Hocam anlattıklarınızla görüntülerin senkronize olmayışı ve detay anlatırken görüntülerin farklı yerleri göstermesi izleme keyfini azaltıyor. Siz çok kıymetli bir gazetecisiniz ve bu konuyu dikkate alacağınıza eminim. Selamlar sevgiler
@enverkalyoncu6 күн бұрын
İyiki 1.6 motorlusu yok. Audi' yi sadece bu yüzden bile çok tebrik ediyorum. 320i 520i E180 gibi araçlar bence satın almaya ve kullanmaya değmez araçlar. Kocaman kasalara ucuz araç olsun diye küçük motorlar koymak bana çok anlamsız ve saçma geliyor. Tekrar tekrar bravo AUDI. Gerçek premium marka.
@muhammetumurdemir65756 күн бұрын
ama aşırı pahalı oluyo ya benzinli bir motorda 1.6 yüksek yakıt tüketimi ile durumu tolere ediyor bence. 520i deki 1.6 motor çokta kötü değil. sporda iyi yürüyor.
@ahmetonurgultekin58215 күн бұрын
@@enverkalyoncu premium 1.6 üstü kullanmaktan geçiyorsa git toyota al 1.8 2.0 kullanıyorlar hahaha
@erhanozdal79305 күн бұрын
Eyvallah
@isimsiz56245 күн бұрын
2016-2018 yılları arasında Audi 1.4 motor kullandı. BMW Audi ve Mercedes'in 2.0 altı küçük motorları sadece Türkiyeye özgü motorlar. Bunun sebebi Türkiye'nin saçma vergi dilimi. Yani BMW ve Mercedes seni önemsediği için Türkiye'ye özgü yeni bir motor yapıyor bu tebrik edilmesi gereken birşey
@isimsiz56245 күн бұрын
E 180 şuan 5 milyon civarı satılıyor eğer 2.0 motorla satilsaydi 7.5 milyon olacaktı. Eğer sen 7.5 milyonun varsa e 300 al 2.0 lik motoru mevcut
@rdvanaltn4496 күн бұрын
Tebrik ederim hakan bey çok başarılı ve çok güzel bir çalışma
@hakancelik2 күн бұрын
Çok teşekkür ederim.
@ercancelen97886 күн бұрын
Gerçekten doyurucu bi videoydu..gerçekten etkileyici bi araç.
@hakancelik2 күн бұрын
Teşekkürler Ercan bey.
@barisuckardes27375 күн бұрын
10 senedir bir A5 kullanıcısı olarak, aracımı değiştirmeyi düşünmezken yine kalbimi çaldın yeni A5 ❤
@hakancelik2 күн бұрын
Gerçekten güzel ve çekici bir tasarım.
@Ilya00385 күн бұрын
Audi 2010lu yıllardan sonra büyük atılıma geçerek muazzam araçlar 4 üretmeye devam ediyor ❤ benim favorim Quattro bir A7
@hakancelik2 күн бұрын
İnşallah gönlünüze göre bir otomobile sahip olursunuz. Teşekkürler.
@hitman27204 күн бұрын
Kaliteye bak 😍
@serafettintasdemir22794 күн бұрын
Hakan abi yıllardır seni takip ederim çok kaliteli bir insansın bir gazeteci olarak asıl alanın olmamasına rağmen otomobil tanıtımlarını ve testlerini çok iyi yapıyorsun sunum verilen bilgiler muazzam otomobillerle daha çok içerik gelirse çok hoş olur
@MgSiO25 күн бұрын
Kokpitteki ekran dışında çok güzel bir araç. Anlatımınız çok güzel. Muhtemelen araba tutkusu içinizde var ama sizin sakin dingin anlatımınızı araç tanıtımında da duymak güzel oldu. Bir de süper spor anlatsanız acaba sakinliğinizi koruyacak mısınız?
@DenizDersim-bi6ykКүн бұрын
Hayrika araba cok güzel anlattiniz tsk
@anzof53615 күн бұрын
45 TFSI 265ps Mild Hybrid quattro ultra S tronic versiyonu çıksın 4m na Türkiye’de alınabilecek en iyi fiyat performans aracı olur
@hakancelik2 күн бұрын
Performanslı bir motorla çok daha keyifli olacağı kesin.
