer aktuatör tavsiye ederim panel için. 2x1 m 405 w tek panel 25 kg için 50 kg kaldırma kapasiteli 12v bir şey rahat iş görür dedik ( motoru yana 90 derece çıkık olanlar daha kuvvetli dişlilere sahip ) ancak belli açıda tutamadı paneli ve kayıyordu , kaparkende hızlı çarpıyordu aynısının 600 kg kaldırma kapasitelisini aldıkki herşeyi ile aynı motoru dahil sadece içindeki dişli oranları farklı montajda sabit bağlantı kafasını çıkarmadık sigmadan direk öbürünü taktık bağlantıları takas etmiş olduk, daha yavaş haliyle ama sorun yok bir parmak aralıkta bile tutabiliyor ve yumuşak kapatıyor. Ancak bu kol 30 luk sigmayı esnetiyor aklınızda olsun, kalın 30 yada 40 tercih edin. Li demir iyon bateriden memnunuz bir tanesi yetti, sadece 220 ++ arçelik dolap devreye girerken anlık voltajı ani esnettiği için takviye kapasitör ilave ettik rölelerin zamanlamasını da arttırarak süre vermek için iş tamam oldu

[@KampRehberi]

Çok güzel geri bildirim Oğuzhan hocam teşekkürler, lineer aktuatör koyunca panelleri biraz yükseğe montajlamak gerekiyor değil mi, aktüatör itmeye başladığında yukarı doğru kaldırabilsin diye. Ben mümkün olduğunca yüzeye yakın yerleştirmek istiyorum max 4-5cm boşlukla, sizce mümkün mü aktuatör kullanmak paneller bu yükseklikteyken. Selamlar.

[@oguzhanyurtluk8878]

@@KampRehberi 5cm ayaklara sigma çerçeveyi döndüm dikdörtgen, bu çerçeveye lineerkolu bağlamak için orta kayıt attım alttan ve bu alt orta sigma kayıta bağladım lineeri, dolayısıyla onun üstünde sigma çerçeve onun üstündede panel var ve bu çaprazlık kolun hareketine müsade ediyor ancak kolun panele tutunduğu yeri L profille destekle çünkü kol kuvvetli panelin Al çerçevesini bükebiliyor. Tam kapalı iken sigmaya montaj seviyesini ayarla net olarak şakası yok çünkü kol güçlü. Kolun panele bağlanan uç deliğine pnomatik boru parçası (kaliteli plastik oluyorlar su borusu olarakta onları kullandım) yerleştirdim uygun çapta cıvata ortasından geçiyor 8 lik di galiba böylece istenmiyen anlık kuvvetleri absorbe ediyordur inş 🙄 yandan dik motorluların çapı anca kurtarıyor tavan zeminini. + kullanılan bir iki pul kadar daha yükseltisi var beş cm den. Wup numaranız varsa foto atabilirim obsesiv bağlantılarımın :) lineer kollar çok geç geliyor burada 12v bulamadık, bir an önce sipariş verin derim aylar sürüyor. Aleykümselam bil mukabele heyecan verici konular olunca direk muhabbete dalıyoruz özür dilerim , tanışmadık ama bu işlerden sanki tanış arkadaş gibi olduk , 63 yaşında 9 küsür ay sürdü ambulans çıkmasına karavan yaptık, mütevazi, iddasız, iyi elektrik sistemi oğlandan (el.elektronik müh. Kontrol sistemleri uzmanı, bus yapacaktı vaktim yok çalışmam lazım ona daha fazla dedi kablolu yaptık) kış karavancılığı olmaz bende :)

[@KampRehberi]

Çok teşekkür ederim detaylı anlatımınız için whatsapp [phone] buraya gönderebilirseniz fotoları çok memnun olurum. Ellerinize sağlık 🙏

[@ahmetyagmur0]

@@KampRehberi araç total yüksekliğini minimumda tutmak için Çekya da kendi karavanlarını yapan bu çift çok kafa yormuşlardı hocam. belki siz de denk gelmişsinizdir. böyle bir çözüm olabilir belki kzbin.info/www/bejne/m6Tam4ZjjNulrtE

[@alirzaadatepe1647]

hayırlı olsun . kolay gelsin . herşey su gibi akıp geçsin

[@KampRehberi]

Çok teşekkürler Alirıza abi çok selamlar 🙏

[@tugcenahsap5383]

Hayırlı uğurlu olsun güzel insan. sayende benim transporter ı karavana çevirdim ve sizin videolarda ne demişseniz aynısını bire bir yaptım ve ilk elevit ve ayder yayalasına çıktım. teşekkür ederim. Tadını aldığım için şimdi büyük araba alacam. Craftere siz yaptıkça bende sizinle aynı zamanda bitiririm .

