Yeni Honda Civic 182 HP FE1Turbo ile virajlı yollarda keyifli ve akıcı sürüşlerimize devam ediyoruz.
Пікірлер: 75
@motosikletcandr914010 ай бұрын
Benim dikkatimi çeken viraj giriş noktası dönüş noktası apex gibi önemli kritelerin tamamını doğru uyguluyorsun daha çok araca övgü yapılmış yorumlarda ama bu aracın yol tutuşundan daha önemli hatta bunları doğru uygulamayan klasik bir sürücünün o virajları o hızlarla bu araçla alabileceğini zannetmiyorum birde yolun birçok yerinde toz var.
@VirajPOV10 ай бұрын
Bir motorcudan bunları duymak güzel, genelde apex nedir bilmeyen tek şerit lobisi topa tutuyor . Araç kadar sürücü de tabii önemli 😀👍 ikisi de iyi olunca güzel sonuçlar çıkıyor.
@Galatasaray57.9 ай бұрын
Lpg li mi bu mu yakit konusunda cok fark var mı
@VirajPOV9 ай бұрын
@@Galatasaray57. LPG yok, benzinli. 8.0litre/100 km yakıyor.
@ugursahan19018 ай бұрын
onun anlamının apex olduğunu bilmiyordum ama bende fark ettim
@nako446210 ай бұрын
Müthiş makina iyi günlerde kullanın benim de hayalim
@VirajPOV10 ай бұрын
Teşekkürler 👍 hayallerinize kavuşman dileğiyle
@CanDork01102 ай бұрын
Bu arabalar pedal shift ile kullanilinca zevkli olur be neden kullanan hiç görmedim süs mü abi bu elcikler😂
@VirajPOV2 ай бұрын
Göcek Monaco virajları başlıklı videoda Manuel+Spor mod ile pedal shiftler ile kullandığım bir video çektim, onu izleyebilirsin . Normal kullanımda akıcı bir şanzıman olduğu için pedal shift çok gerek olmuyor. Spor kullanımda veya ani hızlanmalarda güzel iş görüyor.
@taylanarkose3886 Жыл бұрын
Reis aynı arabadan bende de var direksiyon sola virajlarda rahat dönüyor sağa virajlarda zor dönüyor . Sen de böyle durum söz konusu mu ?
@VirajPOV Жыл бұрын
Merhaba, böyle bir durum hiç hissetmedim ama genelde sol şeritte giderken sola olan virajlar tabii daha içten kestiğiniz için daha rahat döndüğü izlenimi verebilir. Sağa virajlarda sol şeritten ve sağ şeritlerden deneyip kıyaslayın bir de.
@taylanarkose3886 Жыл бұрын
@@VirajPOV teşekkür ederim . Aracı limitlerine kadar zorluyorsunuz; izlenimleriniz nelerdir?
@VirajPOV Жыл бұрын
Sedan ve yere yakın olması nedeniyle iyi bir yol tutuşu var. Motor performansı gayet iyi. C sınıfında bence premiumlardan sonraki en iyi araç. Tek eksiği yalıtımı biraz daha iyi olabilirdi diye düşünüyorum.
@azizgurel709511 ай бұрын
lastik basınclarını kontrol et
@hakanogretmen266910 ай бұрын
Aracta iyi asfalta ragmen lastik yol.sesi icerde
@VirajPOV10 ай бұрын
Yalıtım pek iyi değil Civic'te, doğrudur
@Yldrmicinak3 ай бұрын
Sıkma yav yalıtım süper on numara araba yapmışlar helal olsun uçak gibi pasat avudi skoda alayına basar
@VirajPOV3 ай бұрын
Pek çok yönden başarılı bir araç ancak en başarısız olduğu yeri yalıtım olduğunu rahatlıkla söyleyebilirim.
@furkan41953 ай бұрын
Merhabalar, çekiminiz harika olmuş. Megane 2023 model icon 1.3 tce edc ile civic 2023 model 182 hp araç ile ikisi arasındayız. İkiside sıfır olarak almayı düşünüyoruz. Bu araçtan memnun musunuz? Kronik olarak gördüğünüz bir sorun var mıdır?
@VirajPOV3 ай бұрын
Teşekkürler keyifli seyirler dilerim 👍 her iki araçla deneme sürüşü yapmanızda fayda var , araçtan memnunum. Kronik bir sorunu yok, hatta gayet sorunsuz bir araç. Zayıf noktası ise yalıtım, daha iyi olabilirdi.
@scienti5tКүн бұрын
@@VirajPOV bir de elektrikli hafızalı koltuk olsa çok iyi olurdu. 2 kişi kullanınca sürekli koltuk ayarı yapmak can sıkıyor. Çok mühim değil ama kamera çözünürlükleri düşük.
