Yeni nesil elektrikli metrobüs aracımızın test sürüşleri tamamlandı

Рет қаралды 60,166

Күн бұрын

Пікірлер: 151

@polat46528892 6 ай бұрын

Başarılarınızın devamını dilerim, İstanbul Metro A.Ş. İlk etapta İstanbul'dan sonra Türkiye sınırları içinde büyük metropollerde ortak operasyonlarda bulunmanız ve bu profesyonelliği yurt dışına taşımanız, toplu ulaşım konusunda %100 profesyonelliğe ulaştığınız anda yurtdışında da ihale ve işletim yapmanız kaçınılmaz olacaktır. İnşallah o günleri de görürüz. %100 Türk yapımı olan bir şirketin yurt dışında operasyonel ihaleler alıp faaliyet göstermesi, bizim göğsümüzü kabartacaktır.

@tbiqprqofficial 5 ай бұрын

TRT ÇOCUK binasına otobus hatti istiyoruz

@Kebabist 5 ай бұрын

@atnk6827 saat*

@hasanakman6227 6 ай бұрын

İlk bakışta tren sandım.! Gerçi buda tren sayılır , tek farkı ; Tekerlekler...Kısacası 4 vagonlu lâstik tekerlekli tren diyebiliriz... Otobüs tanımı karayolu üzeri'nde gidiyor olması'ndan kaynaklanıyor... Hayırlı olsun.

@arwynw9 6 ай бұрын

Sabırsızlıkla yollarda görmeye diliyorum umarım halkımız için hayırlı olur

@tbiqprqofficial 5 ай бұрын

Yolda kalmaz

@kenancevik3056 6 ай бұрын

Tebrik ediyom gerçekten büyük bir atılım. Teknolojiyi güzide şehrimize adapte etmek insanların hayatını kolaylaştırmak çok güzel

@PawsofIstanbul 5 ай бұрын

Emeği geçen tüm kurumlarımızı kutlarım.

@zeki1965tan 5 ай бұрын

İnşallah gerçekleşir 🤲 İstanbul'a bir hizmet daha kazandırılmış olur..🇹🇷

@namocanpo1163 6 ай бұрын

Emeğinize sağlık, güzel İstanbul'a bir güzellik daha eklendi. Tüm çalışanlara kucak dolusu selamlar.

@tuyhusey 6 ай бұрын

elinize sağlık. istanbul halki icin hayırlı olur inshallah

@Lotus9166 4 ай бұрын

Elektirikli metrobüs yapana kadar halihazırda kullanılan metrobüslerin klimasını onarın. 40 derece sıcakta 100 kişi aynı aracın içinde sıcaktan eriyoruz

@yavuz140e46 2 ай бұрын

Bura işte haklısın

@SkySprite 6 ай бұрын

Hayırlı olsun inşaAllah ❤🎉❤

@alirzauludag351 5 ай бұрын

Çok güzel bir video olmuş tebrik ederim...

@aturken 5 ай бұрын

Tebrikler, emeklerinize sağlık. Tekerlerinize taş değmesin.

@dogankonas4469 5 ай бұрын

Emeği geçen herkese teşekkürler ❤❤❤❤

@E_M_A_R_S 6 ай бұрын

Ellerinize emeğinize sağlık çok güzel bir video olmuş. Özellikle baştaki animasyona bayıldım. Çok yenilikçi güzel bir çalışma olmuş. Keşke her videonuzda bu tür güzel farklı çalışmalar görebilsek.

@muzo8 6 ай бұрын

bu hat yavaş yavaş metro hattına evrilse iyi olur,

@isasayan1737 6 ай бұрын

Cok guzel harika düşünülmüstür herkese teşekkürler❤❤❤❤❤❤❤

@brillemanbear 5 ай бұрын

Çok güzel olmuş emeği geçenlerin ellerine emeklerine sağlık. Yalnız denk gelmedi deneyemedim.