[@KampRehberi]

Süper çok sevindim 🤗

[@biemdabilyu]

Muhteşem bir geri dönüş oldu. Bildiğim kadarıyla bakım maliyetleri yönünden, en başta trigerin kayışlı olması nedeni ile crafter daha hesaplı oluyor. Sadece 2.0 tdi motorlarda yağ eksiltme(sanırım yanma nedeni ile) gibi bir sorun olabiliyor, bu noktada motordaki terleme noktalarını kontrol etmenizi naçizane tavsiye ederim. Krank keçeleri, karter contası, su pompasının bağlantısı öncelikli bakılması gerekebilir. Şehir içi servis olarak klima ve yolcu taşırken sürekli dur kalk trafikte kullanılan bir araçta yağ eksiltme ve hararet sorunu yoksa gönül rahatlığı ile binebilirsiniz. Gelecek videoları sabırsızlıkla bekliyorum

[@KampRehberi]

Önceden birkaç tane jeep kullandığım için yağ kaçağı ve terleme kırmızı çizgim 🤣 o yüzden muhakkak kontrol edip ettiriyorum araç almadan önce. Bunda çok şükür hiçbir keçede kaçak hiçbir contada terleme tespit edemedik. Bakalım biraz şans işi sanırım bu crafterlarda motor. Kimisi 150k da üst kapak contası yakıyor kimisi 600k anahtar vurmadan devam ediyor. Göreceğiz inşallah loto bize denk gelmez 😀

[@motorcumelihdede8986]

Vallahi aklıma çok kötü şeyler gelmişti birdenbire videolar kesilince,tekrar gördüğüme ve yeni bir projeyle geldiğinize sevindim,hayırlı uğurlu olsun kolay gelsin

[@abdullahbulut3103]

selamun aleykum , abisi , bir suredir caravan , camper , motocaravan videolari takip ediyorum , benimde hayalimde en kisa zamanda mobil olmak var , az once senin video na rastladim , araclarin ebatlari hakkinda bilgi sahibi olman ve detayli anlatim tarzin abone olmama vesile oldu ve yapacagin crafter i merak etmeye basladim , Ellah cc kolaylik versin , bu arada , belirtmek istedigim su ki bu halimle bile caravan dunyasini takib etmeye calisiyorum , demek istedigim su ki , bay pass olali 4 gun oldu , yarin insaEllah , taburcu olacam , dua talebimdir . . .

[@KampRehberi]

Çok teşekkürler hocam geçmiş olsun acil şifalar diliyoruz size 🖐️

[@tunahanince4604]

Daha önce söyledimmi bilmiyorum ama bu işte en iyisisin en azından benim için öyle çünkü karşımda oturmuş arkadaşımla sohbet eder gibiyim. Transporteri heyecanla takip ettik bu seriyide bir an önce bekliyoruz.😄

[@osmanyar6912]

Allah kaza bela vermesin hayırlı olsun isabetli bir seçim uzun yıllar kullanabileceğiniz bir araç fakat 2.0 hacimli yani özellikle 2012 modeller için motorda üst kapak yanma riski taşıyorsunuz bu modellerde kronik bir durum diyebilirim servisçilik ve haalen turizmde şoförlük yapan biri olarak söylemek istedim umarım yanılırım üst kapağınız yanmaz ekranda özellikle rampalarda hararet göstergesini ekrana getirip kontrollü gitmekte fayda var derim çok bilmişlik etmek istemem saygılar, neşeli günleriniz olsun yolunuz açık olsun.

[@KampRehberi]

Doğru hocam aynı dediğiniz gibi dikkat ettim göstergeyi ekrana alıp izmire giderken, özellikle rampada trafik tıkanınca. Biraz şans işi sanırım loto bize vurursa çaresine bakıcaz artık 😊🙏

[@yasar3930]

@@KampRehberi ön tarafa eksta fan tak ve Mayis altinda termostat i sök direk bagla , fan da kontakt basarbasmaz baslasin calismaya , hareret yapmasını engeller , bol şanslar usta ve detaylı anlattığın icin cok anlaşılır bir program olmuş teşekkürler 🙏, Allah utandırmasın kazasız belasız sür kardeşim

[@bilentaksoy4313]

Crafter için hangi yıl tercih edilmeli teşekkürler

[@osmanyar6912]

@@bilentaksoy4313 şahsi tercihim 2009 veya 2010 siz yine de usta tavsiyesini dikkate alın şansınız bol olsun

[@goker1974]

Hayırlı olsun. Yine çok keyifli seyredeceğimiz bir seri geliyor. Ders niteliğinde olacağı, araç seçim kriterlerinden belli. Kolay gelsin.

[@mehmetturgutlu5314]

Allahım hayırlı uğurlu etsin...Başlamak yapmanın yarısıdır ...Ben yapacağım zaman ömrüm olursa....Ford Transit veya temiz canı çıkmamış bulursam İVECO DAİLY bu ikisinden birini alacağım..Transit dağda, bayırda, yaylada, sahilde, her türlü köy yolunda gider...82 vilayetin köy dolmuşları hepsi hepsi FORD....Çünkü her şehirde kasabada parça ve usta sıkıntısı yok..Servise muhtaçlığın asla yok..Benim düşüncem....İçini yerleştirme ikinci planda...Motor, kasa sağlam olacak....Dağda bayırda usta bulmak zor...Crafter ve Merso , Dukato kötü yola gelmez...