@VirajPOVКүн бұрын
Elbette, ben tek kişi kullandığım için bu açıdan sorun yok 😀 kamera idare eder
@dr.dosage6352 ай бұрын
Menemen-Manisa arası. Honda crv ile viraj yapan birisi görürsen benim.
@VirajPOV2 ай бұрын
Ta kendisi , Crv görürsem affetmem ama 😀, iyi seyirler 👍
@alicivrilify4 ай бұрын
Video bilgilendirici olmus. Tesekkurler. Bende 2009 modeli var, 125 hp. Yokuslarda sorunlu. 182 hp harika gorunuyor. Bu araba 2022 mi? 23 ve 24'le cok farki yoktur sanirim. Bir bilginiz var mi?
@VirajPOV4 ай бұрын
Merhaba, 125 HP ile arada uçurum var diyebiliriz. Araç yokuş falan bilmiyor , yokuşlarda da gayet tatminkar. 2021 Ekim itibariyle bu kasa başladı , henüz makyajlı versiyonu Türkiye'ye gelmedi.
@alicivrilify4 ай бұрын
@@VirajPOV Yani bu videodaki 2022 degil mi? Makyajlidan kastiniz? Arada motor farki oluyor mu? Bunlarin cahiliyim.
@VirajPOV4 ай бұрын
Evet videodaki 2022. Çok yakın zamanda makyaj görecek bu kasa, sene sonuna doğru Türkiye'ye gelmesi bekleniyor ancak küçük makyajlar var gördüğüm kadarıyla.
@ramazanemrahkaya4642 ай бұрын
Bende de 2017 rs var. 182 candır. Kazasız belasız
@James-fo4nu11 ай бұрын
Merhabalar Bizde şu an hazırda kullandığımız atmosferik bir egea var ve yaklaşık 5 sene oldu değiştirme kararı verdik ve Bu aracı düşünüyoruz ondan sonra buna geçmek gerçekten konfordan hız yakıt çok değiştirirmi yoksa honda'dan farklı modelleremi tavsiye edersiniz?
@VirajPOV11 ай бұрын
Aracı deneyin derim ,ancak performans , iç hacim, konfor kesinlikle memnun eder. Yakıt benim genel ortalamam 7.9litre/100 km bu kadar basmaya rağmen. Yakıt için kassam 6 litre falan yakacak. Buradan hesap edin artık 👍 Civic kesmez ve para varsa tabii Accord alın. City hiç düşünmeyin.
@James-fo4nu11 ай бұрын
Şöyle arabayı kullanan benim ve yokuşlarda 6'dan 3. vitese çekmek beni gerçekten çok yordu konfor deseniz orta halli accord modellerine baktım ama civic ile çok büyük bariz bir fark göremedim hem en büyük Fiyat sıkıntısı var toyota corolla hybird ve bu model arasında kaldım hayırlısı ile bu hafta artık bir şeyler yapıcağım
@VirajPOV11 ай бұрын
Cvt'nin sürüş konforu var , vitesle uğraşma durumu hiç yok, araç yokuş düz performansı farketmiyor.
@doctorlax10 ай бұрын
bende bu aracı almayı düsünüyorum ama cvt şanzıman olmasından dolayı limitör koyduklarını düsünüyorum limitör iptalinin sizce bu araca zararı olur mu?
@VirajPOV10 ай бұрын
Bir sorun olacağını düşünmüyorum, zaten şanzıman yağı 2 yıl / 20.000 km de bir değişimi var.
@alihanemrekorkmaz10 ай бұрын
2022 Toyota corollam var cvt şanzıman 197 de limitör var
@ferhatkontas672510 күн бұрын
fc5 kasa 182 lik ler var bunlar nasil son kasaya gore megane 1.3 tce k7llanicisiyim gecis yapmalimiyim sizce
@VirajPOV10 күн бұрын
Motor aynı olsa da şanzıman ve genel şasi rijitliği ve tokluğu son kasada daha farklı FC5'ten. Megane ile kıyaslamak için test sürüşü yapmanızda fayda var.
@scienti5tКүн бұрын
@@VirajPOVfc5 atmosferik değil mi? Fe1 turbo
@VirajPOVКүн бұрын
@@scienti5t FC5 kasanın da manuel 182 HP turbo olan versiyonları var. Fc5 LPG li olan atmosferik. FE1 hepsi turbo 129/182 HP .