@tamerzerenturk65214 күн бұрын
Emegine saglik Bu güzel video icin Hakan bey
@hakancelik2 күн бұрын
Ben de teşekkür ederim Tamer bey.
@keysi54544 күн бұрын
Mükemmel anlatımdı Hakan bey.
@hakancelik2 күн бұрын
Çok teşekkürler.
@vedatozan55513 күн бұрын
A5 Kullanıcısıyım sırf beygir gücünden dolayı diğer markaların beygir gücü bu kadar yüksek değil Allah nasip ederse Avant modelini düşünüyorum fiyatıda makul bence Rabbim herkesin gönlüne göre versin
@hakancelik2 күн бұрын
Amin. Umarım gönlünüzden geçen bir araca sahip olursunuz. Avant'ı ben de çok beğeniyorum.
@arctura804 күн бұрын
B sütunundaki direksiz kapı tasarımına veda edilmesi A5 kimliğini bozmuş bence. A5 ve A7 yi diğer modellerden ayıran en iyi detaylardan biriydi... Bu ve benzeri birkaç detaydan ötürü, B9 kasa dan çok daha az bir sportif görünüşe sahip duruyor. Beraberinde, iç tasarımıysa harika görünüyor. Sonuç olarak A4 olarak sınıf atlamış, A5 olarak sınıfta kalmış yepyeni bir model. Şahsi notum: 4.5 tan 5 ...Emeğinize sağlık.
@hakancelik2 күн бұрын
Yorumlarınız ve geri bildirimleriniz için teşekkür ederim.
@onurtak15255 күн бұрын
Çok güzel anlatım. ❤
@hakancelik2 күн бұрын
Çok teşekkür ederim.
@AslanGüller5 күн бұрын
Hocam Bu görüş acisiyla yapılan arac tanıtımları hiç hoş değil lütfen POV görüş açısı daha fazla yer verilmeli ve öyle tüm iç donanım özelliklerini anlatmak daha tatminkar olacaktır biz kullanıcılar için.
@hakancelik2 күн бұрын
Yorumunuz için teşekkürler.
@izzetciprut5 күн бұрын
Coupe ve Cabrio kasaya elveda.
@hakancelik2 күн бұрын
Yeni A5 iki versiyonun da harmanlanması gibi oldu. Bence güzel bir kimya tutturdu Audi.
@anzof53615 күн бұрын
Türkiye’ye giriş fiyatları 1.6 C serisi 48K€ 1.6 3 serisi 46K€ 2.0 A5 38K€
Hakan beyin diksiyon ve konuşma akıcılığı diğer arkadaşlardan direkt ayrışıyor. Araca gelince iniallah benim olur
@hakancelik2 күн бұрын
Gönlüne göre bir model kullanmanızı dilerim. Teşekkür ederim.
@SecurityVol.15 күн бұрын
İç kamera açısıda yandan sizi izlemek yerine içten dışa torpido dahil görüntü sağlanırsa daha akıcı izleme imkani sunar diye düşünüyorum.
@hakancelik2 күн бұрын
Teşekkürler.
@mustafasaglam-o4b4 күн бұрын
Teşekkürler Hocam
@hakancelik2 күн бұрын
Sağolun Mustafa bey.
@anzof53615 күн бұрын
Motor kodunu kaldırdı galiba 40tfsı diye geçmiyor 2.0 204ps olarak adlandırılıyor
@anzof53615 күн бұрын
Dizel versiyonda Mild hybrid var benzinli versiyonda neden yok
@ibrahimkeles67664 сағат бұрын
Herşeyi tasarımı görünümü çok güzel. Ama dikkatimi çeken durumdan biriside böyle donanımlı bir aracın (0-100 km 6 saniyenin altında olmasını beklerdim. Bence 6.9 saniye geç hızlanma özellikle A5 için
@hakancelik3 сағат бұрын
3.0 litrelik V6 motorlu versiyonun hızlanma değeri 4.5 saniyed. 2.0 litrelik versiyonlarda benim bahsettiğim hızlanma süresi yakıt tüketimi ve emisyon açısından kabul edilebilir görünüyor. Yorumunuz için teşekkürler.