[@toxiclaborant]

Hayırlı olsun, çok sevindik. dört gözle videoları bekliyoruz

Amerikadayız karavan arıyoruz en hosumuza giden yerlesim M.B. Cruiser Sprinter şasiye yapılıyor yerlesimleri paylaştım

[@tanerintizamoglu7786]

klima için 12v dönüşüm yerine park tavan kliması tercih edebilirsiniz tırlarda kullanılıyor veya şu anda montajı yapılan klima yerine ct 1000 monoblok klima kullanabilirsiniz içeride 3 cm kadar yer kaplıyor dışarıda ya yaklaşık 50*50 yer kaplıyor youtube de video bulabilirsiniz

[@bydecorsimo]

Hayırlı uğurlu olsun inşallah Mert bey, Bütün paylaşımlarını zevkle ve dikkatle izliyorum, sayende çok şey öğrendim, ben belediye personeliyim, 8m3 Ducato panelvan kendi aracım var, belediye parklarının dekoratif çeşmeleri, şelaleleri, hayvan figürleri ve duvar dekorlarını yapıyorum, arabanın planını, 2 senedir tam 5 kere değiştirdim, hem işimde kullandığım makina ve malzemeler için geniş, hemde oturup yatmak için geniş olmuyor, aynı zamanda, arka kapıları sürekli açıp kapattıkca parktaki toz toprak içeriye doluyor!! 😁 Satıp Otokar M-2010 serisini iç genişliği, tavan yüksekliği ve körüklü olduğu için almayı düşünüyorum, sen bu konularda çok becerikli olduğun için bana uygun olup olmadığını söyleyebilirsin diye düşünüyorum!! (crafter ve sprinter'i çok düşündüm, iç genişliği dar geldi, vaz caydım) 😁 Selam ve saygılar, Aydın by Decor!!

[@Muratdiyar.mithra]

Hayırlı olsun epeydir bekliyorduk zaten videonuzu şimdi Karavan yapımına geçtiyseniz eğer size güvenerek biz de başlayabiliriz:)

[@punishtr]

5 yildir dusunuyordum sonunda 2013 extra uzun crafter yaptim bitti gibi bise. Cok ilham ve cesaret verdin gercekten bana ozellikle elektrik konusunda. Ben aracin ustune 6 tane 200w panel koydum pistonlarla 40 derecelik aci ile acilir bi bagaj alani yaptim sen istersen teras yap. 20-25cm yukseklikteki bir aliminyum sepetle alttaki havalandirmalara bir zarari olmuyo. 400amp lityum ile bitcoin kasicam cunki cok fazla. biraz mokunu cikardim galiba :D

[@KampRehberi]

Vallahi bravo tebrikler güzel sistem 😀

[@ercanhaberal7959]

Mustafa Bey merhaba karavanınız hayırlı olsun inşaallah. Yaptığınız tavan ve panel sisteminin fotoğrafları var mı acaba .?

[@burakalkan4137]

pics or didnt happen

[@VeterinaryAnatomyAcademy]

Kolay gelsin herşeyi açıklayarak anattığın için video süper. Lütfen böyle devam edin. Çünkü hayal var ama sizler gibi uzman değiliz herkes kandırma peşinde, paylaşmış olduğunuz tecrübeler resmen altın değerinde :)

[@kamilberkman689]

Hayırlı olsun. Özlemiştik. Yalnız 2000 motor olunca eskiden izlediğim bir video aklıma geldi. 2000 Passat'da motor bloğu delinmiş idi ve kronikmiş. Sebebi ise 1600 ile aynı bloğu kullanıp piston çapını genişletiyorlarmış. Bunun sonucu da soğutma kanalları ile piston duvarı arasında kalan duvar inceliyor ve yaz kış antifiriz kullanmayınca veya antifirizi uzun zaman kullanınca duvar incelip değinmiyormuş. Araştırmanızı öneririm. Tekrar hayırlı olsun.

[@evimizkaravan]

Merhaba klimayı motoru çalıştırmadan çalıştırmak istiyorsanız ikili kasnaklar var kompresörün mevcut kasnagi ile ikili kasnagi değiştirdikten sonra kasnagin birisine motordaki mevcut kayışını diğerine harici 220v ile çalışan yüksek devirli motorlar var ondan bağlayabilirsiniz iç fan elektriği için de direk 12v kullanmanız gerekir anladığım kadarıyla elektrik bilginiz var sizin için basit olacaktır ama üç adet 200w panel koyacağınızı söylediniz sanırım panelleri biraz büyütüp yüksek amperli akü ile uzun vadeli kullanırsınız

[@KampRehberi]

Merhaba ikili kasnak fikri çok güzel, harici elektrikli motoru 12v ile çalışan bir motor istiyorum. Tesekkur ederim fikir için 🙏

[@TunceR...]

