bilgilendirici videolar için teşekkürler, 100. like doğum günü hediyesi olsun🤙
@ArasA.MotovlogАй бұрын
Çok teşekkür ederim.
@metinaktan7551Ай бұрын
bende baya yabancı kanallardan izledim anladığım kadarıyla xpulse 210, 210cc karizma motoru kullanacak mevcut hero ya göre kağıt üzerinde yaklaşık %20 daha güçlü tork ve HP , (iddiaya göre) 120 km stabil gidebilecek, arkada seçilebilir abs var frenler galiba nissin olacak (emin değilim ama) kaydırmalı debriyaj olacak kick start yok 6 vites su soğutma ön arka amartisör çalışma aralığı biraz uzatılmış lastikler TVS (bize gelirse ne gelir bilemiyorum) tüm aydınlatmalar led kadran değişmiş güzel olmuşa benziyor ancak 170 kg ağırlık biraz fazla mı bilemiyorum, şekil şemal enduromsu hindistan fiyatı 160.000-170,000 rupi olacak diye söyleniyor Türkiye fiyatı da ( bugün itibariyle)170- 180 bin bandında olabilir gibi ama ne zaman gelir veya gelir mi bilmiyorum 2025 sonu veya 2026 başında hero 410 çıkacağı söyleniyor, hero 210 Hindistan da bir çıksın vatandaş biraz test etsin bakmak lazım nedir ne değildir? Ama genel olarak fiyatı saçma sapan olmazsa binilir gibi görünüyor, sele yüksekliği bilgisi bulamadım ama sanırım yine 83 cm civarı olur gibi, avrupada satılamayacak emisyon standartını tutturamıyor da bu biraz beni bulandırdı biz AB emisyon standartı dışında mıyız içinde miyiz bilmiyorum doğrusu....Hintlilerin 250 cc beklentisi hayal oldu 210 cc ama bence yeter gibi, test sürüş videolarına bakmak lazım daha ortada yok.....kafamdaki sorular şunlar fiyatı ne olacak ve ağırlığının biraz fazla olması...görüp mıncıklamadan tam anlaşılamıyor elbette....ama arkaya seçilebilir abs gelmesi süper olmuş en önemli şey bence, kaydırmalı debriyaj da iyi bir bonus, bu arada doğum gününüz kutlu olsun NOT; ilk çıkan modeller genel kural çerçevesinde aslında 1 seneyi doldurmadan alınmaz çünkü kronikleri varsa bu ilk 1 yıl içerisinde ortaya çıkar fakat bazen şöyle bir durum da olabiliyor ilk gelen modeller orijinal fabrika montajı ise sonrakilerden montaj bakımından daha kaliteli de olabiliyor, artık tercih tüketiciye kalmış birazda şans işi bu işler
@ArasA.MotovlogАй бұрын
Benim için önemli olan tek şey 120km orta devirde gitmesi. Eğer bunu bana zorlanmadan verebilirse bende belki değiştirmeyi düşünebilirim. Onun dışındaki her türlü şey için şu anki motorum fazlasıyla yetiyor.
@uM4rs1zАй бұрын
@@ArasA.Motovlog Bence de en büyük gereksinim altını çizdiğin husus. Bu arada doğum günün kutlu olsun.
@ArasA.MotovlogАй бұрын
@@uM4rs1z Çok sağol teşekkür ederim sevgili 13 numaralı takipçim 😄
@uM4rs1zАй бұрын
@@ArasA.Motovlog 😜
@deelseer01Ай бұрын
iyiki doğdun aras abi 1540 abone olmuşuz hayırlı olsun başarılarının devamını dilerim
@ArasA.MotovlogАй бұрын
Çok teşekkür ederim
@kawius5290Ай бұрын
Dogum gunun kutlu olsun abi
@ArasA.MotovlogАй бұрын
Çok teşekkür ederim
@kaviyymuktedir904311 күн бұрын
Evet sonuç yeni yıl geldi fiyatlar?? Yeni model, taksit (faizsiz)?