@SCANIA-KINGROAD6 күн бұрын
Merhabalar hakan bey, yeni nesil audi S-tronic şanzıman olarak reklamı yapılıyor ancak anladığım kadarıyla bir DSG şanzımana sahip😮😮!!! DSG nin nasıl sorunlu bir şanzıman olduğunu az çok hepimiz biliyoruz,araç sürücüleri olarak...
@borandogansimsek5 күн бұрын
2013te sorunluydu artık tüm problemlerinden arındırıldı
@hakancelik2 күн бұрын
Ben bahsettiğiniz sorunların çözüldüğünü düşünüyorum.
@droygen5265 күн бұрын
anlatımınız diksiyonunuz çok iui yeni Q5 ne zaman gelir Hakan Çelik bey
@hakancelik2 күн бұрын
Kısa bir süre içinde duyurulacağını sanıyorum. Q5 ve Q3 en fazla beğenilen modeller arasında.
@omurelci79676 күн бұрын
Otomobilde çok güzel sizin anlatımınız da. 5 serisi ve E serisiyle güzel bir rekabete girecek gibi duruyor.
@enverkalyoncu6 күн бұрын
@@omurelci7967 3 serisi ve C kasanın rakibi
@YUSUFYLMZZ5 күн бұрын
320i ve c200 segment olarak bu A5 in rakibi e ve 5 kasa değil
@erhanozdal79305 күн бұрын
Bence de. C200 ve 3 serisi işine baksın 😂
@muratilhan56554 күн бұрын
Bu aracın rakibi 5 ve E değilki....
@hakancelik2 күн бұрын
Ben yeni A5'in donanım, tasarım ve özellikleriyle rekabette üst segment araçlar bakımından da oldukça çeldirici olabileceğini düşünüyorum.
@dincerozdmr5 күн бұрын
Tesekkurler
@hakancelik2 күн бұрын
Ben de teşekkür ederim.
@fatiherdogan58585 күн бұрын
Hakan bey size bir sorum olacaktı büyük otomobil markaları ürettikleri bütün modellerin bilgilerini (çizimler motorlar şasi şanzıman ) saklıyorlar mı
@hakancelik2 күн бұрын
Hayır saklamıyorlar. Olabildiğince şeffaf şekilde paylaşmaya çalışıyorlar. ARGE çalışmaları ve ürün piyasaya sürülmeden önce yapılan çalışmalar doğal olarak şirketin kendi içinde tuttuğu bir bilgi olarak kalıyor.
@fatiherdogan58582 күн бұрын
@ teşekkürler
@isimsiz56245 күн бұрын
Arabayı begendim dışı cok güzel olmus ama ic tasarimi begenmedim 320 ve c200 un ic tasarımı bana daha hos ve sade geldi
@hakancelik2 күн бұрын
Tasarım oldukça subjektif bir konu fakat Audi'nin en iddialı olduğu alanlardan biri iç mekan tasarımı.
@yusufklc925 күн бұрын
Hakan hocam, kameraman yetersiz, video kurgusu çok kötü olmuş.
@Ergin345 күн бұрын
Hakan bey'in izah ettiği şeylerde ilgili görüntüyü kameraman yakalayamamış. Hal böyle oluncada official görüntülerle hatalar bir nebze giderilmeye çalışılmış. Yapıcı bir eleştiri sadece
@hakancelik2 күн бұрын
Uluslararası çekimlerde zaman baskısı fazla oluyor, hızlı bir şekilde detayları özetlemeye konsantre oluyorum. Bizim dışımızda birçok faktörü yönetmek gerekiyor.