Hayırlı olsun, özlemiştik yayınlarınızı şimdiden kolaylıklar diliyorum.

[@mahirbasturk3343]

Hayırlı uğurlu olsun🙏🏽 Projelerinizi sabırla bekliyorum, Sizlerden çok şey öğreniyoruz🙏🏽 Sevgilerimizle💐😊

[@enderasik3611]

Çok doğru seçim ince detayları aynı bende sizin gibi düşünüyorum klima gizli olması büyük avantaj. yapım aşamasını bekliyorum hayırlısı olsun inşallah.

[@kargatulumba]

Hayırlı olsun. çok güzel proje olur umarım. biz de 2017 model iveco daily aracımızı karavana çeviriyoruz. Körüklü koltuk bizde de var. Tek kelimeyle körüklü koltuk is the best :D

[@KampRehberi]

😀 aynen kolaylıklar sizlere de 🤗

[@supertoroism]

Aracaınız hayırlı olsun sizin isteklerinize göre bir araç olmuş ama bilmeniz gereken belli başlı nüanslar olduğunu düşünüyorum. 1.si crafter sprinterdan boşta daha az yakar çünkü motoru daha küçük burası doğru ancak aracı yükleyince öyle olmuyor. Mercedesin turbo basıncı vwye göre daha düşük yani özetle aracı motor turboya çok yüklenmeden yürütüyor, crafterda ise hacim küçük olduğu için yüklü iken mecbur araç turboya yükleniyor ve bu da aracın sürekli olarak normalden fazla yakıt tüketmesine sebep oluyor benzer durum düşük hacimli otomobillerde de var şehir içi az yakarken uzun yolda canı yetmediği için turboya yüklenip fazla yakıyor. E tabi doğal olarak turbonun ve kapak contasının ömrüde yüksek basınçtan dolayı daha kısa oluyor. Genede şehir içi taşımacılık yapanlar crafter, orta uzun mesafe taşmacılık yapanlar sprinter tercih ediyor bu sebeple. İki aracın da ortak kronik aks kesme sorunu var. Defransiyeliniz hava almadığından, polyalarınızın düzgün olduğundan emin olun çünkü zaten ortalama 30-40 bin kmde bir aks kesecek ve maliyeti şuan yaklaşık 4500 civarı. Buna ek olarak sorun olmasa bile kilometreden dolayı aracınıza komple bir enjektör, pompa bakımı yaptırmanızı öneririm. İyi bir bakım ortalama 1000lira tutuyor ancak enjektörleriniz 0 kondisyonunda kalıyor 150-200 bin km kafanız rahat biniyorsunuz, enjektörünüz arıza yapsa bunun maliyeti 6000 civarı ayrıca genelde enjektör bozulurken pompa da gidiyor o da nerden baksanız 2500 lira, eğer bunları kontrol ettirirseniz büyük masraflardan kaçınırsınız.

[@KampRehberi]

Hocam çok teşekkür ederim öneri ve uyarılarınız için. Enjektör ve pompa bakım ve temizliğini en kısa surede yaptıracağım 🙏

[@engincapar7122]

Kardeş MAAŞALLAH ne ayrintilar var sende öyle Bravooo...şu işe girince karar verince ilk sana uğrayacağım EVELALLAH

[@osmangol6943]

hayırlı olsun, kolaylıklar dilerim, merakla bekliyoruz.

[@hadibabadaglara8761]

Videoyu görünce nasıl mutlu oldum. Uzun süre sonra eski bir dostu görmek kadar güzel bir şey yok derler ya. Aynen öyle oldu. Başarılar dilerim.

[@KampRehberi]

Çok teşekkür ederim hocam , ben de çok memnun oldum, selamlar 😊

[@ekremsengul342]

Hayırlı olsun şimdiden bilgiler harika

[@Mustafa.SELVER]

Uzun zaman oldu Umarım dönüşünüz güzel bi proje olur bizde severek takip ederiz...

[@jrcuneyt]

Hoşgeldiniz Mert Bey, son zamanlarda yaşanan üzücü olayların ardından sizden böyle bir dönüş bir nebze olsun yüzümüzü güldürdü. Crafter güzel seçim olmuş, çok sevindim. Önceki videolarınızda olduğu gibi bu karavan içinde yayınlayacağınız videoları merakla bekliyorum. Şimdiden elinize emeğinize sağlık. Bir gün bir yerde denk gelebilmek dileğiyle. Selamlar.