@kayhanceylan11 6 ай бұрын

Elinize sağlık tebrikler çok güzel görünüyor

@canaltntas5892 6 ай бұрын

Valla bu proje için İBB yi kutluyorum adeta yer üstünde elektrikli bir metro hizmeti şimdi olmuş oldu..Keşke bu araçla boğaz köprüleride geçilebilse..Bu anlamda zamanında keşke boğaziçi köprüsü sadece 2 metre daha geniş yapılsaymış bu araç ortadan mis gibi süzülürdü

@mustafaaydogan4939 4 ай бұрын

Allah razı olsun

@mehmetkesik8470 6 ай бұрын

Sizleri kutluyorum..

@zekeriya9829 3 ай бұрын

NE ZAMAN DEVREYE GİRECEK ONU SÖYLEYİN KAÇ TANE ALINACAK

@NoName-nt7ey 5 ай бұрын

Çevremiz, insanlar ve dünya için güzel bir adım… Türkiyede maalesef yüzde 95i Türk'üm, doğruyum, çalışkanım sadece azından söylemekten ileriye gitmedi… Türkiyede maalesef her konuda daha çok yol ilerlemesi lazım.. hele çevre konusunda.. Türkiyede her bireyin kendi evinde, alışverişinde ve hayatıma çevreyi nasıl TEMİZ tutarım diye aklına bile gelmiyor… En basit örnek CEKİRED kabukları ve sigara izmaritleri… Bazı cevaplar eksik 1.) kulanılan elektrik nasıl üretiliyor? 2.) bir dolu şarjdan kaç kilometre yapılabilir? 3.) Maliyet fayda analizi? Elektrikli araçlara efektif çevreye ve insanlara faydaları daha uzun zaman gerek… En basit örnek şu an mevcut olan elektrikli çalışan arabaları kaç kilometre gidiliyor…

@alikalaycoglu1255 6 ай бұрын

bravo, inanması zor, pratikte sorunsuz kullanılırsa müthiş , Borankay taş yesin

@busraayaydn1510 6 ай бұрын

Her şey çok güzel olmuş 😮👍👏

@tbiqprqofficial 5 ай бұрын

Umarim ariza yapmaZ

@ehs4519 4 ай бұрын

Her gelişime sonuna kadar destek veriyorum. Kadıköy Sabiha Gökçen metrosunu lütfen bir 4 lü bir 8 li vermeyin. Metro hattı havalimanına uzatıldığından bu yana yolcu sayısı 2 kat arttı ancak aynı kapasite ile hizmet veriyor. Beyaz masaya kayıt açıyoruz sefer saat bilgilerinden başka bir cevap verilmiyor. Açık açık söyleyin artık ya. Bu hatta araç almanız lazım, biliyoruz fazla vagon olmadığını ama yatırım kapsamına alın artık Allah aşkına. Millet okuluna işine üst üste gidiyor. Metronun yüksek sesini söylemiyorum bile.

@VengiVakli-un1kg 4 ай бұрын

Harbiden m4 metrosu kulakları sağır edercesine yüksek ses çıkarıyor. her seferinde bindiğime pişman oluyorum

@ehs4519 4 ай бұрын

@@VengiVakli-un1kg Peki mecbur kalıp binmemiz yok mu. Her durakta puf puf püf 😅

@serkanguvenin2532 5 ай бұрын

bu metrobüsler sefere başladığında muhteşem olacak. fakat metro İstanbul'un yapması gereken Kabataş Bağcılar, Topkapı mescid-i selam tramvay hatlarındaki araçların acilen yenisiyle değiştirilmesi. M1a ve M1b yani Yenikapı Atatürk havalimanı ile yenikapı-kirazlı arasında çalışan araçlarda aynı şekilde. hala Nurettin Sözen döneminde alınmış araçlar kullanılıyor.

@Kemal_Fazli_Ketenci 5 ай бұрын

Harika !

@gokcemuratozaydn799 6 ай бұрын

Hepinize teşekkürler IBB çalışanları ve Sayın İmamoğlu... Bu çalışmanızla gerçekten gurur duydum... 👏👏👏

@halilkucukkurt4440 5 ай бұрын

HELAL OLSUN SOSYAL BELEDİYE BUDUR HALKA HİZMET VE ÇEVRE DOSTU HELAL OLSUN

6 ай бұрын

Kataner hatlı otobüsler Türkiye'nin başka illerinde yerli üretim ile kurulmuşken. Çin malı hazır bir otobüsü getirmek hiç olmamış. İstanbul'a özel kapasite arttırmak için. Havalimanı otobüsü gibi genişlik 3mt. olmalı. Mümkünse çift katlı da olabilir.