@Cuneyt-xxxxxx6 күн бұрын
Suratı değilde kokpiti çekseniz
@seldabilgin015 күн бұрын
Şehrin ismi yok mu, adı Güney Fransa mı:))
@cestluixviii77935 күн бұрын
Marselya ! Merkese 14 km uzaklikta bilmek istiyorsan. Neden buralara mi geleceksin. Aman sakin gelmeyin. Biz putperestlikleri istemiyoruz.
@hakancelik2 күн бұрын
Güney Fransa'da birçok şehir ve yerleşim birimini kapsayan bir tur yaptım Selda hanım.
@hakanates94646 күн бұрын
Vergiler den fiyat sıkıntılı Alter natif olarak 1.6 motor yapsalar fiyatı makul sevide olacaktır.
@hakancelik2 күн бұрын
Düşük performans nedeniyle bu motora bu kasada girmek istemiyorlar.
@livroz24105 күн бұрын
Güzel ama o paralar verilmez bu arabaya, yarı fiyatına BYD HAN alırım, bundan çok çok daha iyi..
@yakupordukaya6185 күн бұрын
Nesi iyi mesela
@adilcakn75875 күн бұрын
Byd Audi den iyi dedin ya hangi kafadasın anlamıyorum.
@ahmetozgenc83115 күн бұрын
@@adilcakn7587byd han hafife alınavak bir araç değil kaliteside yüksek ama yanyana koyup kaliteye bakmak lazım.
@tarkbakrtas2734 күн бұрын
Hayatında Byd görmeyenler yada hiç binmemiş olanlar Byd nin audiden daha ii olduğunu söylüyor komikler gerçekten
@zeytindal3724 күн бұрын
@@adilcakn7587çok daha iyi olmaya bilir ama iç donanım bakımından , evet çok daha iyi ve o fiyata güzel paketler alabiliyorsunuz ! Başlangıç modeli pek iç açıcı değil, şu olsun, aydınlatma paketi, audio ses sistemi , deri koltuk vs derken 15-20 bin Euro daha geliyor üzerine ! Audi Q5 alacaktım , istediğim paketler aracın fiyatını uçurdu ve vazgeçtim ! Mazda cx 60 aldım Takumi paketi 2,5 Motor 4x4 Salı günü teslim alıyorum ! Ve Audiden daha ucuz, istediğim paketlerin fazlası var! Yemişim audiyi
@tunauygur79135 күн бұрын
Audi’nin yeni tasarımcısı artık italyan.
@hakancelik2 күн бұрын
Tasarım dokunuşlarını ben çok beğeniyorum.
@yldrmsumer68602 күн бұрын
BMW ve Mercedes gibi rft lastiğe geçmediyse eğer, yıldızıma güle güle derim.
@aliparlar246312 сағат бұрын
5 serisi fiyatına yakın fiyattan geldiği için işi zor olacak
@anzof53615 күн бұрын
En azından A4 gibi sedan değil ama ne yazık ki eski A5 gibi fastback değil Liftback
@tlgk144 күн бұрын
A3 ve Q3 de benzinli ve dizel olarak üretiliyor ve satılmaya devam edecek
@mithatkaryagd50196 күн бұрын
Fiyat hakkında bilgi verseydiniz daha iyi olurdu .
@hakancelik2 күн бұрын
Sizin de bildiğiniz gibi fiyatlar çok değişken. Fiyat açıklandıktan kısa süre sonra kur veya vergi nedeniyle değişiklik gösterebiliyor. En güncel fiyatları ilgili markanın internet sitesinden görebilirsiniz. Ancak bu aracın Türkiye giriş fiyatı (Aralık 2024 itibarıyla) 4 milyon 200 bin TL olarak açıklandı.
@efe_ceylan485 күн бұрын
Fiyat teklifi geldi bugun 4.6 milyon şahsen ben almam ….
@ahmetozgenc83115 күн бұрын
Ne alınabilir peki bu mevlalara
@asoseyttpress33155 күн бұрын
Meblağ@@ahmetozgenc8311
@efe_ceylan484 күн бұрын
@ seçenek çok glc 4.1 m olabilir. 420 bu civarlarda e kasa 150 bin koyup alınabilir
@anzof53612 күн бұрын
O zaman aynı fiyata 1.6 C ya da 1.6 3 serisi al sen
@HAYALET-pc1vm3 сағат бұрын
balık gibi mükemel araba yapmışlar walla
@halilturgut39695 күн бұрын
İzlerken çok yoruldum. Kamera çok geriden geliyor, kamerayı tutan sanırım ya küs, ya da sizinle aynı dili konuşmuyor. Anlatım çok dağınık, bir ordan bir buradan anlatmanız beni yordu.