[@orhanturkes7110]

Hoş geldiniz merakla işe başlamanızı bekliyorum kolay gelsin

[@sahanb1]

Hayırlısı olsun. Eşim ve ben sizden aldığımız feyz ile başladık projeye. Henüz yolumuz uzun. Kolay gelsin size🙋🏻‍♂️

[@ekremengin8027]

Mert bey, karavan yapımına nasıl başlamalıyım diye öncelikli yapılacak işlemleri madde madde sıralayan bir video ile bizlere yol göstermenizi bekliyorum. Örn; Ses yalıtımı sonrası kablolar mı döşenmeli, izolasyon mu yapılmalı, hangi işlemler sırasıyla daha pratik oluyor vs gibi.

[@yunusemreoz5241]

12 voltla çalışan klima bilgisi sormuştunuz. Şöyle bir bilgiye rastladım." Güneş enerjisi için klima kullanılacaksa muhakkak tam sinüs inverter tercih edilmeli. Ve sistem voltajı en az 24 Volt yapılmalı.

[@KampRehberi]

Teşekkürler, bu bilgi ev tipi 220v ile çalısan klimalar icin önerilmiş 👍

[@esenpoyrazz]

Deneyimlerini bu karavanda taçlandıracaksın gibi görünüyor. Yapım aşamalarını merakla bekliyorum, hayırlı olsun.

[@yenalgkgz3700]

Hayırlı olsun sen simdiden her şeyi kafanda tasarlamissin. Umdugun gibi inşallah sonuçlanır.

[@merihkalender1389]

Asker yolu bekler gibi bekledik.hos geldin sefalar getirsin.

[@turkerinan1735]

Öncelikle süper haber! Güle güle kullanın. Araç seçiminde bilinç ve istekleri karşılaması önemli. Siz de ne istediğinizi biliyorsunuz. Motor bakımlarını, klima bakımlarını, yürüyen eksik ve tadilatını önerirrim. Ayrıca eğer muayene süreniz uzun değilse reset atmak için tekrar girin bu halde.Bu olası süreç uzamaları da avantaj olur. Tavana açacağınız ve açılmış olan tüm saclara yine sac ile dudak yapmanızı öneririm. Mastikler tavandaki agresif ortama dayanmakta güçlük çekiyor. 20 30mm lik bir 90 derecelik sac dönmeniz kafanızı baya rahatlatır. Biliyorsunuz üstad Greg Virgoe 'nun aracında bile aktı. Ben ilk fırsatta bu yazdığımı yapacağım. Elektrik için bizim panoyu da sıraya alın lütfen. Selamlar saygılar. INVANLIFE

[@KampRehberi]

Türker hocam selamlar, senden öğreneceğimiz çok şey var inanılmaz bir işçiliğin var valla hayranlıkla takip ediyorum instagramda. Aldıktan sonra bakıma soktum tabiiki tüm sıvı ve filtreler değişti balatalar değişti alt takım komple kontrol edildi. Klima bakımı yaptırsam iyi olabilir hiç aklıma gelmemişti. tavandaki mevcut pencereyi kapattırıyorum yerine daha küçük fanlı bir hatch alıcam onun montajında bi konuşuruz seninle. Görüsmek üzere önerilerin için çok teşekkürler kolaylıklar senin araçta da 🙏🖐️

[@benkaptankirk]

Sizi instagram'dan takip etme imkanım var mı?

[@turkerinan1735]

@@KampRehberi geç yazıyorum ama takipteyiz :) 🤌

[@turkerinan1735]

@@benkaptankirk Dostum Kamprehberini takip ettiğinizi düşünerek bizim hesabu soruyorsanız @invanlife hesabın adı.

[@mehmetsingin0409]

Hayırlı olsun. Bitmiş halini bekliyorum.

[@ercanduz6763]

Allah razı olsun çok güzel bilgilendirici bir video olmuş hayrlı olsun inşallah

[@muescana2715]

Hayırlı olsun mükemmel bir karavan olacaktır. İyi günleri izde kullanın inşallah. Sağlıklı günler.

[@faruksahveli6225]

Selamlar çalışmalarınızı takdirle izliyorumbe de patentleri olan bir KARAVANCI ağabeyinizim. Elektrik sisteminde neler yaptığınızı yayınlarsanız iyi olur bende karavanıma şebeke elektriğine hiç ihtiyaç duymayan ELK sistemi kurdum arkadaşlar İLE paylaşacağım

[@stnc5082]

Öncelikle Hayırlı olsun. Özlettiniz kendinizi. Sabırsızlıkla beklemedeyiz. Yalnız wc lutfen porti portiymiş, kompostmuş olmasin.

[@KampRehberi]

Teşekkürler ama, neden olmasın 😀

[@hoyratjurnal]

geçen yaptığğın halı kaplama çok güzeldi umarım ahşap yerine yine onu tercih edersin

[@RedBoxSuadiye]

Selam Mert, seni gerçekten çok özledik.. Merakla ve hevesle seni takip edeceğiz :)

[@doganyet6823]

Sizi tekrar görmek güzel. Bilgilerinizi heyecanla takip ediyoruz. Kolay gelsin.