@kemalcaymaz255 5 ай бұрын

Diğer illerdeki araçlar Bozankaya ürünleri. En yüksek kapasiteye sahip aracı 240 yolcu kapasiteli. Getiliren ürünler ise 420 yolcu kapasiteli. Ayrıca Bozankaya araçlarından en uzun olanı 25 metre iken bu araç 40 metre. Metrobüs ile seyahat eden varsa şunu fark etmiştir: Yolcular durağın baş taraflarında bekler, çünkü arka arkaya 2-3 metrobüs gelmediği sürece arka taraflardan binme gibi bir şans yok. En öne gelen araç sürekli yolcu alır, arka tarafa gelen araç ise daha boş gider. Bu araçlar çok daha uzun olduğu için herkes öne yığılmayacak, 40 metre boyunca daha dengeli bir dağıtım olacak. Bozankaya aracında ise bu 25 metre ile sınırlı olacaktı. O yüzden teknik özellikler açısından bu araçların metrobüs hattına daha uygun olduğunu düşünüyorum. Genişlik kısmında hattın genişliği buna imkan veriyor mu o önemli bir etken. Bir de çift kat olması mantıksız, metrobüsler kalabalık oluyor, sirkülasyon yüksek ve durakta bekleme sürelerinin kısa olması gerekir. Bu kalabalıkta birilerinin sürekli ikinci kata çıkıp iniyor olması bunlar açısından problemli, içerdeki karmaşayı çok artırır.

5 ай бұрын

Çin malı mı Çin malı.Hem de Türkiye'de yapılıyorken. Bozankaya adamlar Almanya'ya tren yapıyor.Uçak değil ya bu. Sana da 50 mt bile yaparlar. Malatya'nın 25 mt yetiyor demek ki 25 mt yapmışlar. Çift kat Avcılar da binip Kadıköy de inen için. Bizim vatandaş inmek için son durakta kalkar. Orası onun sorunu.Alt kat koltukları yarıya indireceksin. İniş biniş kolaylığı için Üst kat sadece koltuklu. Yurtdışı çift katlı trenleri gibi. Ayrıca bu hat tamamen problemli. İlk yapıldığında da çok eleştirildi. Bu kadar çok yolcuyu hiçbir otobüs kaldırmaz.Köprü geçişine kadar bu hattın aynısı yerin altından metro yapılmalı. Kadıköy-Pendik gibi. Bir liste var. Günde 40.000 yolcu ise tranway. 100.000 yolcu ise metro diye gidiyor. O kadar metro projesi var. Mecidiyeköy-Mahmutbey yaptılar bunun yerine Zincirlikuyu-Beylikdüzü yok hiç içlerinde.

@alirzauludag351 5 ай бұрын

Ağabey öyle demeyin, Türkiye'de teknoloji böyle gelisiyor

@dpbeytullah 5 ай бұрын

Biraz araştırırsan zaten bunun ar-ge olarak yerli halini yapmaya başladılar ve bunun gibi bir araç dünya üzerinde bulunmuyor en teknolojik ve en yüksek yolcu kapasitesi sunuyor yerli bir alternatifi olmadığı için bunu alıp yerli versiyonunu bunun üzerinden yapacaklar.

@bbahadir1 4 ай бұрын

Gerçekten müthiş, şimdiden tebrikler İBB ve tebrikler İmamoğlu…

@Gezgin.motorcu 6 ай бұрын

Bu proje için İBB yi kutlar, başarılarınızın devamını dilerim. Sabırsızlıkla yollarda görmeyi diliyorum umarım halkımız için hayırlısı olur.

@hakkkayk6156 4 ай бұрын

Türkiye'de üretilen elektirikli metrobüs aracı mevcut keşke yerli tercih edilseydi

4 ай бұрын

Bataryalı trolleybüs seçeneğini de göz önüne aldınız mı?