@buraksukesen8664Ай бұрын
yeni hero xpulse güzel olmuş arka abs +su soğutma +daha güçlü motor+ daha güzel grenaj ama yüksek cc geçiceğim için yanına hero almak yerine heronun yeni çıkardığı xoom modelini kesinlikle alır 2. motor olarak kenara koyardım. En kötü ihtimalle mevcut xpulsenin 2.el fiyatları çok düşük al scooter gibi terlik niyetine bin moduna geldi mondial xtreme para vermektense heronun eli yüzü daha düzgün
@ArasA.MotovlogАй бұрын
xoomlar çok güzel görünüyor. Çok satar
@buraksukesen8664Ай бұрын
@@ArasA.Motovlog kesinlikle ama yüksek ihtimal vergi yüzünden 125 cc hali gelicek
@ArasA.MotovlogАй бұрын
@@buraksukesen8664 Bazı markalar 300u 250 olarak gösteriyor.(örn benda rock) 160 olanını 125 olarak göstermek mümkün olabilir ama hero o işlere girer mi bilmiyorum
@MeKmrcАй бұрын
Özledik abi seni ❤
@ArasA.MotovlogАй бұрын
Teşekkür ederim çok sağol
@erdincyazar.Ай бұрын
Beygir ve tork aşağı yukarı aynı olsa da crf 140 kilo hero 170 kilo. Kilo farkı çok fazla ve bunun performansa etkisi yadsınamaz.
@ArasA.MotovlogАй бұрын
Benim baktığım crf ile 20 kilo fark vardı. Bir tık hızlı yada yavaş olması benim için önemli değil ama işte söylenenler gibi 250 bin falan olursa insanlar gider crf alır.
@erdincyazar.Ай бұрын
@ArasA.Motovlog L modeli için demiştim hocam. Rally biraz daha ağır. Evet fiyat da önemli tabi, hero konfor anlamında crfden iyi ama sağlamlık konusunda umarım bu yeni blok sıkıntısız olur.
@arifklc2286Ай бұрын
Kral merhaba, 2023 de aldığım x pulse satmak zorunda kaldım , 80 E gitti 7000 binde , tertemizdi.Yeni Hero gördüm güzel gayet ama bir tık daha büyük istiyorum artık ben. 2026 da 400 lük civarında bir Hero gelecekmiş çizimler eicma 2024 de sergilenmiş
@ArasA.MotovlogАй бұрын
Evet gelmesi mümkün. Ülkemize de çok yatırım yaptılar yeni bir şey çıkarsa doğrudan buraya da gelir. Himalayan var daha büyük ama henüz ülkemizde çok yeniler servis ağı yeterli değil
@deelseer01Ай бұрын
o sergilenen dakar rallisinde kullandıkları motor bir yanlışın var
@arifklc2286Ай бұрын
@@deelseer01 hayır hocam , baya araştırdım şu an projeymiş 2026 deniyor hindistanda ki duyumlar ama Türkiye’ye ne zaman gelir bilemiyorum
@tirmikj5Ай бұрын
oo Valla Ankara sokaklarını görünce izlemeye başladım. Atakulenin oralar ne çok değişmiş... inanamadım. sonra Ayrancı..
@ArasA.MotovlogАй бұрын
Evet her yer çok değişti.
@mka_türk001Ай бұрын
extrem 200 e benzemişş lastik vs motor incelmiş sankii
@ArasA.MotovlogАй бұрын
Aslında tam tersi kalınlaştı ama Heronun her motorunda nedense internet görselleri ve gerçek hali arasında göz yanılsaması oluyor.
@mka_türk001Ай бұрын
@@ArasA.Motovlog haklısn öyle oluyor genelde :D
@calakask5485Ай бұрын
Yeni heroyu tip olarak çok beğenen ama yapılan güncellemelerden hoşlanmayan bi benim heralde :). Tip olarak manyak toplarmışlar şahane ama geri kalan yenilikler pek hoşuma gitmedi neden derseniz fiyat derim… fiyatını yükseltecek gereksiz yükseltmeler var. Crfyle yakın fiyatta olursa satamaz diye düşünüyorum bu özelliklerle aradaki makas çok açılmaz :). Şasiyi yenilenmiş gördüm bu sevindirici. Motor karizmadan gelme. Crf kullanmış biri olarak hondanın gerek şanzıman gerek dişli oranları tek kelimeyle berbattı. Hintliler burada biraz daha hesap kitaplılar umarım bu racing bloğunu kurtarabilirler. Hondanın blok karakteride zırttı..Benzer bi senaryo olmaz umarım. Su soğutma gelmiş malum blokla buda hoşuma gitmedi. Dijitak ekran gelmiş buda gereksiz bence vites göstergesi düzeltilse kafiyfi. Üzerindeki lastikler naylona dönmüş metzeler xpulseyi çok iyi taşıyordu. Ağırlık zaten fazlaydı iyice artmış neresi 170kg bunun anlamıyorum. Frenler büyümemiş gibi gördüm yetersizdi zaten. Arka abs şart değildi ama var işte artık. 2.5 lt yakıtı unutucaz gibi Linkage gelmiş buna çok ihtiyacı vardı. Sele enine genişlemiş buda çokçok önemliydi. 6.vites sonunda gelmiş 14dişlinin yerine :)) Orjinal aksesuarlar ciddi gelişmiş Yani crfnin 170bine xpulsenin 130 bine satıldıgı şu senaryoda yenisi çok yakın bi fiyata çıkacaktır. He alınır mı illaki alınır ama bizi cezbeden fiyatıydı. Xpulse yıllara rağmen yeni yeni piyasa oluşturabilmişken komple kasa değişikliğiyle tekrar bu sürece girecek. Bakalım ne olacak.