[@muharremozmen2775]

Hayirli olsun yeni araciniz bu kadar kucuk hesap yapan biri parasini en karli harcayan insandir aracin muhendisleri sizin kadar bu araca kafa yormamistir :) size kolay gelsin gurultuden dolayi komsularinizada allah sabir versin :)

[@gurcanbudakc8705]

Hayırlı olsun ve kolay gelsin. Transporter için üzüldüm hiç haberimiz olmadı😪

[@KampRehberi]

Takipçilerimizden cok tatlı bir çifte gitti 🤗

[@muratyas354]

Hayırlı uğurlu olsun. Kanalınızı izleyelerek öğrendiğim bilgilerle ben de transporter t4 karavan yapıyorum. Yeni projeniz inşallah istediğiniz gibi olur. Bir sonraki proje otobüs olur heralde:) bazı düz yada oval duvar ve dolap yüzeyleri için dekota forex yapılabilir çok hafif ve dayanıklı bir malzeme.

[@eozoksel]

Hocam hayırlı olsun bizde crafter 2007 tercih ettik. Araç olarak en büyük sikinti Euro 4 5 motorları bu araçların biraz sikintilimis, ciddi elekronik sorunları yasaniyormus, hepsinde genelde kronik bir yağ problemi var. Yinede bende pişman degilim. özel imalat kendi karavanini yapmak isteyenler için en doğru tercih bu bencede. Karavan olarakta Araç döşeme eğimleri alma biraz zor oluyor,yorucu oluyor iş biraz uzun sürüyor. Saygılar selamlar elektriğe fısıldayan adam

[@dogancakmak1817]

Yeni aracınız hayırlı olsun, işleriniz kolay olsun.

[@kenansahinler3356]

Mert Bey, videolarınız için teşekkürler. Hayırlı olsun, güle güle kullanın şimdiden. Uyarmak istediğim bir konu var. Ducato ile Crafter ın iç uzunluk açısından çok farkı yok katalog verilerine göre. 15 m3 ducato yük bölümü uzunluğu 4,07 crafter 4,05. Gördüğüm kadarıyla sizin aracınız ekstra uzun modelinden değil. Ekstra uzun model 4,86. Dışta dışa uzunlukta crafter 50 cm nin üzerinde daha uzun. Farkın çoğu motor kısmından kaynaklı galiba . Konfor konusunda çok haklısınız. Ducato nun tercih edilme sebeplerinden biri, önden çekişli olduğu için araç altında çok geniş depo imkanları sunuyor. Bence sizin aldığınız aracın ekstra uzun versiyonu, gelecekte karavan dönüşümü için aranan araç olacaktır. Videolarınız için tekrar teşekkür ederim. İlgiyle izlemeye devam...

[@KampRehberi]

Kenan bey yanlisiniz var uzunluklar konusunda, ve önden çekiş araç karavan için pişmanlıktır 😉

[@serafettinozturk38]

Araç seçiminiz mükemmel sanırım muhteşem bişey çıkacaktır ortaya

[@muraterdinc3171]

Ayrıca, ben de bu işlere başlamak için o bahsettiğin karavan furyası bitsin diye bekliyorum :))

[@janus5578]

öncelikle hayırlı olsun.o kadar videolarını izlemiş biri olarak senden semi entegre kıvamında bir çalışma gelir diye düşündüm.biraz hayal kırıklıgı diye bilirim.saygılar

[@KampRehberi]

Merhaba semi entegre çalışmadan kastınız nedir, belki geliyordur 😀

[@janus5578]

@@KampRehberi muhakkak her emek ve çalışma çok kıymetli biz burda o emekleri 15-20 dk izliyoruz.sadece biraz genel karavan üretimleri tekrara düştü sanki farkındaysanız hep birbirinin kopyası .aslında motokaravanla ve semi entegre karavanla yolculuk ve konuklama edinmiş biri olarak ,semi entegre bu vizyonda bu hayat tarzında kesinlikle benimsenmesi gereken yol diye düşünüyorum hiç tartışmasız .sizin semi ve full entegre konusunda bilginiz oldugunu tabiki biiyorum.umarım bu minvalde bir çalışma gelir sizden.işin özün bir hobby rahatlıgında motokaravan çıkarmak işte bu tadından yenmez.saygılar

[@KampRehberi]

Semi entegre karavan konsepti bir kendinyap'cı (yabancılarin dilinde DIY'er) ın üstesinden gelebileceği bir konsept değil. Görüntü olarak benzetilebilir (box truck) ancak kasa ve kabuk yapımında belirli guvenlik ve rijidite gereksinimleri var. Avrupa standartlarına göre ülkemizde kaç semi entegre karavan üreticisi bu gereklilikleri (statik hesaplamalar, kaynak ve birleştirme teknikleri, artükilasyon testleri) bilerek üretim yapıyor bilmiyorum ama henüz o bilgi beceri ve makina parkına sahip değilim. Bu nedenle tüm dünyadaki karavan üreten amatörlerin %99.99'u gibi ben de van conversion rotasinda devam ediyorum. İlerde belki bir gün o mertebeye ulaşırız. Selamlar 🤗

[@impeecc]

Selam Mert, tecrübe etmeden doğru bilgi sahibi oluyorum sayende. 4 aydan daha kısa zaman dilimlerinde yeni videoları merakla bekliyorum :)

[@halilakilkalan7656]

Yeni aracınız hayırlı olsun. Umarım gönlünüzce tamamlanır ve keyfini sürersiniz.