@suatdemiray1086 5 ай бұрын

Bu projede emeği geçen herkese teşekkürler emeğinize sağlık.daha büyük projelerin altına imza atılacakdır bundan da hiç şüphem yok.başarılarınız daim olsun.sonuna kadar EKREM İMAMOĞLU....🥰🇹🇷🥰🇹🇷👏🌟🥰🇹🇷🌟🌟🥰🇹🇷🇹🇷❤️❤️❤️❤️👏🌟👏❤️🌟👏❤️🥰🥰🥰🌟

@suatdemiray1086 5 ай бұрын

👏👏👍

@bazitli_umut6154 5 ай бұрын

Araç güzel ben beğendim valla gerçek 👍

@Mertsea_ 4 ай бұрын

abi tek bir şey sorucam üstüne niye güneş paneli koymamışlar

@cengizuslu5808 5 ай бұрын

Malumunuz seçimlerde Murat Kurum Bey'in bir beyenatı vardı. Mevcut metrobus hattının yerine metro projelerinin hazır olduğunu söylüyordu. Bence bu noktada, hazır ılımlı hava da esiyorken metro projelerine odaklanılması gerek bence. Metrobus hattına ne araç alırsanız alın, sonuçta tamamen bir çözüm bulmak imkansız. Trafik ve yolcu yoğunluğu çok fazla. 252 yeni araç alındı, hayırlı olsun ama şimdi de sistemde tıkanmalar oluşuyor. Bu videoya bakarak aslında 80km menzilli bir aracı sonsuz menzile taşımak için araç + kataner sistem yatırımı gerekiyor. Evet kulağa hoş geliyor. Araç iyi bir araç olarak gözüküyor. Ancak bu BRT sisteminin artık metroya evrilmesi gerekiyor. (Şahsi olarak ben, trenlerden nefret ederim bu arada)

@mrtozcan50 5 ай бұрын

Projesi ile kredisi hazır olan ve inşaatı başlanması beklenen Beylikdüzü-Sefaköy metro hattı, onay için yıllardır Erdoğan'ın önünde imza da bekliyor.

@yavuz140e46 2 ай бұрын

Söyle mantıklı düşünen biri yok bu aralar iyi fikir bu arada

@altaytane7367 6 ай бұрын

Avcılar metro n zaman?

@CelikSelcuk_ 5 ай бұрын

Süpersiniz... elinize, emeğinize sağlık... İstanbul sayenizde yaşanabilir oluyor 😌👍🏻 05:33 araçların üst kısmında güneş panelleri yerleştirilse, ayriyeten şarj edilmesi sağlanamazmıydı? Böylece park hâlinde olan araçlar bile otomatik şarj olurdu

@dpbeytullah 5 ай бұрын

Araç çok ağır ve büyük olduğu için tonlarca ağırlıkta panel konulması gerekir bu sebepten katener kullanılır.

@mehmetaliyesilbas3392 5 ай бұрын

Şu aracın Türkiye de tasarlanma ve üretilme imkanı var. Ben hala neden yapılmıyor anlamıyorum. Batarya ve motoru yine dışardan alın ama Türkiye de tasarlayacak birikim var.

@battu777 6 ай бұрын

peki capacityler connectolar şehir içi hatlara verilirmi?

@dormhi 5 ай бұрын

sarı conectoların çoğu zaten şehir içine dağıtıldı. 418 458 ht48 gibi hatların taşımasını yapıyorlar

@leckqma 5 ай бұрын

capacityler yakında jilet olacak gibime geliyor

@leckqma 5 ай бұрын

capacitylerün bildiğim kadarıyla iç hatlarda denemeleri olmuş. kavacık taraflarında 2 3 kere de olsa capacityler görülmüş. özel izin alınarak iç hatlara verilebilir. eğer izin alınmazsa zincirlikuyu-söğütlüçeşme arasına alınırlar araçlar 17 yıllık olduğundan dolayı aralarından çok kötü durumda olanlar da jilet olur

@ahmetkadir6034 5 ай бұрын

Capacitylerin trafiğe çıkması yasak uzunluk sınırını aşıyorlar o yüzden conectoları iç hatlara verdiler ama capacityleri veremediler

@GadsdenTR 5 ай бұрын

lütfen katenerli yapın

@GamerBoi-ft4cj 5 ай бұрын

ee peki tram34 nerde

@Erayberkkonyalioglu 5 ай бұрын

Çok guzel

@metingoeksu4726 6 ай бұрын

Teşekkürler ...