@Akarsu253 күн бұрын
Ellerinde ki motorları bitirince satışıda biter … o zamana kadar devam
@anzof53615 күн бұрын
2.0 265ps lık versiyon neden çıkarılmadı 204ps lık versiyon var
@egedogruoz5 күн бұрын
Emisyon kuralları yüzünden
@anzof53615 күн бұрын
@ mild hibrid ile emisyonu düşürebilirdi
@egedogruoz5 күн бұрын
@@anzof5361 yapılabilirdi ama önümüzdeki seneler kurallar daha katılaşacak. Bunun için de büyük bir mühendislik maliyeti gerekli. Komple yeni bir çalışma lazım. Daha büyük bataryaya yer bulmak, komponentleri konumlandırmak, soğutmak, yeni bir yazılım vs. Şu an zaten pazar fiyat olarak rekabetçi olduğu için nasıl daha karlı ve ucuza satabilirizi düşünmeleri lazım.
@mfhalhalli635 күн бұрын
@@egedogruoz 265 hp artık olmayacakmı
@egedogruoz5 күн бұрын
@ hayır artık o motor yok, öldürdüler o motoru
@besiryavuz5 күн бұрын
Audi ❤ Gerçek Alman 🔥
@anzof53615 күн бұрын
Eski gövde tipi fastback artık üretilmeyecek mi ?
@hakancelik2 күн бұрын
Eski gövde tiplerinin yerini alıyor bu model. Ürün gamı bir miktar sadeleşiyor.
@anzof53612 күн бұрын
@ sporback fastback üretilmeyecek mi artık
@dogantok6 күн бұрын
Siyasetçiler görmesin
@hasanyardimci64606 күн бұрын
Bayiyi geçenlerde aradım. İlk etapta 4*2 gelecek dedi satıştan biri.
@oguzhanyldrm63125 күн бұрын
Tahmini fiyat bilgisi var mı 4m den aşağı olmaz gibi
Hiç bir Çinli otomobiller bir Avrupa arabasını yakalayamazz
@osf15245 күн бұрын
Hakan arabaya bayılmışa benziyorsun 😂
@hakancelik2 күн бұрын
Çok beğendim
@MarthaAlvarado-l6g6 күн бұрын
💯
@yorum10004 күн бұрын
Allah aşkına biz bu arabanın neyini gördük. Kamerayı bıraktığın yerde bir tek seni gördük. Videonun tek güzel yanı senin beyefendiliğindi. Lütfen düzgün ekipmanla çek videoları. Kamera arttır.
@izzetciprut5 күн бұрын
Pipisi platformu ilgi çeker kesin.😅
@sercanteker12563 күн бұрын
emisyon 265 hp motoru da bitirdi
@muratilhan56554 күн бұрын
Audi' nin bugüne kadar ürettiği en çekici D premium sedan otomobili...3 ve C' nin işi zor.!!
@mustafagunuc97944 күн бұрын
Kesinlikle öyle kusursuz araç ama söylediğiniz rakiplerinden yeni a5 ciddi pahalı 1-1.5m₺ fark var
@hakancelik2 күн бұрын
A5 gerçekten premium algısı oldukça güçlü bir otomobil.