[@ibrahimkaya3647]

Tekrar merhaba sizi görmek güzel. Heyecanla bekliyorum. Bu arada yapabileceğim birşey olursa başım gözüm üstüne.

[@efedolunay]

Kolay gelsin merakla takip ediyor olacağız.

[@ozgurozsoy8841]

Hayırlı olsun. Tekrar görmek güzel oldu. Nacizane fikrimi paylaşmak isterim. Sürgülü kapı tarafına karavan camı konulmayabilir. Kapı açıldığında camı kapatmamız gerekecek diye düşünüyorum. Güzel bir sineklik yapıp kapı açık kullanırsınız diye düşündüm.

[@KampRehberi]

Tesekkurler karavan cami yukari acildigi icin acikken kapi carpar diye soyluyorsunuz sanirim ama yapacagim en arka cama kadar acilmiyor surgulu kapı 😉

[@ozgurozsoy8841]

@@KampRehberi evet öyle düşünmüştüm. Engel olmuyorsa çok güzel olur.

[@cihanuzkar]

Hayırlı uğurlu olsun, Allah pişman etmesin ağız tadı ile binmeyi nasip etsin 😇😇😇

[@kaanbaransonmez6305]

Dostum guzel gunlerde kullanmani dilerim oncelikle. Merak ettim Renault Master neden bakmadin hic? Ya da baktiysan neden tercih sebebin olmadi?

[@MrRitmom1]

Bende nereye kayboldu diyodum hosgeldin sanirim guzel videolar izlicezz

[@osmanalperarabaci4803]

Ben sol yandaki elektrik aksamını ve sağ yandaki buzdolabını ayrı ayrı pano termostatı ve sessiz bilgisayar fanı ile havaşandırıyorum; ayrıca döşeme ve tavan arasını ve yan duvarları da nemi de düşünerek havalandırıyorum. Aracın hertarafı fan dolu :) Bauhausda satılan klepeli ve davlunbazlı menfezler çok başarılı, sinek teli de koyunca iyi iş görüyor....

[@aonguc]

Gönlünüzce olsun her şey dilerim. Mutlu seyahatler inşaAllah...

[@suhankose6182]

Hayırlı olsun üstadım, bende arka tavan klimalı bir master aldım. Benimde aklımda 12v olarak çevirmek var. Fakat henüz detaylı araştıramadım. Bu konuda yeni bir bilgi edindiysen ve paylaşabilirsen sevimieim

[@KampRehberi]

Merhaba, açıkçası pek bilgi yok konu hakkında. Klimacılar olmaz diyerek geçiştiriyor. Sanırım sadece araç hareket halindeyken kullanmaya mecburuz.

[@ferruh1349]

Mert bey tekrardan sizleri görmek çok güzel. Bayağı özlemiştim. Eşinizede selamlar.

[@davalabay]

Mert bey crafter çok doğru seçim. Hayırlı uğurlu olsun.Arkadan itişli olması da karavan için büyük avantaj. Mercedes sprinter yaklaşık 14 yıldır aynı kasayı kullanıyor diye biliyorum. Sadece dediğiniz 2014 te aynı kasayı makyajlamış olabilirler. Vw crafter 2018 de man ile ortak tamamen yepyeni kasaya geçti. Yani aldığınız araç şu anki sıfır mercedes sprinter la bile aynı kasa. Kasa ölçülerini karşılaştırınca bunu sizde göreceksiniz. Çok merakla bekliyorum. Çünkü hayalimdeki arabayı crafter ı yapıyorsunuz. Sağlıcakla kalın...

[@KampRehberi]

Merhaba teşekkürler Mercedes de 2019'da yeni kasaya geçti aynı kasa değiller artık. Vw ve mercedes fabrikaları ve kasaları dediğiniz gibi ayırdılar artık 🤗

[@davalabay]

@@KampRehberi şimdi baktım haklısınız mert bey 2018 de mercedes sprinter yeni kasaya geçmiş beni yanıltan eski kasa ile yeni kasanın toplam uzunluk, yükleme alanı uzunluklarının ve tiplerinin nerdeyse tamamen aynı olması oldu. kolay gelsin...