@ppc7457 6 ай бұрын

acaba köprüden neden geçemiyor? engelleyen nedir?

@mazlumayhan9404 6 ай бұрын

Güvenlik ve manevra alanı.

@serkantken 6 ай бұрын

Karayolları genel müdürlüğü izni alınamamış

@dpbeytullah 5 ай бұрын

Boyut olarak çift yönlü sığamıyor yaklaşık 3 metre genişletme yapılması gerekiyor buda çok yüksek maliyet.

@can_orhan 6 ай бұрын

Muhtesem umarim otobusler tamamen degisir bunlar gelecegin araclari

@devotex 5 ай бұрын

Anadolu tramvay a bunu uygulama yapılabilir mi

@cihatdamar 6 ай бұрын

Bence metrobüs hattı boylu boyunca ya treyleybüs yada metro hattı olarak değiştirilmeli.

@tekofaks2 6 ай бұрын

Zaten metrobüs hattı ilk tasarlandığında ileride kolayca dönüştürülebilecek şekilde tasarlanmıştı. Fakat AKP seçim öncesinde hızlı bir şekilde yetiştirebilmek için projedeki durakların yüksekliklerini kısaltarak mevcut iett otobüsleriyle kullanılabilecek şekilde aceleyle tamamlattı ve bir seçim çalışması olarak sundu. Bu dönüşüm artık yapıldığında yeni bir metrobüs fiyatına yapılabilecektir. Yani sadece seçimde oy kazanmak için bu seçenek yok edilmiştir.

@yusufkozan9979 6 ай бұрын

Videoda dedikleri gibi katener kurulumu yaparlarsa bu yeni alınanlar troleybüs olmuş olur.

@javlonkemalov7161 4 ай бұрын

İnşallah işlerimizi kolaylaştırır ama fiyatlar yine uçacak gibi

@sabritoprak4761 4 ай бұрын

Güzel bir çalışma yalnız%13 lük eğimde gidebiliyor dediniz inşallah araç full doluyken denemişsinizdir aksi takdirde bu araç doluyken yokuşta kalırsa ciddi tepkilerle karşı karşıya kalabilirsiniz

@serhatcelik9074 5 ай бұрын

metrobüslerin konforlu ve hızlı olduğu pek söylenemez ama önemli bir toplu taşıma aracı evet

@senoltetik6709 6 ай бұрын

koysana üzerine güneş panallerinide çevrecide olsun .

@Balyoz-su8kp 5 ай бұрын

Araç zaten elektriği şebekeden alacak, Konya'ya koyulacak panel bile iş görür. Metrobüsün üzerine yerleştirilecek panelin üreteceği elektrik oluşturacağı ağırlık ve maliyeti karşılamaz.

@hallac91 5 ай бұрын

Aynı yorumu teslaya da yapıyolar arabanın üzerine güneş paneli koysalarmış bedava gidermiş.sinyal lambasını çalıştırırsa şükret.

@salihbayram3195 6 ай бұрын

Metrobüs yolu 2 katlı olmalı trafıkde rahatlar metrobüsde kaza yapmaz

@gökkurtnizipli 5 ай бұрын

Yolda yanmazsa iyi bir şey

@sennurerdogmus8333 4 ай бұрын

Metro geliştirin bu geçici çözüm lerle İstanbul'a bir şey kazandiramazsiniz Avrupa ya bakın her yer metro ve tramvay dolu eller uzaya bizler dahala yaya