@muratkolay93795 күн бұрын
şahsen ben çok beğenmedim eskisinin çercevesiz kapı camları yok evet gürültü içeri alıyor ama görüntüsü çok daha güzeldi sportif görünüyordu coupe ye daha yakın idi şimdiki bu yenisi sanki biraz a4 YAKIN DURUYOR bence quatro ve airmatic özelliği var mı yada seçim yapılabiliyor mu arka aks yönlendirmesi var mı bilmiyoruz ama olmalı yoksa audi olmaz bence üstelik konfora çok etki yapıyor bu özellikler bizim gibi yolları bozuk ülkeler için kurtarıcı durumdalar.dizel motorun performansı ve şehir içi tüketim değerlerine bakmamız lazım birde. logo ve ön taraf çok siyah olmuş bence krom olsa daha iyi anahtarı ise eskiyle aynı yıl olmuş 2025 eski tip anahtara devam çok saçmalık oled renkli dokunmatik ekranlı küçük ama fonksiyonel yapılmalı artık araç bilgileri kapı açık uyarısı uzaktan motor klima çalıştırması bagaj açma kapatma özellikleri olan bir anahtar olmalı ..............
@alptugatakangurlek93445 күн бұрын
Bu araç a4'ün yerini alacak premium D segmentinde yani . Eski A5 ile ilgisi yok
@muratilhan56554 күн бұрын
Dostum bu araç eskisi dediğin A5' in yeni nesli değil, Bu araç A4 serisinin yani sedan kasanın yenisi...A4 sedan artık A5 kasa koduyla üretilecek.
@hakancelik2 күн бұрын
Yorumunuz için teşekkür ederim
@keremNYКүн бұрын
5 Milyon pahalı , 4 Milyon civarı olsaydı çok satardı
@canfenercioglu95573 күн бұрын
Nereye ekran koyacaklarını şaşırdılar, yakında tavana da ekran koyarlar
@hakancelik2 күн бұрын
Otomobil endüstrisinde şimdilik böyle bir trend hakim. Bakalım nasıl gelişecek. Müşteri beklentilerinin bu doğrultuda olduğu düşünülüyor.
@admbyrm5 күн бұрын
Fiyat konumu çok mühim. E segmentine yaklaşan bir fiyatlamada kullanıcılar A6, S90 ve 5 serisine kaçabilir ve yine kullanıclar C serisi S60 ve 3 serisine kaçabilir. Çin otomotiv sektörü gelecekte hegemon olmaya adayken ve Alman üreticiler krizlerle boğuşurken elektrik çağı mı içten yanmalı dönemi mi ikileminde belkide daha da geriye gidip asıl kullanıcılarını da kaybetme tehlikesiyle karşı karşıya. Nitekim en güzel örneği Merces EQ serisinde gördük ve Volvo da mouse görünümlü araç yapmayacağız şeklinde açıklamalarda bulundu. Dönemin en başarılısı ise hybrit ile satış rekorları kıran TOYOTA ve yanısıra premiumda pluginlerle başarı gösteren VOLVO. Sanki Audi, tek hanelerde içten yanmalı ve çift hanelerde elekrikli derken EQ da yaşanan hadikapı yaşabilir çünkü asıl kullanıcılarını kaybediyorlar bu kez de fiyatlamayla.. TR fiyatları düşmüş. Baz donanım 4,7 milyon bandı gösteriyor ve eklenen donanımlarla sanırım 5 milyonu geçecek. Böyle olunca bence kullanıcılar daha geniş bagaj daha geniş ve konforlu bir seçimle S90 ve 5 serisi ya da E serisine kayabilir ya da daha düşük bütçe ile 3,7 bandındaki C serisine kaçabilir. Audi büyük bir hatanın eşiğinde diye düşünüyorum.
@hakancelik2 күн бұрын
Sizin de bahsettiğiniz gibi seçenek çok ancak gerçek premium kalitesine sahip araçlar belli. Fiyat, ürün algısı ve ihtiyaca göre seçim yapacak kullanıcılar.
@mariapassos80096 күн бұрын
🤩❤️
@cagdassazan9425 күн бұрын
Alman otomotiv sektörünün genel anlamda güç kaybettiğini düşünüyorum
@hakancelik2 күн бұрын
Rekabet herkesi zorluyor.
@mfhalhalli635 күн бұрын
265 hp ne oldu
@gaddarkerimmm5 күн бұрын
Gösterge ekrani mercedes kopyası. Baba bunlardan 10 sene önden gidiyor
@AvSahin5 күн бұрын
Kapı çıtaları ne ayak passat mı bu? Heveslenmiştim almak için çok buyuk negatif etki etti bu mevzu
@alptugatakangurlek93445 күн бұрын
Kapı çıtalarına ne olmuş ??