@kaan55969 ай бұрын
İyi güzel de çok sıkıştırıyorsun insanları. Takip mesafesini koruymuyorsun. Bırak önce bir geçişlerini yapsınlar, sağ şeritleri müsait olsun ondan sonra geçsinler. Araban trafikteki diğer araçlara göre biraz daha güçlü ve deneme yapıyorsun diye insanları rahatsız etme hakkına sahip değilsin. Yaptığın gerçekten ayıp, kabalık. Bunları yapıcı bir eleştiri olarak al lütfen.
@onurkibar410617 күн бұрын
Çok doğru önce iyi bir insan ol daha sonra iyi bir şoför olursun inşallah
@VirajPOV17 күн бұрын
İyi bir insanım evelallah
@scienti5tКүн бұрын
Abartma Allah aşkına yaa. Adam sürat yapıyor. Hiç kimseyi de darlamamış.
@fadexyz.6 ай бұрын
Araba yılan şoförü de yılan terbiyecisi.
@VirajPOV6 ай бұрын
😁👍
@efemeydan74611 ай бұрын
merhaba, 2021 civilerde 200 kilometrede limitör vardı yanlış hatırlamıyorsam. ileriki modellerinde de böyle mi?
@VirajPOV11 ай бұрын
Bunlarda 208 de limitör var.
@emreylmaz7386Ай бұрын
Sizinde geri görüş kamerasında plaka görünüyor mu?
@VirajPOVАй бұрын
Hatırlamıyorum :) çok hafif görünüyordu ama sanki , bi ara bakayım
@VirajPOVКүн бұрын
Baktım evet plaka köşelerinden çok hafif görünüyorb👍
@bambaska1239 ай бұрын
Bu nasl 180 hp benim e90 oyle basmaya hmen 180 oluyo
@VirajPOV9 ай бұрын
Doğrudur
@metinss23712 ай бұрын
Lpgli performansı buna göre nasıl acaba
@VirajPOV2 ай бұрын
Bi %25 aşağıda diyebiliriz
@turgaykeskin33256 ай бұрын
slm lar rica etsem motor ömru gibi düsünürsek 182 beygir ilerde sıkıntı cıkarırmı güvenilirmi yada 129 beygir
@VirajPOV6 ай бұрын
Çıkarmaz , ikisi de aynı motor yazılım farkı var. Honda motorları oldukça sorunsuzdur. Hatta 182 HP motorun şanzıman daha büyük ve güçlendirilmiş, sırf bu yüzden bile 182 HP tercih edilebilir. 👍
@turgaykeskin33256 ай бұрын
@@VirajPOV tesekkür ederim nasipse dusunuyoruz yanlış yapmyalım diye kafamı karıstırdılar
@turgaykeskin33256 ай бұрын
@@VirajPOV bu araba icin ikikere izledim videonuzu
@VirajPOV6 ай бұрын
Başkalarının yorumlarını dinleyip değerlendirebilirsiniz tabii ama son kararı kendiniz verin , başkasının sizin için istediği aracı değil kendi binmek istediğiniz aracı seçin. 👍 Bol bol test sürüşü yapın , her aracın iyi ve zayıf yanları vardır , size iyi hissettirendir en iyi araç.
@VirajPOV5 ай бұрын
@@turgaykeskin3325 teşekkürler 👍
@denizerol32027 ай бұрын
böyle kullanımda uzun yolda kaç lt yakıyor
@VirajPOV7 ай бұрын
Videodaki aracın 10.000 km genel ortalaması 7.9 litre/100 km .
@doctorlax10 ай бұрын
eldiven linki gelir mi ❤❤
@VirajPOV10 ай бұрын
Link veremem ama altezzoso . Oradan bakabilirsiniz istediğiniz model
@pacificsport928Ай бұрын
pilot...
@emirkn Жыл бұрын
🧿🧿🧿
@user-lb8sw6ry1o7 ай бұрын
Normal bi sürücünün bu virajları bu suratle giremez denemeyin arkadaşlar
@okangenc52410 ай бұрын
Akıyor maşallah Bmw almaya gerek yok.
@VirajPOV10 ай бұрын
Önden çekiş , arkadan itiş , ekol farkı var. Ancak performans olarak 3.20i seviyesinde bir makina.
@okangenc52410 ай бұрын
Eline emeğine sağlık.suw severlerin gözlerinin pası silinsin
@mkilic10386 ай бұрын
@@VirajPOV G20 ile fe1'in drag yarışında fe1 alıyordu ama top speedde fe1'in limitörinden dolayı G20 alır. Linki bulursam eklerim.
@mkilic10386 ай бұрын
kzbin.info/www/bejne/rGLWeKmVipWLp7s
@VirajPOV6 ай бұрын
Evet bu videoyu biliyorum, birkaç ay oldu izleyeli, burada zaten FE1 'in performansını gösteren bir çekim olmuş. Stok halde hem kalkış hem de virajlı pist performansı.