@omeryy3507 6 ай бұрын

Birdahakinde tamamen tramvaya çevirecekler sanırım :D

@SadulhanYiğit 5 ай бұрын

troleybüs şeklinde elektrikli metrobüs olabilir böylece fosil yakıt kullanılmaz

@cemalkozaci954 5 ай бұрын

Yangın güvenliğine ve acil boşaltma süresine DİKKAT❗️

@mery7546 4 ай бұрын

e bunun oturağı yok ki ben başka metrobüs beklerim binmem

@marcusclarkson5520 5 ай бұрын

CRRC Zhuzhou Electric Locomotive Research Institute

@furkankaraman9960 5 ай бұрын

güzel bir projede şu anda çalışan metrobüslerin bozulmaması daha önemli değil mi allahın her günü bozuk bir metrobüs görüyorum

@karesibey5188 6 ай бұрын

👏🏻👏🏻👏🏻

@ugurcankeles5866 4 ай бұрын

Konforlu seyehat? :D:D:D

@serhatcelik9074 5 ай бұрын

keşke köprüden geçse söğütlüçeşmeye kadar uzatılsa

@dpbeytullah 5 ай бұрын

Herkes ister ama araçlar köprüye çift yönlü hat olarak sığmıyor.

@MehmetŞentürk-q3i 6 ай бұрын

İleride çok kolay Tramvay a çevrilebilir

@barssardikmen907 6 ай бұрын

Valla bravo troleybüsü baştan icat etmişsiniz.

@isoMiller 6 ай бұрын

Tepeden elektrik mi alıyor bu Troleybüs gibi. Ayrıca bu kadar büyük troleybüs mü var ? 8 Dingilli araçdan bahsediyor adamlar. İlla eleştireceğim diye saçma sapan laflar etmeyin.

@barssardikmen907 6 ай бұрын

@@isoMiller 5:31 evet tepeden elektrik alıyor hocam. Bataryalı troleybüs bildiğin. Hayatında troleybüs görmedinse ne kadar büyük olabildiklerini de bilmezsin tabi. Çünkü Türkiye'de çok az troleybüs var.

@eklemeyin 6 ай бұрын

@@barssardikmen907açıkçası tepeden aşağıdan ya da yandan nerden alırsa alsın ama zaten hep sıkıntılı olan ve mültecilerle beraber daha da dayanılmaz hale gelen İstanbul toplu ulaşımı iyileştirsin de ne olursa olsun. Bakalım ilk metrobüsler gibi fiyasko mu olacak yoksa helal be mi dedirtecek!

@01625410 6 ай бұрын

@@isoMiller Gürültüsüz, çevreyi kirletmeyen araç senineden rahtsız ediyor.

@Muyendisbey1815 6 ай бұрын

sen git körüklü otobüsleri metrobüs diye kakalayan melih gökçeğe konuş

@fatiko5234 6 ай бұрын

İş hayatımın bir döneminde umarım bu kurumda çalışabilirim, yapılan şeyler küçümsenemiyor

@umutbudak9501 5 ай бұрын

Ne konforu ne zaman binsem holocost için trenlere bindirilenler gibi hissediyorum

@osmantahakoca0740 5 ай бұрын

Bence bu lastik tekerli trenin metrobüs hattında işi olması saçma. Uzun otobüsler metrobüs hattı için yeterlidir. Alımlar arttırılabilir

@Mehmet6692-dq6fp 6 ай бұрын

Ekrem imamoğluyu sevmezsem de böyle projeleri yaptı için ekrem imamoğluya hem alkışlıyorum hem taktir ediyorum

@haaakan19 6 ай бұрын

👏👏👏👏👏

@b.e.409 5 ай бұрын

NEDEN çinden Ithal ürün kullanıyorsunuz? ve bu çinli şirket devlet şirketi!!!!!?????

@dpbeytullah 5 ай бұрын

Arkadaşım bu araç dünyada benzeri olmayan bir araç gerek teknoloji bakımından gerekse yolcu kapasitesi bakımından ve konfordan bu aracı zaten ar-ge olarak yerli versiyonunu yapmak için kullanıyorlar yerli bir alternatifi olsaydı alırlardı zaten.

@canozen6468 6 ай бұрын

Yaparsa ekrem baskan yapar zaten

@11thrazi65 5 ай бұрын

Seçimden önce metrobüsün bazı yollarında reklamını yapa yapa yaptığınız beyaz kaplama yolları tamamen bozdu. Metrobüs sanki arazide gidiyormuş gibi oldu hatta çok daha kötü oldu. Bu yaptığınız yollarla bu yeni metrobüsler 1 hafta dayanmaz.