[@123FRT123]

Sen nerdesin be abi vallaha ses tonunu bile özledim kolay gelsin şimdiden 👍🏿👍🏿👍🏿

[@umitdurgun4521]

Mert bey öncelikle hayırlı uğurlu olsun Allah kaza bela vermesin iyi günlerde kullanmayı nasip etsin 🧿🤲 Bundan sonrada yapım aşamasını zevkle bir şeyler öğrenerek izleyeceğiz 🙏

[@ozguvenkaravan1247]

aracınız hayırlı olsun. bence çok iyi bir seçim yapmışsınız, Crafter karavan için en uygun araç bence. 2 tane Crafter aracı karavan yaptım müşterilerime, uzunluk çok çok iyi. kolaylıklar dilerim

[@KampRehberi]

Çok tesekkürler 🤗

[@candemirs]

Hayırlı olsun. Merakla bekliyoruz yapım sürecini.

[@alkanakcakaya]

Hayırlısı olsun. Merakla bekliyoruz

[@sadiyagdi5959]

Selamünaleyküm Mert bey, kendiniyi özlettiniz yaa :-) Hoşgeldiniz, yeni aracınız hayırlı olsun. Allah kazasız, belasız ve cezasız kullanmayı nasip etsin inşallah.

[@burhanunlu3269]

HAYIRLI OLSUN

Hayırlı olsun, güzel araç kendi kategorisinde karavan için mantıklı bir seçim olmuş.

[@KampRehberi]

Teşekkürler 🙏

[@yalcnbayatl5806]

Merhab Hayırlı olsun.bildğim kadarıyla klima arka ünite genleşme valfı ve soğutma peteğdir.yanı dış ünite( kompresör ve yoğunlaştırıcı) eklemek gerekir.bu. Sistemi güneş panelleri ile çalıştırmak zor olsa da çok pahalı. Bana göre Karaman'da ayakta rahat durabilmek, banyo WC ve de klima olmazsa olmazdır. Bana göre uygun çözüm 10-15 kW Lithium batarya grubu 220 v ,6000-8000 BTU civarı inverter klima. Batarya lar dışardan ve elektrikli araba şarj istasyonların dan olabilecek eksesvarlara sahip olacak. Sıkışık durumlar için küçük bir jeneratör alına bilir.

[@KampRehberi]

👍

[@talipdegirmenci]

Tebrikler hayırlı olsun. güzel bir araç seçimi olmuş. Umarım güzel birproje olur, takip edioruz.

[@yusufaltntas6379]

Abi iyi güzelde crafterlerin en kronik sonrunlarının olduğu modelidir 2012 servis işi ile uğraşıyoruz ama bi artısı var aldığın araç gizli klimalı ve bu klima kompresörü ve klima sistemi çok sağlam sıkıntısızı ama dediğim gibi 2012 crafterlerin kroniği çok en başta egr ve patikülü iptal etmeni öneriririm ve kaliteli euro dizel kullanmnı

[@KampRehberi]

Bakıma götürdüğüm servis de egr iptalini tavsiye etti. Bakalım belki iptal ettiririm ama o da muayenede sorun cikariyor vs diyorlar

[@kadirkaraman576]

hayırlı olsun güzel günleriniz olsun kolay gelsin 😊

[@serafettinozturk38]

Hayırlı olsun iyi günlerde kullanınız

[@muharrem1675]

Şimdiden Hayırlı Olsun ! Güle güle kullanın 👍

[@yigitcinar3491]

Hoşgeldiniz. Şahane olacağı belli. Merakla bekliyoruz. Benim caravella elektrikten çıkamadı. Yani daha arabalığı bitmedi😂Boya ve pop up tan sonra devam edeceğiz biz de:)🙋‍♂️🙋‍♂️ Bu arada bu kadar erteleme süremizde çok sık şunu duyduk... büyük araçlarda zemin yalıtımı çoook daha önemli. Yanlara ve tavana yaptığınızdan daha fazla malzeme kullanmanızı ve/veya daha özel malzeme seçmenizi öneririm. Ağız tadıyla ve sağlıkla tamamlamanızı umarım. Takipteyiz.

[@KampRehberi]

Çok tesekkürler tavsiyeleriniz için. Size de kolaylıklar ve basarilar yapımınızda 🙏

[@fratcelik2320]

Bunu karavana çevirdiğinde yük artıcak yetmiycek 163 beygir rampalarda 4 de kadar düşebilirsin 2.0 motor olduğu için tonaj artışında biraz düşüş yaşarsın çok dik bi yokuşta durmadığın sürecede üzmez kalkışlarda

[@kubilaykokturk9194]

Hayırlı olsun.. Merakla bekliyoruz videolarınızı , benim de hayalim, Alman araçlardan biri olacak. Olaya bu kadar hakim olmanız gerçekten müthiş, ben de yaptırırsam arka oturma düzenli sabit yatak olmayan bir model olurdu.... Belki ilerde seri üretime geçersiniz, size yaptırırız..

[@onuronur8831]

Hayirli olsun .. Cok guzel olacak herzamanki gibi takipteyim.