@AvSahin4 күн бұрын
@alptugatakangurlek9344 çıtasız olmalıydı eski kasalar gibi
@furkanakdogan30965 күн бұрын
Fiyat çok yüksek maalesef
@miriamtosado57215 күн бұрын
🌹🇹🇷🇹🇷🧿🧿💯👍
5 күн бұрын
Fiyatı eskisine göre uçuk
@aladdinozdemir9842Күн бұрын
Yeni superb'in rüzgar sürtünme kat sayısı 023 bu aracın 027 çok kötü
@hayatisemerci5 күн бұрын
Bagaj yukarı doğru aciliyormus 😅. Asagiya dogru acilan bir otomobil modeli bilen varmi ??!! 😅😅
@hakancelik2 күн бұрын
Kastettiğim şeyin ne olduğunu siz de biliyorsunuz. :-)
@gkhnertgrl4 күн бұрын
Çekim çok kötü olmuş,çok yakından çekmiş anlattıklarınız ile ekrandaki görüntü örtüşmüyor
@anzof53615 күн бұрын
265 umarım 2025 de gelir
@mustafagunuc97944 күн бұрын
5m₺ den aşağıya olacağını sanmıyorum..
@hakancelik2 күн бұрын
Başlangıç fiyatı biraz daha aşağıda açıklandı.
@anzof53615 күн бұрын
4.2m Bş satışa çıktı
@mnbvvdjdjddКүн бұрын
Abi sen siyasi programı yapmıyormuydun? Nereden geldik buraya
@hakancelikКүн бұрын
Sevgili kardeşim siyasi program yapmak başka konularla da ilgilenmeye engel değil ki :-)) Her türlü ulaşım aracıyla yaklaşık 37 yıldır yakından ilgileniyorum.
@serhad396 күн бұрын
Tesla tercih ederim.
@rasitsen37125 күн бұрын
Çok plastik malzeme var Audi satışları %91 düştü
@dursunkrdm2419 минут бұрын
İfadeler zayıf Türkçe vurgusu düşük Yabancı terimleri çok kullanma AÇIKLAMA AKICI DEĞİL bence MARKAYI HAKETTİGİ GİBİ ANLATAMAMIŞ zaman harcamaya değmez bence ÜZGÜNÜM AMA
@bahadrhantemur50505 күн бұрын
iyice oyuncak ettiler
@mehmetfatihmert40504 күн бұрын
Sunroof yok alınmaz
@hakancelik2 күн бұрын
Türkiye'de satılacak modellerin çok büyük bölümü sunroof'lu olarak gelir.
@emrekar74252 күн бұрын
Audi nin malesef işi çook zor elektrikte geri kaldı
@heyysanadiyom4 күн бұрын
bıkmadılar dev gibi ekran koymaya , hadi sürücüyü anladık lanet gelsin de , ön yolcu karşısında niye ekran var?
@hakancelik2 күн бұрын
Trend bu yönde ilerleyince üreticiler bu yaklaşıma yanıt vermeye çalışıyor.
@marisagalvao86812 күн бұрын
@@hakancelikYou are a reporter, right? Your image is being tarnished by people who are pretending to be you to deceive women. I was the victim. I want to give you the evidence before handing it over to the authorities.
@ahmetonurgultekin58216 күн бұрын
min 5dk dışını anlattı durdu .... boş bilgiler
@hakancelik2 күн бұрын
Otomobilin tasarım özelliklerini anlatmayı önemli gördüm Ahmet bey. Zira araçlar teknoloji ve donanım olarak birbirlerine hayli yaklaştığı için tasarım belirleyici bir faktör halini aldı. Üstelik marka ürün yelpazesinde elektriklileri ve içten yanmalıları ayırdı ve bunların sınıflandırmasını değiştirdi. Bunlar anlatılması gereken stratejik değişikliklerdi.