@11thrazi65 5 ай бұрын

Ayrıca 3. dünya ülkesi olduk diyorsunuz ama kendi en basit işinizi bile yapamıyorsunuz. Hangi 5. dünya ülkesinde geldiğiniz ve gelecek durakların ismi yazmıyor? Bu otobüslerdeki ekranlar paramızla sadece kendi reklamınızı yapmak için değil! Ayrıca bu klimalar çalışsa sıcaktan ölmeyiz. Bu basit şeyleri bile yapamıyorsanız işin hakkını yapabilene verin.

@agah9915 4 ай бұрын

Bi işi becerebileceğinizi düşünmüyorum asla güvenmiyorum her Allahın günü yolda kalan otobüs görüyorum asla sekmiyor

@mutluhanyazc 6 ай бұрын

Bunlardan en az 1000 tane alınması lazım yoksa sıkıntı ben söyleyeyim

@serkantken 6 ай бұрын

Aynı aracı yerli olarak yapacaklarından bahsetmiş videonun sonunda

@cemmeyveli8721 4 ай бұрын

Başarılar🫶

@odabasinevzat6813 6 ай бұрын

Bu çine bağımlılık getirir sizde hiç befindet yokmu ṣimdiyi değil geleceğe ihanet hançer

@hakko1985 5 ай бұрын

İlkokul mezunu?

@dpbeytullah 5 ай бұрын

@erzaturko 6 ай бұрын

Camları açık olmalı, bir boğaz manzarası var şu yolu çekilir kılan...

@serkantken 6 ай бұрын

Bu araçlar boğaz köprüsünden geçmeyecek

@erzaturko 6 ай бұрын

@@serkantken Hım o zaman aktarma noktalarında ciddi yoğunluk olur

@serkantken 6 ай бұрын

Bir etkisi olmaz bence. Şuan çalışan metrobüslerin yerine bunlar geçince eskiler açıkta kalacak, onları da Zincirlikuyu Söğütlüçeşme arasına destek için çalıştırılırsa bir sorun olacağını sanmıyorum

@erzaturko 6 ай бұрын

@@serkantken Umarım ya, klima sorununu da çözerler umarım.

@FurUmKan 5 ай бұрын

Metro Aç la

@Veliatik 6 ай бұрын

TIRTIL GIBI XD

@bahattincambaz8830 5 ай бұрын

istemezük

@ertugrule 6 ай бұрын

normalini düzgün yürüttünüz de elektriklisi kaldı. noldu istanbul trafiğini %1 azalttı mı? sabah 6da yola çıkıyoruz avcılar ve zeytinburnu gene yoğun ben anlamıyorum ne yapıyorsunuz?

@yakuptopcu3053 6 ай бұрын

metrobüsü getiren akp chp de geliştirmiş tebrik ediyorum sayın baskanı

@cenk1923 6 ай бұрын

T1 hattına araç M1 hattına araç Yoksa oy moy tok

@Seh737 5 ай бұрын

Bi bu eksikti şimdi şarz olmasını bekle durakta 2 saat

@dpbeytullah 5 ай бұрын

Videoyu izlediğine emin misin? Katener sistemiyle sonsuz menzile sahip olacak diyor. Yani yokuşlarda ve aracın yüksek enerji harcayacağı yerlerde katener sistemi kurarak hem şarj olacak hem de güç kaybı yaşamayacak. Bu nedenle ara vermeden sonsuz menzile sahip olacak.

@downlifter 6 ай бұрын

ne kadar modern bir ulaşım aracı metrobüs. İcad edenide , alıp ülkeye getireni de , güzel olduğunu söyleyeni de Allaha havale ediyorum. Onun yerine 2-3 katlı otoyollar yapsanız olmaz değil mi ? bu kafayla hiç bişey olmaz bizden . ülkemizden kimse uzak doğuya gidip bakmıyorlar mı neler yapılıyor dünya da diye. Yazık ülkemizin kaynaklarını geleceği olmayan , büyümesi olanaksız projlere yatırıyoruz.