@ArasA.MotovlogАй бұрын
Ben 200ude sevmemiştim daha sonra gerçeğini görünce sevdim. O yüzden gerçeğini görmeden çok fazla yorum yapamıyorum. Fiyatı çok önemli. Aslında peşine taksit olayı yüzünden yine crf yerine bunu tercih eden olacaktır. Şu an sana yazarken aklıma geldi. Belki de o açıdan piyasada yürümeyi düşünüyorlardır. Örn ben peşin alamam ama taksitle alabilirim.
@walker-snowАй бұрын
6. vites gelince ne oluyor ki ? Önemli olan ilk ve son vites arasında ne kadar dişli oranı farkı olduğu. Vites sayısı arttıkça rampaları biraz daha rahat çıkarsın sadece.
@senolyikilmaz53Ай бұрын
250 bin civarı açıkladı HÜSEYİN Önder
@ArasA.MotovlogАй бұрын
Çokmuş (bu motor için) 122 bin nerde 250 bin nerde. İki katı fiyat olacaksa alınmaz. İki tane xpulse 200 alırsın
@YlmazPeltekАй бұрын
Sanmıyorum bu kadar yüksek olacağını. Satamaz bu fiyatlara. 180-190 bandında giriş yapar, birkaç ay sonra kampanya, indirim falan derken 160 binlere kadar düşer. Çünkü piyasaya her gün adını bilmediğimiz motorlar giriyor
@yildirimislerbey6 күн бұрын
175 bine çıkar
@ArasA.Motovlog5 күн бұрын
Umarım öyle olur. Bir yandan buna umarım öyle olur dediğime de inanamıyorum. Yapacak bir şey yok.
@ilkerhicyilmaz11 күн бұрын
Türkiye'm 400 lugu gelmiycekmi
@ArasA.Motovlog10 күн бұрын
son durumu bilmiyorum ama xpulse için 400cc üretilmedi. Hero maveric adında 440cc başka bir model gelecek
@hasansemerci8737Ай бұрын
@MetinCbc26 күн бұрын
250 CC ayarında bir motor hero 200 bin basar
@sadeceyunus7411Ай бұрын
160 BİNE FİLAN GELİR YENİ MOTOR
@ArasA.MotovlogАй бұрын
160 olursa çok güzel olur. Şu halimize bak 5 sene önce 160a güzel diyen biri olsaydı linç yerdi o da ayrı bir konu
@sadeceyunus7411Ай бұрын
@ArasA.Motovlog fiyatların mnıa koydular abi
@bimeyyitАй бұрын
Fiyat 185 bin olacak
@ArasA.MotovlogАй бұрын
sabit duracaksa olsun da beni endişelendiren şey fiyatın sabit durmayacak olması
@siracryptoАй бұрын
Şamrelli lastikleri olan bir motoru asla tercih etmem
@ArasA.MotovlogАй бұрын
Valla o konuda bende şikayetçiyim ama honda afrika twin bile iç lastik kullanıyor. Sanırım arazi şartları için daha iyi oluyormuş. Yapacak bir şey yok artık kabullendim.
@siracryptoАй бұрын
@@ArasA.Motovlog voge 300ds tam senlik bence, güzel de kampanyası var 12 taksitli fiyatı 185.000₺
@ArasA.MotovlogАй бұрын
@@siracrypto güzel motor fakat ben bir sonraki motorumun cruiser yada adventure'dan çok himalayan tarzı bir enduro olmasını istiyorum.
@siracryptoАй бұрын
@@ArasA.Motovlog bütçenin kısıtlı olduğunu sanmıştım.. Himalayan güzel 👍 lastiklerde dubleks Ayrıca yeni modeli guerilla 450 yi ben çok beğendim
@ArasA.MotovlogАй бұрын
@@siracrypto Himalayandaki tek sorun servis ağı. Onun biraz büyümesini beklemek gerekiyor. Yani 1,2 senesi var gibi
@MeKmrcАй бұрын
Abi HERO Xpulse'ın modellerini çekebilirmisin
@ArasA.MotovlogАй бұрын
Şuan için 200, 200pro, 210 var. Hepsi hakkında video mevcut. Sen hangi modelini diyorsun anlamadım